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Ciao a tutti, è da un po' di tempo che faccio parte del forum ma non avevo ancora avuto occasione di presentare la mia fissa, anche perchè c'era sempre qualcosa da migliorare e qualche lavoretto da fare. vado con il montaggio: - telaio : Cinelli (?) tubazioni Columbus SLX misura 57x57 con scatola MC alleggerita, pantografato MARCELLI - forcella: Cinelli (?) Columbus - serie sterzo: Campagnolo CHORUS - movimento centrale: Campagnolo CHORUS cuscinetti - reggisella: Campagnolo CHORUS AERO - guarnitura: Campagnolo CHORUS 53 - sella: FLITE TITANIUM - pipa e piega: Cinelli CRITERIUM - pedali: MICHE - Cerchio anteriore: Campagnolo SHAMAL (è in arrivo anche lo sgancio rapido anteriore giusto) - Cerchio posteriore: Campagnolo SHAMAL su mozzo RECORD e pignone da 13 - Freno anteriore: Campagnolo CHORUS (in arrivo) Le congiunzione le ho smaltate io a mano

Ciao ragazzi, torno qui sul forum dopo un po di assenza, e vorrei chiedervi un consiglio. Sto per comprare delle nuove ruote per la Moser, sono indeciso tra Miche pistard e Ambrosio pista, voi cosa consigliate? Io ne faccio più che altro una questione estetica, non sono né un esperto ne uno che la usa tanto però cerco di prendere sempre pezzi di qualità Altra domanda, sulle ruote che monto adesso ho due mozzi campagnolo record pista, super belli, vale la pena farli montare sulle ruote nuove o tengo quelli loro? Grazie

Leggendo qua e la sul forum mi son deciso a trasformare la mia contropedale in una fissa e quindi visto che dovrei comunque ricomprare le ruote mi son messo a guardare quali potessero essere le più convenienti.. Fra le entry level sento parlare molto bene delle Miche Pistard o Xpress che però per me hanno un piccolo problema: le fanno solo nere (e l'estetica è l'estetica), e io le vorrei color argento. Poi ci sono le Gipiemme 030 che però sono bistrattate da tutti perché pesanti o poco affidabili. Le Ambrosio Fixie 700 sono le più care.. Ponendomi come budget max diciamo circa €180/200 (meno spendo meglio è, però un minimo di qualità la vorrei) Quali marche/modelli papabili ho lasciato fuori? Sono ovviamente disposto anche ad acquistare un usato.. Ma l'inesperienza che mi guida non aiuta e districarsi non è facile, consigli? Tutte queste ruote son senza pista frenante anteriore? (si, per imparare un frenino d'emergenza lo vorrei) E da quello che ho capito vorrei mettere 2 pignoni fissi uno da 13 e uno da 17 (quindi cerchio posteriore flip flop) per avere la minima scelta e skiddare su più punti. Grazie per qualsiasi consiglio!

ciao ragazzi ho comprato la serie sterzo miche team ma non riesco a capire come stringere il controdado in quanto c'è la fascia di plastica che lo impedisce sicuramente mi sfugge qualcosa ma non riesco a capire cosa questa è la serie sterzo

Ciao a tutti, Eccomi qui a presentare la mia "nuova" bici. Prima di tutto ringrazio @RudeRider per avermela venduta. Da quando ho inziato a girare in fissa (circa 2 anno fa) ho sempre voluto un telaio Pursuit/Crono. Appena l'ho vista sul mercatino è stato amore, non ci ho pensato due volte (tra l'altro avevo preso da poco la Rossin con i cerchioni fluo che dopo due giorni l'ho accantonata in garage). È stata una lotta assemblarla. Tra la guarnitutura che è rimasta bloccata alla dogana per circa un mese, il meccanico che non riusciva a montarmi la pipa nitto ecc.. Beh alla fine ci sono riuscito ed eccola pronta a girare. Oggi i primi 10km sono stati fatti. COMPONENTI: Telaio e Forca: Sannino Crono 28-26 in Columbus Max by Ruota anteriore: Campagnolo record su Nisi da 26" Ruota posteriore: Fixkin iso custom su Mavic cxp Mc: Miche Prmato Guarnitura: Lattice Factory F5 Pedali: spd Shimano 520 Stem: hussefelt 40mm Riser: deda strettissimo Sella: Selle italia Qbik Reggi: Miche Primato ss: Ritchey Manopole: Ritchey wcs

Ciao a tutti. Volevo chiedervi un parere su un'idea che mi è venuta per delle ruote da fissa. Ho pensato che potrei comprare i mozzi Miche pista e assemblarli con dei cerchi mavic da corsa vintage. È una cavolata o è accettabile? Grazie in anticipo

Ciao amichi! Allora, per farla corta: -Avevo un Faggin strada convertito in fissa, che ho da poco riconvertito in strada, perché telaio da strada lo si monta da strada. -Un mio collega vende un telaio da pista, mi manda le foto, ha le congiunzioni belle fighe tutte a punte, tubi del carro posteriore belli fighi che si avvolgono al tubo verticale, forca bella figa a testa piatta, colore bello figo grigio tristino come il cielo di Londra 365 mesi all'anno, come il bidone dell'immondizia che ho a casa e infine come il mio quoro, insomma tutte cose belle fighe. -Ho montato tutta la roba da fissa che avevo su questo telaio che il mio collega mi ha venduto a £50, perché è un telaio da fissa e lo si monta da pista. -Il telaio mi viene detto essere un Carlton riverniciato con tubi Reynolds. Non sono ancora riuscito bene a capire che modello e anno sia, in teoria dovrebbe essere un Flyer ma se mi date una mano a identificare, sarebbe bellissimissimo. -Ha la scatola del movimento centrale col filetto andato, quindi sono vincolato a movimenti centrali senza filetto, ma chissenefottesega, funzionano. - Il risultato è una fissa da grossomodo 8.5kg comoda e molto reattiva con la quale ho già incidentato, perché i britannici sono rincoglioniti, senza (grosse) conseguenze su di me, la bici è ok. -Cambierò a giorni la guarna con esattamente la stessa perché questa a causa della mia troppa bodenza mi si è crepata, e appena finisco la posteriore a colpi di sgumme (perché a noi ci piacciono le sgumme) metterò una 23 anche dietro, perché vedere quella tolleranza sul tubo verticale è bello figo ma mi mette un po' di anisetta. Lista componenti: Telaio - Si presume Carlton, taglia 53x56, con tubi si presume Reynolds, di una serie che non si presume perché non so data l'assenza di adesivi, si pensa 531. Gomma Posteriore - Continental Gatorskin 700x25 Cerchio Posteriore - Boh era sul Faggin quando lo comprai. Cineasta BLB probabilmente. Mozzo posteriore - Orion 6 o qualcosa del genere Pignone - Token Cromo Track 17T Catena - Izumi Guarnitura - Miche Primato 165/47T Pedali - Shimano M530 Seatpost - Boh, trovato in officina, proveniente da una Fuji Feather probabilmente, pesa più della bici ma sembra aero quindi fa figo (ed era gratis). Sella - FWE merda, lavoro da Evans e la roba della nostra marca ci costa un cazzo, comoda comunque! Serie Sterzo - Campagnolo Record Pipa - ITM che pare aero (era sul Faggin) Manubrio - Riser BLB di cui non ricordo il modello, comodo comunque! Forca - Quella che c'era col telaio Leva Freno - Boh ma ha un simbolo che sembra Condor Freno - Tiagra Gomma Anteriore - Boh trovata in officina, sul Faggin avevo Continental 4Seasons da 25, e ho dovuto montarci un 23 raccattato che il 25 non entrava Cerchio Anteriore - Shimano che credo essere 105 Mozzo anteriore - Shimano WH-R561 Ogni commento di qualunque natura è più che ben accetto!

AVVERTENZA Nessun passacavo o supporto per deragliatore, cambio e manettini è stato maltrattato durante questa conversione. Come qualcuno sa già, io e altri amici abbiamo regalato una fissa per il compleanno ad un compagno di atletica, ci siamo trovati tutti in giro stasera dopo allenamento e ci è scappata la foto. La bicicletta serve essenzialmente a muoversi in giro per Asti (forse per Torino l'anno prossimo causa Università) e per fare qualche uscita di poche decine di chilometri dopo gare o lavori particolarmente devastanti (seduta "aspecifica/recupero" da cui il nome). I pezzi vengono quasi tutti dal mercatino, e un grazie speciale va a @riky76 per il sostegno e per la ruota capitata veramente quando pensavo fosse impossibile trovarne una in tempo. Per non parlare di @otreb, a cui devo in blocco telaio, forcella, piega e pipa, serie sterzo, freni e leve e pedali. Telaio e forcella: acciaio taglia 57 tubi Falck marchiato Zola Team, forcella cromata Ruota anteriore: cerchio Ambrosio Excellence 36 fori su mozzo Shimano 600, copertoncino Hutchinson Nitro Ruota posteriore: cerchio Malvestiti Vega 36 fori su mozzo Miche Primato, copertoncino Schwalbe Lugano, pignone Miche 18 denti Movimento centrale: Campagnolo Mirage 107mm Guarnitura: Campagnolo Mirage 175mm con corona 53 denti vergognosamente montata in posizione interna e spessorata con rondelline generiche Freni e leve: Shimano Exage Piega e pipa: ITM S.Italia 225 e Cyclo Man 80mm Serie Sterzo: Ofmega Pedali: VP Components robusti da MTB con gabbiette in plastica Nologo e cinghietti Btwin Sella e reggisella: Nologo zigrinato da 27,2mm, sella Nologo "Tautologia Saddle" (forse fuori bolla mea culpa mea maxima culpa) Catena: Miche Pista allungata con una maglia da KMC generica 1/8 (tensionatura difficile, probabilmente provvederò con mezze maglie) La borraccia porta attrezzi è orrenda lo so, e ho pure dimenticato di montarci la pompetta sotto... Se avrò tempo e modo, aggiungerò altre foto.

Ragazzi io adesso monto una miche pista advance che mi dà qualche problema, quindi vi volevo chiedere se dovrei passare ad una omnium oppure tenere la miche

Ho comprato delle mosche pistard wr copertoncino che pensavo avessero la pista frenante non retificata e mi arrivano a casa queste in allegato... Sbaglio o non hanno la pista frenante?

Posso solo dire che @Mirko Mgo mi ha spedito il pacco (in crucchia) prima ancora che avessi effettuato il pagamento!!

Ciao a tutti, stanco di stringere e allentare i miei lockring con martello e cacciavite a taglio, mi sono deciso di disegnare e realizzare con l'ausilio del taglio al laser queste chiavi: Sono in AISI 304 (acciaio inox), 4 mm di spessore, le ho realizzate per lockring Miche, Novatec e DT Swiss. Se volete vi passo in privato i dxf così avrete la possibilità di farvele tagliare in una qualsiasi officina che abbia la macchina da taglio laser. Sono realizzate per essere utilizzate a ruota smontata, ho preferito così per garantirne la rigidità, volendo si possono aprire con una normale sega da ferro per permettere di utilizzarle a ruota montata. Cià!

Dopo 500 km di aggiustamenti e piccoli upgrade posso finalmente presentare la bici che ha scalzato tutte le altre dall'aggancio più comodo in salotto. La uso praticamente per tutto dal tragitto casa-supermercato alle sgambate più impegantive. Ho cristato un po' sul movimento centrale dato che non trovavo la giusta lunghezza perno per non far toccare i foderi dalle pedivelle, ho risolto con un 118 mm e degli spesori dietro il pignone fisso. Un paio di settimane fa ho fatto l'upgrade definitivo sostituendo l'anteriore. Lo stickeraggio ignorante è più che altro dovuto al fatto che solo a guardarlo la vernice salta via... Boh telaio Dodici Cicli Gara tg. 61 forca con foderi in carbonio rake 35 posteriore Miche Pistard WR copertoncino Michelin protek larghezza 28 anteriore mozzo Campagnolo Record cerchio Mavic (acquistata da @miniflò, ruota bomba) copertoncino Michelin Lithion larghezza 23 mc Shimano 118 guarninuta Miche Pista Advanced 48d pignone Miche 17d catena KMC inox pedali in alluminio mtb Decathlon straps Cinelli Kink Sella Royal Selle A2 reggisella Ritchey (taglaito a misura) serie sterzo FSA (non ricordo) attacco manubrio Deda Einstein 12 cm freno anteriore SRAM Apex leva Promax Low Riser Promax mtb (tagliato a misura) manopole Cannondale Cityscape Peso 8,7 kg (senza attrezzi sottosella) un paio di foto (location Cave di Seregno/Verano)

Ciao a tutti, colgo l' occasione per presentarmi, mi chiamo Luca e abito a Milano, seguo il forum da alcuni mesi, anche se non sono quasi mai intervenuto. Andare in bici é sempre stata la mia passione oltre che il modo con cui ogni giorno mi sposto per la mia cittá. Ho avuto diverse bici, sia da corsa che fisse e questa é l' ultima arrivata. La bici: telaio: Pinarello Montello carbonio tg 56+forcella carbon ruote: Miche pistard/ anteriore Fulcrum R7 guarnitura: sram omnium corona: Miche advanced 52 manubrio: Nitto b123/ bullhorn nobrand con nastro Deda catena: kmc pignone: dura ace 16 sella: selle italia Q-bik freno: shimano 105Configurazione urbana, con frenino anteriore e pista franante

Salve a tutti, il problema è questo: ho un telaio con passo francese che monta un movimento centrale stronglight e una guarnitura miche pista, la guarnitura vorrebbe un perno di lunghezza 107mm, ma il perno del movimento strongl è più lungo, mi pare 113mm. Che succede se ce la monto?

Ciao, vorrei sapere se c'è il modo di adattare la spaziatura dei mozzi di una coppia di miche pistard da 120mm a 110mm per montarle su un telaio con asse da 11 senza problemi. Grazie a tutti in anticipo!

Un consiglio: dopo un giretto, mi sono ritrovato il Locking un po' svitato, forse anche perché ho provato a rallentare/skiddare. Comunque, il locking l'ho chiuso solo a mano: devo usare qualche strumento particolare, invece?

Salve a tutti, ho montato una guarnitura miche su movimento centrale miche JIS 107 e tra la pedivella sinistra e il movimento centrale c'è il seguente "spazio" (FOTO)... Questo "spazio" è normale? Il tutto montato su telaio "Breda".Da premettere che ho avvitato la guarnitura con chiave esagonale (non ho una chiave dinamometrica). Grazie.

Oggi sono andato dal ciclista (Bici&Radici) per farmi sostituire il pignone fisso con uno da 13, in quanto davanti ho un 46 e mettere un 13 di dietro mi sembrava il modo piu' semplice ed economico per passare ad un rapporto piu' duro. Dopo aver provveduto alla sostituzione, ci siamo accorti che la catena sfregava contro il lockring a causa del pignone troppo piccolo. Per caso e' successo a qualcunaltro di avere lo stesso problema? Dopo 5 minuti di riflessione ci siamo rassegnati a mettere un pignone da 14, e il ciclista mi ha detto che avrebbe parlato con il suo contatto Miche e che mi avrebbe fatto sapere.

Posso fare assemblare una ruota per uso single speed con un mozzo Miche Primato Pista? Come?

Salve ragazzi, quale movimento centrale Miche devo montare (su Telaio Breda) per guarnitura miche pista advanced? se possibile il link del movimento centrale. Grazie.

Salve ragazzi, qualcuno mi sa dire la misura della chiave a settore per serraggio lockring miche? Grazie

Salve ragazzi, ho montato un pignone miche su ruota pistard miche. Vorrei sapere se il montaggio e' stato effettuato correttamente. La faccia del pignone dove è scritto "miche ...." va rivolta verso "l'esterno" ? Vi allego la foto. Grazie

Anche Natale è passato, anche questo amore-odio con questa bici dura e perdura. La presento, anche se ha rischiato molte volte di andarsene per motivi logistici (vivo all'estero e dovrei trovare la via per portarla con me (o la voglia)). Comunque: Telaio: Cinelli Mash Histogram 2015 Guarnitura: Miche Adv. + mc Miche Ruote: Miche Pistard (in foto prime ruote prestate da un mio amico, Ambrosio mi pare) Reggisella: Thomson Elite Manubrio: Thomson DH (tagliato) Attacco: Thomson x2 Sella: Brooks (cambierà presto... accetto consigli) Pedali VP, Cinelli Straps, Copert. Duro. Basta. Grazie per critiche e lusinghe. ( Ripeto. la Amo. la Odio. Ora riposa nel garage della mamma e vivendo lontano, mi piange il cuore. Ho provato a venderla qualche volta, ma mi sono sempre ritirato last minute... Mah. Destino.)

Ciao ragazzi, di recente ho acquistato da ridewill la suddetta guarnitura. Vado subito a notare però che nel momento di inserire il pedale destro, l'avvitamento risulta essere un po' durello. Al che noto subito come il pedale non sia in asse. Svito per controllare, e sembra essere tutto a posto, fino a quando non noto che la filettatura è una cagata pazzesca. È come se avessero filettato fino a metà da un lato e avessero ripreso a filettare dall'altro. Quindi la filettatura non era continua. Ho contattato lo staff di Ridewill, ma in questo caso mi fascio prima la testa, perché non so se accetteranno il reso. Il problema è risolvibile? Se sì in che modo? Grazie in anticipo.