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parto da questa foto zanzata da ig (@alventomagazine) Tolleranze pari a zero (almeno così sembra dalla foto). E qui mi domando. Perché? perché usare bici da strada camuffate da gravel, in una competizione gravel? non siamo alle strade bianche. Le case costruttrici hanno in casa ormai delle gravel che "strizzano l'occhio" alla competizione. I più diranno: usano e adattano la bici più veloce... Però in un ottica gravel mi immagino che tutti usino una bici gravel, per cui magari meno reattiva e veloce di una bici da strada. Io per regolamento aggiungerei anche l'obbligo di 10kg di materiale da trasportare nelle borse da bikepacking 😄 😄 Questo accrocchio lo posso fare io sulla mia scatto fisso quando tento di mettere dei 32 tassellati 😄 Aggiungo: le case produttrici ci fanno sbavare ogni giorno che passa con modelli sempre più fighi e performanti... poi però in gara vedi ste cose, non è controproducente? 😄

https://www.planetx.co.uk/i/q/CBOORURIV1/on-one-rujo-sram-rival-1-gravel-bike nuova arrivata in casa planet x Golosa! anche nel prezzo (a parte le dogane varie)

ciao a tutti, siccome la febbre gravel sale e siccome non tutti hanno sempre e solo voglia di "scannarecomedellemerde" mi è venuta voglia di percorrere con un po' di voi la strada dell'assietta, si parla di questo: http://www.stradadellassietta.it/ da fare un sabato, diciamo di fine giugno, dico già il 18 così i torinesi possono programmare il lungo ponte di s.Giovanni, e suscettibile del meteo che sopra i 2000 come molti di voi sapranno non perdona. Ritrovo a Susa per le 8 e partenza alle 9:30 massimo. Mi verrebbe da dire solo bici non ammortizzate, in spirito gravel vero e proprio. questo il giro fatto da me e @bruz lo scorso anno https://www.strava.com/activities/342638261/ il concetto è prima lo sterrato poi l'asfalto... ma potremmo mettere ai voti di fare l'inverso e quindi percorrerla nello stesso senso di marcia della Transcontinental del 2015... @Vara potrà darci più dettagli n merito ;) metto qui in ordine sparso, oltre ai già citati, quelli che già avevano manifestato grande interesse @Dens @bludado @shivashanty @Richard @Visconte Cobram @alvuz @Vise @Nekro due foto per farvi capire la bellezza

Ma esiste un thread un dedicato alle gravel povere, quelle che non sono nate con quell'intento ma il nostro amore nelle sere di garage, cantine e camerette le ha portate a diventare così? Io ho recentemente finito la mia prima conversione, necessita ancora due ritocchi, ma per ora l'ho sistemata così:

stavo ragionando se cambiare la mia vecchia diverge, o forse tenerla, e prendere una monstercross al momento ho: una mtb da trail/am, uso quasi sempre quella un dolan per giretti in pausa pranzo: stradine poco trafficate, qualche tratto di strada bianca, ogni tanto giri più lunghi per ciclabili e appunto la diverge, gomme larghe 28 (pronti dei 32 da montare appena finite le attuali) che uso pochissimo, perlopiù come commuter (se ho tempo da perdere uso la fissa anche per quello, o la mtb) un paio di volte l'anno per star fuori a dormire la notte con la tenda, ma vorrei aumentare questo tipo di uscite e magari andar per bivacchi quando posso vado al lavoro in bici, circa 16-18km misti ciclabile/sterrato, il problema è che per la diverge alcun tratti di sentiero sono troppo scassati e mi costringono o ad andare a 2 kmh o a farmi pezzi di asfalto che preferisco evitare, la mtb su asfalto è una pena (full 150/150 27,5 x 2,3") budget 1500 massimo massimo avrei adocchiato la genesis vagabond 2020 doppia, rapportino 28x36 che le salite da carico se no col cazzo che riesco a farle, dischi meccanici (li ho uguali sulla diverge e per quel che ci faccio bastano e avanzano) che ne pensate? in alternativa cube nuroad, costa meno, pesa meno ha i perni passanti ma non vorrei rischiare di avere una bici troppo simile a quella che ho già troppo limitata sullo sterrato anche la cannondale topstone mi piace, stesso discorso della cube certo che la vagabond pesa un botto, non son quello che sta a guardare il peso ma 12 kg e mezzo per una rigida...

Mi pare che qui dentro oltre a sbarbati haters da scrivania ci siano anche dei papà con figli piccini (o anche grandicelli) Scrivo in questa sezione, in quanto credo che le gravel bikes e "cicloturismo" vadano a braccetto... e considerati i borsoni da viaggio, volevo sapere da voi se avete mai montato seggiolini per portare in giro i vostri pargoli su bici non per forza da passeggio. e se sì cosa mi consigliate? :)

Ciao! @d9ciclofreaks and @gggg.bici are more than happy to invite you to this year's edition of the renowned camping trip called: River Monsters. A joyous group ride through the Parco del Ticino that will end on The Magic Island where we camped last year. There will be two routes. Meetup on Saturday morning (9.30, Parco Baden Powell), return on Sunday. Try to be self sufficient in terms of food and drink management, as well as waste disposal. Leave no trace 🙂 If you need any camping equipment or clothing, please let us know via dm. If you need to borrow one of our Bici di Cortesia, follow the link in bio. MORE INFOS SOON This ride is 420 friendly lol. 0% performance 100% friends high content low quality POST INSTAGRAM

Ciao a tutti. Ho una MTB ma per l'uso che ne faccio (sterrate, single track semplici, strade bianche) una gravel semplice semplice, senza fonzolo sarebbe perfetta. Pensavo di prendere una bici da corsa e poi sostituire le gomme per poter affrontare meglio qualche ciclabile dissestata, qualche single track semplice e qualche strada bianca. IL mio dubbio è questo. Come faccio a sapere se una certa bici può montare un certo tipo di copertoncino ? Per esempio un 35 o un 38 ? Le bici da corsa solitamente riescono a montare fino a che misura ? So che le geometrie son diverse, etc... ma solo per divertirmi un po' senza portarmi dietro i 13 kg della mia full .... Grazie mille !

mamma mia da quanto non postavo un evento su FF, mi viene la lacrimuccia. PROGRAMMA 13 marzo: Ore 08.00 Ritrovo Azienda Agricola Fonti della Magliana per colazione e chiacchierata Ore 09.00 Partenza in gruppo poi ognuno va al suo ritmo seguendo le regole del codice della strada Ore 10.30-11:30 Ritrovo a Castel di Guido vicino la chiesa per ristoro e bevande Ore 12-13:00 Arrivo al punto di partenza, saluti e tutti a casa per pranzo ISCRIZIONE OBBLIGATORIA Per partecipare all'evento chiediamo un'offerta di 10€ a copertura delle spese di organizzazione e dei ristori. La prenotazione (unicamente tramite Eventbrite) è obbligatoria e la traccia verrà inviata il giorno prima dell'evento agli iscritti via email. ISCRIVITI QUI L'iscrizione include: - traccia GPX (circa 75km con 450m+, 60% di sterrato sicuro e pedalabile) - colazione prima della partenza (cornetto + caffé o succo) - ristoro a Castel di Guido (dopo circa 30km) COME ARRIVARE: In bici lungo la ciclabile del Tevere uscendo a Magliana Nuova e pedalando attraverso il Trullo verso Ponte Galeria, oppure con il treno Roma - Fiumicino scendendo alla fermata Muratella (200m dall'inizio della pedalata). Se venite in auto ci sarà un grande parcheggio disponibile all'interno dell'azienda agricola. and that's it! anzi no, l'evento FB di stocazzo lo trovate ACCA'

Ciao ragazzi! Ultimamente mi sono interessato all acquisto di una gravel (budget 1500 +/-). cannondale topstone 3 nera con alluminio con forcella carbonio (sora 2x9, e freni meccanici) a 1400 trattabili wilier jareen grigia e arancio alluminio full (grx 2x10 e idraulici) a 1500… sulla carta sicuramente con 100 euro in più si porta a casa la wilier che è meglio equipaggiata! Cosa mi consigliate voi invece? il mio uso e 50% stradale e 50% ghaia e sterrati non impegnativi

Già che @0ZN3R0L e @ilcasta hanno citato la mia bici faccio che presentarla! Ormai la pedalo da metà agosto e ci ho macinato un po' di km in assetto gravel chiudendo via del sale (stando a internet era solo per mtb), strada dell'assietta e rifugio gardetta, ma anche, cambiando gomme, su strada. Quello che mi ha stupito è quanto sia guidabile pur essendo una gravel, mi sarei aspettato una bici più piantata in questo senso, ma invece mi trovo molto meglio rispetto al canyon endurace che avevo prima. Insomma essendo in acciaio è comoda il giusto, le geometrie sono azzeccatissime quindi si guida da dio e per giunta la trovo rigida orizzontalmente. Verniciatura fatta da tony spray, essendo lui e zino amici scelta ancora più obbligata. Componentistica: Forca: columbus gravel 2017 Freni: trp spyre con dischi da 160mm. Anche con le pastiglie di serie vanno alla grande Gruppo: il solito fidato 105 Serie sterzo: avrei preso molto volentieri una fsa da 30 euro in sconto su crc/wiggle ecc, ma ho beccato la combo stronza tubo sterzo 44 e forca a 1 1/5 e quindi via 180 euro di ss.... Ruote: 3t c35 discus pro. Mega offerta su crc che non mi sono fatto sfuggire, non sono troppo leggere, ma parecchio robuste e rigide/confortevoli nel giusto mix! Copertoni: challenge gravel grinder da 38c. Mi sono trovato bene in tutto tranne per il consumo: un 1000km scarsi e quello dietro inizia ad essere liscio, ma essendo molto morbidi credo sia il prezzo da pagare (alternative simili ?). Monto anche gp4000 per giri su strada e da poco i wtb nano da 40c che grippano come le madonne anche sulla neve Pedali: look. Non sono stati molto apprezzati, ma mi trovo bene Sella: san marco aspide Reggisella e piega: ritchey base. Costan poco e fanno il loro dovere. Stem: quello della canyon Ps. se siete in zona i giri citati sopra ve li consiglio alla grande

Holaaa, mesi fa preso da una voglia impulsiva di vintage ho acquistato una mtb Giant Terrago usata a pochi dindini, in modo da saturare ulteriormente il garage già saturo. Telaio fantastico e bici fantastica, ma preso da un'altra voglia compulsiva di ammodernizzare e infighettare il tutto l'ho trasformata in gravel/monstercross. A questo punto il fantastico ha preso un ulteriore svolta verso l'ultrafantastico. A seguito alcune fotine.

Ciao a tutti popolo di FF, torno con una delle mie recensioni, questa volta su una combo di oggetti che ho usato per un breve giro (5 gg) all'isola d'ELBA - Tenda CAMP MINIMA 1 SL (monoposto) http://www.pescifirenze.it/scheda_articolo.asp?idarticolo=2351 - Sacco a Pelo Forclaz light 15 gr taglia S (170 cm) http://www.decathlon.it/sacco-a-pelo-forclaz-15light-viola-destro-id_8242831.html - Materassino Forclaz Air http://www.decathlon.it/materassino-forclaz-air-id_8298497.html - Prezzo: Tenda Camp MINIMA 1 SL 125 euro Sacco a pelo : decathlon 35,95 Materassino: decathlon 39,95 - Descrizione: A parte la tenda il resto fa parte della linea di decathlon per il campeggio marca Quechua - Periodo di utilizzo: Utilizzati per ora in un giro cicloturismo a Settembre all'isola d'elba di 5 giorni. - Pregi: Tenda: La Camp minima SL è credo una delle tende migliori da cicloturismo. Il pregio più grande è sicuramente la "compattezza" e il peso (tutta la tenda compresa di paleria e picchetti non arriva ai 950 gr!!!! La tenda è una doppio telo, quindi permette di avere un comfort notturno a livello di normali tende più capienti. Si monta con estrema facilità. E' a prova di idiota, anche per chi come me non aveva dimestichezza con il campeggio è impossibile non riuscire. L'interno è rifinito benissimo con ganci e tasche, il telo esterno è ben cerato e risponde bene a una pioggia leggera (io ci ho dormito sotto due ore di pioggia leggera). Il design è molto bello e una volta messa in tirare è solida. La paleria è leggera e maneggevole. I picchetti sono forse la sorpresa più bella, leggerissimi ma in buon duralluminio. non si piegano facilmente. ce ne sono almeno 5 in più. La tenda si piega con molta facilità e rientra nella propria custodia, bastano un paio di volte per imparare. Sacco a pelo: leggero, non esageratamente coprente ( da considerare che io non ho mai freddo, quindi di solito mi ci infilo a metà nottata). Si ripiega bene, finiture ben fatte. molto leggero. Il pregio maggiore è la custodia con fibbie che permette di spremerlo e ridurne parecchio il volume. Anche questo lo rende ottimo per il cicloturismo. Ovviamente essendo io un nano la misura S rende il sacco molto piccolo. Materassino Air: Questo è stata la vera sorpresa, l'ingombro è veramente minimo, più piccolo del sacco a pelo. Si ripiega veramente molto bene. Si gonfia facilissimamente a bocca, la valvola ha un meccanismo di blocco dell'aria che non lo fa sgonfiare, permettendo di gonfiarlo con estrema facilità. E' molto comodo, anche ben gonfiato. Una volta sgonfiato si riesce a rimetterlo nella sacca che lo tiene chiuso molto facilmente. La combo sacco a pelo + materassino entrano bene nella borsa sotto sella KTM, uno accanto all'altro, prendendo poco meno della metà della lunghezza della borsa. - Difetti: -Tenda: Non ha dei VERI difetti, l'unico problema è il prezzo, 125 euro, vi posso garantire per che LI VALE TUTTI. L'unico piccolo difetto di progettazione è un filo che serve per legare lo sportellino interno che almeno a me penzolava esattamente sulla faccia. La camera interna è data per 220x90 cm , anche se io HO PIù DI QUALCHE DUBBIO DI COME QUALCUNO CHE SIA PIù ALTO DI 180 CM RIESCA A STARCI COMODO. Devo fare una prova con @Visconte Cobram -Sacco a Pelo: per ora non ho trovato grande difetto , in relazione al prezzo contenuto. - Materassino: Anche per questo non ho trovato grandi difetti, se non si fora con facilità, è veramente un ottimo prodotto per il prezzo che costa. Va provato più a lungo. - Rapporto qualità prezzo: Tenda : costo alto ma prodotto che vale il prezzo Sacco a pelo e Materassino: per il prezzo che costano sono ottimi prodotti. - Prodotti simili provati e relativi paragoni: Ho una tenda monotelo che ho usato una volta sola. Non mi sono trovato male nemmeno con quella, ma il montaggio della Camp è molto più facile e l'ingombro è minore. Il peso non è molto differente. Il comfort interno è a favore della CAMP, doppio telo. - Lo ricomprerei SI /no , perchè Perchè con questa combinazione, che sono riuscito a far entrare agilmente sulla mia bici caricata con borse da bikepacking, ho fatto un giro di 5 gg all'isola d'Elba , montando tutte le sere e smontando tutte le mattine per cambiare posto. Lo smontaggio di tutto quello che avevo prendeva circa un ora, il solo smontaggio dei tre pezzi recensiti era di circa mezz'ora, poi dovevo sistemare la bici ricaricandola. Se avete esperienze, opinioni o volete aggiungere qualcosa siete i benvenuti.

Sram presenta il nuovo “gruppo” XPLR dedicato al Gravel qui LINK Solo a me “puzza” di approfittiamo della moda Gravel ? Forcella ammortizzata, ok ora è “solo” 30/40mm, ma a me pare che si stia sempre più andando verso alla MTB XC (mentre le XC vanno verso le Trail/AM o come la chiamano oggi Downcountry) a quel punto se serve ci si prende una Hardtail e bona li. Certo ogni nuova proposta è un’opzione in più e quindi di per se ben gradita, ma se invece di proporre roba nuova rendessero disponibile quanto oggi già a catalogo in tempi di consegna “decenti” sarebbe già una bella cosa.

Ciao a tutti! Scrivo per conto di un amico a cui è sorto un dubbio sulla sua gravel una Scott speedster gravel 20 del 2020 (quindi ancora in garanzia). Il dubbio è sulle distanze tra pneumatico e i foderi orizzontali, infatti la gomma dista molto meno dal telaio sul lato sx rispetto al lato dx, la domanda è se secondo voi è una cosa normale o se è un difetto (sul lato sx c’è veramente poco poco spazio circa 1 mm) Ha contattato direttamente Scott che gli ha suggerito di portarla dal rivenditore, che però ha detto che è “normale”, però non è stato molto convincente. Le gomme che monta sono quelle di serie: schwalbe g-one allround 700Cx35 allego le foto per capire meglio il problema

ciao fijoy, segnalo questo bell'eventino gravel, super easy e tra amici ma con un percorso goloso e con poco dislivello che accontenta un po' tutti i palati e tutte le gambe... ci sarà fango? sì. https://gravel.vigone.eu/ ah, dimenticavo, il one man band dietro l'iniziativa è il sornione @H-BES che è un timidone ma sa tracciare come dio comanda

Ciao a tutti, Mi ritrovo con questo problemino... Non riesco a togliere la ruota posteriore. Una volta aperto il lock, gira a vuoto e non fa svitare il perno. Ho provato con il wd40 ma non ha risolto nulla... Forse ha preso troppa strada bianca s nese e si è indurito? Help

Ciao, ho comprato un telaio Surly Midnight Special usato, voglio farne una bici con cambio 1X11 con ruote 650b ma ho budget limitato e per quello che devo fare posso fare benissimo a meno del manubrio drop-bar. Che manubrio alternativo (marca e modello) mi consigliate. La bici la uso per andare a lavoro, e per passeggiate... niente di estremo, prevalentemente asfalto o al max strada bianca grazie !

Negli episodi precedenti: La faccio breve. Ormai mi sono affezionato a Maza, il gravel va di moda, anche l'acciaio va ancora di moda, quindi lo scorso inverno sono andato dal biomeccanico, ho passato qualche sera su RattleCad e sono tornato dai telaisti migliori del mondo a farmi fare una bici nuova. Il lockdown ha rallentato tutto quindi alla fine è arrivata a inizio estate ma è venuta fuori una bomba atomica quindi non mi lamento. Telaio Maza custom, forcella Deda F-56 DB, movimento T47, cavi interni Gruppo Shimano GRX 810 con guarnitura Easton EA90 Cinch e corone Easton 47/32, pacco pignoni Sram 11-36, Rotori Shimano da 160mm ant/post Ruote DT Swiss CR1400 Dicut, copertoni tubeless, prima WTB Nano 40c, poi Pirelli Cinturato Gravel M da 40mm perché i WTB erano molto comodi ma troppo delicati. Trittico tutto Thomson, Stem X4, Reggi Elite, Piega Dirt Drop, collarino Thomson, Pedali Look X-Track Carbon, Sella Fixik Tempo Argo R1, Nastro Fizik Terra Portaborraccia King Cage titanio, grazie @Vise, borsa Rapha

Anche quest'estate, per un motivo o per l'altro, non sono stato capace di stare fermo, e ho deciso di assemblare una nuova bici. Forse è davvero adatta al 98% delle mie ucite in bici, stavolta c'ho preso... Sperem! Ho assemblato una gravel a partire dal nuovo telaio di Planet X, il Full Monty SL: si tratta di un telaio in alu, quindi vistose saldature e tubi grossissimi; telaio e forcella da tagliare, appena disimballati stavano sui 2,5kg, non pochi, ma la forcella ha il cannotto in alu pure lei e la verniciatura è veramente di ottima fattura (ho sscelto il glossy red, che, dal carrozzaio, ricorda il rosso ciliegia metallizzato). Imballo impeccabile, sopra gli standard di Planet X, e oltretutto arrivato in 4 giorni lavorativi (incredibile, in questo caldo agosto). Si aggiungono ruote da mtb, che con i qr del telaio ci stanno e col canale da 19 permettono diverse misure da copertoncino; pesano come macigni, ma ero stanco di tornare a casa col male ai polsi perché le strade fanno cagare e non mi voglio precludere qualche stupidaggine in montagna. Qualche cinesata qui e là, il trittico della bdc con cui mi trovavo bene, il borsello à la TheRadavist e due pesantissimi portaborraccia (ai quali non rinuncio perché ormai ci sono affezionato-il primo dei due è stato il primo pezzo comprato per la mia prima mtb) completano il tutto. In realtà stocazzo, perché devo ancora montare la cassetta 11-42 (@riky76 doesn't approve) e non potrò farlo finché non ricevo il Roadlink, fermo in dogana da un paio di giorni! Ma avevo troppa fretta di montarla, 11-34 Tiagra, regolazione da rodare e ieri il primo giretto! Sabato la porto al mare e poi ci becchiamo in giro! Lista componenti e foto @Nekrologiche Frameset Planet X Full Monty SL taglia M Ruote WTB SX19 29" Manubrio BMC RAB 03 Pedali Crank Brothers Eggbeater 1 Copertoncini Continental Cyclocross Race 700x35 (che sò rigidi, ma scorrono bene e spero mi preservino dalle forature) Freni TRP Spyre Comandi Shimano Tiagra 2x10 (che col monocorona non c’azzecca, ma mi trovo bene e son compatibili col der. Tiagra, perciò sticazzi) Cassetta SunRace CSMX3 11-42 (che monterò) Corona Fouriers E1 5800 42t (bellina, ma i bulloni sono per il 105, un po’ diverso rispetto alla fusione del Tiagra) Deragliatore posteriore Shimano Tiagra Serie sterzo Selcof Headset Tapered Oversize 1.5" - 1" 1/8 Sellino PuraRaza EC90 (recensito qui) Cannotto reggisella BMC RSP 03 Pipa 3T Arx Team 100/6°

ci siamo! ecco le ultimissime novitá per voi amanti dell’off road e dei suv a due ruote. i commenti sono un capolavoro. https://bikepacking.com/news/introducing-2021-mtbgb/

C'è una lista di pieghe per gravel? Io la Devo prendere e non so decidermi. Ragazzi fissati aiutatemi

Ciao a tutti, Lo so che i disci idraulici sono il meglio, ma per chi segue le mode in ritardo come me che usa dei mini v brake, che alternative consigliati ai DT-stop verdi per canti/v-brake che sono fuori produzione? Shimano S70C? Koolstop? BBB? grazie!

Visto che mi sto informando sui vari modelli di bici gravel, vi copio e incollo qui vari link. Ovviamente mi aspetto contributi e pareri che metterò in prima pagina. Li suddivido per materiale. ALLUMINIO http://www.ktm-bikes.at/bikes/cyclo-cross.html?action=bike_details&bike_id=73&cHash=5b9f95b150598aef29bf1bbe6adc2f4a http://www.bulls.de/bikes/show/grinder-2/ https://www.ridley-bikes.com/it/it/bikes/allroad/x-trail-alloy http://www.gtbicycles.com/eur_it/2015/bikes/road/grade-alloy-105 http://www.fujibikes.com/bike/details/cross-152#bk_desc_tab http://www.bianchi.com/global/bikes/bikes_detail.aspx?rangeIDMaster=267488&categoryIDMaster=267491&bikeIDMaster=268129 http://www.giant-bicycles.com/it-it/bikes/model/revolt.1/24781/89918/#features http://www.giant-bicycles.com/it-it/bikes/model/tcx.slr.1/24780/89916/#overview http://www.bergamont.com/it_en/bikes/cyclocross/prime-cx/ http://www.bmc-switzerland.com/it-it/bici/strada/cross-crossmachine-cxa01-105/ http://www.ninerbikes.com/RLT9 http://www.konaworld.com/rove_al.cfm http://www.trekbikes.com/it/it_IT/bici/citt%C3%A0/urban-utility/crossrip/c/B443 http://salsacycles.com/bikes/warbird http://www.trekbikes.com/it/it_IT/bici/strada/avventura/720/720-disc/p/1432888-2016 http://www.specialized.com/it/it/bikes/road/diverge https://www.canyon.com/it/road/inflite/ http://www.cannondale.com/en/International/Bike/ProductFamily?id=63ff1ccc-24cf-4112-98bd-649fba1702b1 ACCIAO http://www.ninerbikes.com/rlt9steel http://www.konaworld.com/rove_st.cfm http://www.somafab.com/archives/product/wolverine http://www.somafab.com/archives/product/triple-cross http://www.gasventinove.com/portfolio/santiago/ http://surlybikes.com/bikes/straggler http://www.irontrust.net/iron/index.php?option=com_hikashop&ctrl=product&task=show&cid=5622&name=urban-xtreme-matte-black&Itemid=326 http://www.stelbel.it/prodotto/nina/ CARBONIO http://www.pivotcycles.com/bike/Vault/ http://www.ktm-bikes.at/bikes/cyclo-cross.html?action=bike_details&bike_id=72&cHash=b4ef04282d194a8198faef0031dda3e8 http://www.santacruzbicycles.com/en/it/stigmata https://www.ridley-bikes.com/it/it/bikes/allroad/x-trail http://www.gtbicycles.com/eur_it/2015/bikes/road/grade-carbon-105 http://www.fujibikes.com/bike/details/altamira-cx-13-#bk_desc_tab http://www.bmc-switzerland.com/it-it/bici/strada/cross-crossmachine-cx01-force_cx1/ http://salsacycles.com/bikes/warbird http://www.specialized.com/it/it/bikes/road/diverge http://www.irontrust.net/iron/index.php?option=com_hikashop&ctrl=product&task=show&cid=5631&name=grit-440-matte-carbon&Itemid=326#caratteristiche https://www.scott-sports.com/it/it/products/241436020/Bici-SCOTT-Addict-Gravel-Disc https://www.argon18bike.com/en/bikes/road/krypton-xroad

Ciao, Mi sono trasferito a Torino da poco tempo, al momento ho appeso la mia fissa e giro con una ciclocross. Uso la bici tutti i giorni per andare a lavoro. Sto cercando un copertoncino invernale sia per il commuting di tutti i giorni e per farmi qualche giro su sterrato. Della velocità e prezzo non me ne importa, sicurezza è l'unica cosa che mi interessa sinceramente. ho vissuto una tragedia ultimamente e ho rivalutato molte cose.. gli studded sono esagerati? non ho molta idea dell'inverno qui e quanta neve arriverà. Diciamo che se stiamo gia a Dicembre non e' andata troppo male fin'ora. vorrei trovare qualcosa che vada bene anche su sterrato. che ne pensate? grazie mille