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Showing results for tags 'guarnitura'.
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Ciao a tutti! Sto valutando alcuni upgrade che vorrei fare alla mia Pitozzi convertita tuttofare, e prima di procedere vorrei chiedervi qualche consiglio, soprattutto per capire se si tratti effettivamente di un upgrade e non di un downgrade. La bici al momento e' nelle stesse condizioni in cui l'ho presentata (vedi link qui sotto), con l'unica differenza del rapporto, che ho addolcito mettendo un pignone da 16 dietro. Le modifiche che sto valutando sono le seguenti. 1) Sostituire la guarnitura attuale (Urban Prowheel nera) con la guarnitura Campagnolo nella foto sotto, ammesso che riesca a smontarla dal vecchio telaio al quale sembra essere quasi saldata. Upgrade o downgrade? 2) Sostituire la piega attuale (Cinelli) con la piega ITM Super Italia Pro-2 nella foto sotto. Come forma e dimensioni sono molto simili se non identiche. Upgrade o downgrade? 3) Sostituire la serie sterzo attuale (boh, senza logo ma senza graffi) con serie sterzo Campagnolo Veloce un po' graffiata nella foto sotto. Upgrade o downgrade? 4) Vorrei fare qualcosa per proteggere un po' meglio il telaio dalla ruggine, in quanto ci sono dei punti in cui la vernice e' molto rovinata, il che da alla bici un sacco di street cred ma sta anche lasciando spazio alla ruggine. Per il momento escluderei una riverniciatura professionale in quanto non penso ne valga la pena per questo telaio (nonostante io gli voglia bene) e anche perche' fondamentalmente non saprei come farla riverniciare in quanto esteticamente mi piace cosi' com'e'. Pertanto ho pensato a due soluzioni alternative: a) Do una carteggiata leggera sui punti rovinati in modo da rimuovere lo strato superficiale di ruggine che si e' formato, e li ritocco a mano con vernice bianca. In questo modo il telaio e' protetto dalla ruggine, mentre la bici conserva lo stile originale ma perde lo street cred. b) Do una carteggiata leggera sui punti rovinati in modo da rimuovere lo strato superficiale di ruggine che si e' formato, e poi li ritocco con il Ferox. In questo modo il telaio e' protetto dalla ruggine e la bici mantiene lo street cred. Consigli?
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Momento meganerd: la guarnitura strada più porno sul mercato?
una discussione ha aggiunto matteozolt in Discussioni generali
Hola a todos! Apro questa discussione per una semplice consulenza tecnica meramente personale, ovvero vi chiedo qual è per voi la guarnitura strada moderna più porno in assoluto, tipo la Hollowgram, la THM Clavicula e compagnia bella. Fatevi sotto e se possibile postate foto! -
Ciao, è possibile trasformare by yourself una guarnitura doppia in singola? Ho una campagnolo avanti che mi piacerebbe tenere, ma se trasformo in singola credo non vadano piu bene i dadi che la fissano con la seconda, (che gia quelli campagnolo sono corti) quindi chiedo a voi, prima di perdere tempo inutilmente
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Ho una vecchia guarnitura che in origine era una ofmega 52/42 quadro, ora singola da 46 sul lato interno. Sono stufo di regolare il MC a sfere che ora è anche da cambiare e gratta. Attualmente il perno del MC è 120 mm ma assimmetrico (sporge di più sul lato guarnitura). Se prendo la cartuccia da 120 mm ci cambia la linea catena? Qualche idea / esperienza?
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Chiedo perdono in anticipo ai mods se un eventuale discussione sia gia aperta. Non l ho trovata, quindi procedo. Mi chiedo quali siano le differenze riguardo al montaggio tra un telaio in allumino e uno in acciaio, quali lubrificanti vadano usati e quali attrezzi siano necessari per monttare e smontare il movimento centrale e la guarnitura di una bici da pista.
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Guarnitura dura ace 9000 su gruppi precedenti
una discussione ha aggiunto roger.brg in Consigli tecnici
Salve vorrei sapere se si può montare la gurnitura dura ace 9000 su un gruppo dura ace precedente. Avevo sentito che ha la spaziatura tra le due corone maggiore, tuttavia non ho trovato nessun riscontro scritto da nessuna parte. -
cambio guarnitura bdc - dubbio enorme ...
una discussione ha aggiunto Nick Meditato in Consigli tecnici
ciao ragazzi ... ... dovete togliermi un dubbio ... ho una bdc che monta: - una guarnitura shimano fc-6400 (170mm) con un m.c. bb-un72 (36x24T - 70mm) da 115mm ... vorrei sostituire la coppia con la versione shimano 6500 (fc-6500 170mm + bb-6500) ... e qui il mio dubbio ... il m.c. 6500 shimano ha una lunghezza di 109,5mm, se facessi il cambio le pedivelle andrebbero a toccare i foderi bassi ??? attualmente le "tolleranze" sono queste ... grazie 1000 per l'aiuto ... -
ciao. avrei bisogno di qualche delucidazione. io, parlando di guarniture, sono fermo ai perni quadri, calotte o cartucce integrate. avrei trovato la guarnitura che vedete sotto, corredata di un perno forato che i pare fisso alla guarnitura, e... fissabile alla pedivella sinistra. mi scuso per la spiegazione rozza ma proprio non me ne intendo. il quesiti sono: - lo si può montare in un normale alloggiamento BSA? - se si: che tipo di cartuccia (o come si chiama) serve? al minimo quanto si spende? - per il montaggio\smontaggio servono particolari attrezzature? se si quali? lo userei a singolo rapporto per una gravel\cx. 10 euro. a dimenticavo: ecco il pezzo
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Ciao a tutti, Sto finendo di completare la conversione della mia Olmo Sanremo. Al momento mi sono imbattuto nel problema "Linea Catena", la situazione è questa: - ruota posteriore con mozzo Miche Primato Pista - guarnitura Campagnolo strada 170mm con corona da 42 - distanza tra pedivella e fodero orizzontale 1.8cm Il problema è che, credo, il perno del movimento centrale è troppo lungo e così per com'è risulta impossibile allineare corona e pignone. E qui c'è la domanda: Ammesso che debba cambiare il movimento centrale (che è un 36x24 Campagnolo), come faccio a capire che lunghezza dovrebbe essere il perno?
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Guarnitura da 46T a 36T oppure cambio corona?
una discussione ha aggiunto fabrizioM in Consigli tecnici
Ciao a tutti ragazzi, ho un guarnitura urban proheel con 46 denti e i miei percorsi sono prettamente salite e quindi mi risulta molto pesante. Volevo diminuire i denti a 34 o 36 denti. Volevo chiedervi dei consigli se conviene mettere guarniture con 36 denti oppure cambiare solo la corona cercando corone compatibili. Grazie mille -
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ciao a tutti, oggi skiddando di prepotenza ho completamente piegato la mia guarnitura. ne volevo approfittare per acquistarne una di qualità. datemi qualche consiglio. quali sono i parametri per distinguere una buona guarnitura da una cattiva? marche affidabili? buone soluzioni qualità/prezzo? comunque preferisco puntare sulla qualità che sul risparmio
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Ciao a tutti, avrei bisogno di un aiutino sulla scelta del movimento centrale. Sto montando una Bianchi TSX dei primi anni 90. Filettatura BSA. Prima montava un MC Campagnolo veloce BSA con perno da 111 mm sul quale innestava la sua guarnitura Veloce. Per gusto personale vorrei montarla con un gruppo più vecchio, in particolre un Chorus di fine anni 80. Purtroppo non riesco a trovare un mc del periodo (chorus, athena) con filetto BSA, a sto punto però sono dubbioso sulla lunghezza del perno. Mi va bene ancora un 111mm se uso una guarnitura chorus? meglio un poco più lungo? Eventualmente la guarnitura chorus monta bene sul mc veloce? che alternative ci sono che possono fare al caso mio? GRAZIE A TUTTI! ;)
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Buongiorno, sto cercando una(1!!) vite per guarnitura, lunga e con spallamento. Indicativamente la lunghezza totale dovrebbe essere di 15/16 mm; lo spallamento é circa la metà. Allego alcune immagini. Da me sembra introvabile, a chi posso rivolgermi? Non é che qualcuno per caso ne ha in avanzo ?
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Ciao ragazzi, ho un telaio atala gs Tg 56 sul quale è montata una guarnitura con pedivelle 175mm (uno sproposito) ed infatti usandola in città rischio di morire ad ogni curva. Voglio cambiare tutto e nello scegliere la nuova guarnitura mi chiedevo se posso optare per delle 167,5mm o risulterebbero troppo corte e rischio di compromettere la pedalata? Grazie e ditemi se vi servono altre info!
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Qualcuno mi sa dire che tipo di guarnitura è ?
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Ciao a tutti, vi chiedo un consiglio premettendo che sono scarso sulla parte tecnica quindi mi affido a voi. Ho una guarnitura BLB Pista Vera 130 CBD e 46T con una catena YBN. Non posso dire di trovarmi male però cercavo qualcosa di più robusto. Potete consigliarmi per cortesia una guarnitura corona sempre da 46 e catena nuova? Per la catena ho visto in giro dei profili straight che credo siano delle half link ma non sono sicuro. Budget di spesa circa 250 eurozzi anche un ottimo usato può andare... Grazie a tutti per i vostri consigli. Toni
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Salve a tutti! Ho appena smontato da una vecchissima e storta moser la guaritura da corsa, una Gipiemme Dual Special, e mi chiedevo, dato che il ragno è saldato alla pedivella, potrebbe essere adattata a guarnitura per fissa?
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guarnitura movimento centrale e la sua sede
una discussione ha aggiunto Pitto in Novelli e wannabe fixed
Buongiorno a tutti, sono un neofita sia di forum che di fixed, ma ho un dubbio che per molti farà stupido, sto provando a realizzare una fixed da un vecchio telaio, vorrei montare una guarnitura che supporta un movimento centrale da 110.5, e vi chiedo posso montare un movimento centrale da 110.5 su un telaio con sede da 70mm? Grazie mille -
Guarnitura su movimento centrale non consigliato
una discussione ha aggiunto ermapac in Consigli tecnici
Salve a tutti, il problema è questo: ho un telaio con passo francese che monta un movimento centrale stronglight e una guarnitura miche pista, la guarnitura vorrebbe un perno di lunghezza 107mm, ma il perno del movimento strongl è più lungo, mi pare 113mm. Che succede se ce la monto? -
Salve a tutti, ho comprato tempo fa questa guarnitura Campagnolo con 3 ''bracci'' per una futura fissa. La guarnitura è per una bici da corsa (strada), e io ho smontato la corona più piccola e lasciato solo quella più grande da 52, ma la mia domanda è questa: cambia qualcosa da una guarnitura pista e una "convertita"? Perdonate l'ignoranza, sono nuovo di queste parti. Davide
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Stando al Fixed Gear Calculator, tra i rapporti equivalenti al mio attuale 46x16 ce ne sono alcuni con un numero di denti molto ridotto, ad esempio il 29x10. Ci sono controindicazioni a montare un rapporto del genere? Esteticamente, trovo che delle corone piccole e discrete siano da preferire, perché allora 46x16 e non 29x10 o 32x11 e così via? Sono difficili da trovare?
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Ciao a tutti, qualcuno di voi conosce o si è inventato un sistema per stringere le boccole della guarnitura senza comprare la chiave dedicata.
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Ciao ragazzi dopo un bel lavoretto di fino ad adattare tale guarnitura mavic da corsa a pista (a breve metto qualche foto del lavoro ho dovuto fare per adattare delle boccole femmine a spessori per non far ballar la corona singola) adesso mi sorge un dubbio la guarna necessita un perno iso e fin qui ok , il bcd è 130 e fin qui ok...... la domanda è su velobase ho visto come asse consigliato il 114 ma per un monocorona è decisamente largo (spero non sbagliare), dall'altra parte la corona che monta è una bella padella da 53.......quindi???...... qualcuno sa consigliarmi che asse montare per non far toccare il forcellino post, oppure dite devo scendere di denti anche se per come è fatta la guarnitura credo non si possa scendere più di tanto ???
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Dubbio montaggio guarnitura e movimento centrale miche
una discussione ha aggiunto Antonio10 in Consigli tecnici
Salve a tutti, ho montato una guarnitura miche su movimento centrale miche JIS 107 e tra la pedivella sinistra e il movimento centrale c'è il seguente "spazio" (FOTO)... Questo "spazio" è normale? Il tutto montato su telaio "Breda".Da premettere che ho avvitato la guarnitura con chiave esagonale (non ho una chiave dinamometrica). Grazie.
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