Vai al contenuto

Cerca nella Comunità

Showing results for tags 'miche'.

  • Search By Tags

    Tipi di tag separati da virgole.
  • Search By Author

Tipo di contenuto


Forum

  • Fixed gear
    • Discussioni generali
    • Gallery
    • Eventi
    • Video e foto
    • Bici rubate e sistemi di sicurezza
  • Reparto tecnico
    • Consigli tecnici
    • Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
    • Novelli e wannabe fixed
    • Glossario della fissa
    • Recensioni e test
  • Discipline
    • Pista, velocità e allenamento
    • CX e gravel
    • Hill bombing e salite in fissa
    • Ciclismo eroico
    • Commuting e cicloturismo
    • Tricks
    • Bike polo
  • Mercatino
    • Vendo
    • Cerco
    • Regalo
  • All around
    • Locals
    • Estero
  • Off topic
    • Caffetteria
    • Presentazioni
    • Aiuti e segnalazione bug

Find results in...

Find results that contain...


Data creata

  • Inizio

    End


Ultimo aggiornamento

  • Inizio

    End


Filter by number of...

Registrato

  • Inizio

    End


Gruppo


Città


Interests


IG


Strava


Feedback Mercatino


Website URL


Skype

  1. Ciao a tutti, stanco di stringere e allentare i miei lockring con martello e cacciavite a taglio, mi sono deciso di disegnare e realizzare con l'ausilio del taglio al laser queste chiavi: Sono in AISI 304 (acciaio inox), 4 mm di spessore, le ho realizzate per lockring Miche, Novatec e DT Swiss. Se volete vi passo in privato i dxf così avrete la possibilità di farvele tagliare in una qualsiasi officina che abbia la macchina da taglio laser. Sono realizzate per essere utilizzate a ruota smontata, ho preferito così per garantirne la rigidità, volendo si possono aprire con una normale sega da ferro per permettere di utilizzarle a ruota montata. Cià!
  2. Èsen

    Cinelli gazzetta Work in progress

    ciao miao bao vi presento il gazzetta che ho appena finito di montare! PREMETTO CHE non è definitivo ma avevo fotta di pedalarlo quindi per il momento l'ho montato così, seguiranno i seguenti upgrade: - Guarnitura Miche Primato Pista (nera) - Pedali spd Shimano (sto aspettando le scarpe) - Forcella in carbonio dritta rake 30/35 - Manubrio riser più stretto (ci sto pensando perché così è bello ignorante) - sella fizik airone/Antares (da decidere) Per il momento è così montato: - telaio : Cinelli gazzetta bel nero Tg.58 - tubo sella : Cinelli vai - ss : ritchey - stem : Cinelli pista 80mm (grazie @saragozzass) - Manubrio : Riser over da Mtb - Manopole : Oury - guarnitura : Sturmey Archer - ruote : Miche Pistard, continental gp4000 s 700x25 - sella : Venzo (non la conoscevo neanch'io prima di trovare questa) Consigli e critiche ben accetti!
  3. fra1993

    Aventon Mataro per spilungoni

    Dalle ceneri del Breda, che ho venduto dopo circa 10mila km in quanto troppo piccolo per me, nasce questa nuova lattina: ora mi trovo a pedalare finalmente qualcosa che mi calza a pennello. I componenti sono quasi tutti riciclati dal vecchio telaio. Ho scelto l'Aventon Mataro perchè: 1) ho trovato un'ocasione imperdibile (frame kit intero a meno di 100euro) 2) non mi dispiacciono affatto le linee 3) amo l'alluminio 4) il colore mi fa impazzire (ricorda il Bianchi classico). Uso la bici sia in ambito urbano (con pedali flat e straps) sia per uscite lunghe (con pedali a sgancio rapido). Alterno piega da strada e riser in base a come mi gira! Ecco i componenti, quasi tutti riciclati dal Breda Telaio e forca: Aventon Mataro tg. 58 c-c (56 c-c), forca Aventon carbon grezza Movimento centrale: Miche primato 107mm Serie sterzo: Aventon integrata Guarnitura: Sturmey Archer Light 48t Collarino: Aventon Ruote: Miche Pistard con pignone 15t Copertoncini: kenda Criterium 25mm (dopo 200km si sono già tagliati sui fianchi, che merda...) Catena: KMC base Pedali e straps: Exustar EPS-R da alternare con Wellgo flat + straps Cinelli Kinks Reggisella: Zoom in alluminio Sella: Time full carbon (presa a due soldi su aliexpress, comodissima) Stem: 4za Cirrus Pro da 100mm Manubrio: Riser Scott alu da Mtb tagliato, da alternare con piega da strada Manopole: quelle vecchie che avevo sulla Mtb Freno e leva freno: freno Point, leva Tektro RL721 So che c'è da tagliare la forca ma da solo ho paura di far danni e aspetto riaprano le ciclofficine; ci vorrebbe una mezza maglia per avvicinare la ruota allo scasso sul verticale, stesso discorso, appena riaprono le ciclofficine ne prendo una. Per chi si chiedesse cos'è quella cosa nera sul tubo orizzontale, è una camera d'aria con fascette per portare l'U-lock senza rovinare la vernice ;)
  4. Vorrei capire cosa devo considerare per montare una certa corona su una guarnitura ovvero su questa guarnitura http://47.88.77.172/main/?product=solid-246t-f potrei montare questa corona http://www.ridewill.it/p/it/miche-1922cf000000a-corona-scatto-fisso-46d-primato-pista-advanced-144mm-nero/92219/ mi è stato detto che la mia attuale guarnitura, come da primo link, è più piccola di quella miche linkata (che è 1/8") vorrei capire se c'è qualche limitazione nel montare/avvitare una certa corona su una data guarnitura Ps:nel link postato, il primo, non riesco a determinare la misura/spessore rispetto alla misura 1/8 della miche. Quali sono le possibili misure delle corone? grazie
  5. ciao, siccome CHE mi ci avanza un mozzo fixed/fixed da 24h... siccome CHE ancora ieri pesando le AmbrosioPista non posso vivere con oltre 2200g da far girare perchè son vecchietto e quasi ex grammomaniaco siccome CHE ho sempre avuto un debole per le Miche 358 SWR carbon (tubolare) da strada ...che hanno il post a 24h ...e ne avrei trovato un paio messo bene faccio brutta cosa se sraggio il posteriore e lo riraggio fixed? utilizzo: fuoriporta, al massimo mi spingerò a fare qualche giro al ParcoLAMBRO (sarò costretto dai miei compari prima o poi) e sarà l'unica occasione in cui toglierò il frenino (che tengo per girare tra le auto su strada... obrigado
  6. Tutti i progetti partono da un singolo componente, un' occasione o un ritrovamento fortunato. Questa bici è partita da un telaio Mainstrem, cinese o blasonato si tratta sempre del PARALLAX La fortuna di aver visto per primo quell'annuncio sul mercatino una domenica mattina. È un'emozione unica da quel momento potevo essere un poser con l'hashtag #Parallax (e mandare la foto a @father_tu) Ora è così come in foto, ma sono passati anni e all'inizio ero a malapena riuscito a prendere il telaio. •TELAIO : Cinelli Mash Parallax Optical •RUOTE : Miche Pistard copertoncino + pignone Miche 17t e copertoncini Mavic Yksion • REGGISELLA E STEM : Thompson Elite 27.2mm + Thompson XC2 120mm + dust cap Dosnoventa • SELLA : San Marco Zoncolan CarbonFX • MANUBRIO : no brand 44cm alu + nastro Cinelli Mash • SERIE STERZO : Columbus conica • GUARNITURA : Stronglight track + corona omnium + mc Miche Primato • PEDALI : Time MX4 ☆ FOTO☆ VECCHIA FOTO
  7. Alx

    Cinelli Vigorelli Caleido

    Vi presento la mia mia Vigo, finita finalmente di assemblare. Anche se ormai non sarà una novità, pure come allestimento, ci tenevo comunque a presentarla. Di seguito, la componentistica montata: Telaio: Cinelli Vigorelli in finitura Caleido - taglia S (cm 52) Serie Sterzo: Di serie, fornita col telaio Forcella: Di serie in carbonio, fornita col telaio Movimento Centrale: Miche Team Guarnitura: Prowheel Solid con pedivelle da 165mm Corona: Marchio sconosciuto (si tratta della corona di serie sulla Cinelli Mystic 2015) con dentatura 48t Pignone: Miche su slitta portapignone con dentatura 18t Lockring: Miche di serie con la ruota Catena: Miche Pista Ruote: Miche Pistard 2017 All Black Gomma anteriore: Continental Grand Prix 4000 s II da 25mm Gomma posteriore: Continental Ultra Sport II da 25mm Reggisella: Cinelli Vai Pipa: Cinelli Vai da 90mm Manubrio: Cinelli Vai da 44cm Pedali: Shimano Spd M540 Sella: Cinelli Scatto Caleido Nastro: Cinelli Logo Velvet Multicolor Considerazioni sulla componentistica: Come anticipato, ho scelto componenti divenuti ormai un classico su questo tipo di bici. Preciso che odio il "fritto misto", ossia componenti diversi tra loro mischiati senza criterio. Certo, se uno se li ritrova in casa, ben venga, ma se devo acquistarli mi piace avere tutto di uno stesso kit o marchio. Perciò sono rimasto in casa Cinelli con i componenti Vai, con la sella Caleido ed il nastro Logo Multicolor. Tra l'altro stanno anche molto bene esteticamente tra loro. Per il resto della componentistica ho scelto Miche. Le ruote oltre ad essere buone, mi piacevano davvero tanto anche di estetica, non troppo pesanti e non troppo costose, le adoro davvero. Per la sella mi sono riservato di cambiarla eventualmente in futuro, in caso avessi avuto problemi, magari con una Smp (al momento fuori budget). Ho già percorso diversi km e devo dire che in realtà mi trovo bene, pertanto al momento resterà sicuramente quella attuale. Inizialmente volevo risparmiare su alcuni componenti, per poi fare l'eventuale upgrade in futuro. Gli unici componenti più costosi erano le ruote e la guarnitura. Ma alla fine ho deciso di fare uno sforzo in più e prendere le ruote che più mi piacevano. Inoltre costituiscono anche l'elemento più importante in merito alla sicurezza ed alla questione peso. Sotto il primo aspetto, sto più tranquillo sapendo di avere un buon mozzo al posteriore, piuttosto che ruote con mozzi economici e maggiormente a rischio sfilettamento o rottura. Riguardo al secondo aspetto, sappiamo tutti che è meglio risparmiare qualche grammo sulle ruote, piuttosto che su altri componenti. Tant'è che per lo stesso motivo reputo il cerchio con flangia da 30 (come questi Miche) il giusto compromesso tra peso, aerodinamica ed estetica. Visto che gli altri elementi quali pipa, barra e reggisella non sono troppo costosi, rimaneva solo la guarnitura. Ho eliminato però la corona originale Prowheel (davvero un sottile lamierino) ed ho montato la corona della Mystic 2015 (credo sia questo l'anno), molto robusta e molto bella anche di estetica. L'unico eventuale upgrade lo farò su questo componente, montando sicuramente un Miche Primato o Pistard. Riguardo alle gomme, ho preferito montare un top di gamma all'anteriore, visto che durerà comunque tantissimo (non essendoci il freno, nè la trazione ovviamente), almeno avrò tanto grip. Al posteriore ho preferito una gomma di media gamma, comunque pieghevole e non pesante, visto che si consumerà di più dell'anteriore, sia perché in trazione, sia per via di eventuali skid. Ho scritto appunto eventuali, proprio perché blocco la ruota solo in caso di emergenza o frenata brusca; in altre parole, non passò il tempo a skiddare per divertimento. Ho scelto le Continental, visto che ne ho sempre sentito parlare un gran bene, soprattutto della Grand Prix 4000 s II. Inoltre, sono dichiarate da 25mm, ma in verità sono ben oltre i 26mm reali, e le preferisco. Mi sto trovando davvero molto bene, soprattutto l'anteriore ha davvero tanto grip. Anche al tatto c'è un gran differenza tra la Grand Prix e l'Ultra Sport. La prima ha una mescola più morbida ed "appiccicosa", ricorda le gomme votate alla pista delle moto (sono un motociclista). Tornando indietro, monterei su entrambe le ruote le Continental Grand Prix, considerando che cerco di skiddare il meno possibile. Come avete letto, ho montato i pedali Shimano M540. Si tratta di pedali Spd da mtb, in effetti li avevo già, poiché li montavo sulla mtb che ho venduto. In verità, avevo anche acquistato dei pedali flat con cinghie a strappi Cinelli, ben fatte e bellissime. Li ho provati un paio di volte all'inizio, ma non mi sono trovato. Ho bisogno di avere la scarpa ben ancorata al pedale, con un bel pedale piccolo e comodo. Davvero non c'è di meglio per me dell'Spd. Mi sento a casa. La stessa cosa che provai anni fa quando li montai la prima volta sulla mtb. Mi ero sentito proprio a mio agio. Mi sento anche più sicuro nello sgancio, così come nella gestione del mezzo, al contrario di quasi tutti i miei compagni ciclisti. Fosse per me, li utilizzerei anche sulle bici da passeggio. Per me sono parte dell'andare in bici, non posso farci nulla, ma è così. Ovviamente li uso con le mie scarpe Scott da mtb. Credo che sia stata una scelta azzeccata, perché così posso anche scendere dalla bici per superare ostacoli (marciapiedi, gradini..) senza rischiare di scivolare. Ricordo infatti che le scarpe da strada, al contrario delle mtb, non hanno suola e si rischia di scivolare. Riguardo alla taglia del telaio, mi ci trovo benissimo, infatti stando alle specifiche geometriche Cinelli ci sto pienamente dentro, essendo alto 1,68/1,69 circa. Purtroppo non avendo le gambe molto lunghe, non ho molto fuorisella. In futuro potrei anche pensare ad un telaio xs, anche se purtroppo si fa fatica a trovarli. Per ora va benissimo così, anche perché non sono assolutamente scomodo. Resta ovviamente da tagliare il tubo forcella dove si attacca il manubrio. Per ora lo sto utilizzando con tre spessori sotto la pipa e mi sto trovando bene, in quanto faccio anche tre ore sulla bici a volte anche solo per passeggio o divertimento, e sto preferendo una posizione più comoda. Prima di farlo tagliare, voglio provare ad abbassare di uno spessore e poi vedrò quanto tagliare. Forse tre spessori comunque li lascerei, anche in considerazione di un'eventuale rivendita telaio in futuro. Infine, sono consapevole di avere pochissimi punti di skid con queste dentature. Come ho già detto, skiddo solo raramente e solo per necessità. Purtroppo queste erano le dentature disponibili per la pedalata che volevo. Infatti lo trovo giusto come rapporto, un ottimo compromesso per passeggiare e per lanciarmi tirare un po'. Un domani probabilmente rivedrò anche questo aspetto. Alcune foto in allegato *Altre foto a pag. 2
  8. Msc16

    Back in black -STANDERT-

    Ho comprato questo telaio un annetto fa. Questa è la mia terza fissa e dopo diversi sbagli sono arrivato a questo risultato. Spero vi piaccia, accetto critiche. FRAME: standert umlaufbahn FORK: standert- columbus pista leggera CRANKSET/PEDALS/BOTTOM BRACKET: sram omnium 48t 170mm/ shimano PD-A520 SPD/ sram GXP HANDLEBARS/ STEM: deda rhm 02/ fizik cyrano R3 120mm SADDLE/SEATPOST: selle Italia slr tri gel/ fizik cyrano R1 27.2 WHEELSET/ TIRES: miche piatard wr/ kenda 23mm (da cambiare)
  9. Lemonfly

    Convertita aspecifica/recupero

    AVVERTENZA Nessun passacavo o supporto per deragliatore, cambio e manettini è stato maltrattato durante questa conversione. Come qualcuno sa già, io e altri amici abbiamo regalato una fissa per il compleanno ad un compagno di atletica, ci siamo trovati tutti in giro stasera dopo allenamento e ci è scappata la foto. La bicicletta serve essenzialmente a muoversi in giro per Asti (forse per Torino l'anno prossimo causa Università) e per fare qualche uscita di poche decine di chilometri dopo gare o lavori particolarmente devastanti (seduta "aspecifica/recupero" da cui il nome). I pezzi vengono quasi tutti dal mercatino, e un grazie speciale va a @riky76 per il sostegno e per la ruota capitata veramente quando pensavo fosse impossibile trovarne una in tempo. Per non parlare di @otreb, a cui devo in blocco telaio, forcella, piega e pipa, serie sterzo, freni e leve e pedali. Telaio e forcella: acciaio taglia 57 tubi Falck marchiato Zola Team, forcella cromata Ruota anteriore: cerchio Ambrosio Excellence 36 fori su mozzo Shimano 600, copertoncino Hutchinson Nitro Ruota posteriore: cerchio Malvestiti Vega 36 fori su mozzo Miche Primato, copertoncino Schwalbe Lugano, pignone Miche 18 denti Movimento centrale: Campagnolo Mirage 107mm Guarnitura: Campagnolo Mirage 175mm con corona 53 denti vergognosamente montata in posizione interna e spessorata con rondelline generiche Freni e leve: Shimano Exage Piega e pipa: ITM S.Italia 225 e Cyclo Man 80mm Serie Sterzo: Ofmega Pedali: VP Components robusti da MTB con gabbiette in plastica Nologo e cinghietti Btwin Sella e reggisella: Nologo zigrinato da 27,2mm, sella Nologo "Tautologia Saddle" (forse fuori bolla mea culpa mea maxima culpa) Catena: Miche Pista allungata con una maglia da KMC generica 1/8 (tensionatura difficile, probabilmente provvederò con mezze maglie) La borraccia porta attrezzi è orrenda lo so, e ho pure dimenticato di montarci la pompetta sotto... Se avrò tempo e modo, aggiungerò altre foto.
  10. scidione

    il mio dolanonimo

    Lo scorso novembre compro da un mio amico la mia prima bici fissa, una poloandbike cmndr verde, usandola quasi tutti i giorni anche se mi è un pò grande. Qualche giorno fa vedendo sul sito il telaio pre cursa 2017 con la scusa della misura più adatta decido di prenderlo e di montargli i componenti che ho già. una volta fatto il cambio alcuni miei amici e amiche mi hanno detto "ma perchè l'hai cambiata?! più bella quella prima, questa è troppo anonima..." ecco. telaio dolan pre cursa gun metal grey 2017 52 guarnitura miche pistard 2.0 46-165mm movimento centrale miche evo max pignone 17 ruote cina da 40mm attacco manubrio deda zero 2 90mm piega deda rhm01 riser lo avevo in casa ma mi sembra che fosse della mia rockrider 5.3 catena kmc serie sterzo e collarino reggisella alpina sella fizik arione r5 avanzata dalla bdc modifiche future copertoncini, ruote, nastro manubrio nero
  11. stepix

    Breda Cheetah

    Ciao a tutti, eccomi di nuovo già con la seconda fissa. Sono stato attratto dal famigerato telaio Breda e ho deciso di montarne uno. Non si può negare che ho preso molti spunti dal forum ed in particolare da quello che era stato definito uno dei migliori Breda, quello di @Grifo31 con il quale mi sono anche confrontato al telefono per chiedere consigli. Ho cercato comunque di non spendere una fortuna e di fare il più possibile con pezzi usati o riciclati. La verniciatura l'ho eseguita personalmente con bomboletta (2 mani di fondo 2 di colore e 2 di lucido). Il colore doveva essere un rosso metallizzato, più o meno lo è ma è anche molto cangiante....l'effetto finale direi che è ottimo per i miei gusti. Il nome deriva da un recente viaggio in Sudafrica in cui ho avuto la fortuna di vedere molti ghepardi che tutti chiamavano i "cita"....questo nome mi è rimasto in testa e con il giusto font (scopiazzato da internet) ho deciso di darlo alla bici. Ho potuto pedalarla poco ma sembra tutto ok parte la catena piuttosto rumorosa, vedremo come sistemare questo problema. Divertitevi a commentare, qualsiasi tipo di commento è come al solito ben accetto. Di seguito la lista componenti e le foto: Telaio: Breda taglia 54 Forca:Planet X track full carbon grezza Ruote: Cerchio Mavic CXP33 su mozzo Miche pista Copertoncini: Gatorskin 23 Manubrio + stem: Cinelli Ant + Cinelli Pepper (presi da @carlof83) Serie stesso: FSA Sella + Reggisella: Vertu + Cinelli Pillar Guarnitura + MC: SRAM s100 + Truvativ spline 108 Pedali + Straps: Pedali economici + straps BRN
  12. fra1993

    Nuova BredaLattina

    Finalmente dopo anni di fissa (e di fisse) presento in gallery la mia bici da tutti i giorni. Il telaio lo conoscete tutti, è il solito modesto ma onesto Breda. E' leggera, comoda, agile, scattante. Tutti i componenti sono stati comprati rigorosamente usati (e tenuti perfettamente) tra cui alcuni qui sul forum...penserò io a distruggerli giorno dopo giorno. Ringrazio @boiler per telaio-forca-ss-mc-guarna e ringrazio @Toril per i pedali e gli straps. Scusate le foto di merda ma non sono un fotografo e non lo sarò mai. Telaio e forca: Breda tg. 56 (verniciato in carrozzeria da @boiler), forca Breda carbon grezza Movimento centrale: Miche primato 107 Serie sterzo: FSA Guarnitura: Sturmey Archer 46t Collarino: Miche carbon Ruote: Miche pistard con pignone 15t, ma ho anche il 14 e il 18 di ricambio (si sa mai) Copertoncini: Mavic Aksion 23mm Catena: KMC merda, appena la distruggo andrò di Miche pista Pedali e straps: Bmx alu / Cinelli Kinks Reggisella: Nobrand alu (già ordinato su aliexpress un nobrand carbon nero visto che stona parecchio) Sella: Velo nosoilmodellomaèstracomodaeleggera Stem: Zoom alu da MTB 90mm Manubrio: Riser Scott alu da MTB 600mm, ma ho in alternativa una piega strada e un bull, una volta a settimana li cambio per non stufarmi Nastro manubrio: un avanzo che avevo in cantina Freno e leva freno: Point (il nome vi dirà poco, ma frena alla grande per quelle poche volte che lo uso) Anticipo qualche possibile critica: - Per chi dice metti una piega, guardare poco sopra. - Per chi dice metti un reggisella nero, guardare poco sopra. - Per chi dice avvicina la ruota al tubo verticale, già così è al pelo e passa a malapena sotto il ponticello. - Per chi dice metti gli spd, la bici la uso per spostarmi in città, non mi sarebbe comodo andare in giro con le scarpe tacchettate (e gli spd ce li ho già sulla bdc). - Per chi dice cambia telaio...l'ho finita di montare neanche un mese fa, datemi il tempo di distruggerla! Ben vengano altre critiche Serve qualche altra foto o queste fanno già abbastanza cagare?
  13. J-Jack

    Corona ovale?

    Ciao a tutti! Ho cambiato recentemente la corona, ho montato una miche Advanced 49t da uno qui sul forum e l'ho montata sulla omnium che già avevo. Dietro ho un posteriore Halo aerotrack pista-libero. Ieri, riparando la camera d'aria, mi sono resoconto che la catena non ha tensione uniforme: in una certa posizione dei pedali è più tesa, in altre meno. E la differenza è parecchia! E infatti sento parecchi scricchiolii durante la pedalata. Cosa posso fare? Non penso sia normale e non so quanto faccia bene alla catena! Grazie per l'aiuto!
  14. eccomi di nuovo a spaccare i maroni... Ero quasi deciso a prendere una Sram Omnium quando ho visto la nuova Pistard 2.0 La scelta di base è che vorrei perno 24 e calotte esterne (BSA) Premesso che la seconda parte in vantaggio perchè mi permette di montare subito un 49t..... Voi quale scegliereste e perchè?
  15. Ciao,mi trovo un attimo in crisi perché stavo per comprare da bikeoftime ss miche primato + mc miche primato quando mi sono sorti dei dubbi che vorrei fugare prima di vedermi arrivare a casa un mc inutilizzabile con relative bestemmie. La scatola del movimento centrale del mio telaio è da 7 cm,quindi il miche primato andrebbe bene,vedo poi sul sito che posso scegliere tra le misure 107 mm-110mm-115 mm che deduco sia la larghezza totale,quindi la lunghezza del perno. Quale dovrei scegliere?in base a quale criterio? Conta il tipo di guarnitura che vorrei montare per la scelta della lunghezza del perno? Contando che il mio progetto sarebbe quello di montare una guarnitura "qualunque" 47 t a perno quadro per poi comprare una miche primato advanced da abbinare al resto come dovrei procedere? Spero di non chiedere qualcosa di già trattato,nel caso mi scuso in anticipo :) Grazie mille M
  16. Ciao a tutti vi presento il mio cinelli si sono tornato ma con la fissa (addio contropedale) telaio: cinelli Vigorelli attacco manubrio: cinelli pista manubrio: riser reggi sella: cinelli pillar sella: carbon no brend movimento centrale: miche guarnitura: miche nera, corona da 46, brugole blu pedali in alluminio con straps cinelli ruota anteriore: HED 3 ruota posteriore: notorious 90 mozzo blb da un lato pignone 17 e dall altro pignone 15 entrambi miche scusate per le foto momentaneamente dispongo solo di queste
  17. Ora tarda. Ho appena finito di lavorare e sono seduto sul cesso. Rimugino... Vorrei cominciare a prendere dei componenti seri da montare sulla prossima fissa seria (molto probabilmente un Colossi al colossione) che andranno per ora sulla convertita di ordinanza. Sono arrivato al capitolo ruote, i cerchi saranno dei mavic open elite argento, il mozzo... boh! Pensando pensando mi ricordo la visita al sito di fixkin per dare un'occhiata ai pignoni iso ed incrocio lo sguardo con il mozzo Andrea x Fixkin. A piacere mi piace, solo un pensiero mi da un minimo di turbamento: il corpetto Miche reggerà negli anni? A parte i mozzi iso che alternative ho che mi diano altrettanta sicurezza di non sfilettare/rompere? Ora vado a nanna e lascio qui questa domandona. A domani forum ?
  18. joetarna

    Secondo, per me, Cinelli Mash

    Ciao Ragazzi, eccomi con la presentazione del secondo Mash.... dopo il Green, rivenduto tra anni orsono, ecco il nuovo arrivo..... a dire il vero ho finito di assemblarlo a inizio estate scorsa ma allenamenti di vari sport mi hanno fatto scordare di presentarvela prima, chiedo scusa...... Eccola, aspettando il Bonetti..... Così montata... Piega Cz 440 c/c Pipa Fsa Reggisella Fsa carbon Sella "bataria" guarnitura Durace 7600 corona 53/pignone 21 Cerchi Dodici Mozzi Miche primato Pedali Look
  19. Clicca Lee

    Pollock , La Convertita

    E' da tanto che non pubblico qualcosa in questa sezione e non voglio perdermi in parole inutili quindi passo direttamente alla descrizione! Telaio: artigianale 52x52 con forcellini Campagnolo SS : Shimano 600 Ruote: Miche Pistard 2017 , Pignone Miche 16 Copertoni: Hutchinson Nitro 700x23 Guaritura : Wainmann 44 Attacco manubrio: Cinelli Pista da 80mm Piega: Cinelli VAI Nastro: Deda MC: Vp Sella: Fizik Credo sia tutto, presto cambierò forca e in futuro anche il telaio :) Resto in attesa di pareri, critiche e consigli!
  20. zinzu

    Aventòn Mataro x VLRM ft Mquadro

    Dato che più di qualcuno mi chiede informazioni ve la presento anche se è da completare. Aventon Mataro tg.55, alu 6061 Forcella: Mataro forata, rake pessimo ft Lenin pin Alpina Carbon nero opaca rake 35 Movimento centrale: Miche Pista 107 Serie sterzo: semi integrata Aventon Guarnitura: Miche Primato Advanced Pista Corona: 51t Mquadro for VLRM (grazie @etoy ) Catena: Miche Pista Pedali: Campagnolo SuperRecord strada Shimano Pignone: Miche 16t Mozzo ant e post: Novatech silver 36f Miche Primato Cerchi: Dodici 36, posteriore in terza, anteriore radiale Miche PistardWR Copertoncini: PanaracerStradius sport da 23 Continental UltraRace 25 Attacco: BLB os a head da 80 Zipp Service Course 110 Piega: ITM da 38 Zipp Strada Nastri: PRO carbon Reggisella: Alpina alu Zipp Service Course Sella: Selle italia Flite titanium Fizik Ardea Peso così montato: 8,3 kg 6,9kg Peso Telaio e forcella: 2,1 kg Comincio col dire che un telaista italiano me lo faceva meglio, ma non a questo prezzo. In cambio di un paio di favori per i ragazzi di Aventòn l'ho preso davvero a poco. Il telaio è reattivo, abbastanza leggero e ben rifinito. La sezione dei tubi mi piace parecchio e anche le saldature super smooth. Lo scasso posteriore è un vero scasso. Con un copertoncino da 25 e catena tiratissima ha una tolleranza di 5 mm. Il sistema stringisella funziona bene, sebbene debba trovare un reggisella che si sposi meglio. La forcella non mi piace (scusate se è montata con i collarini ma aspetto che mi arrivi l'attacco nuovo per tagliarla a misura): la testa non è granchè ed è la prima bici con cui non overlappo. Cosa che mi disturba alquanto per cui la sostituirò a breve con un' Alpina. L'ho preso principalmente per criterium su strada, sebbene non con questo settaggio. Anche nel traffico romano si comporta bene, però alluminio e sampietrini non vanno affatto daccordo. E poi la colorazione nero su nero per l'aperitivo fa la sua porca figura.
  21. scartezzinivalerio

    Presentazione Bici

    Ciao a tutti, vi presento la bici, gli amici hanno insistito mi iscrivessi al forum..già avevo un profilo perché avevo preso la mia prima fissa, una Gazzetta nera che mi manca un sacco. Sono di Trento ma vivo a Milano, dove consegno e faccio qualche crit, alley e due garette al velodromo parco nord. Ora il mio vigorello ha qualche pezzo diverso, ecco la lista: Cinelli Vigorelli Black Is Black 2015+forcella Dedacciai RS2 full carbon Miche Pistard WR pista-pista+pignoni miche 15 e 14+Schwalbe Lugano 25 MC Miche+Miche Pistard Air+Lattice F5 49T KMC Inox Eggbeater 2 Selle San Marco Aspide Reggisella CInelli Vai, Attacco Cinelli Pista, Piega Cinelli Vai+nastro Cinelli Ribbon RHC Conta KM Sigma Rox 5 con cadenza e cardio Un sacco di adesivi street cred/rari
  22. MarcoMarco

    Miche Supertype

    Quali sono pro e contro delle Miche supertype? Roba simile? Cosa consigliate per criterium?
  23. bobo90

    Consiglio ruote nuove

    Ciao ragazzi, torno qui sul forum dopo un po di assenza, e vorrei chiedervi un consiglio. Sto per comprare delle nuove ruote per la Moser, sono indeciso tra Miche pistard e Ambrosio pista, voi cosa consigliate? Io ne faccio più che altro una questione estetica, non sono né un esperto ne uno che la usa tanto però cerco di prendere sempre pezzi di qualità Altra domanda, sulle ruote che monto adesso ho due mozzi campagnolo record pista, super belli, vale la pena farli montare sulle ruote nuove o tengo quelli loro? Grazie
  24. Ciao a tutti, non sapevo se postare qua o in consigli tecnici quindi se dovesse essere sbagliata la sezione chiedo anticipatamente scusa e pregherei i mod di spostarla. Venendo al dunque, ho una ruota con un mozzo Miche pista di vecchia generazione, con 18 fori e ho un problema. Ho comprato una normale ghiera pista della Miche e con mia grande sorpresa non entra. Ho fatto controllare il filetto ed è tutto a posto. Il problema è che sembra che il mozzo voglia una ghiera più larga o con filetto diverso perché quando la si manda in battuta, dopo mezzo giro si toglie da una parte del mozzo. Qualcuno sa se per i vecchi mozzi Miche servono ghiere apposite o sono io che sbaglio qualcosa? Grazie :)
  25. Il Canottiere

    Porsche Carrera

    See magari, è solo una Carrera senza "Porsche". Questo telaio era nel garage di @andrea81 a prendere ditate di polvere. Ora ha una seconda vita a Pisa come bici tutto fare. Telaio: Carrera, anno 2011, il tubo superiore è schiacciato e per il resto non so altro. Nonostante la sua dimensione il telaio è relativamente leggero. Forcella: Mizuno full carbon Ruote: Mozzi miche pistardcerchi campagnolo omega. Il tutto raggiato terza. Guarnitura e pignone: Miche Primato 165mm. 4716 Reggisella: roba specialized in carbonchio Sella: selle italia Piega: FSA wing compact
×
  • Crea nuovo...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use. We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. .