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Showing results for tags 'columbus'.
Trovato 153 risultati
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Vi presento la mia ultima convertita da criterium... Sono partito da un telaio in acciaio Columbus Genius regalatomi da un amico (era in pessime condizioni)! Tutto il resto dei componenti e stato reperito da altre bici già a casa tranne il mozzo posteriore. Lista componenti: telaio: marca sconosciuta in acciaio Columbus Genius 56x55 riverniciato il più originale possibile forcella: quella originale della bici (forcellini Columbus) piega: Carnielli strada con nastro Cinelli tennis pipa: no logo ss: campagnolo record (originale del telaio) mc: campagnolo record 110 (originale telaio) guranitura: campagnolo 52t (o record o croce d'aune) non capisco perchè già montata nel telaio reggisella: artigianale sella: selle italia flite ruota anteriore: mozzo campagnolo record strada su cerchio campagnolo omega 19 ruota posteriore: mozzo campagnolo record pista su cerchio medio profilo NON IDENTIFICATO pignone: miche 16 t catena: miche pista gabbiette: miche (le uso solo per città altrimenti ho i pedali Keo) vista la spesa esigua mi ritengo molto soddisfatto della bici. Attendo consigli e delucidazioni sui componenti! P.S, la sella è posizionata correttamente in base al mio corpo!
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ciao, questa è la mia bici: telaio Vetta tg 54 x 54 forca Colimbus rivisitata nelle geometrie da Aldo anteriore (cerchio,raggi e mozzo) Miche Espresso copertonciano 700x23 posteriore mozzo novatek con cuscinetti intercambiabili assemblata da Domenicali Bo compertonciano 700x23 pignone 15 denti guarnitura Miche Primato corona 49 denti movimento Miche piega pista BlB catena Miche pista sella pedali e gabbiette sono irrilevanti apprezzo sempre consigli tecnici e me ne sbatto di quegli estetici. ciao.
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Buonasera, ho trovato un telaio columbus genius con tre buchi! due dove ina volta c'erano i manettino del cambio e uno sotto l'orozzontale! le dimensione son più o meno di 1cm di diametro... riesco a chiuderli? come? saldobrasatura? grazie
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cdt. beh.. via il Somec (troppo grande), entra in casa la bici dei miei sogni, una Gios Professional del 1986, ultimo anno di produzione del modello trovata intonsa in conto vendita in un negozio, ho fatto rimettere solo le decals originali e dei pedali che non fossero i Shimano 105 che avevo prima :) ora è originale fino all'ultimo pezzo, compresa la vite stringisella! telaio: Gios Professional anno 1986, tubi Columbus SL, taglia 54x54 (che culo, come vetta e giubilato!) forcella: Gios, con foderi aerodinamici serie sterzo: Campagnolo Victory pipa: ITM Racing 400, pantografata Gios piega: ITM Italia-Pro in ergal leve freno: Campagnolo C-Record "Power Grade" freni: Campagnolo Victory mozzi: Campagnolo Victory cerchi: Campagnolo Omega strada hardox levette cambio: Campagnolo Super Record movimento centrale: Campagnolo Victory guarnitura: Campagnolo Victory, corone 53/42 deragliatore ant.: Campagnolo Victory deragliatore post.: Campagnolo Victory pacco pignoni: Shimano 6v provvisorio (sto cercando un Regina 7v) catena: Shimano (come sopra, cerco una Regina 7v) pedali: Look 226, grazie Vise! reggisella: Campagnolo Victory sella: Selle Italia Turbomatic borraccia: Campagnolo Biodinamica 500 copertoni: Michelin Hi-Lite Road II, trovati nos ecco le foto :)
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- itm
- campagnolo
- (e %d altro)
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Ciao ragazzi, sono in trattativa con un tipo per la seguente Bianchi con tubi columbus che a me piace molto..soltanto che sinceramente qualcosa mi puzza...sarà il celeste non proprio uguale all'originale, il prezzo,però boh.. Secondo voi è davvero una bianchi? c'è modo per accertarsene? La dovrei vedere domani, che ne pensate?sarò troppo malizioso io? grazie millemente!
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Qualcuno sa consigliarmi dove posso acquistare congliunzioni e forcellini per costruire un telaio?
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buonasera signori. In breve, mi sto a dedicà allo pseudorestauro di un telaio corsa, scappato da casa Amelio Bianchi. I dati certi sono che: .frame only sui due chili secchi .con la forca mi pare, ma mi pare e basta sui 2,45 .molto ben fatto .primi anni 90 direi, ma magari fine 80 (più difficile penso). .era montato con gruppo completo dura ace, mica pizza e fichi. .reggiculo 27.2 .tg 55 quadro sapendo ciò, mi rivolgo a voi, voi che andate in bagno col catalogo campagnolo in una mano e lo scottex nell'altra: si può ipotizzare che tubazioni siano? tipo sl? mi ricordo ci fosse forse un thread relativo ma sono un babbaccio e non lo trovo. daje, così gli posso mettere il suo bell'adesivo del cazzo sul verticale e sentirmi un pò un bullo anch'io. seguono due foto a caso. grazie ovviamente neh!
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Ciao a tutti vorrei chiedere delucidazioni su tubi Columbus chiamati "Sintema", se sono di alta gamma o meno, per quali telai vengono o venivano usati ecc... Se può aiutare ho un telaio con queste etichette solo sulla forcella e sul posteriore orizzontale. Grazie!
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Questa è la mia prima fissa (conversione). Telaio: Sconosciuto, sverniciato e riverniciato in carrozzeria Forcella: Columbus Cerchi: Gipiemme Pista A40 Sella: BLB Guarnitura: Miche Advance 48T
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POST RIESUMATO guardare pag2. AIUTO IDENTIFICAZIONE TELAIO e TELAISTA
una discussione ha aggiunto sungia85 in Consigli tecnici
ciao a tutti, un amico è il possessore di questo telaio di cui però non sono riuscito a trovare alcuna informazione. è un telaio da crono 28-26 particolarmente leggero e taglia grande con adesivi "cicli ferrari rogoredo milano" volevo riuscire a capire di che tipo di tubi si tratta. le cose che si vedono sono: -adesivo rovinato sulla forcella dove si legge "forcella originale columbus" - scatola del movimento con inciso "cinelli" - resti davvero rovinati dell'adesivo dei tubi (di cui metterò foto appena riesco a farla) con resti di scritta davvero incomprensibili, si legge solo qualche lettera tr acui sembra ci sia scritto tubi, chr,.... e poco altro. e un esperimento di bici montata, così si vede la dimensione del telaio. come scritto sopra il telaio sembra davvero leggero... le misure dei diametri dei 3 tubi sono: orizzontale 26 mm verticale e obliquo 29 mm idee??? thanks! -
ciao ragazzi , ho bisogno di una mano per scoprire le generalità di un vecchio telaio da corsa verniciato e straverniciato...sui 4 forcellini c'è un "columbus" ben leggibile, a detta del meccanico il telaio è interamente fatto dalla columbus. sulla forcella c'è una b che sembra quella della bata, sapete che significa? la scatola del mc è intonsa
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“èunmedicinalechepuòavereeffettiindesideratianchegravi,tenerefuoridallaportatadeibambinieleggereattentamenteilfogliettoillustrativo. ” la mia seconda fissa è appena uscita dal forno magico di casa mia,ma non stiamo qui a pettinare i levrieri... componenti: telaio atala corsa (penso)anni 80 forcella columbus ruota anteriore deca ruota post no brand guarnitura proweel solid con corona shiamano 52t pignone 17t bullhorn home made leva freno+pinza saccon gomme deca post e kenda ant il nome è tutto un programma(chi vuol capire capisca) via ai commentiiiiiiiiii!!!
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Dovo aver posto qualche quesito qui e li e aver ricevuto ottime risposte e consigli (vi ringrazio :) ) ho pensato che sarebbe stata una buona idea riunire tutti i miei futuri dubbi e richieste in un unico 3d così da fare meno confusione. E approfitto ache per mettere qulache foto del mezzo in fase di sviluppo così da poter ricevere man mano critiche e insulti! :) Come molti ho deciso di partire da una vecchia bici da corsa per convertirla, sia per un fattore economico che soprattutto per il puro piacere di realizzare qualcosa di veramente mio, con una storia con cui avere un rapporto ben diverso che con una bici comprata bella e pronta. :) Ora bando alle ciance ed ecco qualche foto: Eccola nella sua interezza, telaio morello, un po' scassata, abbastanza rugginosa e maltrattata ma per 85€ mi è sembrato un buon punto di partenza. Misura 50x50 A vedere il logo stampigliato i tubi dovrebbero essere columbus anche se sulla bici è presente qualche adesivo oria... poco male, in ogni caso nessuna cinesata :) In questa foto si avede anche una piccola ammaccatura sul tubo orizzontale, vicino alla congiunzione però ho reputato non fosse nulla di troppo problematico, soprattutto in quel punto. Spero di non aver fatto una cazzata. Prime fasi del disassemblaggio Ed ecco tutti i pezzi. Tutti i movimenti son stati aperti lavati puliti e attendono di essere ingrassati e rimontati. Le ruore probabilmente si troveranno tra un po' sul mercatino :) Guarnitura Gipiemme crono sprint pulita con solo in 42, penso che almeno all'inizio la terrò, nonostante le pedivelle un po' lunghette. Mozzo post Ora sto sverniciando il telaio, nel frattempo ho ordianto mozzo posteriore con attacco ISO Shimano M525 e due cerchi mavic open pro 32 fori: http://www.mavic.com/it/product/cerchi/strada-triathlon/cerchi/Open-Sport#128131 Per quanto riguarda pega, pipa, freno anteriore,movimento centrale conto di tenere quelli originali che ho già provveduto a riportare in una condizione accettabile. Per la serie sterzo sono riuscito a recuperare una campagnolo nonsochemodello in ottimo stato che penso monterò. Per ora è tutto, a brave consiglio sulla scelta della forcella poichè sono riuscito a recuperarne un'altra aggratiss :) Un saluto!
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Salve, qualcuno sa dirmi qualcosa a riguardo? Non ho trovato nulla ad una prima veloce ricerca.. Dal tel non riesco a caricare le foto!
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Obiettivo raggiunto: anche la donna gira in fissa!! Come anticipato nella descrizione della mia biga (che trovate in firma), è arrivato il momento di presentare anche la fissa della mia ragazza (su sua grande pressione!).. Dopo mesi e mesi di discorsi monotematici (fisse-telai-bici) ha pensato che forse, facendosi una fissa anche lei, poi avrei smesso di riempirle la testa (e la casa) con corone, pignoni, ecc.. E invece alla fine si è appassionata e appena può se ne esce col suo Vetta tutta soddisfatta!! Sul montaggio ho fatto fatica a metterci lo zampino, come potete vedere i colori la fanno da padrone: ha voluto tutto bianco, anche l'impossibile, con alcuni particolari arancioni che male non stanno ("così se mi stufo dell'arancione metto copertoncici, manopole e sella di un altro colore ed è come se avessi una bici nuova" cit.). Un po' di componenti: Telaio: Vetta 51x52 in acciaio tubi Columbus Thron Serie sterzo: standard 1" filettata Pipa: Kalloy Uno 90 mm Riser: Nisi tagliato Manopole: Tekno Guarnitura: Prowheel 46 denti 170 mm Catena: MKS Ruote: NOLOGO 36 raggi, posteriore in terza anteriore radiale Reggisella: ZOOM alu Freno: Saccon Copertoncini: Planet Air 700x23 Mi raccomando siate buoni con i commenti/consigli/critiche varie che sennò poi la donna se la prende con me!! ;) E ora le foto:
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Ciao belli, in ritardo ma faccio tutt'uno e mi presento insieme alla mia bici. Come alcuni sanno sto a Berlino da qualche anno, e qui tiro a campare con vari espedienti tra i quali spicca l'assemblaggio di biciclette. Il mercato locale varia dalle bici esoteriche agli scassoni pura sostanza. Io, con le mie bici, sto generalmente nel mezzo. Punto alla qualità meccanica e cerco di fare bici economiche. Perché qui a Berlino la bici da corsa serve, cambia la qualità della vita, e mi piace l'idea che tutti se la possano permettere. Difatti, tutto è nato per avere una biga come si deve, dato che sarebbe stata altrimenti fuori budget per me. Poi la cosa è ovviamente degenerata, e dopo aver servito tutti gli amici e gli amici degli amici, ho finito per fare sul serio (in corsivo - ndr). Oggi vi presento la mia bici attuale, una delle più costose di sempre, anche se tutta la bici è costata meno del solo telaio comprato nuovo. E tutto, grazie Allah, della mia taglia e pari al nuovo. Alcuni tedeschi, non sapendo dove mettere i soldi, ordinano dei Leggero per usarli un mese. Non li biasimo, se sono io a ricomprarli. Devo dire che dopo 100 bici in un anno (stima simbolica, si intende), tutte passate più o meno senza colpo ferire, questa mi sta appassionando come fosse la prima, soprattutto così come è messa adesso. Mi calza a pennello come le sneakers preferite. Questo è quanto: telaio: Dodici Leggero Columbus Spirit 54x55 c/c sparkling green forcella: Colnago (per via del freno, ho la sua da parte) s/s: Campagnolo Chorus guarnitura: Gipiemme 100A1 Crono Special + Campagnolo Record m/c: Tecora ISO 107 pipa: 3TTT 70mm riser: Abi.K reggisella: Selcof Aero sella: San Marco Regal Girardi ruote: Miche Pistard + tubolari Tufo (pregio assoluto i tubolari, li provo per la prima volta su questa) freno: Campagnolo Chorus + leva Promax 50/17 Tranne riser, m/c e catena KMC tutto italienisch, tranne catena e m/c tutto usato. La forcella non la taglio a filo per ora, non si sa mai visto che rimescolo in continuazione - e la mia schiena ringrazia per la presa obbligatoriamente bella alta e super confort, in città paga. Sto provvedendo a metter su una bici da palo all'altezza della situazione, o non riesco a non prendere questa in qualunque momento, e la devo smettere. Che dire, non ha il fascino e le geometrie porno di un pista anni 80, e a prezzo pieno non l'avrei comprata MAI. Ma è una bici di livello, e per me è pure troppo, ringrazio di cuore il crucco che l'ha venduta per farsi un Livery Design o qualcosa del genere. Un saluto a tutto il forum, buone pedalate e salutatemi l'Italia. Alla prossima! [EDIT] Piccole modifiche: forca originale (ciao freno), gabbiette, tubo sella chorus. Devo dire che la trovo meglio, ma ha perso qualcosa per strada. Forse ora è troppo precisina e un pò anonima per i miei gusti, o forse è la nuova fissa "da palo" supersonica che le ruba la scena (e la forca), fatto sta che ultimamente passa molto più tempo parcheggiata di prima, e l'entusiasmo iniziale si è un pò attenuato. Gran bici comunque, much respect. (nuove foto in fondo)
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Secondo voi si può salvare? [per esperti saldatura]
una discussione ha aggiunto sette.otto in Consigli tecnici
Salve a tutti, chiedo consiglio a chi abbia un pò di dimestichezza con il tema saldature e riparazioni. Ho acquistato di recente un Colnago Tecnos incidentato, per sciacallare tutto lo smembrabile. Il telaio in se potrei buttarlo senza remore, ma sinceramente non ho il cuore per farlo, e sebbene non della mia misura, vorrei fare il possibile per salvarlo. Ho in mente un sacco di nuove vite per lui, e di amici poco snob a cui andrebbe a pennello. Il telaio è sano, eccetto il tubo sella, spezzato di netto poco sotto la congiunzione superiore. Ho avuto dei pareri e dei preventivi in loco (Berlino), ma non mi fido di sti tedeschi, datemi un secondo parere! :) Si può fare qualcosa? Sarebbe possibile ad esempio dissaldare il piantone e metterne uno nuovo? Ringrazio per eventuali contributi e allego foto. -
Ciao a tutti sapreste darmi un parere a proposito di questa forcella? volevo sapere se secondo voi regge e se ci sono dei possibili interventi da fare. Come è ovvio qualcuno ha asportato del materiale da essa per poter utilizzare ruote più grandi,i forcellini sono columbus vorrei utilizzarla! Dite la vostra , Bella!
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cosa ne fareste di questo telaio(a parte buttarlo)?
una discussione ha aggiunto el mariachi in Caffetteria
salve a tutti,proprio stamattina mi è stato regalato sto telaio da mio cugino come pezzi di ricambio ma non ho il coraggio di buttarlo,ho preso guarnitura,sella,pedali,bullone sella e piega,ma mi piange il cuore vederlo su cumulo di "fero vechi" come scrivono i rom sull'apino piaggio :D cosa devo fare? -
Ciao ragazzi, mi chiamo Daniele e sono nuovo nel forum. E' già da un pò che seguo "silenziosamente" il forum con l'intenzione di crearmi una fissa.Avevo iniziato a setacciare il mercato compro/vendo dell'usato alla ricerca di un telaio, quando pochi giorni fa mio zio ha fatto ordine in cantina... ed è uscita questa bicicletta... che ne pensate? Essendo neofita non riesco a capire se mi ritrovo con un occasione o se faccio prima a rivendere la bici. Ho provato a cercare delle notizie in più sulla marca ma non riesco a trovare un gran ché, forse voi più esperti potreste aiutarmi.. Telaio marca "Prato" Cambio Campagnolo Manubrio Cosmos Manubri modello confort Freni Universal un saluto a tutti!
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Ciao a tutti,vi presento l'ultima mia creatura nata dall'officina. Appena esce un pò di sole spero di riuscire a fare un paio di foto migliori. Telaio: Fatto da me con Columbus Max Forca: Pinarello Vela Attacco: Ritchey classic 2013 Piega: FSA pro 305 compact Reggisella: Token Sella: Prologo evo dea (da donna ma presto sarà cambiata) Cerchi: GP4 Mozzi: Campagnolo Pista flangia alta Coperture Ultremo HT 25 Guarnitura: Campagnolo 165 Purtroppo i forcellini sono un pò troppo avanti,ho avuto un lapsus nel momento in cui ho tagliato i carri..... e ancora c'è l'eco delle bestemmie che gira in officina. Test by TomasGuidi, on Flickr
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Peretti campagnolo nuovo record
una discussione ha aggiunto Stefano.Fanigliulo in Novelli e wannabe fixed
Salve, da qualche giorno sono entrato in possesso di questa bellissima Bici da corsa artigianale con pipa e reggisella pantografate peretti, il telaio è fatto con tubazioni columbus, ed è misura 52. Il cambio è compreso di deragliatore nuovo record, come anche il movimento centrale e i mozzi. la serie sterzo è ofmega e il manubrio, che in foto non c'è è un cinelli giro d'italia, la guarnitura è campagnolo record, ma forata in alcuni punti da qualche corridore macellaio. il telaio è stato riverniciato e vorrei da voi qualche consiglio prima del restauro, innanzitutto, essendo fatto con tubazioni columbus, la mia domanda da neofita in materia è....sotto la vernice è in acciaio cromato? qualcuno conosce questo telaio? oppure qualcuno conosce l'artigiano franco peretti? è una buona bici nel complesso? quanto vale? -
A volte si trovano tubi in vendita, a prezzi vari. Ma qual'è il prezzo giusto, o meglio il prezzo medio? Ad esempio il mio spacciatore mi ha proposto un set di SLX a 138€ ivati, set compreso di tutto. Com'è?
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Avevo voglia di presentarvela nonostante le brutta giornata ed un cellulare non proprio idoneo a disposizione…Quindi perdonate le foto pessime, ne farò altre, forse, quando il buon Ovi mi darà i raggi per le ruotine nuove. Non mi menate troppo. Lista componenti, così come mi viene, tutto al risparmio, tutto bllissimo. Telaio Torto, ditta Cuneese se non erro, con tubi Columbus Air (se qualcuno sa dirmi qualcosa di più è benvenuto) >> Grazie Antonio_Torino, mi piace un sacco Gurnitura prowheel urban 46t >> Grazie Triciclo Torino Ruota posteriore da passeggio da sostituire, con fixkin Lock e pignone 17t >> Grazie Triciclo Torino e fixkin Ruota anteriore cerchio rigida e mozzo miche >> Grazie CRC Pipa 3t, manubrio da passeggio tagliato, manopole >> Grazie zio Piero Pedali bmx da 4 euro >> Grazie Triciclo Torino Straps fatti a mano (colori accazzo, erano per un’altra bici) >> Grazie Biscotto, tengono ancora! Freno anteriore AER >> Grazie zio Piero Sella San Marco Rolls Titanium >> Grazie Antonio_Torino Reggisella DelCaz., con adattatore. Non ho trovato la misura giusta. Vabbè >> Grazie Decathlon Vi lovvo, Zaphod B.
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Ciau a tutti... sn nuovo anke io e ho già combinato qualche casino maaa...già provveduto! :) All'inizio l'ansia di partecipare è sempre più grande di ogni cosa discutibile e pedalabile... :P Che dire, 38 anni, lavoro a Torino ma vivo a Perosa Argentina, ho la montagna ed i cani da montagna nel sangue, ho giocato a PallaNuoto e fatto un po di Triathlon ma ho un po di pancetta...ih ih ih Ero di quelli che hanno un metabolismo così lento che un Bradipo in confronto a me girava su una Laser della Cinelli... :) Lavoro in ambito ristorativo... Nel frattempo dal troppo stress mi è venuto un colpo così mi sn sparato due operazioni al cuore...ma adesso sto da Dio...lo stress lo regalo, non mi incazzo più, cerco di ridere più che posso e vorrei ritornare ad una delle mie vecchie passioni di quando ero ragazzo: la bici! Qualunque cosa possa scivolare scorrevolmente su due ruote, oppure anke impantanarsi nel fango più duro, ...rotolare sotto la pioggia e asciugarsi sdraiata su un prato mentre pomicio un po con la mia donna, correre veloce e compatta su due ruote diverse con o senza cambio, fissa o a ruota libera, giovane e tecnologica o vecchia MILF e acciaiosa pura in culo all'alluminio ed al carbonio... Una bici per ogni emotività del giorno... ...è come un vestito e un paio di scarpe, una bella cravatta stilosa e due calzini spaiati, uno slick come preservativo ed un bacio dietro l'orecchio di una donna mentre si emoziona per i brividi provati...un tamarro che ti suona e se sei abbastanza allenato, con un bel pursuit una bella 55/13 davanti e tanta grinta da regalare è probabile che per un certo pezzo gli fai pure suca mentre ti rolli un bello spino e bevi una tazza di te verde cinese...e poi gli butti il vassoio sul parabrezza... Ohhh capiterà, capiterà...cazzu se capiterà! ;D Una bici, una qualunque bici è contro ogni concetto di classismo perchè è nata per la libertà e l'armonia tra noi umani e LEI, sempre fedele e pronta ad ogni situazione, pronta a farci notare quello che ci perderemmo tutti i gg se non allenassimo insieme al suo telaio, alle sue gomme al suo cuore acciaioso le nostre gambe, i nostri polmoni, i nostri occhi, il nostro naso, le nostre orecchie, il nostro sudore...perderemmo una possibilità di essere liberi anke solo per un secondo! Acciaio per sempre ragazzi e alluminio-carbonio ogni tanto...giusto per non intossicarsi troppo... Un vecchio ciclista un giorno mi ha detto una cosa mai più vicina alla realtà: si parlava dei gruppi odierni a 11v e tirò fuori qs perla, "...caro Cristian, una volta c'erano i veri ciclisti che le montagne le scalavano con il cambio corsa e con al max 5-6 v nella cassetta...adesso invece costruiscono bici per chi non ha voglia di andare più in bici..." Mannaggia...mi sn emozionato e sono rimasto in silenzio mentre mi abbracciava e mi faceva fare un giro sulla sua vecchia Bartali con i comandi alla fine della piega... Un abbraccio e buone pedalate a tutti! :D
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