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Dopo 500 km di aggiustamenti e piccoli upgrade posso finalmente presentare la bici che ha scalzato tutte le altre dall'aggancio più comodo in salotto. La uso praticamente per tutto dal tragitto casa-supermercato alle sgambate più impegantive. Ho cristato un po' sul movimento centrale dato che non trovavo la giusta lunghezza perno per non far toccare i foderi dalle pedivelle, ho risolto con un 118 mm e degli spesori dietro il pignone fisso. Un paio di settimane fa ho fatto l'upgrade definitivo sostituendo l'anteriore. Lo stickeraggio ignorante è più che altro dovuto al fatto che solo a guardarlo la vernice salta via... Boh telaio Dodici Cicli Gara tg. 61 forca con foderi in carbonio rake 35 posteriore Miche Pistard WR copertoncino Michelin protek larghezza 28 anteriore mozzo Campagnolo Record cerchio Mavic (acquistata da @miniflò, ruota bomba) copertoncino Michelin Lithion larghezza 23 mc Shimano 118 guarninuta Miche Pista Advanced 48d pignone Miche 17d catena KMC inox pedali in alluminio mtb Decathlon straps Cinelli Kink Sella Royal Selle A2 reggisella Ritchey (taglaito a misura) serie sterzo FSA (non ricordo) attacco manubrio Deda Einstein 12 cm freno anteriore SRAM Apex leva Promax Low Riser Promax mtb (tagliato a misura) manopole Cannondale Cityscape Peso 8,7 kg (senza attrezzi sottosella) un paio di foto (location Cave di Seregno/Verano)

Ciao a tutti, è da un po' di tempo che faccio parte del forum ma non avevo ancora avuto occasione di presentare la mia fissa, anche perchè c'era sempre qualcosa da migliorare e qualche lavoretto da fare. vado con il montaggio: - telaio : Cinelli (?) tubazioni Columbus SLX misura 57x57 con scatola MC alleggerita, pantografato MARCELLI - forcella: Cinelli (?) Columbus - serie sterzo: Campagnolo CHORUS - movimento centrale: Campagnolo CHORUS cuscinetti - reggisella: Campagnolo CHORUS AERO - guarnitura: Campagnolo CHORUS 53 - sella: FLITE TITANIUM - pipa e piega: Cinelli CRITERIUM - pedali: MICHE - Cerchio anteriore: Campagnolo SHAMAL (è in arrivo anche lo sgancio rapido anteriore giusto) - Cerchio posteriore: Campagnolo SHAMAL su mozzo RECORD e pignone da 13 - Freno anteriore: Campagnolo CHORUS (in arrivo) Le congiunzione le ho smaltate io a mano

Leggendo qua e la sul forum mi son deciso a trasformare la mia contropedale in una fissa e quindi visto che dovrei comunque ricomprare le ruote mi son messo a guardare quali potessero essere le più convenienti.. Fra le entry level sento parlare molto bene delle Miche Pistard o Xpress che però per me hanno un piccolo problema: le fanno solo nere (e l'estetica è l'estetica), e io le vorrei color argento. Poi ci sono le Gipiemme 030 che però sono bistrattate da tutti perché pesanti o poco affidabili. Le Ambrosio Fixie 700 sono le più care.. Ponendomi come budget max diciamo circa €180/200 (meno spendo meglio è, però un minimo di qualità la vorrei) Quali marche/modelli papabili ho lasciato fuori? Sono ovviamente disposto anche ad acquistare un usato.. Ma l'inesperienza che mi guida non aiuta e districarsi non è facile, consigli? Tutte queste ruote son senza pista frenante anteriore? (si, per imparare un frenino d'emergenza lo vorrei) E da quello che ho capito vorrei mettere 2 pignoni fissi uno da 13 e uno da 17 (quindi cerchio posteriore flip flop) per avere la minima scelta e skiddare su più punti. Grazie per qualsiasi consiglio!

ciao ragazzi ho comprato la serie sterzo miche team ma non riesco a capire come stringere il controdado in quanto c'è la fascia di plastica che lo impedisce sicuramente mi sfugge qualcosa ma non riesco a capire cosa questa è la serie sterzo

Ciao a tutti. Volevo chiedervi un parere su un'idea che mi è venuta per delle ruote da fissa. Ho pensato che potrei comprare i mozzi Miche pista e assemblarli con dei cerchi mavic da corsa vintage. È una cavolata o è accettabile? Grazie in anticipo

Ciao amichi! Allora, per farla corta: -Avevo un Faggin strada convertito in fissa, che ho da poco riconvertito in strada, perché telaio da strada lo si monta da strada. -Un mio collega vende un telaio da pista, mi manda le foto, ha le congiunzioni belle fighe tutte a punte, tubi del carro posteriore belli fighi che si avvolgono al tubo verticale, forca bella figa a testa piatta, colore bello figo grigio tristino come il cielo di Londra 365 mesi all'anno, come il bidone dell'immondizia che ho a casa e infine come il mio quoro, insomma tutte cose belle fighe. -Ho montato tutta la roba da fissa che avevo su questo telaio che il mio collega mi ha venduto a £50, perché è un telaio da fissa e lo si monta da pista. -Il telaio mi viene detto essere un Carlton riverniciato con tubi Reynolds. Non sono ancora riuscito bene a capire che modello e anno sia, in teoria dovrebbe essere un Flyer ma se mi date una mano a identificare, sarebbe bellissimissimo. -Ha la scatola del movimento centrale col filetto andato, quindi sono vincolato a movimenti centrali senza filetto, ma chissenefottesega, funzionano. - Il risultato è una fissa da grossomodo 8.5kg comoda e molto reattiva con la quale ho già incidentato, perché i britannici sono rincoglioniti, senza (grosse) conseguenze su di me, la bici è ok. -Cambierò a giorni la guarna con esattamente la stessa perché questa a causa della mia troppa bodenza mi si è crepata, e appena finisco la posteriore a colpi di sgumme (perché a noi ci piacciono le sgumme) metterò una 23 anche dietro, perché vedere quella tolleranza sul tubo verticale è bello figo ma mi mette un po' di anisetta. Lista componenti: Telaio - Si presume Carlton, taglia 53x56, con tubi si presume Reynolds, di una serie che non si presume perché non so data l'assenza di adesivi, si pensa 531. Gomma Posteriore - Continental Gatorskin 700x25 Cerchio Posteriore - Boh era sul Faggin quando lo comprai. Cineasta BLB probabilmente. Mozzo posteriore - Orion 6 o qualcosa del genere Pignone - Token Cromo Track 17T Catena - Izumi Guarnitura - Miche Primato 165/47T Pedali - Shimano M530 Seatpost - Boh, trovato in officina, proveniente da una Fuji Feather probabilmente, pesa più della bici ma sembra aero quindi fa figo (ed era gratis). Sella - FWE merda, lavoro da Evans e la roba della nostra marca ci costa un cazzo, comoda comunque! Serie Sterzo - Campagnolo Record Pipa - ITM che pare aero (era sul Faggin) Manubrio - Riser BLB di cui non ricordo il modello, comodo comunque! Forca - Quella che c'era col telaio Leva Freno - Boh ma ha un simbolo che sembra Condor Freno - Tiagra Gomma Anteriore - Boh trovata in officina, sul Faggin avevo Continental 4Seasons da 25, e ho dovuto montarci un 23 raccattato che il 25 non entrava Cerchio Anteriore - Shimano che credo essere 105 Mozzo anteriore - Shimano WH-R561 Ogni commento di qualunque natura è più che ben accetto!

Ragazzi io adesso monto una miche pista advance che mi dà qualche problema, quindi vi volevo chiedere se dovrei passare ad una omnium oppure tenere la miche

Ho comprato delle mosche pistard wr copertoncino che pensavo avessero la pista frenante non retificata e mi arrivano a casa queste in allegato... Sbaglio o non hanno la pista frenante?

Ciao a tutti, colgo l' occasione per presentarmi, mi chiamo Luca e abito a Milano, seguo il forum da alcuni mesi, anche se non sono quasi mai intervenuto. Andare in bici é sempre stata la mia passione oltre che il modo con cui ogni giorno mi sposto per la mia cittá. Ho avuto diverse bici, sia da corsa che fisse e questa é l' ultima arrivata. La bici: telaio: Pinarello Montello carbonio tg 56+forcella carbon ruote: Miche pistard/ anteriore Fulcrum R7 guarnitura: sram omnium corona: Miche advanced 52 manubrio: Nitto b123/ bullhorn nobrand con nastro Deda catena: kmc pignone: dura ace 16 sella: selle italia Q-bik freno: shimano 105Configurazione urbana, con frenino anteriore e pista franante

Salve a tutti, il problema è questo: ho un telaio con passo francese che monta un movimento centrale stronglight e una guarnitura miche pista, la guarnitura vorrebbe un perno di lunghezza 107mm, ma il perno del movimento strongl è più lungo, mi pare 113mm. Che succede se ce la monto?

Ciao, metto anche io la mia bici in gallery. È la mia seconda fissa, la prima è un breda dal quale penso non mi staccherò mai per l'immenso valore affettivo, e credo nemmeno da lei, la prima bici assemblata e sudata pezzo per pezzo. Telaio e forcella: Affinity LoPro Tg M, forcella: la sua, dritta e nazista Serie Sterzo: racimolata dal buon @fabeer Stem: RC, ciccione e cattivo Riser: Easton Monkey Bar tanto ingombrante quanto comodo Reggisella: Ritchey Sella: Urbanizer Ruote: Miche Pistard Guarnitura: Miche Primato, catena Miche pista Pedali: da dh, con straps, a breve monto gli spd Se non vi piace la sella non mi state dicendo nulla di nuovo :D .. esteticamente non mi disturba, se vedrò che è anche scomoda la cambierò, sennò per ora rimane in forse. Grazie a Fabrizio che mi ha aiutato a montarla, cioè ''aiutato'' è veramente poco. Ps: la sella DOVREBBE essere in bolla, se può esservi venuto il dubbio, non è stato affatto facile però.. ciao:)

Ciao, vorrei sapere se c'è il modo di adattare la spaziatura dei mozzi di una coppia di miche pistard da 120mm a 110mm per montarle su un telaio con asse da 11 senza problemi. Grazie a tutti in anticipo!

Un consiglio: dopo un giretto, mi sono ritrovato il Locking un po' svitato, forse anche perché ho provato a rallentare/skiddare. Comunque, il locking l'ho chiuso solo a mano: devo usare qualche strumento particolare, invece?

Salve a tutti, ho montato una guarnitura miche su movimento centrale miche JIS 107 e tra la pedivella sinistra e il movimento centrale c'è il seguente "spazio" (FOTO)... Questo "spazio" è normale? Il tutto montato su telaio "Breda".Da premettere che ho avvitato la guarnitura con chiave esagonale (non ho una chiave dinamometrica). Grazie.

Ho molto tempo per pensare a che ruote montare per la futura bici da pista total carbon ( più o meno ) sarà una fuji track elite, e non riesco proprio a decidere quale scegliere fra queste, avevo anche pensato a una razze davanti e alto dietro, sono troppo confuso e non so quale scegliere. vi chiedo umilmente un aiuto. Se avete altre idee son ben accette. ps questa sarà la bici che mi regalo per la laurea di aprile 2016. Mi piace fare le cose per tempo.

Salve. Giro sul forum da un bel po' di tempo e dopo un anno e mezzo speso a studiare, leggere, spulciare Sheldon Brown, chiedere info e rompere le palle a tutti, posso con orgoglio presentare la mia conversione. La bici mi è stata regalata da un amico, che l'aveva in garage, messa lì a prender polvere. Gli era stata a sua volta regalata da Atala in quanto main sponsor del suo team di Formula 3 quando vinse il campionato europeo junior. Illo tempore, mi fu consigliato di non convertire. Ma quando hai il tarlo nel cervello convertiresti pure la rete a doghe ortopediche del letto di tua nonna. Ho voluto fare le cose con calma in modo da arrivare preparato a questo traguardo (nuovo inizio) della mia vita da ciclista urbano, cercando pezzi giusti, evitando acquisti alla cazzo e soprattutto facendomi un bel po' di basi teoriche che scarseggiavano. Ecco a voi, Atala Brulla. Sporca di fanghiglia e grasso, sudicia, segni di ruggine dappertutto. Ve la voglio presentare così, perché così la uso. Con la borsetta sottosella che contiene il necessario per riparare le forature, la pompetta agganciata e le luci su manubrio e telaio. Ci vado ogni giorno a lavoro, 12 km di pavè e piste ciclabili male asfaltate della campagna Emiliana. Sulla bici ci vivo, non la uso per andare a fare l'aperitivo. Cioè a volte capita, ma rimane sempre sporca. Ora un po' di blablabla per i fanatici. Telaio Atala corsa, tubi ZeroTre Dedacciai a sezione variabile Movimento centrale Campagnolo Veloce Strada Guarnitura Campagnolo Athena Pedivelle Campagnolo Athena 170mm Pedali Miche Pista con laccetti Campagnolo (non montati) [si ringrazia Fresh420] Corona Miche Pista 51T (135 bcd) [si ringrazia elpony] Catena Inox Cerchi Drc Classic Nero [si ringrazia alemar89] Copertoncini Michelin Dynamic Classic Mozzi Miche Primato Pista [si ringrazia alemar89] Pignone Miche Primato 18T [si ringrazia alemar89] Freno Ant Campagnolo Athena Serie Sterzo Campagnolo Athena Pipa ITM Eclypse Piega ITM Italia Super Training Nastro Cinelli Gel Ribbon Black Reggisella Campagnolo Aero Sella Bassano Vuelta Italy Mega Drive ricamata Grazie a IrideFixed per la grossa mano con il montaggio. Mi scuso per le foto, le ho scattate con il cellulino. Essendomi trasferito solo da un paio di mesi devo ancora portare su una fotocamera decente.

Ciao a bela zaint... che dire, un bel pursuittino nella collezione doveva esserci e quindi eccolo qui :D HuniSex è da tempo che dovevo montarla ma per una serie di motivi non avevo mai tutti i componenti, quindi è stata completata ieri sera. L'idea era quella di assemblare un bel pursuit ignorante da girare in città. Mi pareva giusto conservare la verniciatura originale anche se è decisamente 80s e super flash/trash, roba alla Fiorucci oserei dire. Telaio: Ciöcc, marchiato Huni - pursuit pista da inseguimento Ss: ignota (era già montata sul telaio ma non ha marchio) Mc: Miche Team Guarnitura: Miche Primato Advanced 165 x 46T Pedali: Shimano Dual PD-M324 Catena: KMC K710 Kool Knight Reggisella: Crank Brothers Iodine 3 Sella: Crank Brothers Iodine 2 Pipa: Nitto Young 100 Riser: Nitto B201 Ruota Post: Miche Cxp-12 28" - Mozzo Post: Charge con pignone Charge 15T Ruota Ant: Ambrosio Balance 26" Mozzo Ant: Gipiemme (direi Sprint) Mancano le manopole sul riser ma avevo troppa fotta di pubblicarla.. le ho ordinate intanto :D P.s.: come potete ben vedere io le foto belle non le so fare :P

Oggi sono andato dal ciclista (Bici&Radici) per farmi sostituire il pignone fisso con uno da 13, in quanto davanti ho un 46 e mettere un 13 di dietro mi sembrava il modo piu' semplice ed economico per passare ad un rapporto piu' duro. Dopo aver provveduto alla sostituzione, ci siamo accorti che la catena sfregava contro il lockring a causa del pignone troppo piccolo. Per caso e' successo a qualcunaltro di avere lo stesso problema? Dopo 5 minuti di riflessione ci siamo rassegnati a mettere un pignone da 14, e il ciclista mi ha detto che avrebbe parlato con il suo contatto Miche e che mi avrebbe fatto sapere.

Posso fare assemblare una ruota per uso single speed con un mozzo Miche Primato Pista? Come?

Salve ragazzi, quale movimento centrale Miche devo montare (su Telaio Breda) per guarnitura miche pista advanced? se possibile il link del movimento centrale. Grazie.

Salve ragazzi, qualcuno mi sa dire la misura della chiave a settore per serraggio lockring miche? Grazie

Salve ragazzi, ho montato un pignone miche su ruota pistard miche. Vorrei sapere se il montaggio e' stato effettuato correttamente. La faccia del pignone dove è scritto "miche ...." va rivolta verso "l'esterno" ? Vi allego la foto. Grazie

Ciao ragazzi, di recente ho acquistato da ridewill la suddetta guarnitura. Vado subito a notare però che nel momento di inserire il pedale destro, l'avvitamento risulta essere un po' durello. Al che noto subito come il pedale non sia in asse. Svito per controllare, e sembra essere tutto a posto, fino a quando non noto che la filettatura è una cagata pazzesca. È come se avessero filettato fino a metà da un lato e avessero ripreso a filettare dall'altro. Quindi la filettatura non era continua. Ho contattato lo staff di Ridewill, ma in questo caso mi fascio prima la testa, perché non so se accetteranno il reso. Il problema è risolvibile? Se sì in che modo? Grazie in anticipo.

Caratteristiche Tecniche: -mozzo posteriore con attacco pignone Miche/Miche (pignone Miche x slitta facilmente reperibili ) -cuscinetti serie 6001 (li trovi anche in una buona ferramenta ad un costo ridotto) -asse centrale compatibile con Miche Primato Pista( se hai un Primato pista puoi riutilizzare il perno centrale su questo mozzo) -possibilità di regolare la linea catena da 42 45 48 mm mantenendo una campanatura centrale -serraggio pignone con una chiave per viti a brugola M4 -foratura standard 32 fori -colori nero anodizzato o silver lucidato -disponibile con perno o solo corpo mozzo+cuscinetti -cuscino non incluso Aut. min. rich.

Salve a tutti, attualmente monto una guarnitura prowhell solid e vorrei cambiarla con una guarnitura miche primato. Prima però vorrei capire quali sono le differenze... Chi mi da informazioni in merito? Accetto anche consigli su altre tipologie di guarnitura. Il mio obiettivo è di alleggerire la bici. Grazie