Cerca nella Comunità
Showing results for tags 'cuscinetti'.
Trovato 33 risultati
-
Buongiorno a tutti! Devo cambiare i cuscinetti della serie sterzo di una vecchissima mtb cannondale (mi sembra sia una SM1000, anche se non sono sicuro). Il forum è dedicato alle bici fixed ma ho visto tanti thread che riguardano anche altre tipologie, spero di non infrangere nessuna regola. La bici dovrebbe avere una serie sterzo filettata come questa https://www.bikeitalia.it/montare-una-serie-sterzo-filettata/ ad un certo punto lo sterzo girava veramente tanto male, quindi l'ho aperta e ho visto che il cuscinetto inferiore (che dovrebbe essere l'unico a quanto mi risulta) aveva perso quasi tutte le sfere. Vorrei comprarlo nuovo, visto che ci tengo alla bici. Il punto è che non so quale prendere. Mi spiego, il diametro del tubo della forcella, i diametri interno ed esterno del cuscinetto sono tre misure diverse. Il mio dubbio principale è questo: se dovessi comprarne uno nuovo, quale di queste devo prendere come riferimento? A complicare tutto, c'è anche la storia delle misure in pollici, che, a quanto mi sembra di aver capito, le parti decimali sono rappresentate in maniera 2-adica. Per esempio, il diametro del tubo della forcella dovrebbe essere 1 pollice e 1/4 e quello esterno del cuscinetto dovrebbe essere 1 pollice e 11/18. Inoltre, vorrei sapere se c'è la possibilità di comprare un kit revisione, inclusivo degli anellini di plastica, che non sono messi benissimo. Un'ultima cosa, i diametri del cuscinetto che vedete nelle immagini potrebbero non essere quelli giusti perché era mezzo deformato. Grazie a tutti!
-
Ciao a tutti, se è la sezione sbagliata mi scuso...spostate pure dove più indicato Vorrei condividere questo trucco per la rimozione di cuscinetti problematici dai mozzi (si rimuove l'inner race del cuscinetto, si inserisce una vite con parte filettata abbastanza stretta da passare all'interno del mozzo e parte superiore che passa a filo attraverso l'outer race del cuscinetto, si riempie di epoxy e poi si martella...ok, il tipo lo spega meglio di me) A me ha funzionato 4 volte su 4 (la prima perchè, come nel caso del video, era venuto via l'inner race...le rimanenti 3 perchè ho trovato questo sistema più semplice e sicuro di altri) Massimo
-
Ciao ragazzi, mi servirebbe un consiglio. Ho montato e subito dopo smontato guarnitura e mc (per un problema di ingrassamento irrilevante) ed ho notato che la parte in foto segnata dal cerchio si è leggermente spostata verso sinistra. In mezzo c'è una rondella di ferro. Il mc gira comunque bene e rimontato è simmetrico. E' normale che sia così? Non ho mai visto una cosa del genere, tutto però gira bene. Grazie a tutti.
-
Volevo cambiare i cuscinetti ad una spinergy, ma sembra impossibile trovare tra i vari BRN e fornitori vari la misura giusta. Indicazioni?
-
Buongiorno a tutti, Ho dovuto cambiare i cuscinetti al mozzo posteriore della mia BDC. Sono andato in un negozio per forniture industriali, praticamente il più fornito della mia zona. Mi è preso un colpo quando ho pagato il conto. Per due cuscinetti ho speso 41,5 Euro. Nella foto ho messo i cuscinetti vecchi e le bustine con dentro i cuscinetti nuovi. C'è qualcuno che può dirmi se il prezzo pagato è congruo? Saluti M
-
Buongiorno a tutti, Ho dovuto cambiare i cuscinetti al mozzo posteriore della mia BDC. Sono andato in un negozio per forniture industriali, praticamente il più fornito della mia zona. Mi è preso un colpo quando ho pagato il conto. Per due cuscinetti ho speso 41,5 Euro. Nella foto ho messo i cuscinetti vecchi e le bustine con dentro i cuscinetti nuovi. C'è qualcuno che può dirmi se il prezzo pagato è congruo? Saluti M
-
Buongiorno a tutti, Ho dovuto cambiare i cuscinetti al mozzo posteriore della mia BDC. Sono andato in un negozio per forniture industriali, praticamente il più fornito della mia zona. Mi è preso un colpo quando ho pagato il conto. Per due cuscinetti ho speso 41,5 Euro. Nella foto ho messo i cuscinetti vecchi e le bustine con dentro i cuscinetti nuovi. C'è qualcuno che può dirmi se il prezzo pagato è congruo? Saluti M
-
Ciao belli e brutti, ho bisogno di un aiuto. vorrei controllare il stato dei cuscinetti perche hanno un gioco laterale veramente poco ma ce ma non so come smontare cuscinetti. ho provato svitare normale ma non sono riuscito . prima di fare danno sapete come smontare sti benedetti mozzi fixkin. @ShadeBoyy sono le tue ruote per caso mi puoi aiutare ?? Grazie a tutti P.S. : spero che non siete tutti diventa bdc e rimasto qualche fissato
-
Serie sterzo 1" fil a cuscinetti sigillati, campagnolo?
una discussione ha aggiunto roger.brg in Consigli tecnici
Vi scrivo per chiedervi se campagnolo fa o faceva una serie di sterzo da 1" filettata a cuscinetti (tipo le ultime dura ace 7410). io ho trovato la record 10v, ma da quel che mi risulta è su sfere che girano direttamente nella calotta. in alternativa cosa montereste su un bici in acciaio coroccante (scapin eos genius) da allestire con gruppo campa record recente? Deve essere da 1" filettata e con cuscinetti sigillati (dire CK è troppo facile). Va bene anche non più in produzione da cercare usata. Ho una dura ace 7410, ma mischiare shimano e campa non ce la faccio. grazie -
Buonasera, vi spiego il problema. A ottobre ho ereditato da @cigolio il suo vecchio telaio pista, di un telaista di Genova penso, ed ho iniziato ad allestire la mia prima fissa. La scatola del movimento centrale è da 68 mm, BSA, quindi ho comprato e montato un MC gxp della sram insieme alla omnium. Subito però ho riscontrato il primo problema: la guarnitura toccava sul carro e quindi non poteva girare. Ho deciso allora, invece di comprare altro, di ordinare degli spessori che ho messo tra scatola e chiusura del movimento centrale, così che la guarna si distanziasse il necessario affinché potesse girare liberamente. In questo modo però il movimento centrale non si chiude più nel modo "giusto" e va a comprimere i cuscinetti frenando leggermente la pedalata. Al di là del fatto che così la linea catena non è delle migliori, ho deciso per il momento di lasciare il montaggio così. Tuttavia dopo la Lodi Lecco Lodi ho iniziato a sentire uno scricchiolio nel movimento centrale e pensavo fosse dato da dello sporco nei cuscinetti. Ho smontato la guarnitura, ingrassato i cuscinetti dopo aver cercato di pulirli dall'esterno, ma il problema non si è risolto. Il problema secondo voi è dato dalla compressione o potrebbe essere necessaria una pulizia migliore dei cuscinetti? Per il momento continuo ad usarla (errore?), ma voglio comunque al più presto cambiare movimento centrale! Qualcuno mi sa consigliare un MC che mi permetta di tenere la omnium senza la necessità degli spessori e che risolva il problema del carro? Devo comprarne uno come se avessi la scatola più larga, o uno che da montato sia di larghezza complessiva pari a quella che ho ottenuto attualmente? Spero sappiate aiutarmi perché sono molto demoralizzato! Per ora non me ne va dritta una, corona comprata usata qua sul forum ma ovale, meccanici poco competenti che mi hanno fatto comprare un pignone sbagliato e varie altre piccole beghe. Pace a tutti! Ps: non massacratemi per questo montaggio poco professionale!!
-
voglio cambiare i cuscinetti alle mie attuali ruote h+ son Formation face con mozzi BKB track e non vorrei andare li e chiedere 4 cuscinetti cosi ma ad alta scorrevolezza, vorrei andare li gia con una sigla ho letto un po di discussioni sui cuscinetti ma piu di qualcosa non mi è chiaro quando si parla di ceramici sono le sfere ad esserlo? e non usando la bici in condizioni critiche e solo in velodromo o per fare criterium qualcuno sa indicarmi il tipo di cuscinetto da prendere? grazie
-
Ciao a tutti, ho cercato un po' in giro e sul forum ma non ho trovato soddisfazione. Vorrei sostituire un paio di cuscinetti su una Miche X-Press posteriore e levando i vecchi ho letto sui medesimi il codice 6001 RS Credo di aver capito che il numero indichi la misura (quindi rimango su quella) e le lettere il tipo di protezione (sigillati con anellino di gomma). Premesso che quelli con schermatura in metallo (con codice Z) non andrebbero bene, benché molto scorrevoli, perché riparano solo dalla polvere, non riesco a capire la differenza tra quelli RS e 2RS o 2RSH. Si parla di doppia schermatura per quelli preceduti dal numero 2 ma a occhio anche i miei hanno doppia schermatura (entrambi i lati). Cosa non capisco? Inoltre quelli con la lettera "H" cos'hanno in più dei normali 2RS? Infine, sui cuscinetti per bici non viene marcata la sigla ABEC per indicarne il grado di scorrevolezza? Grazie a chi vorrà aiutarmi.
-
Cuscinetti sigillati per serie di sterzo dura ace
una discussione ha aggiunto roger.brg in Consigli tecnici
Ciao a tutti, oggi ho fatto manutenzione sulla mia amata tommasini, ho smontato la serie di sterzo che non era più solida come un tempo ed infatti aveva i cuscinetti con molto gioco. La serie di sterzo è una shimano dura ace hp 7410. I cuscinetti sono siglati shimano bc1. Ho cercato su internet ma non ho trovato niente. Sapete se ci sono terzi produttori che li fanno tipo skf o simili. Grazie -
tanto la domenica non avete niente da fare. Ultimamente ho sostituito il mio mc a sfere con uno a cuscinetti, non a cartuccia, ma uno di quello con i cuscinetti sostituibili. lo stesso per la serie sterzo, passando da una athena su sfere ingabbiate ad un 600 su cuscinetti. il motivo è che se si consumano le calotte butto tutto, se si consumano i cuscinetti li sostituisco, sperando che papà skf li abbia in catalogo. poi da altra parte ho visto serie sterzo a sfere libere per aumentarne la resistenza, e la cosa non fa una piega, piu sfere permettono di distribuire il peso su una superficie maggiore. Domanda: ss,mc e mozzi li preferite con uno o l'altro sistema? pro e contro/perché? @Pablohoney tu che elogi la ss 600
-
Dopo la Francigena Gravel race ho lavato il CX l'ho lasciato fermo per due settimane, vado a controllare stasera che tutto sia a posto per la Miami e le ruote non girano, se non a fatica... Smonto i mozzi e scopro 3 cuscinetti su 4 bloccati. La motaassassina ha colpito. Le ruote in questione sono delle Fulcrum 7 LG CX, i cuscinetti anteriori 6001 2RS, i posteriori 6903 2RS. Che faccio? Ricompro gli sessi cuscinetti o trovo di meglio? Dove? Trovarli in un negozio fisico domani mattina è utopia?
- 6 replies
-
- 2
-
-
- cuscinetti
- fulcrum
- (e %d altro)
-
cambio cuscinetti sigillati mozzo anteriore
una discussione ha aggiunto FranciscoDiegoDeLaVega in Consigli tecnici
Ho cercato nel forum ma mi sembra di non aver trovato niente in merito, ho un mozzo che non scorre tanto bene, addirittura mi sembra che un cuscinetto giri peggio dell'altro. Guardando in giro ho visto che serve un attrezzo tipo pressettina per rimettere i cuscinetti nelle sedi del mozzo, quello che chiedo io è questo: -come capisco se i cuscinetti son da cambiare? -devo prenderlo originali della casa o basta che ne trovi un paio con le solite misure? (mozzo Chris king r45 anteriore) -posso farlo senza attrezzi specifici oppure rischio di compromettere mozzo e cuscinetti? grazie a todos in anticipo -
Buongiorno a tutti, sono approdato sul vostro forum cercando aiuto per un problema. Possiedo una Sonix Haro comprata 5 anni fa. Ho la bici completamente smontata col solo telaio in mano per una riverniciatura. Dovrei a questo punto sostituire i cuscinetti del carro ma la misura è al quanto bizzarra. Qualcuno conosce ho ha avuto il medesimo problema e potrebbe indicarmi un azienda un mercatino o un sito in grado di recuperare gli stessi? Grazie in anticipo pe rl'aiuto e buona giornata. Anzi anche buona Pasqua :)
-
salve a tutti! mi sapete dire dei mozzi flip-flop che girano su cuscinetti sigillati e non su sfere? io purtroppo conosco solo i novatec, ma vorrei sapere se ce ne sono altri più economici. anche cinesate perchè penso io...se sono su cuscinetti!!!! pareri? Grazieee
-
ciao a tutti ho un paio di gipiemme pista ho visto che i cuscinetti non sono piu scorrevolissimi mi hanno detto che si possono sostituire sapete dove posso trovare cuscinetti nuovi? oppure devo fare manutenzione su quelli montati? se si come?
-
Ragazzi ho bisogno di voi... :) mi consigliereste un mozzo discreto con attacco ISO che giri su cuscinetti e che non costi una fucilata? L'importante e che la costruzione del corpo sia bella solida,poi per i cuscinetti non c'è problema visto che ho intenzione di cambiarli con un altra tipologia. A tal porposito ho un'altra domanda, i cuscinetti impiegati nei mozzi hanno una misura standard? Se si qualcuno sa la denominazione? Avrei addocchiato lo sram x9 ma è già un po' fuori budget ed in più non lo riescoa trovare sui soliti siti :/ Grazie!
-
Mozzo ISO su cuscinetti
una discussione ha aggiunto mikro in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Sbagliato sezione -
partendo da questi due articoli http://www.cyclinside.com/Technews/Biciclette/Componenti/Shimano-2015+-coni-e-sfere-hanno-ancora-la-meglio-nelle-ruote.html http://www.cyclinside.com/Technews/Biciclette/Idee/Doping-nella-bicicletta+-allarme-oppure-no+.html volevo affrontare questo argomento secondo me poco discusso qui sul forum, ma visto che riguarda le parti rotanti delle nostre bici forse bisognerebbe prestarci più attenzione. a quanto pare shimano anche nel 2015 continuerà ad adottare il sistema coni+sfere sulle ruote, e lascerà i cuscinetti sigillati agli altri. voi cosa ne pensate, non è la prima volta che sento che coni e sfere siano migliori dei cuscinetti sigillati, se è vero perché il mercato si muove in direzione diversa, è vero i cuscinetti richiedono meno manutenzione delle sfere ma una volta finiti li butti e il costo per cambiarli è decisamente superiore a quello delle sfere. la parola agli esperti
-
[GLOSSARIO] Serie sterzo integrata (vari standard)
una discussione ha aggiunto Stefano865 in Glossario della fissa
Vista la confusione tra i vari standard riguardo alle serie sterzo integrate, cerco di fare un po' di chiarezza: Nel caso di tubi sterzo da 1"-1/8, il diametro dei cuscinetti sarà lo stesso sia per il cuscinetto superiore che per quello inferiore. Per tubi sterzo conici il cuscinetto inferiore sarà più grande: da 1"-1/4 o da 1,5" I parametri da conoscere per capire di quale serie sterzo abbiamo bisogno sono: - OD = diametro esterno del tubo di sterzo - ID = diametro interno del tubo di sterzo - Angolo di battuta dei cuscinetti nel tubo di sterzo - Diametro esterno del cuscinetto Per tubi da 1"1/8 esistono 3 diversi standard con le seguenti caratteristiche: - CAMPAGNOLO (il più diffuso): OD 46mm ID 42mm Angolo cuscinetti: 45°/45° superiore - 45°/45° inferiore Diametro esterno cuscinetto 41,8mm - CANE CREEK: OD 45mm ID 41,2mm Angolo cuscinetti: 45°/45° superiore - 45°/45° inferiore Diametro esterno cuscinetto 41mm - FSA (standard del DOLAN): OD 45mm ID 41,6mm Angolo cuscinetti: 45°/36° superiore - 36°/45° inferiore Diametro esterno cuscinetto 41mm Spero di aver fatto un po' di chiarezza in questo complicato mondo di standard. Per maggiori info, come l'altezza delle sedi nei vari standard, allego le 2 immagini seguenti EDIT: Ecco il link per scaricare il file dove sono descritte graficamente tutte gli standard di tubo sterzo esistenti in commercio https://www.mediafire.com/?87oxn6za5xbu472- 50 replies
-
- 5
-
-
- integrata
- cuscinetti
- (e %d altro)
-
recentemente mi sono imbattuto in un problema che ho trovato, per coincidenza, citato in alcuni thread di FF. La questione riguarda il montaggio del movimento centrale non sigillato. In attesa me ne arrivasse uno a cartuccia avevo provato a montare sulla fissa un movimento centrale ofmega con i cuscinetti a sfere, ma ho faticato tantissimo a trovare la giusta misura nello stringere la calotta sinistra:o era troppo lasca, tanto da non trattenere i movimenti del perno (che finiva per ballare) o troppo stretta da impedire lo scorrimento. Ad ogni modo trovai un compromesso necessario a farmi pedalare per un paio di giorni, giusto il tempo che le poste mi portassero il nuovo pezzo. Al momento della sostituzione, quando ho smontato le calotte dell'Ofmega, ho trovato i cuscinetti rovinati: le sedi delle sfere si erano dilatate. Leggendo una "diatriba" riguardo al MC nelle fisse ho trovato più volte la frase "anche un movimento centrale non sigillato va bene, se montato ad arte" .... perfetto! La domanda che ne consegue è: come si monta ad arte un MC non sigillato? quali sono le fasi del montaggio e quali le cose a cui stare attenti?chi ha esperienza diretta di questo lavoro potrebbe spiegarmi come fa? quali accorgimenti si adottano per montarli nelle fisse? (lo chiedo perchè ne ho montati altri in bici normali e non mi hanno mai dato alcun problema.
-
salve a tutti, oggi dopo giorni di scervellamenti vari e mail di risposte vaghe da parte di PMP, dopo notti di plenilunio,di fronte al pentolone del druido,recitando mantra in ittito. io e @fixed user al gelo in cortile.... siamo riusciti ad aprire un mozzo PMP vecchio modello,quello col foro per lo smontaggio grani,da un lato serve: una brugola da 1,5 un bullone m6 un perno sgancio rapido da buttare allora, sfilate lo sgancio rapido orig guardate una delle due calotte,dove si infila lo sgancio ,c'e' quella filettata internamente ,e avvitate un m6 NON A BOMBA,MA APPENA. ora prendete lo sgancio da buttare,infilate nel mozzo e battete con martello leggero, la calotta salta fuori. ORA girate l'altra calotta di 90° troverete in corrispondenza il grano che blocca il perno interno,svitatelo dal foro che trovate vicino alla flangia,con brugola da1.5 ripetete cosi' altre 3 volte,ogni 90°. I GRANI DA ALLENTARE SONO 4. ORA IL PERNO INTERNO SI SFILA TRANQUILLAMENTE.e vi troverete in mano il "porta grani" ora potete sostituire i cuscinetti. chiusura mozzo: infilate il perno interno infilate il portagrani. avvitate i grani tenendo ben saldo il perno interno,cosi' non avrete piu' gioco laterale. la calottina che avevate rimosso all'inizio,infilatela appena con le mani, poi rimandatela a pacco aiutandovi con lo sgancio rapido da buttare,avvitando tutto a bomba sgancio rapido e il suo bulloncino. finito spero di esservi stato d'aiuto dru & fixed user
