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La bici è stata montata all'inizio di quest'anno con questi componenti: Telaio: Corsa Olmo tg55 (cercando su internet dalla colorazione mi pare un Sanremo, ma non ne sono sicuro) Ruote: Cerchi Nisi, mozzo ant. Olympia, mozzo post. flip flop no brand con pignone fisso 18t Trasmissione: Guarnitura Mighty 47t, Pedali x con gabbiette in plastica Sella: Sanmarco Bioaktive, Reggisella no brand Sterzo: SS Tange, Pipa 3ttt, Riser x Il primo aggiornamento risale a Marzo 2015, in cui ho aggiunto parafanghi phrenino e bull nitto poi ho passato i sei mesi successivi a Berlino, e la cosa ha contribuito a cambiare drasticamente l'immagine della bici che attualmente si presenta come un cancello di Kreuzberg: ho cambiato la ruota posteriore con una halo, con pignone blb 16t, la ruota anteriore con una scarsissima shimano e poi un riser da 50 cm del deca
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Bene Ragazzi non servono molte parole per descrivere quest'alluminio radioattivo! quindi passiamo alle cose serie! Innanzi tutto ringraziamo come sempre il buon @fedep per le ottime fotografie telaio : Marin bdc tg56 Tubi Columbus Altec2 plus comprato dal buon @BobsHaero (che ha anche fatto risaldare il tubo sterzo) Forca:full carbon 1" headset guarna: Guarnitura Dura Ace con corona Sugino messanger da 48 ruota post: Mavic Cxp 30 Silver con Mozzo ISO FSA, pignone ISO 17t Copertoncino ruota ant: Mavic Cxp 30 Gold con mozzo Shimano Riser : Deda light (roba MTB relagata da un collega) stem: Xtasy da 100mm donato dal buon @ sella: Booo Pedali :VP Dirt con straps uno cinelli l'altro no logo causa rottura in quel di reggio del fratello cinelli con relativa vista in diretta della mia morte! reggiculo: Shimano 600 Aero Questo zombi Radiattivo è bello maneggievole essendo una taglia più piccola rispetto al mio ideale e diciamo che per i forcellini post ha avuto una bella battaglia con il buon signor biciclo di Macherio e per sua sfortuna ha avuto la peggio (si preso una bella fresata)
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È capitato che un mio amico stradista ridacchiando mi ha mandato un messaggio su whatsapp dicendo che ha trovato una bici in un cassonetto e quasi quasi fa cambio con la sua. Io vedo la foto e gli dico che deve assolutamente portarsela a casa! Lui se la prende e dice che potrebbe tenersela per farsi una bici da usare in città. Peccato che per lui è un po' grande e tra una cosa e l'altra me la lascia in cambio di un piccolo contributo monetario o, meglio ancora, di una bici in cambio per spostarsi e non dover sempre prendere la metro. La bici è la classica bdc di gamma medio bassa con un telaio carino, ma montata economica. un po' trascurata, ma nel complesso in buono stato. Il telaio, che è quello che mi interessa seriamente, è ben messo. Dopo una prima indecisione per capire cosa farne (muletto bdc, passeggio, etc...) ho optato per fissarla con dei pezzi di recupero che mi avanzavano e farci una fissa da palo bella comoda. Telaio: Raleigh Kellogg's Pro Tour taglia 63 centro fine (è enorme pure per me) Ruote: Bernardi camo pimpate con mozzo ISO di recupero Copertoncini: boh, quelli che pescati dal cassonetto Guarnitura: Offmega strada 170 Corona: Miche Advanced 46t 1/8" Pignone: Velosolo 17t 1/8" Pedali: no brand allu con gabbiette di plastica e cinghietti di nylon della Zefal Catena: KMC con le maglie trapezoidali, non ricordo il modello Movimento centrale: perno quadro Shimano 107mm Reggisella: allu no brand 27.0 Sella: Selle Italia X2 Trans Am Serie sterzo: quella che c'era montata Adattatore filetto-head set: Decathlon Pipa: Ritchey pro 120 Manubrio: Decathlon Rockrider Manopole: boh, di recupero Bar ends: non ricordo, allu anodizzato viola Considerazioni sulla guida: giocattolosa. Abituato a telai pista in alluminio con forka carbo e posizione corsaiola questa bici è super rilassata e dura da rilanciare. Nel complesso però in città si guida bene. Chi ha avuto l'idea di vendere ruote ad alto profilo per le fisse da città è un malato di mente, ma queste sono troppo carine anche se pesano una tonnellata. mi sento ringiovanito di 6 anni a rimontare una conversione!
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telaio riparato per conversione CXSS
una discussione ha aggiunto MauroMN88 in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Allora, ho ricevuto in dono dall' utente @Raiden il telaio in alluminio del link: Ho un' amico con una ditta di lavorazione alluminio che a quanto dice lo riesce a riparare. Ora è presso la suddetta ditta. L'idea era quella di falla diventare una cxss senza pretese. Ora le domande sono due: data la conformazione del carro posteriore, che freno posso montare per non rischiare d' intasarlo di fango? (Al limite dietro la tengo fissa, ma per come la vorrei trattare sarebbe scomoda) usereste un telaio crepato e risaldato in quel punto per cx con le sollecitazioni che ne derivano? Grazie in anticipo -
Ed eccomi qui, come promesso nella sezione "presentazioni", a presentarvi stavolta il ferro che mi ha aperto le porte e fissato il cervello al mondo delle biciclette a scatto fisso. Tutto iniziò con l'acquisto di una bdc in rete per pochi soldi, che poi venne rimpiazzata e messa da parte per un'altra bdc trovata nel retrobottega del biciclettaro, che poi venne convertita in fissa e che per finire prese il sopravvento su tutte le altre. Segue lista componenti e critiche. Telaio: Bianchi Sprint '76. Forca/Serie sterzo: la sua con SS Modus. Guarnitura/Movimento Centrale: BLB Pista Vera 165/46t su MC Tange. Pedali: riciclati da single speed con straps BRN. Catena: KMC ahimè rossa. Pipa/Manubrio: d'occasione 80mm con riser BLB Roadrat. Sella/Reggiculo: Charge Bucket su canotto fregato alla bdc. Leva Freno: Promax. Cerchio Anteriore/Mozzo: Ambrosio Pista 28mm su mozzo Ambrosio Pista 24h. Cerchio Posteriore/Mozzo/Pignone: Ambrosio Pista 28mm su mozzo ISO Shimano Deore XT M756 32h + VeloSolo 17t.
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TORNADO il cavallo di Zorro, Moser cicli convertita (Foto aggiornate a pag.3)
una discussione ha aggiunto FranciscoDiegoDeLaVega in Gallery
Ciao a tutti, da un paio di mesi giro con codesta biga. Ho trovato la maggior parte dei componenti usati o a prezzo da regalo, quindi se la bici vi sembra un accozzaglia di pezzi incoerente forse è per quello...premetto che dovrei cambiare prossimamente pedali e straps per due motivi, il primo perchè un mi garbano una sega e secondo perchè ho provato le gabbiette e sono più comode per infilare e togliere il piede. Vado a lanciare i componenti (alla jeeg robot) -TELAIO MOSER CICLI CORSA TG 58 -serie sterzo non ne ho idea -movimento centrale miche team -guanitura miche primato pista 170 mm 47d -ruote ambrosio con mozzi miche primato pista, posteriore con pignone miche 17d -copertoncini michelin dynamic sport da 28 -catena sunrise -pipa 3ttt pantografata moser cicli -riser extra nastrato con camera d'aria -pedali wellgo flat con straps BRN -reggisella ignoto comprato sul mercatino con led integrati -sella vertu (copia tioga spider) CARGO 1.0- 75 replies
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Ecco la bici che mi accompagna nei miei spostamenti cittadini da un anno e mezzo, ha raggiunto ieri 2000 km e mi sembrava giusto aggiornare la presentazione, in quanto ha subito una notevole evoluzione. Ci ho fatto svariate alley, sterrati, pioggia, neve, ha persino resistito alla Gebroken Cirkel permettendomi di arrivare sesto assoluto e primo brakeless... telaio: legnano saldati da Emilio Bozzi, sverniciato e riempito di adesivi (elementi strutturali importanti ormai)forca: alpina in carbonio con stelo in acciaio da 1" (grazie @tatranky)serie sterzo: ritcheystem: bramati da 100mmpiega: 3T slreggisella: no brandsella: San Marco Revermovimento centrale: ofmegaguarnitura: campagnolo veloce (pedivella sinistra dure-ace)pedali: deca con straps vpruota anteriore: miche xpress (grazie @severinodigiovanni)ruota posteriore: mozzo no brand, cerchio nisi orocatena: taya pistanastro: boh, vinto alla criterium tremensrapporto: 53x18foto: p.s. si ho il copertone posteriore a terra, non avevo voglia di cambiare la camera d'aria prima di fare ste due foto
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rubata fissa nera a bologna
una discussione ha aggiunto carlomarrone in Bici rubate e sistemi di sicurezza
ieri 13/10 è stata rubata all'XM24 una fissa nera di un mio amico, taglia sul 54, montata economica con roba tipo no logo / china, telaio acciaio scrauso, cerchi verde fluo e sella mimetica. non so esattamente la dinamica, purtroppo non è la prima volta che balordi riescano a rubare biciclette all'XM24 (come in un sacco di altri posti... mannaggia a loro) occhi aperti, please se avete notizie vi prego di contattarmi (347 6452721)-
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e' fissa, e' convertita, il telaio l'ho preso qui sul forum da non ricordo chi non me ne voglia, l'ho sottovalutato, l'ho quasi perso per una scommessa e l'ho montato piu' per sfizio che per reale necessita'. e' diventata la mia bici fissa che pedalo da qualche anno. penso abbia debuttato con un sonoro abbandono alla museum track di qualche luglio fa in quel di bologna.. maledetto caldo fottuto. ma le birrette in piazza verdi erano cosi' fredde... - telaio tubi oria tt09 profilo stellare adesivi olympus ma alla olympus mi hanno detto che non hanno mai montato e venduto niente del genere. e' leggero cazzo. - guarnitura prowheel da venti euro 46t - ruote fisse recuperate dalla mia prima orrenda passeggiona convertita, 17t - sella decathlon - riser pure - il resto cantina del ponz ve la posto solo per darle il saluto estremo. mi sa che torna da corsa. o la regalo ad amici. il resto finisce montato su una cinesata alu. ciao bellezza.
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Ciao a tutti, eccomi qui a presentarvi la mia seconda bici a Scatto Fisso PREMESSA: finalmente dopo quasi un anno dalla laurea sono riuscito a trovare un lavoro, il piccolo problema di questo lavoro è che si trova a Corbetta in prov. di Milano, quindi abitando io a Torino mi alzo tutti i giorni, prendo la bici arrivo in stazione, faccio un 1 ora e venti di treno, scendo a magenta e poi di nuovo in bici arrivo in azienda. Purtroppo abitiamo in un paese nel quale se uno si azzarda a lasciare la bici in stazione 5 minuti, torna che non la trova più, inoltre Trenitalia non riesce a rendersi conto che a qualcuno potrebbe servire portarsi una bici vera sul treno (nonostante ci sia la predisposizione per il trasporto bici) senza dover pagare ogni giorno un biglietto supplementare. ergo...mi son comprato una bici pieghevole, e cosa c'è di meglio della B'Fold3 del deca?? Subito però mi son reso conto dei limiti intrinseci della bici, ruote minuscole e rapporto leggerissimo(44/16), quindi mi son subito messo a modificare la bici. Gli ho messo una guarnitura Shimano exage 500 con corona da 53 e ho tolto la ruota libera e ho messo un pignone fisso da 16 (SUICIDE HUB). ci tengo a precisare che tutte le modifiche sono modifiche di tipo funzionale in quanto: la guarnitura era da cambiare perchè ruote piccole più rapporto corto uguale a sviluppo metrico ridicolo, e dovendo comunque fare circa 18 km al giorno (5+4, e 4+5) mi serviva qualcosa di più "performante" inoltre ho voluto mettere il pignone fisso perchè: a) mi piace di più il fisso del libero. b)la bici si infila in ogni pertugio nel traffico, quindi preferisco avere un maggior controllo, e il fisso mi permette un controllo migliore c) le ruote piccole e tozze fanno in modo che appena smettevi di pedalare si perdeva immediatamente tutta la "velocità" che eri riuscito a raggiungere...invece ora devo sempre pedalare con risparmi di energie. d) alle 6 del mattino mi piace avere un "qualcosa" che mi costringe a pedalare altrimenti non arrivo in stazione in orario... altre foto non ne carica... magari dopo provo a ridurle...nel frattempo...TRENITALIACREED!! un grazie a @carlotto , il miglior meccanico di sempre!! per il momento tutto tiene, soprattutto perchè uso entrambi i freni, però appena avrò la possibilità prenderò una ruota nuova da bmx, ci metto un pignone fisso nuovo (probabilmente da 14) e poi incollerò il tutto con la colla frena filetti che a quanto pare funziona alla grande!!! ciao ciao
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Buongiorno a tutti, questa è la mia prima "fissa" non insultatemi subito! Lo so che non è il massimo però essendo la prima e non essendo convintissimo di essere in grado di usare una scatto fisso in città ho deciso di puntare più sull'economicità che sulla qualità. E' così composta: - telaio corsa legnano pluton anni 90 credo con forcellini firmati bianchi - Guarnitura ofmega - pipa silvio gosi - Piega boh...però molto comoda - Ruota posteriore( mozzo joytech flipflop su cerchio ambrosio) da me raggiata - ruota anteriore mozzo michelin se non sbaglio con tubolare - sella blb - attacco sella blb - freno anteriore miche performance A voi i commenti... senza infierire troppo magari!!=)
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Ciao a tutti, presento la mia bici. E' una convertita su telaio corsa Dotti, dovrebbe esser in tubazioni Columbus (non conosco il modello) , così come lo sono i forcellini. Buona parte dei pezzi son stati recuperati dalla mia vecchia bici. Se qualcuno può darmi maggiori informazioni sul telaio e magari aiutarmi a riconoscere le serie delle parti Campagnolo ne sarei grato. Lista componenti Telaio: Paolo DOTTI Ghedi 59x58 Forcella: DOTTI corsa con forcellini panto Coumbus Ruote: No brand cinesi a profilo alto. Mozzi: No brand cinesi su cuscinetti SKF, con FixKin Lock al posteriore Copertoncini: Ant. Kenda 700x23 Post. Michelin Dynamic sport 700x28 Guarnitura: Campagnolo 53t Pignone: Miche 16t Catena: KMC 18 MC: Campagnolo Pedali: Decathlon con gabbietta e cinghie no brand Sella: Selle Italia Turbo Reggisella: No brand acciaio cromato con morsetto Manubrio: Piega tagliata Pipa: 3t 90mm panto Scotti SS: Campagnolo Spero vi piaccia, sotto con commenti e critiche.
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Salve, sono nuovo del forum e finalmente oggi mi sono deciso a presentare la mia prima fissa. Questa vecchia olmo grand prix del 1978(80), era da molto tempo attaccata ad un palo a prendere vento e pioggia, in preda alla ruggine fino a quanto non la presi ad un prezzo stracciato. Finalmente mia, sapevo già cosa farne. Ecco la lista dei componenti: Telaio: Olmo grand prix 1978 Forcella: Columbus cromata Reggisella: (quella originale) Sella: expedia (presto la cambierò con una spyder nera) Pipa: 3ttt Manubrio: piega (quella che già stava sulla bici） Nastro: foam (non chiedete mi altro, perché non saprò rispondervi) Ruota anteriore: mavic (quella che stava sulla bici) Ruota posteriore: no-brand con mozzo campagnolo record ECCOVI LE FOTO FINALMENTE! pic.twitter.com/DiWDD3RJG5 le foto non sono il massimo lo ammetto, e chiedo ancora scusa per il ritardo. Avanti con gli insulti!
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Ciao a tutti, dopo due anni che seguo il forum e uno che sono iscritto presento la bici. I motivi che mi hanno spinto a presentarla fondamentalmente sono 2: troppo caldo per pedalare (anche per fare foto)così se qualcuno di Mantova mi vede in giro mi fa un fischio e la prossima volta si esce in siemeLa bici non ha alcuna pretesa, se non quella di portarmi a spasso e qualche scannata con gli amici in bdc. LISTA COMPONENTI & FOTO: Telaio: Bottecchia Professional SL 1991, orizzontale 55cmForca: sicuramente non la sua, ma è carinaSerie sterzo: Campagnolo Movimento centrale: Campagnolo Pedivelle: Driveline Corona: Stronglight Mygal 48T Pedali: doppiafunzione, non ricordo la marca Gabbiette: Galli Pipa: 3ttt Manubrio: flat bar ITM Manopole: Deca di spugna Corna: 80 mm Deca Ruota posteriore: Cerchio GPM fixed, mozzo GPM da 17 Ruota anteriore: Cerchio Mavic, mozzo Shimano Reggisella: Uno Sella: bo P.S.: non siate buoni, mi piace essere sculacciato!
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La MOZZADITA convertita ------- AGG. pag 2 -------- 03/08/14
una discussione ha aggiunto andrygroove in Gallery
Salve ragazzi questa stronza mi ha quasi amputato un dito, ho deciso quindi di darle una possibilità sotto al mio culo; ORA STA MESSA COSÍ!(03/08/14) da palo, pioggia e sassi, abusi più estremi, oltre che SCACCIAfiga Telaio: mecenate pantografato gipiemme rugginoso (ancora per poco) Forca: dal forum! Ss: campy Mc: campy Guarnitura: maxil + corona strada campy Ruota ant: bho? Ruota post: miche xpress Sella: scott Reggisella: tremendo e 2decimi più piccolo del dovuto :( Pipa:3t Riser: bho? S'é fatta la gara cx del bike repubblic, dopodiché, incazzata perché parecchio fangosa, mi ha segato un dito Il telaio é così perché ho scartavetrato le zone rugginose, ma mi son perso per strada e devo trovare il tempo di finire il lavoro...intanto la ruggine ricomincia :( cazzarola- 43 replies
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Dopo un incauto acquisto (volevo una bici "eroica") mi sono ritrovato una "francese" in casa che ho dovuto convertire .. E così è stato; Dalla Francia alla (vicina) Franciacorta,(è pur sempre un confine..)... molto meglio la seconda Telaio Olimpique Guarnitura: Prowheel solid 46t Pignone 17 Ruota ant: Mavic Ksyrium antica Ruota post: mozzo Miche primato su ruota (??) assemblata Il resto è quello che c'era... Nastratura con Camera d'aria (Mtb/corsa)
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Dopo il primo tentativo di farsi 'costruire/assemblare/convertire' una fissa da un conoscente andato a male, ho deciso di tentare l'own-made. Pertanto dopo aver rotto le palle ad una marea di biciclettari, ragazzi qui sul forum, e gente a caso con domande stupide, sono finalmente riuscito a finirla (tranne una piccola cosa: gli straps!). Ho preso un Vicini, non è un pista, ma molto probabilmente il prossimo lo sarà. Peccato che non ritrovo più le foto di come era messo appena comprato, fatto sta che è stato cambiato praticamente tutto, con tanta fatica, tanta ignoranza ma grazie a questo forum ed a coloro che in passato hanno avuto gli stessi dubbi, come per esempio: "Come smontare il manubrio vintage con pipa saldata?", oppure "Come sganciare/agganciare freni corsa su piega corsa?", insomma, ecco cosa ci ho messo: Telaio e forcella: Vicini 56cc Serie Sterzo: Ofmega Movimento Centrale: Ofmega Ruote: A n al sò brîsa, ma van benesum Copertoncini: Schwalbe, mi sembra di aver letto, di nuovo: A n al sò brîsa, ma van benesum Guarnitura: Ofmega 46 Pignone: 15 Catena: 10 fleuri dal Pratello Piega: 3TTT Competizione Freno Anteriore: Universal (non so se cambiarlo o toglierlo direttamente, in ogni caso, qualora lo dovessi togliere avrò gli straps per non lasciare i denti sui sampietrini.) Regisella: Record Sella: Royal Premesso che come già mi è stato consigliato, metterò il nastro, straps/gabbiette e cambierò la leva freno con una 'normale', questo è quello che è venuto fuori:
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- vicini
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pedalo da circa due anni e con grande piacere ho trasmesso questa passione; bisognava tirare su una bici decente e con un budget limitato Visitavo il mercatino ma non trovavo nulla, circa due settimane ettimane fà andai dal meccanico vicino casa per un cavo freno e tra la polvere trovai lei... Il tipo mi disse che mi avrebbe dato anche le ragnatele che aveva, cosi com'era ... Ho tolto il nastro della piega, ho smontato il deragliatore, pulito la piega, montato la leva freno, gonfiato le ruote e pulito il tutto Basta dire stronzate ed ecco una lista componenti: Telaio Rossin acciaio senza pretese Cerchi ST22 RDC mozzo ant, pinza freno e guarnitura 52t shimano sora mozzo post Sturmey Archer con pignone da 18 leva freno promax Pedali alluminio Piega e Stem Cinelli Un Ringraziamento ai ragazzi Dafne per avermi raggiato il posteriore, tolto la corona piccola e messo su la catena ad un prezzo irrisorio A voi i commenti
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Ciao vi presento la mai rekord 745 restaurata e convertita in fissa, ovviamente dispongo di tutti i suoi pezzi corsa originali e ho già in mente una serie di up grade anche se l'ho terminata da poco. Le modifiche in previsione sono: nastro manubrio pelle e cinghiette pedali blb miele che matchano con la sella. Probabilmente leva freno anteriore crono rovesciata (accetto suggerimenti perché sono in forte dubbio se mantenere la levetta ausiliaria oppure mettere la crono), ruote gipiemme pista 30 cromate e guarnitura fsa gimondi. La bici ora è così montata: Telaio bianchi rekord 745 sabbiato riverniciato e con decals nuove. Taglia 54 se non erro. Reggisella,pipa e curva no logo Nastro manubrio miele fizik Sella blb fly miele Cinghiette brooks miele Movimento centrale vp components Catena taya Guarnitura originale corsa ofmega 42 175mm Pignone 15 miche Leva freno ausiliaria saccon silver con guaina marrone e freno miche trofeo montato già quando era corsa. Ruote beretta cerchi profilo 30 mm silver. Copertoni kenda miele Fatemi sapere cosa ne pensate...
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Buon lunedì , Volevo un telaio rosso, volevo un pinarello, volevo cambiare faccia a ... e questo è il risultato. Un ringraziamento a @Fuser per il bellissimo telaio. Al momento la vernice è abbastanza buona anche se rattoppata malamente da precedenti proprietari e le decal stanno piano piano venendo via. L'idea di base sarebbe un bel restauro con adesivi nuovi... ma ci penserò magari questo inverno... per il momento va benissimo così. E' la mia bici da tutti i giorni, quindi ho preferito farla comoda e funzionale piuttosto che troppo spinta, quindi riser e sella stra-comoda e via. Ora i componenti: Telaio : Pinarello Montello SL Ruote : Ambrosio Balance, mozzo post. Shimano Deore ISO Sella : Selle Italia Q-Bik Reggichiappe : BRN Pedali e Straps : Wellgo Guarnitura : ProWheel 46T Pignone : M2 17T Pipa : BLB Riser : Nitto Questo è quanto... prossimi upgrade sicuramente una corona M2 47 o 48 La parola alle foto:
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Buongiorgio. Le criterium hanno rotto il ca**o. Basta. Tutti co' 'sti bolidi da pista superplus, pronti a scannare e scannarsi con gli avversari. In collaborazione con deltanove officina critica (nella persona di @Fresh420 ), sto pensando di creare la prima Criterium "spicciola e buontempona" per SOLE BICI CONVERTITE a scatto fisso. SI: telai corsa telai passeggio telai crono scannati grazielle TOECLIPS STRAPS NO: telai pista telai pursuit SPD SGANCI RAPIDI semplicissime regole. resta da stabilire col vostro aiuto la tipologia di gara. entro pochi giorni vado a chiedere al comune un nullaosta per poter effettuare la criterium in un anello di asfalto nel mezzo della campagna, usato come pista ciclabile e corribile. si tratta di questo spazio: lunghezza totale 1,08 km. scannato fino a 45 km/h, fattibilissimo. Ovviamente, siccome siamo in bassa Padana, dopo si andrà a scannare un maiale (quasi letteralmente) con ricca abbuffata alla trattoria locale Vernizzi. Organizziamo qualcosa pure per i vegetariani, anche se suona come una bestemmia nella bassa. Sponsorship di livello con birra (da parte mia), ampio parcheggio, ballotta e casino misto. Chi ci vuole essere? (ricordo che Busseto è raggiungibile con bici e/o treno -all'uopo pullman- da Fidenza) Lista Provvisoria presenti: taldeital @Fresh420 @zKambaa @Visconte Cobram (l'ho deciso io, porta pure @PELT) @stez @Dimit @mattem (sei obbligato a venire, i tuoi pacchi sono stati troppi) @fedep i forse si decidano!
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Buongiorno! E' lunedì e io vi presento la mia nuova"(chepoinuovanonè) convertita. Intanto fate partire sta canzoncina: SCRIVO UN PAIO DI STORIELLE, SE VOLETE ANDATE SUBITO ALLA LISTA COMPONENTI Il telaio era già stato montato in versione fixie, un anno fa. Ci avevo messo la catena blu e perciò avevo spaccato un forcellino. L'ho portata dal vecchio @T'omby che ci ha rimesso su un bel forcellino e ha fatto anche un gran bel lavoro di lima. Poi l'ho messa su una mensola in camera mia e ci è rimasta per un po' di mesi, visto che ne usavo un'altra. Rotta l'altra ho montato questa in fretta e furia, però è uscita così, senza particolari esigenze estetiche ma con delle esigenze derivate dal pedalarla. LISTA COMPONENTI (oooh finalmente) Telaio: Paolini corsa tg.57 con la sua forca Serie sterzo: 1" Ritchey logic Manubrio: Simili Cinelli Pepper / Deda Sfida (all'occorrenza), su attacco Cinelli pista, montato con il Deda Spada Sella: San Marco Ponza (che però non convince troppo il mio culo CONVINTO) Reggisella: Ritchey 27.2 Mov. Centrale: della mutua Guarnitura: Campagnolo Super Record strada 165 con corona miche 48t Catena: KMC da sostituire con una a mezze maglie, per stare più dentro al forcellino Pedali: da BMX con straps (non sono ancora pronto per gli spd) Ruota anteriore: Mavic Aksium con Michelin dynamic pro Ruota posteriore: Mozzo iso-pista Fixkin con pignone M2 17t su cerchio da cambiare e copertoncino Vredestein Fiammante ECCHIVE LE FOTO
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vi vengo a presentare il frutto di due mesi di fatica,partendo da una vecchia bici da corsa che regalarono a mio fratello, che si mise in testa di farci una fissa. telaio: vecchia bdc, abbiamo limato via i passacavi e tutto ciò che spuntava, carteggiato e riverniciato sella: selle italia, presente sulla bici originale, abbiamo deciso di tenerla in ricordo a come era prima la bici piega: anche quella originale, solo rinastrata ruote: flip flop profilo alto della gipiemme, senza pista frenante pedali: del decathlon da corsa guarnitura: prowheel fixed si lo so, brakeless, senza straps, rischio la vita da un anno a girarci ma non ho sbatti di andare a comprare gli straps. la piega non so, e non credo, sia nella posizione giusta. accetto pareri e consigli! Aggiornamento: piega riposizionata, catena tirata e sella messa in bolla
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Ero alla ricerca di un nuovo telaietto da convertire dato che il mio vecchio viner iniziava a starmi stretto, ed ecco che si presenta quasi subito questo bel pezzo de fèro. Il telaio è stato saldato da Vetta intorno al 2000 per un cliente che, montato Dura-Ace di tutto punto, l’ha pedalato un paio d’anni e poi lasciato in cantina a far la polvere sicuramente in favore di qualche recentissimo carbon-fag.. EH NO EH! Percui preso e montato con quello che montavo sulla vecchia convertita, altro l’ho rimediato e qualcosa l’ho presa nuova come ad esempio la guarnitura.. Ho deciso sin da subito di montarlo con adattatore per 1 1/8 dato che avevo in casa sia l’adattatore per forcella da 1” che l’attacco manubrio ma nessuna pipa 1” ne altro, so che stona con una ss vintage ma alla fine esteticamente ci si abitua a tutto :) boh magari più in la se capita posso anche cambiare (sicuramente un attacco più corto). quindi.. Telaio, tubazioni Dedacciai 18MCDV6 saldate a tig e qualche spruzzo fillet-brazed dal buon Taverna o chi per lui, davvero leggero è na bellezza, 54² Guarnitura, Stronglight Track 2000, 48T SS, Campy Record Freno, Miche performance Attacco Manubrio, Cannondale Fire Riser, deca con spugnoni MC, Miche Ruota Posteriore, Desgena, mozzo men join e pignone Miche 17T, copertoncino Vittoria Rubino 28c Ruota Anteriore, Vuelta, copertoncino Vittoria Rubino 28c Reggisella, bernardi Sella, Selle Italia Randonneur Pedali, MKS track con gabbiette, ma sto in DIY duro per un paio di straps Location, da stupro
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(RM) Rubata Convertita Grandis
una discussione ha aggiunto andrea_c in Bici rubate e sistemi di sicurezza
Ciao Ragazzi , hanno rubato ieri sera ad un mio amico questa Grandis convertita che in precedenza era di @FoRzen , a cui rubo la fotina qui sotto. era legata telaio + ruota anteriore con ulock del decathlon molto lungo (vedi foto), in Via di Donna Olimpia a Monteverde. Hanno rimosso direttamente il palo, che utilizziamo sempre ed in precedenza non era staccato. Qualsiasi segnalazione ci può essere utile, grazie a tutti
