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Ruote Gipiemme Pista 030. Pista frenante?
una discussione ha aggiunto deco84 in Discussioni generali
Ciao a tutti, ho dei dubbi sulle ruote Gipiemme pista 030, vi spiego: ho visto delle gpm pista 030 con pista frenante come queste (https://www.google.it/search?q=gipiemme+pista+030&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=PudwUvWVCKOI7Aa4sICQDQ&sqi=2&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1152&bih=701#facrc=_&imgdii=_&imgrc=C0tCEuJQgugo4M%3A%3BgSAtDXOeB-TZVM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.biascagne-cicli.it%252Fwp-content%252Fuploads%252F2009%252F08%252Fruota_ant.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.biascagne-cicli.it%252Fbici%252Fbici-singlespeed-depoca-in-acciai%252F%3B980%3B666 ) e sardicicli mi ha confermato che sono la versione V-brake, cosi sono andato in un negozio del mio paese e le ho ordinate ma mi sono arrivate con la pista frenante verniciata (https://www.google.it/search?q=gipiemme+pista+030&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=PudwUvWVCKOI7Aa4sICQDQ&sqi=2&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1152&bih=701#facrc=_&imgdii=_&imgrc=PM46thFwi9qd0M%3A%3BHnXRIe-femxbpM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.rmcbikes.com%252Fmedia%252Fcatalog%252Fproduct%252Fcache%252F1%252Fimage%252F793x793%252F9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95%252Fp%252Fi%252Fpista-rak-white.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.rmcbikes.com%252Fen%252Fwheels%252Fwheels-track-fixed-single-speed.html%3B793%3B793 ) Quello che voglio sapere è se le V-brake hanno pista frenante verniciata o cromata? io la volevo cromata ma il rivenditore mi dice che la V-Brake è verniciata ma allora nn mi spiego qual'è la versione con la fista frenante cromata come in foto -
La questione è questa: Ho a disposizione un cerchio Gipiemme Tecno 524, ho già i nipples adatti, ma non il mozzo e, cosa forse più importante, ho notato che non si trova facilmente.Qualcuno sa indirizzarmi, magari propormi qualcosa di low cost, nulla di moderno! e Grazie
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Vi spiego la situazione: posseggo una Gipiemme Tecno 416 con mozzo a cassetta che ho fissato, il problema è che non mi sento sicuro, ho paura che la saldatura possa saltare fra uno skid e l'altro. Sapreste indicarmi un buon mozzo pista o iso con 16 buchi per raggi piatti che non costi uno sproposito? Grazie in anticipo :)
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Ciao a tutti, vi presento la mia opera di conversione su un'Atala corsa anni '80. Concepita per uso urbano quotidiano, spostamento casa/lavoro, quindi essenziale e senza frills per la testa. Componenti recuperati quasi totalmente dalla versione originale corsa (reversibile all'occorrenza), con aggiunta ruota posteriore flip-flop, economica ma illibata, e catena 1/8 single speed. Componenti - Telaio: Atala Cesare Rizzato – Tubi Tullio. Campione d’Italia e del Mondo 1982; - Ruota Anteriore: Mozzo Miche/Cerchio Ambrosio Champion Olympic/Tubolare Vittoria Competition Rally; - Ruota Posteriore: Mozzo Flip-Flop in Alluminio ED, con movimento su cuscinetti sigillati/Cerchi Beretta/Copertoncino Hutchinson Equinox; - Serie Sterzo: Ofmega; - Freno anteriore Weinmann Type 500/Leva freno: Weinmann; - Movimento Centrale: Gipiemme; - Guarnitura: Ofmega/Corona: Ofmega 52t; - Pignone: No logo 18t; - Pedali: Gipiemme Sprint; - Gabbiette puntapiedi: Anonime/Cinghietti cuoio: Christophe; - Reggisella: San Marco G.S.; - Sella: Gipiemme Iscaselle Nitrec (o San Marco 313 Corsaire, poi vediamo); - Catena: Sram PC-1 Nickel; - Stem: 3TTT; - Piega: 3TTT Mod. Competition Gimondi; - Nastro: “Pregiatissima” camera d’aria riciclata; - Tappi Manubrio: Vintage anni ’70; - Luce anteriore: Knog. Sparate a zero consigli, che ho tutto da imparare...
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Ho comprato da @Frangi una guarnitura gipiemme pista con corona pantografata Marchini Castelleone. Rapidamente, ho visto che Marchini è un'officina meccanica appunto di Castelleone (CR), ma qualcuno saprebbe dirmi di più? È uno sponsor di qualche squadra pista dilettantistica? È un pantografo pazzo?
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ruote e freni da passeggio o freni da passeggio su ruote da corsa?
una discussione ha aggiunto Torre911 in Consigli tecnici
Slve ragazzi! data la mia modesta inesperienza, apro questo topic per farvi una domanda, un mio amico mi ha inviato le foto della sua bicicletta da corsa che aveva in cantina, su questo telaio corsa son stati eseguiti dei lavori osceni in passato per renderla una passeggiona, ora mi domando...ma delle pinze freno universal come quelle in foto sono da passeggio vero? (non hanno lo sgancio rapido) e sembrano molto distanti dalla pista frenante, o sono da corsa di bassa gamma??.... inoltre...i cerchi (adesivati "record") potrebbero essere dei 23c? ad occhio non lo riesco a capire....(sembrano molto larghi) hanno anche le rondelle sui nippli e quindi la fattura del cerchio non dovrebbe essere nemmeno tanto modesta... -
Vi presento una delle mie bici, la contropedale azzurra, che ho assemblato riportando in vita un vecchio telaio buttato in cantina da vent anni. telaio e forcella corsa Olmo primi anni 80 serie sterzo Olmo originale sella brooks B17 Narrow piega manubrio 3ttt competizione attacco manubrio 3ttt leve cambio Campagnolo ruote Gipiemme A40 mozzo anteriore Miche mozzo posteriore contropedale guarnitura Sturmey-Archer 48T pedali union corsa anni 80 catena KMC
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Dopo qualche mese, è finalmente giunto il momento di presentarvi la mia Virginia. Telaio e forcella in acciaio Columbus Gara credo degli anni '80 (non so chi l'abbia assemblato, se voi riuscite a capirlo, ben venga!), mis 57. Ruote no brand su copertoncino, mozzi Modus. Pedali Gipiemme con gabbiette, cinghiette Binda Prestige. Sella San Marco Concor originale. Pipa e Piega 3ttt, quest'ultima modello Competizione. Guarnitura Driveline da 46. Catena colorata (pure patriottica...), sì ma mi è stata venduta con la bici e me la son tenuta. È comunque KMC e fa il suo dovere, la cambierò più per un motivo estetico che per altro. Attualmente giro brakeless dopo aver usato entrambi i freni, tra un po' ci metterò un anteriore per stare un po' più rilassato quando giro. Un grande ringraziamento va al mio amico @panc che oltre ad avermi iniziato al bel mondo delle fisse e della bici in generale, mi ha fornito i pedali e soprattutto una appassionante competenza tecnica!
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- convertita
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ciao a tutti volevo anch'io presentarvi la mia fissa! telaio: Cinelli Gazzetta belgiallo tg54 ruote: cerchi Gipiemme R40 gommati CST CZAR 700x23 serie sterzo: FSA orbit reggisella: Cinelli Vai nero sella: San Marco Concor Supercorsa attacco manubrio: Cinelli Pista 80mm manubrio: Cinelli Pepper nero accorciato catena: Izumi pista nera pedali: Fyxation con straps no brand nastro: Cinelli Caleido nero pignone: Miche 17 denti guarnitura: Sugino Messenger RD2 48 denti a voi commenti e critiche !
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Presa per sfizio, seguendo il richiamo dell'acciaio, montata per una qualche sporadica uscita, pensando di usarla col contagoccie, mi trovo ora a non staccarmela più da sotto il deretano, mettendo ufficialmente in prepensionamento anticipato l'altra in alluminio! Dopo mesi alla ricerca dei pezzi mancanti...ho deciso che me la tengo cosi! Si lo so...il colore non è il suo e il montaggio è un po un puzzle,ma me gusta troppo..!! Comunque: Telaio: Vicini Pista 54 Serie sterzo: Ofmega Pipa: Nitto Jaguar 90 njs Piega: Nitto B123 alu njs Mov. centrale: Gipiemme Pista 109 Guarnitura: Gipiemme Special prima serie 165 Corona: Mquadro 49t pantografata Vicini #007 Catena: Kmc Pista Pedali: Campagnolo Record Gabbiette: Campagnolo Cinghiette: Campagnolo Sella: San Marco Concor Supercorsa X Reggisella: del Ca**o Ruota post: Mozzo Campagnolo - cerchio Fiamme raggi saldati Ruota ant: Mozzo Gipiemme Special Pista - cerchio Nisi
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Ho deciso di mostravi la mia fissa, per metterla insieme ho scelto di seguire la strada del risparmio per poi eventualmente migliorarla con il passare del tempo montando componenti migliori se ne sentirò la necessità! Tutto nasce da un vecchio telaio che era di una bici da corsa Bianchi trovato non so dove da mio suocero, era messo male, vernice molto rovinata e così ho deciso di farlo verniciare da un amico carrozziere... Telaio: Bianchi Serie sterzo: non conosco la marca, (acquistata dal mio biciclettaio di fiducia) Ruote: Gipiemme Pista Fixed con pista frenante (acquistate online) Copertoncini: Vittoria Zaffiro 700x23 (trovati sulla baya) Attacco manubrio: 3ttt (arriva dalla cantina di mio suocero) Manubrio: vecchio manubrio da corsa segato (sempre dalla cantina del suocero), nastro Cinelli Mike Giant Velvet Ribbon Freno: non conosco la marca (arriva dalla solita cantina) Reggisella: BRN (trovato nuovo sulla baya) Sella: Fizik (recuperata dalla cantina di mio suocero) Movimento centrale: non conosco la marca (sempre dalla cantina del suocero) Guarnitura: Gipiemme (anch'essa gentilmente donata da mio suocero) Catena: non conosco la marca (acquistata dal mio biciclettaio di fiducia) Pedali: economici VP BMX con straps CKC (presi online) ...chiaramente un ringraziamento speciale a Mario (mio suocero) che è un grande appassionato di bici!!! Bene ora lascio libero sfogo alle vostre opinioni!
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Questa è la mia prima fissa (conversione). Telaio: Sconosciuto, sverniciato e riverniciato in carrozzeria Forcella: Columbus Cerchi: Gipiemme Pista A40 Sella: BLB Guarnitura: Miche Advance 48T
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Ragazzi consiglio opinioni su queste? Mi servono per una fissa da tutti giorni. C'è quacosa di meglio NON COLORATO senza superare le 150? anche basso profilo
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Ciao belli, in ritardo ma faccio tutt'uno e mi presento insieme alla mia bici. Come alcuni sanno sto a Berlino da qualche anno, e qui tiro a campare con vari espedienti tra i quali spicca l'assemblaggio di biciclette. Il mercato locale varia dalle bici esoteriche agli scassoni pura sostanza. Io, con le mie bici, sto generalmente nel mezzo. Punto alla qualità meccanica e cerco di fare bici economiche. Perché qui a Berlino la bici da corsa serve, cambia la qualità della vita, e mi piace l'idea che tutti se la possano permettere. Difatti, tutto è nato per avere una biga come si deve, dato che sarebbe stata altrimenti fuori budget per me. Poi la cosa è ovviamente degenerata, e dopo aver servito tutti gli amici e gli amici degli amici, ho finito per fare sul serio (in corsivo - ndr). Oggi vi presento la mia bici attuale, una delle più costose di sempre, anche se tutta la bici è costata meno del solo telaio comprato nuovo. E tutto, grazie Allah, della mia taglia e pari al nuovo. Alcuni tedeschi, non sapendo dove mettere i soldi, ordinano dei Leggero per usarli un mese. Non li biasimo, se sono io a ricomprarli. Devo dire che dopo 100 bici in un anno (stima simbolica, si intende), tutte passate più o meno senza colpo ferire, questa mi sta appassionando come fosse la prima, soprattutto così come è messa adesso. Mi calza a pennello come le sneakers preferite. Questo è quanto: telaio: Dodici Leggero Columbus Spirit 54x55 c/c sparkling green forcella: Colnago (per via del freno, ho la sua da parte) s/s: Campagnolo Chorus guarnitura: Gipiemme 100A1 Crono Special + Campagnolo Record m/c: Tecora ISO 107 pipa: 3TTT 70mm riser: Abi.K reggisella: Selcof Aero sella: San Marco Regal Girardi ruote: Miche Pistard + tubolari Tufo (pregio assoluto i tubolari, li provo per la prima volta su questa) freno: Campagnolo Chorus + leva Promax 50/17 Tranne riser, m/c e catena KMC tutto italienisch, tranne catena e m/c tutto usato. La forcella non la taglio a filo per ora, non si sa mai visto che rimescolo in continuazione - e la mia schiena ringrazia per la presa obbligatoriamente bella alta e super confort, in città paga. Sto provvedendo a metter su una bici da palo all'altezza della situazione, o non riesco a non prendere questa in qualunque momento, e la devo smettere. Che dire, non ha il fascino e le geometrie porno di un pista anni 80, e a prezzo pieno non l'avrei comprata MAI. Ma è una bici di livello, e per me è pure troppo, ringrazio di cuore il crucco che l'ha venduta per farsi un Livery Design o qualcosa del genere. Un saluto a tutto il forum, buone pedalate e salutatemi l'Italia. Alla prossima! [EDIT] Piccole modifiche: forca originale (ciao freno), gabbiette, tubo sella chorus. Devo dire che la trovo meglio, ma ha perso qualcosa per strada. Forse ora è troppo precisina e un pò anonima per i miei gusti, o forse è la nuova fissa "da palo" supersonica che le ruba la scena (e la forca), fatto sta che ultimamente passa molto più tempo parcheggiata di prima, e l'entusiasmo iniziale si è un pò attenuato. Gran bici comunque, much respect. (nuove foto in fondo)
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Vi presento la mia figliuola 'Enzina, nonchè mia prima fissa Telaio: CicloItalia gran turismo del 1968 con forcella annessa Cerchi: gipiemme pista bianchi 30 mm Guarnitura: prowheel messenger satinata Catena: miche pista Piega: anonima mod. Major Taylor Sella: bianchi comfort Pedali: anonimi con gabbiette cristophe e cinghietti artigianali mod. "na schifezza"
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- fixed gear
- vintage
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Ciao a tutti gli appassionati di bici! Vi presento la mia nuova "CITYPRO" Telaio: taglia 52, acciaio artigianale a giunzioni (costruttore ex Tecnotrat) ora prepara i telai in acciaio della "Niner" e altre case... Forcella: acciaio cromata presa da un ciclista della zona Guarnitura: Gipiemme strada, montato il 42 sul 53 e fresato i supporti del 39 per non farli raschiare sul telaio Movimento centrale: Campagnolo Attacco sella: Campagnolo Sella: San Marco Concor Manubrio, attacco (80cm) e leva freno no brend Freno: Shimano 600 Ruote: Desgena Tutti i pezzi in alluminio sono stati lucidati a mano con carta da 120 a 1500 + pasta abrasiva + polish (non conto le ore di lavoro!)
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- bici completa
- fixed
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salve a tutti! qualche mese fa presi da frangi una corona abbastanza strana.. me la vendette come "corona pista gambagggnolo tutta forellata e limata a 3/32esimi.." mah evidentemente il lavoro di dremel da un lato e la limatura da 1/8 a 3/32 dall'altro ha cancellato ogni scritta possibile, però confido nella vostra conoscenza per identificare questa corona perlomeno dalla forma.. che è? campagnolo? gipiemme? miche? ofmega? a voi larga sentenza
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Dopo un po' che giro sul forum ho deciso di presentarvi la mia fissa,grazie anche a questo poco sole. Non ha componenti di grande pregio ma mi accompagna da ormai un anno,e mi ci sono affezionato! Componenti Telaio: sconosciuto marchiato mb28 Ss: la sua originale Mc: di recupero Pipa: hs da 100mm Manubrio: riser ergotec tagliato a 44cm Nastro: cinelli Mike Giant Reggisella: promax Sella: Cionlli marchiata Bianchi Pedali: wellgo Gabbiette: reg special Cinghiette: cristophe Guarnitura: prowhell 46t Catena: KMC Cerchio Ant.: (il mio ciclista mi ha detto) gipiemme su mozzo gipiemme Cerchio Post.: gipiemme pista fixed su mozzo gipiemme Copertura Ant: cheng shin tire Copertura Post: michelin dinamic sport Beh è tutto, purtroppo sono riuscito a caricare soltanto una foto perchè le altre le ruotava, ogni critica costruttiva è ben accetta. Bella raga!
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Carrera-Podium Cortina Alloy-Carbon...SingleSpeed
una discussione ha aggiunto dog-bike in Caffetteria
Ciau ragazzi... finalmente ho deciso di presentare al vostro insindacabile giudizio la mia bimba da città! Mi raccomando non siate troppo duri...ma almeno con un cicinin di velata ironia! Ah ah ah :D -
aiuto identificazione telaio Gitan sportivo
una discussione ha aggiunto Fresh420 in Consigli tecnici
Stiamo cercando di capire che tipo di telaio sia, è stato recuperato parzialmente montato ma non riesco a trovare informazioni sulla fascia d'utilizzo / destinazione. mi date una mano? allora: -Telaio Gitan - in origine azzurro metalizzato, una volta sverniciato si è scoperto completamente cromato - molto leggero - geometrie rilassate da bici sportiva. - decal Gitan nere/gialle con stelline - forcellini posteriori Gipiemme con attacco deragliatore - predisposizione x parafanghi sia anteriore che posteriore - puntata su uno dei pendini c'è la "sede" per mettere quelle chiusure "a chiavetta" che si vedono di solito sulle bici da donna, che bloccano la ruota che è!?!?!? -
Ciao a tutti, Devo raggiare il cerchio anteriore, ieri quando sono andato a prendere i raggi mi hanno dato degli occhielli da una parte piatti e dall'altra arrotondati, Ho letto che a volte vanno messi e altre no. Devo raggiare un gipiemme A40 li devo mettere o meno? Grazie!!
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Ecco il Renesto pista già presentato in caffetteria nel work in progress.. Ora completata e pedala te.. La foto a cazzo fatta al parco al volo.. Ora tra neve e pioggia è zozza le foto più serie arrivano con la bella stagione. Montaggio: Telaio in acciaio tubazioni deda zero a congiunzioni 51x51 S.s e m.c campagnolo Athena Guarnitura gipiemme pista 165 47t Ruote: cerchi DRC classic mozzi miche primato pista Attacco 80mm Riser decathlon + oury Reggisella selcof areo lucidato Sella Italia SLR
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distringuere gipiemme pista fixed e pista 030
una discussione ha aggiunto cammello30 in Discussioni generali
le differenze già le conosco, sostanzialmente il mozzo a sfere delle pista fixed contro il mozzo a cuscinetti delle 030....ma a occhio, come le posso distinguere? sbaglio o le pista fixed hanno solo raggio nero, mentre le 030 raggi cromati? o c'è qualcosa di meglio da osservare per essere certi ? -
...belli. Frame / Size / Year: Vicini testa piatta / 58 / '70 Handlebars / Stem / Bartype: 3TTT Comp. Gimondi / 3TTT mod.2 / Cotton Fork / Headset: Columbus / Ofmega Wheel / Hub / Rim / Tire: Cb Italia / Campagnolo Record High Flange 32H/ Vittoria Atlanta Crankset / Bottom Bracket: Gipiemme Pista 170 / Gipiemme Pista Saddle / Seat Post: Concor Profil / Campagnolo Record 27.2 Pedals / Toeclips / Straps: Gipiemme Pista / Ale Gearing / Chainring / Chain: 48T Gipiemme Pista / 17T Gipiemme Pista + Cmapagnolo lock / 1/8" Miche Un grazie ad Angelo e Giorgio, due nuovi amici.
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e va bene..dopo tanto tempo e continui rimandamenti mi sono finalmente deciso a pubblicare qualche foto delle mie 10 bambine :) iniziamo con questa : Telaio : Faggin Onda Pursuit 1983 Serie sterzo : Campagnolo record pista Mc : Campagnolo record pista Pipa : 3ttt Manubrio : 3ttt mod 51.151 ,con nastro/tappini : 3ttt Guarnitura/corona : Campagnolo super record pista NO FLUTED marchiata FCI 170 48 denti Pedali/gabbiette/laccetti : Mks sylvan/campagnolo/christophe Catena : Miche track Ruota anteriore : Fir 3 razze Carbonio 650 lenticolare gipiemme pista carbon 650 Ruota posteriore : Lenticolare Gipiemme pista Reggisella : Campagnolo C-record Sella : San marco concor supercorsa Tubolari : Anteriore Vittoria juniores 26 - posteriore : tufo FOTO AGGIORNATE CON DOPPIA LENTICOLARE
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