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L'altro giorno ho cambiato pignone e nel farlo, senza neanche arrivare a stringere troppo, si è spaccata la testa della vite (una di quelle della ghiera che va in battuta col pignone, non quelle che avvitano il fixkin sul mozzo). Intanto vi chiedo se secondo voi è sicuro anche con una vite in meno (ma immagino di si dato che credo quella parte sia sollecitata poco), e poi come fare per estrarre la parte rimasta dentro? Ma è normale che si spacchino così facilmente?
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Buongiorno! E' lunedì e io vi presento la mia nuova"(chepoinuovanonè) convertita. Intanto fate partire sta canzoncina: SCRIVO UN PAIO DI STORIELLE, SE VOLETE ANDATE SUBITO ALLA LISTA COMPONENTI Il telaio era già stato montato in versione fixie, un anno fa. Ci avevo messo la catena blu e perciò avevo spaccato un forcellino. L'ho portata dal vecchio @T'omby che ci ha rimesso su un bel forcellino e ha fatto anche un gran bel lavoro di lima. Poi l'ho messa su una mensola in camera mia e ci è rimasta per un po' di mesi, visto che ne usavo un'altra. Rotta l'altra ho montato questa in fretta e furia, però è uscita così, senza particolari esigenze estetiche ma con delle esigenze derivate dal pedalarla. LISTA COMPONENTI (oooh finalmente) Telaio: Paolini corsa tg.57 con la sua forca Serie sterzo: 1" Ritchey logic Manubrio: Simili Cinelli Pepper / Deda Sfida (all'occorrenza), su attacco Cinelli pista, montato con il Deda Spada Sella: San Marco Ponza (che però non convince troppo il mio culo CONVINTO) Reggisella: Ritchey 27.2 Mov. Centrale: della mutua Guarnitura: Campagnolo Super Record strada 165 con corona miche 48t Catena: KMC da sostituire con una a mezze maglie, per stare più dentro al forcellino Pedali: da BMX con straps (non sono ancora pronto per gli spd) Ruota anteriore: Mavic Aksium con Michelin dynamic pro Ruota posteriore: Mozzo iso-pista Fixkin con pignone M2 17t su cerchio da cambiare e copertoncino Vredestein Fiammante ECCHIVE LE FOTO
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Comunque volevo solo dire che ho in mano un mozzo Phil Wood e un Fixkin proprio in questo momento, e il Fixkin è molto più scorrevole. costo medio phil post: facciamo 150 euro? costo fixkin post: 100 spedito. 180 la coppia. Ciao.
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Telaio: Pelizzoli Leggenda 56x57,5 custom Serie Sterzo: Tange Levin NJS Mov. Centrale: Sugino 75 NJS Guarnitura: DuraAce 7600 NJS Corona: DuraAce 50t o Sugino Zen75 46t NJS Pipa: Nitto Jaguar 90 NJS Manubrio: piega Nitto B123AA NJS o riser Nitto B260AA Manopole: StrongV Sella: Kashima Five Gold NJS Reggisella: Nitto Jaguar SP72 NJS Mozzi: Fixkin 32 fori – post Iso/Filetto Pignoni: Fixkin Cerchi: Hplus TB14 Copertoncini: Schwalbe 25c ant. Durano e post. Durano Skid Catena: DID Track Racing Pro NJS Pedali: Mks RX1 NJS Gabbiette e cinghiette MKS o Time Atac Roc XC4 tutte le foto: http://www.flickr.com/photos/113030222@N02/sets/72157642585243905/ Un ringraziamento doveroso al Team Pelizzoli ed a tutti quelli che hanno contribuito a completarla!
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Boh! è domenica! nessun flame in giro, dunque lascio qui la mia nuova bici per garette e daily parigino! Almeno vi divertite un po' a continuare la polemica sulle regole delle lattine e i materiali poveri.. Ormai in un paio di mesetti ha un 500 2000 km e piu alle spalle, acqua a secchiate e la sfida settimanale di Menilmontant.. Componenti riciclate dalla che è gia stata ripresentata in gallery dal nuovo possessore triestino! Telaio: Mielec Custom Forcella: Fake Funda cinese con livrea leader i806tr Serie Sterzo: FSA Orbit Cerchi: FIR Special 36h palmer Mozzi: FB pista ant 36 h - Shimano 525 custom 36h Raggi e nipples: Dt Swiss competition 2.0-1.8-2.0 e nipples in ergal Tubolari: Vittoria Rally 700x25 ant / 700x21 post Cerchi seri: Dura ace 7850 ant 16h - 50mm carbon china post 18h Mozzi seri: Fixkin Custom - Fixkin custom - Iso ridotto Raggi e nipples: Dt Swiss Revolutiontion 2.0-1.5-2.0 e nipples in ergal Tubolari: Scwalbe Durano 700x23 ant (copertoncino) / Tufo s33 continental gatorskin 700x21 post Guarnitura: Dura Ace 7700 172,5 mm Movimento Centrale: Dura Ace 7700 Corona: M2 #008 49T Pignone: M2 16T / Fixkin 15T Catena: KMC inox Pedali: VP Strada Stem: 3T ARX PRO +/- 6° 130mm Manubrio: Piega 3T More Carbon Nastro: Nastro da 3 euro di Rosebikes Leva freno: Tekro Freno: Campagnolo Avanti Reggisella: Bontranger XXX - 5mm Collarino: Campagnuoolo Sella: San Italia Caimano carbon Sella San Marco Mantra fx carbon Per gli amanti del fondo forcellino e dei 360mm di chainstay.. E l'ultima col buon set-up!
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Ciao ragazzi ho letto quanto successo a fixkin e mi dispiace un sacco, cavolo, pero avrei bisogno di un pignone iso da 17 lo compro da velo solo? È compatibile? Grazie infinite...a proposito quanto dura un pignone? Ho visto che velosolo li garantisce a vita, grazie infinite
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Come da titolo, qualcuno ha provato/sa se su una ruota con corpetto a vite da 8v si riesce ad usare bene il fixkin da 6v? si ottiene comunque una buona linea catena? ( chiedo perchè di rl 8v non ne ho mai viste...so solo che esistono, ma non se sono più larghe ecc.) grazie Ps magari cito @FixKin che immagino possa saperlo ;-)
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una discussione ha aggiunto ciaba in Discussioni generali
Situazione di pareggio per il contest "". Il gran giurì ha selezionato i due finalisti, @Tommy the Pariah e @Science. Ora tocca a voi votare il migliore, avete tempo fino alla mezzanotte di oggi lunedì 9 dicembre. Ovviamente votate il migliore! @Tommy the Pariah VS @Science -
Buongiorno a tutti, apro questa discussione perché credo possa essere utile a qualcuno. Ho acquistato un paio di mozzi Victoire col posteriore Splined qui sul forum, per il pignone mi sono affidato a quel genio di @FixKin ( perché non volevo dare soldi ai francesi che non rispondo ad e mail e ho sentito dire che non offrono proprio un "bel" servizio ). Ne è venuto fuori un gioiello e ho notato con piacere che Stefano ha iniziato a produrre anche lui questi tipi di mozzi che permettono un sistema antisfilettamento e una flangia bella bassa. per vedere i mozzi prodotti da Fixkin andate nel suo store (; http://fixedgarage.com/garage/index.php/store/ senza che nessuno si offenda mi sembrava giusto premiare il lavoro veramente ben fatto di Stefano.
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Non so se è il posto giusto né se posso aprire un topic del genere. Segnalo questo nuovo progetto di fixkin. http://fixedgarage.com/garage/index.php/store/product/39-mozzo-posteriore-splined/ Che ne pensate?
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è da un po' che non mi faccio vivo in gallery, mi mancava una bici nera (che fantasia) per cui eccola qua. ci scorrazzo da tempo ormai, per quanto il ginocchio me lo consenta (49/16, più di quello non posso fà :D) speravo di fare qualche foto all'aperto ma il meteo non mi assiste, per cui solita location nel seminterrato, amen. telaio: Dolan Pre Cursa 54 forcella: Dodici MMXII serie sterzo: FSA attacco manubrio: Thomson Elite Road 110/10° x 26 manubrio: Bontrager SSR VR-C - 40cm nastro: Fi'zi:k Superlight Soft Touch reggisella: Thomson Elite Inline 27.2 sella: Fi'zi:k Arione Versus guarnitura: SRAM Omnium 167.5 corona: M² #777 - 49t pignone: M² ISO - 16t catena: D.I.D. Track pedali: Look P337 cerchio ant: Carbon 44mm 18h mozzo ant: Superlite Low Flange 18h cerchio post: Carbon 50mm 20h mozzo post: Fixkin x M² (ISO / Pista) 20h raggi: Pro-Lite Aero 3.2mm (ant radiale / post 2x) copertoncini: Continental GP Attack / Force (ant 22 / post 24)
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Dopo 3 anni passati su un cancello cinese in tubi da idraulico, ho deciso di farmi fare un telaio su misura ed ecco il risultato Telaio: custom 55x55 by BikeMielec, red metallic Forcella: 3T Funda Pro full carbon / Alpina alu-carbon Cerchi: H+Son Archetype Mozzi: Miche Primato flip flop pista/pista Fixkin Iso-filetto posteriore / Monkey Circus anteriore Copertoncini: Ant. Continental Grand Prix Poly X-breaker 25mm Post. Schwalbe Durano Plus 23mm Pignone: Miche 18t Mquadro 16t/17t Guarnitura: Stronglight Track 2000 49t / Corona Lattice Factory5 47T Movimento centrale: Stronglight JP 400 Shimano UN55 Catena: KMC Z510HX D.i.D. nera Pedali: MKS GR-9 / Time Atac XC4 Gabbiette e cinghietti: Zefal Manubrio: Bullhorn Zipp full carbon Piega compact 3T Ergonova Pro Nastro manubrio: Deda Carbon Cinelli Mash Histogram Attacco manubrio: 3T Arx LTD carbon+alluminium Thomson X4 -10° Serie sterzo: Cane Creek serie 40 IS41 Leva Freno: Tektro Promax Freno: Miche Performance Reggisella: 3T Dorico LTD Ican Bikes con arretramento Sella: Tioga Spyder Specialized Romin Comp Gel Collarino: TranzX Thomson Ecco a voi le foto, scattate con il cellulare....meriterà foto migliori in seguito. Un grazie particolare a @BobsHaero che mi ha sopportato durante la progettazione e l'attesa ;)
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Flip/flop? No, per me solo Flip/flip, thanks to V. Cobram
una discussione ha aggiunto Yosef in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Premessa: - Non è artigianato - Non assolutamente farina del mio sacco - È di una banalità sconcertante - È geniale allo stesso tempo - Non capisco come non sia venuto in mente a me Ho un mozzo flip/flop, cinese demmerda, uno Sturmey Archer, nella mia bici da città. Un paio di settimane fa, skiddando ad un semaforo il pignone se ne andato per i cazzi suoi e la ghiera ha sfilettatato leggermente la controfilettatura. Ovviamente ho chiamato a raccolta dio, la madonna e tutti i santi del paradiso, che preoccupati per le mie pie parole caritatevoli sono venuti a vedere. Ritorno a casa e mi procuro un fixkin per fissarlo al lato "pista" del mozzo. Il lato "libero" non lo avevo neanche preso in considerazione, come l'amica un po' racchia della tipa con cui ci stai provando. Appena arriva il fixkin, come illuminato sulla via di Damasco, guardo il lato "libero" del mozzo che inizia a sembrarmi più appetibile, come se l'alcool e il due di picche della prima tipa iniziassero a farmi vedere l'amica racchia come Scarlett Johansson. Mi ricordo di una ennesima discussione su filettature, skid e metodi di serraggio, e un post del buon @Visconte Cobram ad un giovane pivello, che disse "usa la forza, metti il fixkin dal lato libero, così avrai un mozzo pista/pista, giovane padawan-gay-passivo". Risultato, ho riavvitato il pignone e la ghiera (che faceva ancora un po' presa) con il frena filetti (ancora tiene) e dal lato libero ho un altro pignone fisso col fixkin. Nel caso mi si risfilettasse il mozzo dal lato "pista" ho sempre l'altro lato "pista". -
La cosa brigosa dei mozzi filettati è(secondo me) il lockring per tenere fermo il pignone. Da un pò di tempo pensavo come costruirne uno che si potesse svitare con una brugola da 2'5 mm e ne è uscito questo
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Vi presento la mia seconda bicicletta a scatto fisso. Seconda un po' per modo di dire perchè di ruote fisse ne ho una sola, in sostanza ho disassemblato la prima a favore di questa. La prima convertita era un po' troppo leccata per essere lasciata in giro a cuor leggero. L'altro giorno, gironzolando come al solito sui vari siti di annunci, mi sono imbattuto in una bicicletta da corsa non molto lontano da casa, prezzo 70 €. La bici ad occhio sembrava della mia misura allora sono andato a dare un'occhiata, mi è piaciuta e l'ho portata via. Unico neo: l'occhiello del cambio è spanato. A me sarebbe servita una bicicletta da corsa da attaccare al palo, ma vista la situazione ho optato per il fisso. Mio padre si è portato gli attrezzi in vacanza, così ieri con una chiave del 15, un coltellino multiuso ed uno smagliacatena mi son messo a convertire. Ecco ciò che ho prodotto. Telaio: qualcosa d'acciaio a congiunzioni, taglia 60,5 x 58,5, padre ignoto Serie sterzo: Ofmega master Movimento centrale: non l'ho smontato, ma dall'esterno parrebbe un Ofmega master anche lui Guarnitura: Omas big sliding, corone da 52 e 42, la piccola trasmette e la grande ripara scarpe e pantaloni Pedali: ignoti, di quelli a base triangolare, con gabbiette di plastica e cinghietti di nylon Ruota anteriore: mozzo ignoto, cerchio Nisi HR22, 36 raggi Alpina in inox in terza Ruota posteriore: mozzo Fixkin black, cerchio Ambrosio evolution, 32 raggi Alpina in inox in terza Pignone: Miche 3/32 15 denti Catena: Shimano di qualche tipo, era quella montata sulla bici Reggisella: SMP selle da 26,4 Sella: Selle San Marco qualcosa, è tagliata Pipa: 3ttt Record AR da 120mm Piega: 3ttt qualcosa Leve freno: Saccon qualcosa Feni: Universal mod. 125 Bene. La bici doveva costare poco ed è costata poco. Per convertire non ho fatto altro che levare cambi e manettini e sostituire la ruota posteriore. La ruota posteriore l'ho assemblata io un annetto e mezzo fa. Mozzo regalato dagli amici, 25 € di cerchio, una quindicina di raggi e via andare. Ad occhio il costo totale è sui 110 € ecco. Adesso devo fare un paio di sistemazioni, tipo alzare un po le leve freno che così in presa alta sono inutilizzabili e trovare un reggisella un pelo più alto. Bon, l'ho provata ieri sera. Va alla grande ed ho avuto il coraggio di lasciarla legata tutta la sera in centro, traguardo non da poco per uno come me! Ecco le foto brutte fatte senza la consapevolezza di ciò che stesse accadendo.
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- albo degli alti
- convertita
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cdt. grazie regà.
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Non avrei mai pensato di assemblare una convertita. Si è presentata l'occasione con questo bel telaione da 60, di una bici da corsa regalatami da un amico di un mio amico, pensionato di alta statura, convertitosi al carbonio. Il telaio montava tutto il gruppo da 6 velocità, con le fascette, compreso il portaborraccia, lasciando segni di usura. Non è stata impresa immorale convertirla. Tiene qualche acciacco, il movimento centrale cigola, la ruota posteriore è da controllare, però tutto sommato pare in buone condizioni. Ho nastrato la piega con la stoffa, incrociando due nastri, per avere l'effetto a diamante (monocolore?). Il risultato è disastroso, però è comodissima. Questa bici mi serve per andare al lavoro. Fino al'avvento di questa ho usato la Dazzan che ha patito molto le carenze da trasporto bici delle ferrovie: in un mese di spostamenti Spezia Viareggio A/R la bella bici da pista torinese si è 'semidemolita'. Mi trovo ora costretto a farla riverniciare. Questa Giuffredi ha tutto un altro assetto, essendo da strada è più lunga e meno sprintosa. Non ho grosse pretese, sono uno scoreggione e adoro l'andamento lento. Ho voluto mantenere la gommatura a tubolari, esperienza già testata con la bdc; con queste mi sento più incollato all'asfalto, specie nelle curve. Essa rappresenta il frutto della frequentazione del Forum, senza il quale non avrei mai raggiunto una personalizzazione del genere. E' per questo che vi ringrazio, cara utenza trangugia pop corn.:-D Continuiamo così!;-) Ringrazio anche Stefano di Fixedgarage per la gentilezza, per la creatività e per la velocità di spedizione. BUONE PEDALATE A TUTT*. ;-) -Telaio 60x58 Giuffredi-Parma con forcellini Campagnolo adesivata "FixedForum.it; -Piega Cinelli mod. "Giro d'Italia"; -Attacco a pipa 130 mm (credo) Cinelli pantografata "Santini" (con l'asso di picche!!!); -Reggisella Campagnolo pantografata "Santini"; -Sella Brooks d'epoche andate; -Pedivelle Zeus da 170; -Pedali Was; -Puntapiedi Christophe Special; -Guarnitura 42 denti marca Zeus; -Mozzo Miche 3/32" - 16 denti; -Catena Tava 3/32"; -(Mitico) Fixkin Lock 6V; -Cerchi marca Nisi-Toro da 36 raggi; -Mozzi marca Campagnolo; -Tubolari marca Vredestein Freccia Pro da 23 mm; -Freno anteriore marca Weinmann; -Leva del freno marca Dia Compe 139 Guidonnet. -Spoke card in foglia di teak 6/10 di mm. Il resto dei componenti non so. Voilà le foto:
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Ciao a tutti. Dopo aver sfilettato un mozzo cinese menjoin del cazzius, ho comprato il fixkinlock convinto di sistemare la cosa. Dopo un migliaio di km in due mesi di perfezione assoluta, il fixkin ha preso del gioco sul mozzo. mi spiego: è come se la catena non fosse tesa, sebbene sia totalmente tesa. il fixkin si muove sul mozzo avanti e indietro, di molto poco a dire la verità, ma abbastanza perchè lo si noti con del surplace. La cosa per ora non è per nulla fastidiosa, ma ho paura ceda di schianto, visto che giro brakeless. Ho montato il fixkin seguendo le istruzioni di un video, e è andato tutto bene fino a poco fa. Nell'ultimo periodo ho stressato un po la bici scannando parecchio (rispetto ai miei standard quantomeno), e skiddo come se non ci fosse un domani. rapporto 52/17 se servisse a qualcosa. mai successo a qualcuno? posso provare a rimontarlo dall'altra parte sul mozzo flipflop, ma se ricapita? sbatto via il mozzo e buonanotte? riforo col trapano facendo prendere le viti a metà tra i fori attuali? indebolirei troppo il mozzo? che mi consigliate di fare? dovrei sentire la fixkin?
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Prima Scatto Fisso: conversione da SS
una discussione ha aggiunto stefanom in Novelli e wannabe fixed
ciao a tutti! finalmente ho trovato un po' di tempo....mi sono iscritto da pochissimo sul forum e vi scrivo per chiedere qualche consiglio per costruire (o forse sarebbe meglio dire trasformare) la mia prima fissa! (spero di essere nella sezione giusta) allora, ho acquistato un po' di mesi fa questa bici single-speed da un ragazzo...è stata ricavata da un vecchio telaio da strada e messa a nuovo da lui (se non ricordo male -e dal poco peso- penso che il telaio sia in alluminio); il telaio è stato verniciato professionalmente, le ruote sono nuove e anche tutti gli altri componenti (più o meno)...con la bici mi è stato dato anche il manubrio (usato) che vedete adesso montato (in origine la bici aveva un riser, ma ho deciso di mettere questo perchè mi piace di più) mi è sembrata una buona occasione quando l'ho presa, la bici mi piaceva molto e la voglia di fissa era tanta (e adesso è aumentata)... :) non volevo comprarmene una già fatta e volevo sporcarmi un po' le mani, quindi ho deciso di prendere questa single-speed e di trasformarla in fissa...mi è sembrato un buon compromesso! ho scoperto però che la strada non è così in discesa come pensavo...ma questo non mi fa che piacere perchè ho tanta voglia di imparare! allora parlando della conversione in fissa, poichè non ho delle ruote con mozzo da corsa, ho deciso di comprare il fixkin lock e un pignone miche da 18 denti (stesso numero di denti che ho attualmente con la ruota libera)...già che siamo in tema, la corona ha 43 denti! per iniziare mi sembra un buon rapporto (ma chiedo anche la vostra opinione!).. volevo montare un freno anteriore quindi ho preso anche una leva (tektro RL720) che vedete già montata, e anche un freno anteriore miche performance...e qui iniziano i problemi...nel senso che non avendo un telaio (e di conseguenza una forcella) da corsa, il freno è troppo piccolo/corto e i pattini non arrivano alla pista frenante...dunque freno per me inutilizzabile e adesso sto cercando un nuovo freno con braccia più lunghe.... attualmente un'altra mia preoccupazione è la linea catena: per il momento con la ruota libera è perfetta (o almeno ad occhio nudo lo sembra), però ho paura che mettendo il fixkin mi si sposti un po'...appena riesco comunque andrò da un ciclomeccanico per farmi togliere la ruota libera (non ho la chiave adatta) e provo!! che ne pensate?? la conversione con il fixkin può andare?? avete consigli?? in futuro prevedo di prendere un nastro manubrio e questo benedetto freno, oltre ad una sella nuova magari.... un'altra domanda: pensate che per fare una fissa dovrei cambiare guarnitura?? grazie e rispondete numerosi :) -
Buongiorno bella jente, dopo mesi di frequenza assidua su questo forum e dopo le ultime settimane passate ad arrovellarmi il cervello per un paio di ruote nuove per la Bagonghi scopro nei meandri di questo forum alcune discussioni sui mozzi ISO...eppure pochissime bici in gallery ne montano.. Se non ho capito male per gli utilizzatori di bici brakeless e per skiddatori folli sono una delle soluzioni migliori onde evitare sfilettamenti e danneggiamenti di mozzi tradizionali... Quindi la mia domanda...come mai se ne vedono così pochi montati...è soprattutto una questione di prezzo...? Chi ne è già in possesso può darmi qualche opinione..? Io sono tentato dal mozzo Fixkin..con filetto pista/ISO...per i Phil Wood devo vendere un rene... Grazie Tom
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Salve ragazzi! Finalmente l'ho terminata... vi presento la mia passeggiona convertita Lista componenti: Telaio e forcella: Zampieri mirano Ruote: Ferro cromato Serie sterzo: ibrida, mezza sfere mezza con cuscinetto (lavoraccio ma gira molto molto bene) Gomme: schwable 700 x 32c Manubrio e pipa: no brand recuperati sulla baia Leva freno: point cromata Freno: ursuss luxe ....:D Guarnitura: prowheel fixed 46T m.c.: miche 116 pedali e gabbiette : vp pista retrò reggisella: ferro zincato bianco ( pesa si! ) sella: italiana selle non in bolla :D fissata con fixkin lock 1v catena: si la cambio! :D non badate ai dadi dei mozzi che li devo ancora cambiare......e più avanti cambio cerchi....certo che quel fixkin mi fa una linea catena micidiale....e non so quanto valga la pena cambiare qualità foto basse....ma altrimenti rompe il ca..o il caricamento :)
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Ciao a tutti, volevo sapere per chi possedeva il surly fixxer quanto misurava in tt i lati. Vorrei sapere sta cosa grazie in anticipo
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eh si lo e` il terzo in questa settimana... ma date un occhio che qui c`e` comunque bella roba;) ho cercato di prendere componenti che mi piacciono... se ne vedono di leggenda montati tutti campagnolo record...bello si cazzo ma cosa mi dice? ho messo insieme componenti buoni(io direi anche belli) nel modo piu` personale possibile oltre alle misure del telaio mi sono fatto marchiare "INKH" corona e pignone;) (direi che nel caso di ritrovamento da furto sarebbe un ottima prova a mio favore) vorrei ringraziare tutto il team di Pelizzoli(giovanni, samuel, caale,...) che son stati simpaticissimi e disponibilissimi e Aldo(dubman) che mi ha fatto il set fotografico! adesso basta parlare....eccovi la lista con delle foto serie;) telaio: Pelizzoli LEGGENDA 2013 Custom (notare la firma fatta a mano) forcella: Pelizzoli LEGGENDA columbus SL serie sterzo: Chris King gripnut collarino: Thomson reggisella: Thomson Elite guarnitura: SRAM Omnium corona: M2 #011 49t catena: KMC INOX pedali: MKS RX-1 NJS gabbiette: MKS NJS cinghiette: Toshi NJS pipa: Nitto Pearls NJS bull: Nitto RB001 nastro: Fizik microtex mozzi: FIXKIN MadeWithLove pignone: M2 16t raggi: Sapim laser(ant), DT Swiss Revolution(post) cerchi: DRC ktc380 coperture: Continental Supersonic
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Ciao, mi rivolgo a voi per qualche consiglio tecnico. Ho comprato una bdc, montata shimano 105, che vorrei convertire spendendo il meno possibile. Da qui 2 domande: 1. La ruota posteriore (shimano 105 7v su cerchio nisi hr22) ha un suo valore oppure posso tranquillamente trapanarla senza fare torto a nessuno? 2. Fixkin Lock è montabile su mozzi shimano? come riconosco un mozzo cassetta da uno a vite? Grazie!
