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Vendo con il cuore in lacrime perché sta prendendo solo polvere. In perfetto stato. Leader Kagero Pedal Consumption tg Small (tubo vert 50cm cc, 54 cf) SS: FSA Ruote: Miche Pistard Wr Copertoncini: Schwalbe Ultremo ZX (un po' alla fine) Guarnitura: Sram Omnium 48T BB:Sram GXP Pignone: Miche 17T Catena: IZUMI track Standard (catenazza!) Attacco: FSA OS 110 mm Manubrio Giant Contact SL 42 cm Reggisella: FSA SL-K carbon Sella: Selle Italia SLR Pedali:Look Keo Classic Prezzo totale bici intera chiavi in mano € 700 € 600 € 500 RIBASSO In vendita su altri canali (con altro prezzo) NON SMEMBRO NON SPEDISCO: ritiro in Torino daje

Ciao, Vendo Leader 725 50x56 telaio alluminio Guarnitura Stronglight 48d. Ruota posteriore pista pista mozzo Novatec Sella plastica Cinelli(non in foto) Pedali flat strapz Bagaboo Ruota anteriore Aerospoke gomme 700x28 450 euri Anche su altri siti Condizioni ottimali Grazie

Ciao a tutti! Ho fatto il mio ingresso svariati anni fa in questo forum con la mia prima scatto fisso: una semplice ma bellissima(per me) Create bianca. Inesperto, primo approccio al mondo delle scatto fisso, sono rimasto molto nell’ombra a leggere i post e soprattutto a pedalare il più che potessi. Col passare degli anni, degli utilizzi e delle condizioni atmosferiche alle quali ho sottoposto la mia bicicletta, guardandola è cresciuta in me l’idea di volerla riverniciare per riportarla al suo bianco pulito e splendente, ormai anonimo e pieno di imperfezioni. Ma soprattutto di montare qualche nuovo pezzo per renderla ancora più bella, è una bicicletta a cui tengo molto, mi ha accompagnato per tanti anni. Se lo merita. Inizio a cambiare qualche pezzo, ma ho bisogno di qualche consiglio in più, sono ancora inesperto. Così ho chiesto qui sul forum cosa posso fare per realizzare un buon upgrade secondo i miei gusti. Tra i tanti consigli che mi sono stati dati (“non spenderci molto” - “prendi i pezzi che ci sono sul mercatino e sistemala” - "Se vuoi e puoi spendici quanto vuoi, ma montando componenti alta gamma su un telaio del genere non te ne fa apprezzare appieno il potenziale") ce n’è stato uno che ha inserito un tarlo nella mia testa: “[Le Create] sono proprio brutte sia di componentistica sia di saldature ma ciò che conta a volte è il valore affettivo... a mio avviso fai prima a fartene una nuova” (@TheNathan) Il mio cervello ha ripetuto solo quel mantra: “non spenderci molti soldi e pensa a prendere un nuovo telaio.” Però nuovo telaio significa nuova bicicletta e il mio pensiero fin dall'inizio è stato "Non voglio una nuova bicicletta. Ci sono affezionato, abbiamo passato tante avventure insieme. Poi è della mia misura, perfetta. Non mi interessa quanto ci spendo, voglio sistemare questa”. Col passare dei giorni invece ho iniziato a vedere sempre di più i difetti della mia bicicletta e ha iniziato a farsi spazio l’idea e la voglia di prendere una bicicletta con geometrie diverse, più belle, più accattivanti. Così sono iniziate le domande e le ricerche sul forum. “Ne prendo uno vecchio e lo trasformo? Dipende che telaio della mia misura riesco a trovare (Sono alto 1.83). Che componenti? Però ho un debole per quelli con forca conica con serie sterzo integrata. E se ne prendessi uno più moderno? Che faccio? Quanto voglio spenderci?“ Il mio sogno proibito è avere un Mash, ma trovarlo a prezzi accessibili non é semplice. Poi i Cinelli dicon che sono cinesate ormai. Dolan? Non mi piacciono le linee. Santa fixie? Mah, mi tengo il mio Create. Vetta? Potrebbe, quanto sbatti ho di farmelo fare? Leader 721? No, troppo massiccio. Insomma, inizio a passare a raffica tutte le bici che vedo in giro tra Subito, Ebay, mercatino sul forum, Facebook marketplace per trovare quella giusta. Ci sono biciclette di tutti i tipi, anche veramente brutte e sovraprezzate inutilmente. Finché mi viene l’illuminazione guardando l’annuncio di un leader 731. Mi ricordo che c’è un telaio che ho sempre sognato e le cui forme mi hanno sempre fatto sbarellare. "Chissà se qualcuno l’ha messo in vendita, penso" Cerco ovunque su siti italiani. Ovviamente non c’è, è fuori produzione da qualche anno. Ma non demordo e spulcio tutti i link di google, ad uno ad uno. Per mia fortuna mi imbatto su un post/annuncio di Febbraio su LFGSS. Questo ragazzo vende il telaio dei miei sogni e per di più della mia taglia, non ci posso credere. Usato, con qualche graffio, ma fattibile e ad un prezzo accessibile, al massimo avrebbe necessitato di una riverniciata. Vedo che gli hanno scritto un sacco di persone ma non ha mai dato risposta a nessuno, provo a bypassare tutti e a scrivergli direttamente in PM. Passano le ore e penso che non mi risponderà mai, ma non mi do per vinto e rifletto sul fatto che probabilmente avrà messo l’annuncio da qualche altra parte. Ma dove? Inizio a cercare alternative di altri paesi al nostro subito.it e BUCIO DE CULO lo trovo. Il telaio si trova in spagna, ma attenzione! C’è anche un altro annuncio. Un ragazzo che vende stesso telaio, della mia taglia, ma completa con componenti di valore e ad un prezzo veramente regalato. Ma l’annuncio è di Maggio 2020 e si trova sempre in spagna. Provo a scrivere a entrambi e chiedo se sono ancora disponibili, ma soprattutto se sono disposti a spedirla in Italia. O la va o la spacca. Tempo un’ora e mi rispondono entrambi dicendo che sono ancora disponibili. Perfetto! E mó che faccio? Valuto costi-benefici, faccio una lista dei componenti che vorrei. Conviene nettamente quella completa anche se ci sono 3/4 cose che cambierei. Insomma, decido per quella completa.. Passa qualche giorno in cui ci mettiamo d’accordo peri dettagli e la spedizione. Il giorno in cui la imballa mi scrive che mi aggiunge anche una sella fizik Arione R1 perche quella dell’annuncio è molto rovinata, inoltre mi aggiunge pure due copertoni nuovi Michelin perchè sono rovinati anche quelli che monta. Inizio a farmi delle domande, sul perché di tanta gentilezza ma soprattutto perché del prezzo che stavo pagando per tutto quel pacco di roba costosa. Però mi manda delle foto su whatsapp della bicicletta smontata e di tutti i pezzi, sembra essere sincero e mi anticipa pure che il motivo per cui la vende è che ha già due super biciclette in casa e non ha più spazio, mi manda anche le foto. Cerco anche il suo profilo Instagram e vedo che la bicicletta è realmente sua. Mi fido dai. Insomma, chiude il pacco e me lo invia. Mi affido a Santa Rosalia(da buon siciliano) perché vada tutto bene e che non abbia preso una sola enorme, ma soprattutto che non si danneggi nel trasporto. Le recensioni della compagnia alla quale si è affidato fanno temere il peggio. Passano 5 giorni in cui so solo che è partito, non ho altre novità. Ma lunedì mattina eccola qui. È lei, perfetta, bellissima. Meglio di quanto me l’aspettassi, ha qualche leggero segno di usura ma ci sta. Compro i pezzi che voglio cambiare tra Sardi Cicli e Ridewill, contatto una Ciclofficina per montarla ed eccomi qui a presentarvi la mia nuova fissa in tutta la sua meraviglia. Ho già fatto qualche giro di prova ed è amore a prima vista. Leggerissima, maneggevole. Telaio: Leader Kagero 2013 Taglia L Serie Sterzo: FSA Ruote: Mavic Ellipse con mozzi Mavic (il posteriore monta un pignone Sturmey Archer da 17). Copertoni: Michelin lithion 2 Reinforced 700x25C Guarnitura: Shimano dura ace con corona factory 5 - Sugino Pista 48T Movimento Centrale: Shimano boh - Tange da 103 Pedali: Shimano - Giant flat con Straps Schindelhauer Regisella: Thomson Élite Sella: Fizik Arione R1 Versus Attacco manubrio: Thomson A- Head Vorbau Elite X2 Manubrio: Bullhorn Deda Crono Low rider Piega Deda Zero 2 RHM Nastro piega: Cinelli Freno Anteriore: Miche Performance

Buonasera. Ho appena comprato un leader 725 con la forza leader I806 pensando ingenuamente che la serie sterzo fosse inclusa. Dove l'ho comprata dice che serve una serie sterzo 1-1/8 1-1/2. Ecco volevo chiedere se può andare bene anche una serie sterzo 1-1/8 1-1/5. Scusatemi se è una domanda stupida ma non sono espertissimo VI ringrazio

Eccoci qui. Nonostante l'infausto frangente che ha portato alla costruzione di questa bici (furto della precedente), sono contento di potervela presentare Anche su questa ho eseguito una di quelle verniciature "bizzarre" e originali che mi piacciono tanto, sta volta con una semplice tecnica splatter e colori metallizzati su base blu metallico (L'idea è che essendo una colorazione piuttosto caotica dovrebbe nascondere bene i futuri segni di maltratrattamento) Il telaio e un leader, una delle ultime versioni che avevano prodotto nel 2017, mi sono lasciato convincere dal prezzo piuttosto basso a cui lo ho trovato nuovo ( pagato poco più di un Ridewill conico), ma sono veramente molto soddisfatto per il peso (1,5 kg), estetica e le geometrie piuttosto cazzute. La guarnitura è una Pistard-Air modificata, in origine avevo intenzione di prendere una Pistard silver classica, ma anche in questo caso ho trovato ad un ottimo prezzo un paio di pedivelle air usate sulla Baia. Peró, visto che il look total black non mi piaceva, ho deciso di sabbiare la superficie anteriore e rifinirla con una finitura "stonewash" ( AKA burattatura, ottimo sistema per rendere la superficie omogenea e più resiliente ad eventuali graffi e segni futuri). In più, così facendo, riuscito a mantenere lo stesso schema a due toni nero/silver degli altri componenti (tanto per fare i fighetti). Per tutti gli altri componenti più o meno ho copiato la bici che avevo in precedenza, con cui ci avevo macinato tantissimi km e mi ci ero trovato benissimo. Telaio: Leader cure 2017 misura M (CT57, reali 54.5) Forcella: Columbus Pista leggera, conica Stem: 3T Mutant ( NOS, secondo me uno dei più bei attacchi mai fatti) Manubrio: piega pista in alluminio origine sconosciuta Grips: BLB Keirin grip (forse più avanti mi deciderò di nastrarlo) Serie sterzo: miscuglio Ritchey wcs / Cane creek fourty Reggisella: genesis 27.2 Sella: ProLite vulture (brutta ma comoda) Catena: Shimano hx01 oval plate (ancora mi chiedo perché... però è figa ) Guarnitura: Miche Pistard Air modificata (sabbiata/stonewashed) Mc: Miche evomax Chainring: Miche advanced 53T Wheelset: Miche Pistard ( copertoncino-pista/pista) Pignone: Miche pista 16T (versione con slitta che trovo sempre comodissima, sul lato sinistro ho solo fissato la slitta ma ancora nessun Pignone) Pedali: Xpedo trust XRF * Copertoncini: Continental grand prix *I pedali in foto li ho rubati momentaneamente dalla bdc... li rimpiazzerò a breve con degli SPD ( Wellgoo w01 in arrivo) o dei classici Mks track con gabbiette doppie cinelli (avanzo della bici precedente) A seguire altre foto, a voi i commenti ;) Mik.

Salve a tutti, non so se sia la sezione giusta, ma ero indeciso tra fare una richiesta su recensioni o consigli tecnici. detto ciò qualcuno di voi ha mai provato le Leader L42? stavo pensando di fare un acquisto per un nuovo progetto. ovviamente sto cercando sul forum una qualche ruota usata, tuttavia mi stavo guardando attorno anche per il nuovo. mi sembrano ruote interessanti, e forse qualcosina di superiore alle solite miche pista. ho cercato nel forum se esistessero già recensioni o discussioni a riguardo, ma non ne ho trovate. posso essermi anche sbagliato. Nel qual caso chiedo venia. saluti

Ciao a tutti amici di FF, tempo fa ho preso un telaio F. Moser Leader CC (dive CC sta per Con Congiunzioni) con serie terzo Rudelli da un negozio di Trento. Ora finalmente l'ho montato incontrando qualche difficoltà... Per chi di voi non la conosce, la Rudelli è una serie sterzo su rulli, molto scorrevole che permette di montare una forcella molto corta in quanto l'anello di chiusura si avvita alla calotta superiore e non alla forcella. Per svitare la serie sterzo, una volta montata, è indispensabile prima dare un mezzo giro alla calotta superiore che tiene chiuso il dado di chiusura (soprattutto dopo 25 anni). Sarebbe stato meglio conoscere queste informazioni prima di provare a smontarla in quanto non c'è stato verso di toglierla dal telaio se non con la sega. Vabbuò, ora ho capito come si monta e smonta... Una volta smontata decido di montare la bici Campagnolo Chorus, quindi metto la serie sterzo e ... corta!!! Decido allora di montarla Dura Ace (la cui serie sterzo è sicuramente più bassa), metto la serie sterzo e ... corta!!! Alla fine opto per una serie sterzo Rudelli (bel pirla che sono) e decido di montare il telaio Dura Ace 7402: il telaio è un seconda serie, quindi 90/91. Ecco qui le foto e la descrizione: - Telaio F. Moser Leader CC 90/91 - Gruppo dura Ace 7402 tranne la serie sterzo Rudelli Primax - Sella Turbomatic - Nastro Ciclolinea Pelten Shade (bianco blu) - Ruote con mozzi Athena e cerchi Rigida DP18 - Pipa Cinetica e piega ITM Super Italia Pro Se qualcuno di voi si è chiesto che differenza ci sia tra i prima e seconda serie, eccole qui (in rete non ho trovato un CC e ho usato un NP con i dettagli corretti):

Sapete dirmi nella vastità della mia ignoranza come sono i telai Leader? Che visto e toccato da un non esperto come me assomiglia molto alle Aventon e non mi prendete a parole che dico cazz.... mi interessava partire da una di queste che ho trovato e so che non costa esattamente 2 soldi e non vorrei fare ancora altre cavolate

Ciao a tutti! Al momento (e da un paio di anni) vado in giro con una Gitane da corsa anni 80 che ho personalmente riadattato a fissa; era venuta piuttosto bene ma scricchiola, ha un forcellino storto, la vernice viene via in scioltezza e comunque pesa un casino. Ho deciso quindi di comprare un telaio nuovo, ma onestamente trovo difficile capire quale possa essere una buona scelta tra le migliaia di marche esistenti. tenete conto dei seguenti fatti: - vado in bici quasi solo in città, per andare all'università e simili ma anche per giri a caso, night rides, garette con amici e quant'altro. non vado in pista, non ho mai fatto crit o alleycat, non gioco a bike polo (anche se mi sembra una cosa molto fica) - in quanto studente-lavoratore ho un budget relativamente limitato (sotto i 600?) - mi importa il lato estetico nel senso di profilo un po' aggressivo, ma nulla di stronzo eccessivo. niente bullhorn, niente cerchi a profilo alto verde fluo, niente catena in tinta. all black e riser bar e andare. quindi che mi consigliate? per l'uso che ne devo fare non disdegno cose abbordabili, commerciali e americanate (le varie leader, aventon, purefix), ma per questi ed altri brand (bikepunk, brick lane bikes, etc) non riesco bene a capire quanto sia qualità e quanto sia marketing. i decals in cirillico di Ingria mi gasavano moltissimo prima di leggere ciò che se ne dice in giro. In generale mi chiedo se abbia senso andare sull'artigianale, con prezzi e tempi di attesa conseguenti, se non posso realmente apprezzare la differenza tra una bici fatta su misura per me e un prodotto industriale ma comunque valido. Grazie a chi mi darà una mano!

La mia fissa x lunghe distanze e... velodromi... in una delle configurazioni (qui trittico Cinelli) Telaio: Leader Cure (Alluminio) Forca : Leader Carbon MC = Miche Primato Guarna / Corona = Miche Primato Catena = KMC Ruote = Cerchi Zipp in carbonio x Tubolari - Mozzi Post Novatec / Ant Originale Zipp Reggisella / Stem e Piega Cinelli (in questa configurazione) Sella SMP full Carbon Pedali Shimano Ratio 48/16

ciao a tutti sono nuovo nel settore... per natale mi sono compratu un telaio derail (marchio che nessuno dei miei amici conosce).. · Telaio in alluminio 6061. · Tubi idroformati, tubo sterzo 1-1/8" - 1-1/2. · Con foro per il freno posteriore. · Include serie sterzo integrata conica con adattatore per forcelle di 1"1/8. · Per reggisella di 27.2. Indlude chiusura di sella. dopo di che ho cercato una forcella dato che la mia è di 1''.... ... ho trovato una forcella leader · Forcella in fibra di carbonio 3K con tubo in alluminio. · Forcella conica, molto leggera e durevole. · Progettata per essere usata con i telai Leader 725 e 735, versione 2015. · Per essere usata con telai di serie sterzo di 1 1/8" fino a 1 1/2". · Peso: 570gr. (Progettata per essere usata con i telai Leader 725 e 735, versione 2015) volevo sapere se questa precisazione influisce o non va bene per il telaio!!! grazie mille per l'attenzione

Ciao Forum, tempo fa ho acquistato un telaietto con l'intento di montarlo finalmente CRecord (il primo per me). Dopo le lunghe scottature passate dovute al montaggio della serie sterzo CRec era su un montaggio Shimano ho prestato particolare attenzione alla serie sterzo montata sul telaio (una Timec) che mi sembrava alta abbastanza per procedere all'acquisto. Dopo vari tentativi di rimuovere la serie sterzo sono finalmente riuscito a toglierla (con la sega) e mi è caduto il mondo addesso. La serie sterzo timec infatti ha l'anello che entra nella serie sterzo e si avvita alla calotta sottostante (e non alla forcella) sembrando solo alta. Morale della favola, la forcella è corta. Mannaggia!!! Vabbè, almeno ho imparato qualcosa di nuovo. Mi decido quindi a montarlo Dura Ace e mi prendo questo telaietto rimasto su subito per un bel po' per sfruttarne il gruppo. La porto a casa e mi accorgo di un adesivo sull'orizzontale con il nome DARIO PEGORETTI. Subito mi dico DARIO PEGORETTI??? ma che centra??? Poi dopo qualche telefonata faccio mente locale e capisco che il Dario Pegoretti, precedente proprietario del mezzo, è l'omonimo proprietario del museo del paracarro, ex campione mondiale (? a detta sua) di Duathlon. Dopo qualche altra telefonata scopro che questo telaio è stato utilizzato da Dario ai mondiali di Duathlon negli anni 90 (in rete non ci sono molte informazioni, ma prima o poi chiederò bene a lui). Lo sento ed esordisce dicendomi: "mi hanno riferito che hai trovato il mio telaio azzurro dei mondiali". Quindi che faccio ora? Di AX ne ho già due... Provo a metterlo in vendita per 5 gg, se nessuno se lo piglia, fanculo lo monto!!! Il telaio è strano... sembrerebbe un 91-93 ma riporta l'adesivo Atlanta 96. Ragiono un po'...E' stato riverniciato di azzurro, si vede chiaramente dal colore sui forcellini... Quindi, deve essere un 91-93 riverniciato di azzurro nel 96 (colore Italia) per partecipare ai mondiali. Mi spiego quindi perché le decals su orizzonale e obliquo sono 96. Quindi come lo monto...??? TELAIO e FORCELLA: F.MOSER LEADER AX GRUPPO: Campagnolo CRecord 91-93 RUOTE: Gipiemme Tecno 416 TUBOLARI: Tufo HI COMPOSITE Carbon SELLA: da cambiare!!!

Ciao a tutti ragazzi. Eccomi qui' finalmente a presentarvi la mia ultima fissa convertita, che , tempo permettendo, portera' a spasso il mio culetto tutti i giorni. Telaio acquistato su internet, un po vissuto, assemblato con qualche componente rubato dal rudere che pedalavo ( raramente ) prima. Ecco la lista dei componenti: TELAIO: Moser LEADER Tk1 53x53 FORCA: Moser in carbonio GUARNITURA: Stronglight 165 con corona 48t MC: Vp su cuscinetti PEDALI: da bmx con straps wellgo SS: Ritchey MANUBRIO: Riser cinelli pepper STEM: Deda cortissimo REGGISELLA: Miche aero CHIUSURA REGGISELLA: Kcnc SELLA: Sintesi tcx tubolar concept CERCHI: No brand con pignone da 17 ( sicuramente uno dei prossimi upgrade che faro') CATENA: Sram PC1 Nichel E ora un po' di fotine scattate di corsa. Aggiornero' sicuramente con qualche foto alla luce del sole. A voi i commenti ?

Buonasera ragazzi Volevo chiedervi un consiglio Che forcella posso mettere con il leader 721, che attutisca bene i colpi, leggera e che non superi i 150 euro? Grazie in anticipo

Eccomi dopo un anno ritorno in gallery a presentare la mia 6ª fissa ....... tutto è partito per gioco qualche anno fa, adesso è diventato una grossa passione uno stile di vita e tutto questo lo voglio condividere con la maggior parte di amici che ho conosciuto qua La fissa è assemblata con la collaborazione degli sponsor che sostengono i "Ravens Fixed" di cui faccio parte Telaio Leader 721 modello 2016 sterzo conico Forcella alu-Carbon conica Serie sterzo conica Fsa Attacco manubrio Deda Zero2 110mm Manubrio Cinelli Vai 420mm Nastro effetto Carbon Guarnitura Miche advanced 49t Movimento centrale Miche primato Pedali Shimano M424 spd (a breve VPcomponents keo) Catena Izumi Gold Pignone Miche 15/17 Cerchi Ryde basso profilo 20mm Mozzi Miche primato pista/pista Reggisella Deda Rx02 Sella Prologo Kappa Evo Avanti critiche e consigli ........ Pedalo fino a spaccarla

da quanto tempo! a voi: frameset - Leader CURE 2015 wheelset - Ambrosio Fixie + 15t - crankset - Sram Omnium 48t - VPcomponents handlebar - Cinelli Vai stem - Ritchey Pro saddle - Q-Bik by SelleItalia due considerazioni, in strada e' bello rigido e in curva ci entra bello cattivo, poi le gambe sono quelle che sono ma la guida mi soddisfa in pieno a breve subira' leggere modifiche (ruote e reggiminghia) ma e' al 90% definitivo

volevo cambiare telaio, e ho un po di confusione...qualche mese fà proiettato assolutamente verso l'acciaio...ma ultimamente mi stanno piacendo molto i telai in alluminio..tipo leader 725 , aventon, ecc ecc ....cosa consigliereste per un uso sia urbano che per qualche uscita fuori porta? ,,cosa dovrei sapere sull'alluminio che probabilmente non sò?..dovrei tornare a pensare ad un cinelli mash parallax..histogram o altri columbus?

cdt, sono curioso di sapere che tubi usassero per il Leader AX, in particolare per il modello del 1996. ne ho visti molti in Oria KK, ma anche alcuni in Dedacciai Zero e pure un paio in tubi Columbus, ma penso che l'adesivo sia stato sostituito..

Allora siccome io vivo la mia vita 1/4 di miglio alla volta, nel senso che poi ho qualche problema alla bici e sono costretto a fermarmi, anche quest'oggi ho avuto un forte disagio con il reggi integrato del mio moser leader (SC). In pratica 1 settimana fa mi accorgo che la sella ha cominciato a ballare, penso "strano" e appena a casa do un paio di giri per stringere il reggisella. Oggi prima di uscire siccome ho notato che il mezzo cm in più sulla fissa mi porta solo che benefici rispetto alla "misura calcolata", mi armo di pazienza e decido di alzare la sella. Svito la vite che tiene la sella (il reggi non è originale) et voilà mi rendo conto che il filetto del "dado di serraggio" non esiste più. Ora esiste qualche termine magico per trovare un ricambio simile? perchè dalle mie ricerche non sono stato capace di trovarlo. Oppure qualche modo per recuperarlo? a casa ho un sacco di maschi di varie misure quindi potrei usare quello ma poi la vite?

Salve a tutti, vi volevo chiedere un aiuto sulla scelta del telaio. Non vorrei spendere più di 700 € forcella inclusa.

Guten Tag! Sono un malato di mente, dovrei smettere di guardare in giro tra annunci ecc... Ma è stato più forte di me e, nonostante io stessi montando già un Somec, quando ho visto sto Alan carbonio alluminio nuovo, a un prezzo mooolto interessante, nonostante fosse senza forca, l'ho preso e, siccome avevo 2 ruotine interessanti da montare, ho montato n'altra biga .... da usare tutti i gg in città ma con prestazioni buone... Telaio: Alan carbonio alluminio Forca: Leader full carbon SS: Miche Team Ruota Anteriore: FIR Superlite su mozzo Fir raggiata 12, copertoncino gator hardshell Ruota Posteriore: FIR Superlite su mozzo Miche Primato Pista a flangia bassa, raggiata 16, copertoncino gator hardshell Bull: Cinelli Lola (thanx to Token) ... devo nastrarlo, sto aspettando il nastro , ma coi guantini si usa da dio anche così. Stem: Deda Zero 2 Guarnitura: Miche Primato Advanced 46t (thanx to Woodstock) Pignone: Miche 15t Leva Feno: Diatech Gold Finger (per 1 dito) Freno: Miche Performance Canotto sella: Zoom (cacato ma aveva la dimensione giusta..vedrò se cambiarlo ma non so) Sella: Selle Italia Nekkar (comodisssssima) Peace ;)

Tranquilli, non é un 3D di politica, volevo solo presentarvi la mia nuova compagna. Moser leader ax '91, telaio esatta replica (stessa livrea, persino il nastro manubrio è lo stesso) della bici con cui il mitico Bugno vinse il Giro d'Italia nel 1990. Telaio in condizioni meravigliose. Giusto un paio di micro scalfitture sulla vernice ma nulla di che. Cromature pari al nuovo. Perfette. (Non so nemmeno io ancora come per oltre un mese e mezzo l'annuncio non se lo sia cagato nessuno. ... Meno male!!! :) Lo so, è un'accozzaglia di componenti di anni diversi, ma a parte che qualcosa, vuoi per la qualità, vuoi per non svenarmi, ho deciso di lasciarla dal montaggio originario, a parte che, in ogni caso, proprio così, a me piace da morire. Spero piaccia anche a voi. Ben accetti commenti e critiche. ;) Telaio Moser Leader ax anno '91 Serie sterzo C record (montaggio originario) Pipa 3ttt panto FMoser Curva cinelli old logo Reggisella dedicato Portaborraccia elite custom race Borraccia moser 51.151 (originale) Nastro manubrio (boh, originale). Sella regal (è una autentica spacca culo, ma ce l'avevo e non mi andava di prenderne un'altra, almeno per ora. Poi si vedrà. In ogni caso esteticamente credo faccia la sua porca figura. Cambio Ergopower Freni DerAgliatore Mc Cassetta Guarnitura Pedali Tutto campagnolo record titanium (anno boh, 2005????, magari datemi una mano voi) Ruote campagnolo shamal 12hpw titanium (N.O.S., na bbbbomba. Scorrevoli da paura).

il telaio ha aspettato un anno e più in salotto, vicino al divano, guardando i peggio film la sera... poi piano piano sono arrivati i componenti, alla spicciolata...una ruota usata di qui, una guarnitura d'occasione, una piega ritrovata di lì, un maialino rotto per la posteriore...etc etc E POI..Finalmente... Componenti: Leader Kagero Pedal Consumption tg S SS: FSA Ruote post Miche Pistard Wr/Schwalbe Ultremo ZX Ruote ant Mavic Ksyrium Elite/Schwalbe Ultremo ZX Guarnitura:Sram Omnium 48T BB:Sram GXP Pignone:Miche 17T Catena:Miche Pista (pronta una IZUMI track Standard) Attacco: FSA OS 90 mm Manubrio FSA Wing Pro Compact 42 cm Reggisella: FSA SL-K carbon Sella: San Marco Magma Pedali:Look Keo Classic nuove foto

Buonasera ragazzi, sono l'ennesimo neofita che si affaccia nel mondo fixed. Questa volta però vorrei chiedere un parere a voi veterani del settore o comunque sicuramente a voi che ne masticate di più. Mi ero fissato sul telaio Leader Kagero poi l'altro giorno scopro il quadro ZORLAC di Rodagira. Io che non ne so niente mi baso solo sull'aspetto estetico e su quello che provo a pelle, vabbè posso guardare la struttura fino ad un certo punto, le saldature e il pezzo nel suo complesso ma non riesco a fare una lettura completa e che non sia fine a se stessa. Quindi mi piacerebbe parlarne un attimo con voi. Se dovessi prendere il zorlac prenderei la versione "telaio grezzo + forcella Columbus Carbon" prezzo 470 euro. Se invece dovessi prendere il telaio Kagero avrei tutto di default e come saprete spenderei circa 600 euro. Cosa cambia poi tra queste due versioni? Alla fine la differenza sarebbe di 100 euro. Dunque ecco il succo del discorso. Voi tra le due opzioni, se doveste scegliere cosa scegliereste? Grazie a tutti per le eventuali dritte, pareri, spunti di discussione. P.S. Che differenza c'è tra questi due Kagero?

Questa è la mia nuova Leader, Vi piace?