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Ciao a tutti necessito di un consiglio per la mia prima fissa! allora ho comprato il telaio ed è un vecchio telaio da corsa con delle belle geometrie secondo me! è il legnano/bianchi pluton! in aggiunta ho comprato anche un paio di ruote nere basso profilo secondo me molto belle ma hanno il problema che il mozzo posteriore (shimano dura ace 7700) è a cassetta! cosa mi consigliate di fare per la ruota dietro? compro un mozzo nuovo tipo uno pista non troppo costoso e riraggio sullo stesso cerchione e vendo il mozzo shimano o prendo un mozzo flip flop e rifaccio completamente la ruota??? tenendo conto che non volevo spendere proprio tantissimo dato che è la mia prima e che devo ancora comprare pipa manubrio ecc... attachment=140495:IMG_171.jpg]
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Ciao! da una ruota posteriore lenticolare da strada pignone libero 9 rapporti shimano posso montare un singolo pignone ruota libera ? o ancor meglio mettere un flip-flip uno fisso e uno libero ? grazie nicola
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bella regaz ho "ereditato" questo bdc completa a poco, molto poco, almeno penso... volevo solo qualche info in generale, sopratutto sul montaggio originale. ho notato che ho la guarnitura e deragliatore posteriore campagnolo mirage invece le leve freno e il deragliatore anteriore sono campagnolo avanti la forcella? è la sua di serie? è una look in carbonio
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Ciao gente, vorrei riportare da corsa il telaio della Bagonghi...una delle bici che avevo convertito all'inizio di questa esperieza, visto che non la uso molto per via dell'utilizzo prevalente di quella da palo vorrei rimetterci su un gruppo da corsa, ma sono un completo ignorante in materia. Era un telaio corsa di un negozio che aveva una squadra ciclistica dalle mie parti Pagnini Cicli Monsummano, il telaio non era pregiato ed oltre ad essere mangiato dalla ruggine quando l'ho preso montava un mischione di roba I cerchi erano dei nisi per tubulare con mozzi campagnolo, freni balilla, deragl ant non ricordo, deragl post huret e manettini gian robert. Tutto con passacavi e fascette. La domanda che mi faccio ora è se volessi montarci un gruppo 5 v senza pretese, da usare senza dovermi sentire in colpa e magari pure montandoci dei cerchi con copertoncino (non ho intenzione di imparare anche a cambiare i tubolari, già faccio cacare con la camera d'aria) Cosa potrei cercare....considerate che devo rifare anche le ruote... Esperti campagnoleschi io avevo pensato ad un victory , ma credo che sia troppo recente e i manettini per il cambio non siano a fascetta ma braze-on (si dice così) altrimenti ne avrei già meta guarnitura e avrei un pezzo in meno da comprare...
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Ciao a tutti vi presento la mia colnago primavera 2007 ricevuta in eredità dal mio vecchio praticamente inutilizzata da anni causa suo passaggio a bici con cestello per via della gioventù che se ne va. LOL Telaio: colnago primavera tg 52 Ruote: Mavic Aksium race Gomme: Vittoria rubino Sella:Velo vl 1200 Reggisella: Fsa sl-280 Manubrio: Deda big piega Pipa: fsa ds150 Guarnitura: Fsa Gossamer pro Gruppo cambio freni: Shimano 105 Gruppo centrale: fsa mega exo
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- Telaio da corsa anni '70 italiano (Stella Veneta) - Ruote Ambrosio Pista su mozzi Miche con cuscinetti sigillati, raggiatura in 3a posteriore e radiale anteriore - Copertoncini Michelin Dynamic slick - Pipa 3ttt, marchiata Colnago - Manubrio in alluminio accorciato - Freno anteriore Campagnolo - Sella San Marco Rolls - Reggisella alluminio Humpert - Guarnitura Prowheel modello Urban 46t - Movimento centrale VP - Pignone 17t - Cavo freno Shimano SLR - Catena Miche Pista - Straps Create - Manopole in spugna EDIT: FOTO AGGIORNATE!!!
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salve ho trovato questa bici in vendita il tipo mi farebbe 60 di telaio forcella serie sterzo (miche) e movimento centrale + pedivelle (miche) può valerne la pena per una convertita?
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Un mio amico l'altro giorno ha trovato questa bdc Cinelli in cantina (avessi io una cantina che sforna bici.. mainagioia) chiedo a voi guru delle due ruote di che modello si tratta, il gruppo che monta, ecc.
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Grandis: 52x53 cc Serie sterzo: Campagnolo record pista Cerchi: Alto profilo No Brand Ambrosio Excursion Mozzi: No Brand Miche Primato Pignone: No Brand 18t Miche 17t Guarnitura: Miche primato 46t Mc: Miche primato 107 JIS Catena: KMC Miche Pedali: Wellgo Gabbiette e cinghiette: Christophe Reggisella: No brand 26.8 Gipiemme Crono Sprint Sella: Selle Italia turbo Pipa: 3ttt record 95 Nitto Jaguar 90 Riser: Nisi Manopole: Blb Oury
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Ciò che pensavate? La metto pure qui, il mio ultimo acquisto compulsivo ma che sto usando praticamente sempre, la bdc che avevo prima era un vecchia ma onesta carrettina che mi ha portato ovunque e fatto anche una GF, questa è vecchia ma ancora carrettino non è..speriamo mi duri come l'altra mi piace da matti Completamente come mamma l'ha fatta, l'unico scazzo è il cerchio solo cerchio anteriore che non è il suo mavic cxp22. Montata completamente ultegra, mi sa che ci schiaccio la compact altrimenti la GF sportful "ex campagnolo" il prossimo anno me la scordo. E' un gioiellino usata poco e un orologio. Sto plasticone mi piace da morire, mi affascina di piu di tutti quei tubi grossi e enormi di ora ( balle! avessi i soldi!)comunque mi piace! http://www.flickr.com/photos/adrianoturrin/sets/72157634825564059/with/9385906420/
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Vi presento la mia modesta fissa,niente di speciale ma è ciò che le mie tasche potevano permettersi. Telaio e forcella :Tabarin pista artigianale tg. 54 Ruote : Gipiemme A40 Serie sterzo : rms Guarnitura : Lasco original 46 denti Pipa : 3TTT marchiata Pinarello Piega : 3TTT mod. grand prix Sella : San Marco LASER Pignone : MIche 18 denti
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- fissa completa
- fissa
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è da un po' che volevo farlo ed ora lo faccio: presento la mia biciclettina da corsa. adesso che ho un po' di #roadiecred, penso di poterlo fare. Telaio: Dedacciai Temerario (carbon+titanium) Serie Sterzo: Dedacciai Gruppo: Sram Red completo con guarnitura compact Stem: Fsa SL-K (non in foto) thanks to @riky76 Piega: Deda Newton Ruote: Mavic Cosmic Elite Sella: Selle Italia SLR Kevlar Credits @matteozolt Photos
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Salve a tutti gente, volevo condividere questo momento di gioia con tutti voi altri. Da qualche tempo a questa parte volevo farmi una bdc da corsa non impegnativa per fare qualche chilometrino, senza smanie da pro, tanto per vedere se mi piaceva. Questo spiega le mie code e scodate selvagge nel mecatino, chiedo scusa a Bender e Matteozolt. Questo fine settimana sono entrato in possesso di questo oggettino. Avevo cercato su subito una bdc per non superare come spesa le 350 euro. Volevo qualcosa di funzionante e poi mi è saltata a gli occhi questa. Io non so se il pezzo vale i soldi che l'ho pagato (poco meno di 300) In compenso, funziona tutto, era solo da pulire. L'unica cosa era da registrare il deragliatore anteriore, io non sono stato capace. Ma soprattutto il telaio è conservato in maniera maniacale, non c'è nemmeno un micro segno. Gli unici punti di ruggine erano su alcune brugole che serravano il deragliatore, sugli sganci rapidi e sulle molle dei freni, per ora ho pulito e verificato che la struttura del metallo non fosse intaccata, poi le sostituirò. W Livorno Telaio: Cannondale CAAD 3 R 600 Forca: Carbonio composita Coda Serie Sterzo: Rudelli Ruote: Mavic CXP 10 su Mozzi Shimano RX100 Copertoncini: Michelin Axial Sport 700x20 Guarnitura: Shimano 105 53-39 pedivelle 170 Movimento Centrale: Shimano 105 Pacco pignoni: Shimano 105 8v Deragliatori anteriore e post: Shimano 105 (post indicizzato) Catena: Rohloff S.T.I 99 Pedali: Shimano m520 SPD (non compro un altro paio di scarpe) i suoi erano LOOK 226 Stem: Coda pipa da 1'' con 2 bulloni per apertura completa (società che faceva pezzi per Cannondale) Manubrio: ITM Super Europa Tubo Sella: ignoto (originale comunque) Sella: Coda (by Selle Italia) Le foto fanno cacare. Quando ci vediamo coi ragazzi di FF firenze se c'è un fotografo si organizzerà un bel servizio fotografico.
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- corsa
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Allora cari miei, un anno fa ho portato a casa questa bici ad un prezzo molto più che onesto. E' stata sistemata per poterla usare tutti i giorni senza avere troppe rogne. Mi piacerebbe sapere di che telaio si tratta, è adesivato Pinarello ma non ci credo ... quando la presi trovai montata una guarnitura a chiavelle doppia, con incisa una bella scritta Wilier in corsivo. Per questo immagino che sia effettivamente una wilier. La forcella è molto particolare, testa piatta, mi spiace per le foto ma le ho fatte con il telefono e purtroppo non ho quei 7 800 euro per prendere un ifon quindi vi beccate queste. Montaggio economico, cambio Huret e ruota libera regina 5v, freni universal 68, ruote con mozzi ofmega, i mantettini sono fissati con una fascetta e non c'è il foro filettato sull'obliquo. Si vede palesamente che è stata riverniciata, addirittura c'è vernice sopra la fascetta dei manettini. Però è una vernice seria, non bomboletta ecco.. In alcune zone dove si è scrostata si vede un pò di verde di quello industriale, sarebbe da capire se quello era il colore originale o se è un fondo. upload immagini gratis hostare immagini caricare immagini upload immagini free image hosting url immagine caricare immagini upload immagini gratis caricare immagini url immagine hostare immagini upload immagini
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Salve a tutti, volevo convertire la mia bici da corsa senza spenderci praticamente nemmeno un euro. Io mi ricordo che quando ero marmocchio lo facevo sempre con le bici, e saldavo direttamente il pignone della graziella al mozzo, posso farlo ora con la ruota della bici da corsa? la routa mi pare ne abbia 7 o 6 ed è filettato. Grazie spero di essere stato chiaro
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Finalmente posso presentare la mia bici da corsa, con la quale mi alleno ogni volta che posso, comprata tempo fa da un compaesano che non la usava mai. Si tratta di una Fanini taglia 56 in origine montata misto anni 80-90, con leve ergopower, sella antiprostata e ruote da copertoncino, non era male ma secondo me aveva bisogno di una bella boccata d'aria fresca anni 80, e così piano piano, un pezzo alla volta, ripulita e lubrificata con tanto olio di gomito e tanta passione l'ho rimontata come si deve e il risultato finale mi ha lasciato senza parole. Il telaio è un Vetta in tubazioni Columbus Aelle assemblato fra gli ultimi anni 80 e i primissimi anni 90, o almeno così mi è stato detto di persona dal figlio di Fanini. Il montaggio attuale della bici si orienta tra pezzi campagnolo triomphe, victory (della quale la guarnitura bellissima panto Fanini) e super record, reggisella gipiemme sprint, sella san marco concor supercorsa della nuova serie vintage, cerchi fiamme g8, pipa 3ttt super record nera panto Fanini e piega 3ttt gimondi da 42. Le pecche di questa bici sono il carro posteriore torto verso destra e qualche punto di ruggine intorno al carro. Insomma alla fine della montatura dovevo battezzarla e il nome mi è venuto dalle stelline di Vetta sul telaio e dai suoi colori che mi ricordavano proprio una Stella. Mi piace un casino e ci sono troppo affezionato e se qualcuno me la vorrà portare via dovrà sudare parecchio! tutte le altre foto qui: http://www.flickr.com/photos/100672409@N04/
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Aiuto! Convertire vecchia bici da corsa
una discussione ha aggiunto Tipodaspiaggia in Novelli e wannabe fixed
Intanto ciao a tutti! Nonostante segua il forum da un po' non ho mai scritto un post. Diciamo che finora ho partecipato solo curiosando cercando di apprendere più nozioni possibile. Ho già una fixed, solo che la comprai intera già fatta giusto per imparare a pedalarci, quindi è un po' una bici senz'anima. Bellina, si, ma tutta nuova -tipo quelle della CreatedBike, per capirsi, per cui ho già detto tutto- e ora è arrivato il momento di sporcarmi un po' le mani e smanettare per conto mio. L'idea è quella di convertire una mia vecchia Atala da corsa, quindi volevo un consiglio dagli esperti: pensate che possa venir fuori qualcosa da questa bici? E' tenuta abbastanza bene nel senso che il telaio è perfetto, privo di ruggine, graffi eccetera però ha una serigrafia inguardabile (IMHO) quindi per prima cosa volevo togliere quegli adesivi osceni anni '90 :), non dico di ritingerla, ma solo di renderla di un colore omogeneo. I miei dubbi sono questi: come si fa a togliere quei decal? Probabilmente sono stati applicati "sotto" una mano di vernice trasparente e credo che sia un casino mandarli via con i classici prodotti spray. Devo carteggiare? Ho letto in un altro post che qualcuno ha suggerito di usare un prodotto che si chiama AVIO o qualcosa del genere. Funzionerebbe? in pratica ora vorrei sapere: voi cosa ci fareste con questa bici, con questo telaio? Lo lascereste così o no? Andrò a step. Per il momento il telaio è al primo posto poi passerò a ruote, guarnitura eccetera. Accetto tutti i consigli. Di qualsiasi tipo. Magari scopro che quei disegni tamarri sul telaio sono fighi ;) Ecco le foto del cancello ;) ...e grazie -
salve, possiedo questo telaio... 1.prima di tutto, non riesco a risalire al modello di cui si tratta, sui vari database ne ho trovato solo uno che potrebbe essere candidato. 2. sono abbastanza indeciso sul da farsi, se lasciarlo così, o passare ad un restauro. nel caso del reatauro dovrei riverniciarlo credo, e in questo caso non so proprio come fare a riprendere la colorazione originale. oppure potrei lasciare la vernice attuale e ripristinare solo l decals, ma anche qua non so dove trovarle. se escludo entrambe le ipotesi, non mi resta che lasciarlo cosi....
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stavo cercando delle ruote corsa a basso profilo per pacco pignoni shimano a 9 velocità, non ho un budget molto alto (circa 250€), cosa mi consigliate? ai moderatori: si parla di bici da corsa quindi se volete spostarmi in caffetteria fate pure
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HANNO RUBATO LA BICI A MR.P.. avrei sperato di non dover mai dare annunci del genere sul blog ed invece è già il secondo.. LA BICI HA DEI SEGNO PARTICOLARI CHE RENDONO RICONOSCIBILE IL TELAIO ANCHE SE VERRA' RIVERNICIATO CLICKATE SULLA FOTO E LI POTETE VEDERE EVIDENZIATI.. IN CASO DI AVVISTAMENTI CHIAMARE AL 3382070847 http://biciclettasblues.blogspot.it/2013/06/bici-rubata-pisa.html
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Dovo aver posto qualche quesito qui e li e aver ricevuto ottime risposte e consigli (vi ringrazio :) ) ho pensato che sarebbe stata una buona idea riunire tutti i miei futuri dubbi e richieste in un unico 3d così da fare meno confusione. E approfitto ache per mettere qulache foto del mezzo in fase di sviluppo così da poter ricevere man mano critiche e insulti! :) Come molti ho deciso di partire da una vecchia bici da corsa per convertirla, sia per un fattore economico che soprattutto per il puro piacere di realizzare qualcosa di veramente mio, con una storia con cui avere un rapporto ben diverso che con una bici comprata bella e pronta. :) Ora bando alle ciance ed ecco qualche foto: Eccola nella sua interezza, telaio morello, un po' scassata, abbastanza rugginosa e maltrattata ma per 85€ mi è sembrato un buon punto di partenza. Misura 50x50 A vedere il logo stampigliato i tubi dovrebbero essere columbus anche se sulla bici è presente qualche adesivo oria... poco male, in ogni caso nessuna cinesata :) In questa foto si avede anche una piccola ammaccatura sul tubo orizzontale, vicino alla congiunzione però ho reputato non fosse nulla di troppo problematico, soprattutto in quel punto. Spero di non aver fatto una cazzata. Prime fasi del disassemblaggio Ed ecco tutti i pezzi. Tutti i movimenti son stati aperti lavati puliti e attendono di essere ingrassati e rimontati. Le ruore probabilmente si troveranno tra un po' sul mercatino :) Guarnitura Gipiemme crono sprint pulita con solo in 42, penso che almeno all'inizio la terrò, nonostante le pedivelle un po' lunghette. Mozzo post Ora sto sverniciando il telaio, nel frattempo ho ordianto mozzo posteriore con attacco ISO Shimano M525 e due cerchi mavic open pro 32 fori: http://www.mavic.com/it/product/cerchi/strada-triathlon/cerchi/Open-Sport#128131 Per quanto riguarda pega, pipa, freno anteriore,movimento centrale conto di tenere quelli originali che ho già provveduto a riportare in una condizione accettabile. Per la serie sterzo sono riuscito a recuperare una campagnolo nonsochemodello in ottimo stato che penso monterò. Per ora è tutto, a brave consiglio sulla scelta della forcella poichè sono riuscito a recuperarne un'altra aggratiss :) Un saluto!
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Ciao ragazzi ho acquistato un telaio da corsa e quindi voglio passare tutti i componenti della mia vecchia bici su quello nuovo, il problema è che non ho gli attrezzi tantomeno voglio regalare soldi a qualche ladro ciclista qui in città. C'è qualcuno di Napoli, Caserta ecc... che può prestarmi gli attrezzi, aiutarmi e non so. Grazie Ciao
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sto cercando, con un budget di 150-170 euro, un gps decente da polso che non funzioni bene solo per la corsa, ma anche per la bici. la mia paura è che se usassi solo il forerunner 110 poi non avrei la mappatura gps del tracciato, ma solo dell'andamento. che ok, figo, ma poi strava come lo collego? non fate i soliti discorsi sul prezzo, lo so anche io che se si va più su si trova di meglio, ma http://www.thegpsstore.com/ mi sembra avere una marea di proposte. ora mi servono le esperienze. scannatevi grazie
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Ciao a tutti! Come tanti qui dentro anch'io sono alle prime armi con le fisse e per avvicinarmi a questo mondo nella maniera più economicamenente sostenibile possibile e secondo me anche più appassionante sto convertendo un vecchio telaio da corsa. :) Magari aprirò un topic specifico però intanto vorrei farvi una domanda...inizialmente pensavo di tenere il freno anteriore per poi magari toglierlo una volta impratichito. Avrei a disposizione un bel freno da corsa gipiemme(quello che c'era montato) però ho letto, e mel'hanno anche detto in molti, che i freni da corsa per funzionare hanno bisogno delle loro leve. Ora mi chiedo cos'hanno di particolare le leve da corsa? Un'escursione maggiore? Diversi leveraggi? Perchè ad essere sincero non mi piacciono molto dal punto di vista estetico, mi piacerebbe poter montare qualcosa di più minimalista, corto e affusolato...c'è qualcosa che potrebbe fare al caso mio? é possibile modificare una normale leva per renderla adatta allo scopo? Grazie in anticipo :)
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ciao a tutti, ho trovato in magazzino un paio di cerchi nisi su mozzi campagnolo record corsa 7v. montano ruota libera regina. volevo sapere secondo voi quanto valgono più o meno.. grazie in anticipo
