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  1. a quanto pare per una questione aerodinamica.. leggere per credere! http://road.cc/content/tech-news/190619-felts-new-olympic-track-bike-spot-deliberate-mistake
  2. Buonasera a tutti, devo iniziare con una premessa noiosa ma necessaria. Sono quasi 2 anni ormai che mi appassiono al mondo delle fixed, ho iniziato convertendo la mia Alan in alluminio del '78 (che ho riportato ai fasti con un gruppo completo Athena anni '80 e che adoro), sono passato poi a convertire una Rossin anni '90 e di recente mi sono cimentato con una Cicli Ciotti (ciclista ternano) del 60 e una Bottecchia sempre anni 80 (presto spero di fare un pò di foto per presentarvi "la famiglia"). Per il percorso strada-lavoro, sul quale più di una volta ho rischiato la vita, sto usando la Rossin riconvertita in singlespeed, ma proprio risalendo in sella alla Bottecchia per farla provare ad un amico mi sono reso conto di quanto mi mancasse una fissa Ho deciso così di unire la mia esigenza di rimettermi in forma alla rinata passione e di dedicarmi a qualcosa di serio in pista. Tutta la menata introduttiva è al solo scopo di far capire subito che ho già provato svariati tipi di convertite (con tutte le incazzature - e soddisfazioni- del caso) e ora vorrei un mezzo moderno o meglio nuovo da usare in pista e con il quale fare al massimo allenamenti in pianura o sui rulli, che possa essere "pronto" fra le mie mani subito, senza i mille sbattimenti tipici dei telai vecchi (di cui tra l'altro ho pieno il garage), tipo cercare pezzi sul mercatino, controllare che siano compatibili, ricercare qualcosa per adattarli ecc. Anche perchè lavoro dalle 11 alle 13 ore al giorno come veterinario e il tempo che mi rimane sono 40 minuti in pausa pranzo e la notte, se aggiungiamo il tempo per le funzioni organiche, riuscirei a mettere su una bici partendo dai singoli pezzi nel 2017! Quindi la scelta è caduta su questi 6 modelli più o meno sulla fascia di prezzo 600-1000 pleure. La mia idea era di iniziare con una bici dal telaio discreto (sono principalmente orientato su un alluminio con forca carbonio) e con il migliorare delle mie esigenze (spero) sostituire la componentistica più scrausa. Volevo sapere se qualcuno di voi, magari con esperienze in pista, poteva aiutarmi in materia, soprattutto se ha avuto modo di provare una di queste bici. Aspetto con ansia anche eventuali link utili verso altri marchi da me ignorati o eventuali occasioni sul mercatino :-) Scusate il post lungo e noioso, ma volevo evitare in partenza di dover rispondere a 2000 messaggi senza alcuna attinenza tipo "perchè non fissi una graziella del '58??" o "guarda sul mercatino c'è un telaio ex nazionale urss con m.c. ungherese e filettatura sinistrorsa" . Grazie e scusate ancora,so quanto amate divagare voi del forum, ma abbiate pietà! :-)
  3. ilsaro

    felt tk3

    ciao a tutti cosa ne dite della felt tk3? e soprattutto di questo sito? http://www.wigglesport.it/felt-tk3-2013/ qualcuno di voi ha mai comprato da qui?
  4. Wiggle ha la Felt Tk2 in saldo e considerando che vivo in uk e c'è pure il free shipping verrebbe via a poco meno di 800 sterline completa. Sto pensando seriamente di prenderla per girare a herne hill, anche x' la componentistica che monta supera decisamente il prezzo che costa (vedi copertoncini da 220 tpi da 40 euro l'uno, piega e tubo sella in carbonio, sella titanio e guarnitura omnium). Partiamo dal presupposto che mi venderei la buona e cara pettenella vigorelli (ahimè troppo alta per me) per sovvenzionarmi l'acqusto. Voi che ne pensate?
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