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l'annoso problema più volte discusso sembra trovaare soluzione http://www.ebay.it/itm/5-Colors-PRGCYCE-like-TRP-CX-9-CNC-Alloy-Cyclocross-V-Brake-Front-Rear-Set-/191798610149?hash=item2ca81688e5:g:BZYAAOSwKtlWsEj6 elementare quanto (apparentemente) efficace
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Ciao a tutti, sto facendo dei restyling alla bici. Al momento ho sistemato serie sterzo (aveva i cuscinetti rotti) movimento centrale (qualche clack ogni tanto). ora però vorrei un impianto frenante che per lo meno freni, questo qui non va proprio (si parla di almeno 30.000km sul groppo, la bici) il problema che ne avevo preso uno tempo fa e non potevo montarli, perchè arrivavano al copertone. Però allo stesso tempo vorrei cambiare i cerchi, quindi chiedo a voi che ne capite più di me, vanno bene tutti i cerchi da 28? tipo: http://www.amazon.it/RIDEWILL-BIKE-anodizzato-contropedale-Contropedale/dp/B0105T1PLI/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1454351983&sr=8-5&keywords=contropedale+28 (contropedale perchè ci sono giorni che facci oanche 100+ km con la bici) Ma poi la storia dei freni? Il mio telaio essendo molto vecchio (taurus bike) puo avere attacchi dei freni diversi? la linea verde è dove finiva la ganascia del freno che comprai in sintesi vorrei sostituire ruota+freni, ya
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Ragazzi ho un problema con le leve campagnolo super record. Il cilindretto [in foto con scritta Brev Camp] dove viene attaccato il cavo freno ha preso gioco e fuoriesce dalla sua sede. Cosa posso fare? Normalmente il pezzo in questione é inserito a pressione nella sede e quindi non fuoriesce permettendo un movimento che é solo rotatorio. Vado di brasatura dall'interno oppure con cavo freno in tiro dovrebbe stare al suo posto? Allego foto per far capire meglio
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Buongiorno ragazzi!!!! Avrei un piccolo problema, quest'anno invece di starmene a casa ad allenarmi sui rulli quando piove, ho deciso di obliare il problema montando almeno un freno sulla mia fissa. Mi sono ordinato un Fsa omega compact, due leve freno Sram S500 e pinze Sram apex (decido di montare solo il freno anteriore). Monto tutto, passo i cavi ma prima in nastrare mi sono chiesto una cosa, come faccio a sapere se le leve sono in una posizione corretta? Ovvero l'altezza di montaggio, se sono troppo esterne o troppo interne??? Quindi mi chiedo se ci sia un modo per avere un montaggio perfetto fai da te, senza rivolgersi ad un negoziante. P.s. Ho provato a cercare, ma non ho trovato nulla, magari potreste indicarmene il link se è presente. Grazie in anticipo!!!!
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sono veramente niubbo a volte e molto biondo. ma... è possibile mettere i freni a disco su una ruota normale, o devo per forza di cose avere dei mozzi predisposti = un altro set di ruote?
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è un feed back totalmente positivo. venditore paziente e gentile, imballaggio perfetto, sarebbero arrivati integri anche se fatti di cristallo swarovski !!! grazie mille tommy alla prox.
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- freni
- freni weinmann
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allora visto che sta diatriba su freni brakeless cazzi e mazzi pare non finirà mai c'è solo un modo per decidere chi ce l'ha più lungo, o meglio ci sono 3 possibilità 1) duello medievale: da una parte quelli con il freno dall'altra quelli brakeless lancia alla mano si parte a cannone e chi viene atterrato perde e viene eliminato 2) tipo duello medievale ma senza lancia si parte e si punta l'avversario il primo che frena o sterza e fuori. 3) il precipizio: si parte insieme e si punta il precipizio chi arriva più vicino al bordo dello strapiombo vince. queste tre gare si svolgeranno a roma (non perchè ci abito ma perchè è la citta dei gladiatori e delle lotte all'ultimo sangue) in data ancora da decidere visto che richiederà la partecipazione di tutti quelli che ancora discutono su questa cosa. alla fine ne rimarrà uno solo e deciderà se è meglio breaklezz o cor frenulo, e deterrà il titolo di re della streetcred e nessuno potrà mai più averne. basta che dopo non cagate più er cazzo. mo se volete fare fuoco e fiamme fate pure ma non inquinate più altre discussioni
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ciao a tutti... sinteticamente, sto recuperando un telaio corsa donna anni 80 o giu' di li'. Telaio recuperato nudo NOS fondo di magazzino. Trovo due freni campagnolo veloce, li monto ma i pattini vanno a poggiarsi sui copertoncini x alcuni millimetri (abbassati al max). Presumo che siano corti quindi....chiedevo su quali freni devo optare o se c'e' modo di adattare questi ... grazie.
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Non riesco a trovare risposte alle mie domande da nessuna parte. Ho una coppia di freni Universal mod. Super 68 Ha dei patini lunghi 40 cm Ci posso montare dei pattini più lunghi cambiando anche il portapattini? Tipo ci posso montare sopra degli Aschima Lite Alluminio 72 mm? O devo prendere i suoi pattini originali che non frenano?
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domanda veloce veloce, volevo montare i freni su di un telaio pista in alluminio, niente di valore quindi non ho nessuna premura di conservarlo, se faccio un foro nel ponticello posteriore creo danni? ho trovato in rete un tizio che ha forato un vigorelli e sono 2 anni che lo ha senza cenni di cedimento: un altro tizio, idem ha forato un vigorelli (anche se dalla foto non si riconosce perchè sverniciato) e ci gioca a polo:
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venduto [RIBASSO] Piega Corsa + regalo leve freno -- TUTTO 10€
una discussione ha aggiunto leoleo in Tutto il resto
Cosa: Manubrio Tipologia: corsa Marca: boh diametro clamp manubrio 26.4mm Stato: usato / tenuto bene / presenta segni di usura: una delle due leve è sbeccata all'interno. ma nella parte coperta dal nastro. non influisce per nulla sul corretto funzionamento e/o montaggio. Smembro: no Prezzo: RIMOSSO DALLA VENDITA Costo spedizione: da concordare Tipologia spedizione: da concordare Precedenza: ritiro a mano a Milano In vendita su altri canali: subito.it -
Ciao a tutti ragazzi, vi scrivo in questo noioso pomeriggio nel quale so che non avete nulla da fare per qualche chiarimento ;) ho una vecchia mountain bike Bianchi che vorrei convertire in fissa per l'utilizzo strettamente urbano e il bike polo. Pensavo quindi di sostituire solo la ruota posteriore con una con mozzo ISO vista la resistenza, e mantenere i due freni, collegandoli ad una sola leva per il polo. Qua viene il mio dubbio: potrei montare due pignoni INSIEME sullo stesso mozzo ISO, così da avere un duplice rapporto e dover cambiare solo la catena quando ne ho bisogno per il polo? Vorrei mantenere una delle corone della guarnitura (e la guarnitura stessa) della mountain in modo da non dover cambiare altro. Secondo voi si può fare? Grazie in anticipo della disponibilità!
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Cosa: guarnitura, 2 coppie pedali, carter, portapacchi, freno posteriore, parafango posteriore Marca: argentia Stato: vissuto Smembro: no Spedizione: no Precedenza: ritiro a mano (Milano) Foto originali Scambio tutta questa roba solo in blocco, solo a Milano, con a scelta: nastro manubrio bianco, nero, dark brown, honey brown ( non pelle vera) pignone fisso qualunque dentatura
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heilà. allora, purtroppo sta succedendo anche a me, mi sto per comprare una bici da CX. MA non lo faccio perché c'è la modina di sporcarsi col fango e fare le garette, bensì perché voglio una buona bici all rounder che mi permetta di fare dei bei viaggi anche lunghi bikepackando. (in progetto c'è un giro nord-sud dell'italia che mi porterà fino in calabria... ma vabbe se ne parlerà l'anno prossimo...) Allora, ho già ridotto la scelta a qualche esemplare. I requisiti sono un gruppo decente, un telaio altrettanto e freni a disco (ebbene si). il budget per bici completa si aggira attorno ai 1300/1400. ecco quel che ho trovato http://www.planetx.co.uk/i/q/CBPXLDNRIV/planet-x-london-road-sram-rival-22-road-bike http://www.canyon.com/_it/roadbikes/bike.html?b=3619 http://www.planetx.co.uk/i/q/CBOODDRIV/on-one-dirty-disco-carbon-cyclocross-bike quale modello mi consigliate tra questi? Oppure avete valide alternative? A voi!!
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Un parere dai più esperti: ho una ruota anteriore raggiata radiale su cerchio Mavic CX18 32h per tubolare con boccole e pinza freno SR anni '80. Quando freno la bici strattona ma al tatto non sono presenti rigonfiamenti all'altezza delle boccole dei nippli e di conseguenza un'usura anomala dell'anodizzatura nella zona di lavoro dei pattini freno. La ruota ha fatto circa un migliaio di chilometri, grosse buche non ne ha mai prese e da quando l'ho raggiata non è mai stata necessaria alcuna centratura e i raggi da 2 mm inox mi sembrano tutti tirati allo stesso modo, a mio giudizio nè troppo nè troppo poco. Suggerimenti? Grazie. M
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probabilmente il mondo sta finendo perché tutto avrei pensato ma mai di aprire una discussione per chiedere chiarimenti sull'utilizzo di freni. cazzate a parte, sto aspettando alcuni pezzi per poter montare il pompetamine appena acquistato come cx/gracel single speed come sapete, questo telaio ha la sola predisposizione per i dischi, quindi mi toccherà montare quelli. ora l'amletico dubbio: i freni che ho acquistato, questi, che in teoria andrebbero montati con leve v-brake o come dice nelle specifiche linear pull brake levers, posso usarli con delle leve corsa? tra l'altro l'amico google mi ha fatto vedere delle leve tipo corsa ma che possono essere utilizzate anche con v-brake che differenze ci sono?
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Pinarello pista forcella [domanda per esperti]
una discussione ha aggiunto frankbio in Consigli tecnici
Ok so già che è un vero e proprio delitto.... però mi hanno detto che il foro presente sulla forcella delle pinarello pista può essere utilizzato per installare un freno anteriore.. però il buco è solo nella parte anteriore della forcella e non in quello posteriore(come in tutte le corsa che visto) ed è molto piccolo quindi vi chiedo è davvero possibile?.. credetemi quando vi dico non lo vorrei fare... ma ho un infiammazione a un ginocchio e frenare solo con lo scatto fisso non fa altro che peggiorarla (mentre con le bici con i freni questo non succede)... non vorrei venderla quindi qualcuno ha qualche consiglio da darmi? -
devo prendere le leve dei freni. Il mio manubrio pista ha un diametro nella parte centrale di 25.4 mm. Le leve freno che vorrei prendere hanno il diametro di 22.2 (leve dia compe) secondo voi riesco a inserirle? grazie
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Ciao, sto finalmente finendo di montare la bici ma non sono sicuro di alcune cose sul montaggio dei cantilever... Ho i tektro cr720 come molta gente qui, e volevo capire se è normale che una volta fissata la molla nei fori dei supporti (io l'ho messa in quello centrale) e montato il corpo freno, la molla non vada in sede ma rimanga libera e non tocchi il freno. solo quando metto in tensione e il pattino è praticamente sul cerchio la molla riesce a entrare nella sua sede (dove c'è la vite per regolarla da sotto) per il montaggio non ho avuto problemi seguendo un tutorial trovato in rete... ma qualcuno ha voglia di spiegare un po' come si regolano? potrebbe essere utile a tutti i neofiti dello sterrato :-)
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Ciao ragazzi, I pattini da 54 mm si diferenziano in altro (oltre la misure) dai pattini 55mm? Montare l'uno o l'altro fa differenza? (freni shimano 105) . Sui pattini attuali c'è scritto "R55C" il 55 sta per i mm? Grazie.
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Ciao ragazzi,qualcuno di voi usa la fixed in salita io mi sparo 5,6km al 5, 6 % con qualche strappo anche superiore, salgo con un 46 16 facendo un bel Po di fatica ma che soddisfazione
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devo comprare i cantilever, quali mi consigliate? Ho visto i tektro economici, come sono? altrimenti ero preso bene da questi shimano CX50: chiedo consigli e pareri!
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- freni
- cantilever
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Salve, ho una bici da corsa anni '80 che monta freni caliper Modolo Corsa. Ho sostituito la piega con un bullhorn e volevo sostituire le leve freni con un paio più compatto delle classiche da piega. Ho letto in giro che le leve per v-brake o cantilever non sono compatibili, e non ne capisco il motivo.. una questione di potenza frenante? Perchè non vedo incompatibilità.. Grazie a tutti.
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Salve gente, PREMETTO CHE NON E' UN ACCUSA MA UN CHIARIMENTO PER ME MOLTO IMPORTANTE metto questo post perché già alla seconda alleycat della mia vita mi sono chiesto : a che cosa serve chiamare un evento "alleycat" se il 90% delle persone usa freni, ruota libera,niente borsa,attacchi,tuta e tutto il resto ? due alleycat due vincitori con attacchi scarpette e tutto il resto mentre io da cultore giro rischiando l'osso del collo ogni istante ! Questa cultura/disciplina deriva dai MESSENGER DI TUTTO IL MONDO E NON DAL GIRO D'ITALIA ! Spero nessuno ne risenta "pesantemente" ma sinceramente alcune cose in questi eventi non sono ammisibili e non rispecchiano il vero scopo delle alleycat
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Questa storia del freno mi sta sfiancando! Ho comprato un paio di leve saccon (mi serve solo l'anteriore ma ti vendono sempre tutte e due), MA non vanno sulla mia curva manubrio (Italmanubri, diametro 24mm) OK, le rivenderò Ho comprato 2 leve Tektro, GARANTITE su manubri fino a 25,4 mm Queste sembra si infilino da sotto, non si aprono. BEH, NON ENTRANO!!!! per un soffio, ma non entra. ho provato a ingrassare, niente. ho provato ad allargarle, ma non c'è verso, sembrano di titanio! che faccio? sono io che sbaglio? mi dicono che il mio manubrio non è oversize, è un comunissimo manubrio da corsa. del comunissimo diametro. che monta comunissime dannate leve manubrio che non riesco a fare entrare. la faccio breakless... ma non mi fido! ho una discesa tremenda proprio sotto casa, una volta il freno mi ha salvato la vita, letteralmente (c'è da dire che avevo tolto le fascette quel giorno, stupido io) insomma, vorrei metterlo. in cosa sbaglio? sono come queste: http://www.decathlon.it/coppie-leve-freni-v-brake-lunghe-id_4429135.html mah! credo di sbagliare qualcosa help!
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