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Ciao! In questi giorni di ferie mi sono preso un po di tempo da dedicare a questo telaio che aspettava fermo da quasi due anni... Bianchi fatto con tubi TSX della prima metà anni 90, molto bello e pure tenuto benissimo! Ha la particolarità che il bel tubone obliquo parte tondo allo sterzo e finisce ellittico al movimento, infatti il telaio ha una scatola mc fatta apposta. è uno degli ultimi telai bianchi fatti a congiunzioni e si porta la sua forcella a spalle tonde, telaio con tutte le caratteristiche delle bianchi della prima metà dei 90's. Andrebbe montato con un gruppo ergopower del periodo ma per gusto mio e per disponibilità dei pezzi l'ho montato con parti Chorus fine '80, ruote C-rec, e qualche altro elementino. non è coerente ma lo preferisco :) Il filetto BSA del mc mi ha messo un po in difficoltà, alla fine mi sono comprato un mc token che viaggia benissimo. il perno è da 111 ma a vedere come monta mi sa che lo sostituirò con uno più corto, disponibile c'è il 102...sperimenterò! Il nastro è quello della MVTEK che è perfetto per le bianchi anni 90 ;) Altri dettagli qui: https://www.flickr.com/photos/128100239@N07/sets/ P.S: questa bici è stata fatta in un periodo significativo... Nirvana, soundgarden, red hot chili peppers, rage against the machine, pearl jam (e moltissimi altri) stavano facendo del loro meglio...spettacolo!

premessa: dico solo ciaone. un mio amico è appena stato a Osaka - in Giappone - da Giracha aka Track Supermarket, e ha avuto l'onore di toccare con mano e linkarmi questa meraviglia. a quanto pare per il momento è solo uno one-off ideato per le criterium, se avete i soldi da spendere (2900 euro + spedizione + dogana) e avete un 54 di telaio è quello che fa per voi. altrimenti potete ordinarne uno tutto vostro lasciando un acconto di 1660 euro tutto il resto lo trovate qua http://tracksupermarket.com/frames/samson-blue-chrome-54-cm-illusion-criterium-track-frame.html

Mi ritrovo tra le mani un telaio rovinato ma con delle caratteristiche più che degne: geometrie corsa, tubi Columbus, forcellini Gipiemme e soprattutto taglia 61. Decido di non restaurarlo un po' per mancanza di voglia un po' per camuffarlo meglio attaccato ai pali; smonto un po' di pezzi dalla prima fissa low cost e ne recupero altri nella scatola Ikea "pezzi biciclette" butto tutto dentro un sacco scuoto bene e taac. telaio: Boh arriva dalle zone del comasco (rivenditore Riva) tubazioni Tre Tubi forcella: la sua (era da tempo che ne volevo una cromata) ss: Ofmega Competizione reggisella: Cambio Rino sella: china in carbonio (strano ma vero è comoda) Selle Italia Bobcat Most attacco manubrio: penso BLB finto retrò Cinelli Pista manubrio: riser anonimo con manopole lunghissime Cinelli compact mc: Shimano pedivelle: Sturmey Archer corona: Miche Primato 52 Sturmey Archer 48 ruote ant. ambrosio cheap e posteriore FIR con fixkin lock 6v Ambrosio Fixie pignone: Miche 15 denti Miche 16 denti peso poco sopra i 9 kg e sommato al mio non arriviamo a 90 kg non lo so ora Il rapporto 52x15 è piuttosto hardcore per uso cittadino ma mi volevo levare lo sfizio di avere una bici che volendo si tramuti in pista cambiando manubrio. Il rapporto 48x16 è una merda per le skid patches appena mi gira sotto mano un 17 sistemo Buone cose a tutti UPDATE (versione un po' più comoda ma meno affascinante) VECCHIA CONFIGURAZIONE

Ragazzi sto restaurando un piton twin del '91, c'è qualcuno che sappia che tubi avessero impiegato nella realizzazione? Mi piacerebbe procurarmi gli adesivi relativi alle tubazioni usate ma non posso adesivare falsa testimonianza. Saluti

Ciao a tutti, al mio posto lo convertireste? Premetto che sto convertendo in economia strettissima. Alto 174cm, cavallo 81cm, misura bici 52. A me il telaio piacerebbe, dovrebbe essere un anni 90, tubi Columbus Gara. Grazie per ogni suggerimento che verrà.

Non so a voi...ma appena l'ho vista mi è subito venuto in mente un'altra bici... Ok che entrambi usano tubi columbus, ma mi sembrano un pochino troppo simili no?

Dopo tanti sacrifici sono riuscito a farmi una seconda fissa,visto che la prima ha fatto una brutta fine.. ci sono voluti circa 3 mesi di attesa prima che maza finisse il telaio,ma ne è valsa la pena! A distanza di un'anno dal suo assemblaggio ve la presento!!! TELAIO : SU MISURA CON TUBI COLUMBUS (55x56) SERIE STERZO: CAMPAGNOLO SUPER RECORD GUARNITURA: ZEUS SPAIN PISTA 47t(quella in foto)/49t CERCHI: VELOCITY B43 MOZZI: MICHE (POST. PISTA/PISTA) PIGNONI:MICHE 16/18 COPERTONE ANT: SCHWALBE ULTREMO ZX COPERTONE POST: CONTINENTAL ULTRA SPORT REGGISELLA: GIPIEMME SELLA: SAN MARCO CONCOR PIPA: NITTO YOUNG 90 MM MANUBRIO: NITTO 105 M.C. : CAMPAGNOLO CENTAUR NASTRO : FIZIK CATENA: IZUMI PEDALI : SPD SHIMANO M520 adesivi tutto merito di Frost

Ciao a tutti, finalmente è venuto il momento di presentare in gallery la mia nuova compagna di km ed avventure, si chiama Lisa, è una Alman, precisamente la diciannovesima sfornata dalle abili mani del noto telaista @Aldo. Prima di parlare di Lei però vorrei fare un "back in time" di circa 3 anni, quando conobbi tutta la crew dei fissati Bolognesi ed in particolare Aldo, quindi se siete amanti dei prologhi soffermatevi un attimo qui prima di visionare componenti e foto: Nel settembre 2012 decido di rivoluzionare la mia vita e ritornare a Bologna dopo 10 anni di trasferta di là dal Panaro (Modena) e comincio a frequentare il giro della Critical Mass. Al tempo avevo una convertita fatta più o meno in casa con amici, rigorosamente brakeless con geometrie da passeggiona, catena colorata, senza straps o attacchi. La mia prima Critical Mass è stata a Novembre o Dicembre, non ricordo bene, un sabato pomeriggio già bello freddo... Quel giorno vidi della gente strana, quasi tutti con bici fisse: uno spilungone con un telaio Iride color azzurro (@enrirollins), un altro con una bici rossa tutta adesivata e una faccia da delinquente che mi faceva anche paura (@carlomarrone), ed un ragazzo con una bici strana, corta, non verniciata, con le pedivelle che quasi toccavano la ruota anteriore, era Aldo che aveva da poco finito la progenitrice di tutte le Alman, la storica #000. Durante il giro ci ritrovammo fianco a fianco: -Io: Ciao, bella la tua bici! Dove l'hai presa? -Aldo: L'ho fatta io. -Io: Immaginavo, anche io ho fatto la mia... Ma intendevo il telaio, dove l'hai comprato? -Aldo: L'ho fatto io. -Io: In che senso? Sei un saldatore? -Aldo: No, è la prima che faccio. -Io: Ah! Cavolo complimenti! -Aldo: Grazie. Finita lì, devo dire che rimasi sorpreso, non capivo come uno potesse farsi un telaio da solo, ed ancora faccio fatica a capire come fa Aldo a sfornare tali geometrie e tolleranze completamente A MANO! In seguito diventammo amici su Facebook e cominciarono a girare le prime foto di Alda Merini, la #001, la prima Alman commissionata da Carlo Marrone, del quale rimasi innamorato dello "scasso alla Rigi", che abbinato alle geometrie tirate rendeva la bici cortissima. Da allora nelle mie gambe si sono susseguiti Km, telai, bicidemmerda di ogni genere, e mano a mano vedevo nascere altre Alman, ed allora cominciavo a pensare che prima o poi ne avrei voluta una anche io. Essendo una bici custom volevo che fosse bella ed unica, ma anche sfruttabile, da potere usare ogni giorno per andare al lavoro ed anche per divertimento durante il weekend... E' stata pensata per questo, in ogni suo aspetto, partendo dalle geometrie e finendo dal doppio freno e la piega da corsa. Quindi chi meglio di Aldo poteva soddisfare le mie richieste? Dopo aver realizzato 18 opere d'arte mi sono deciso, la diciannovesima doveva essere la mia. Progettazione: per disegnare le geometrie siamo partiti dalle misure del mio Mash 2010 tg.58 aggiungendo varie modifiche, dico "siamo" perché Aldo mi ha dato una grossa mano a scegliere le giuste dimensioni in base all'utilizzo che ne volevo fare, alla fine del Mash è rimasta solo l'altezza del movimento centrale, comunque potete consultarle nell'immagine in allegato. Realizzazione: è stato bello vederla crescere pezzo dopo pezzo, tubo dopo tubo, scegliere ogni singolo componente, e soprattutto farsi consigliare da un esperto. Sicuramente ogni Alman è cucita addosso al suo proprietario, credo sia l'aspetto migliore di farsi una bici custom, la senti tua. Prime sensazioni: già dalla prima prova avevo capito di aver fatto centro, ovviamente a livello di comodità è ad anni luce rispetto al Mash, essendo fatta in acciaio ed avendo una posizione più alta e zero slooping. Comunque nelle ripartenze da fermo ed in mezzo al traffico risulta molto reattiva e scattante, forse solo nelle curve veloci in appoggio e nell'aerodinamica il Mash riesce ad avere la meglio, ma per ora sono solo le mie sensazioni. Avendo le 3 posizioni di presa grazie alla piega da corsa riesco a spingere bene anche nelle zone in lieve salita alzandomi sui pedali, e nei tratti in piano ed essere più aerodinamico utilizzando la presa bassa. Come ogni Alman overlappa che è un piacere, ci sto facendo l'abitudine, alla fine è il giusto compromesso per avere una bici così reattiva e corta, nonostante la taglia abbastanza grande. Piccola nota di rilievo per gli amanti dell'estetica: è un telaio custom, però ci sono gli spessori sotto lo stem, le foto sono relative al setup da città, per i giri "più tirati" abbasso il manubrio per avere una posizione + bassa. Lista dei componenti: Telaio Alman #019 tubazioni Columbus Zona 57x57, colore giallo Ferrari metallizzato e perlato Forcella Alpina rake 30 Serie sterzo integrata 1,1/8 Token IS 41 tipo Campagnolo Spacers in carbonio no brand Stem Deda Zero 2 da 100mm Piega corsa Pro compact 42cc drop 125 Leve freno Sram S500 Guaine freno e cavi Shimano Ultegra Freni Bianchi reparto corse (sono un recupero, forse verranno sostituiti) Nastro Viner Reggisella Cinelli Pillar Sella Selle Italia Signo Guarnitura Sram Omnium Silver 172,5 con MC dedicato Corona Miche Advanced 47T Catena Miche pista (verrà sostituita con una Izumi a breve) Pignone su slitta Miche, al momento da 16 ma posso spaziare dal 17 al 14 Ruote con mozzi Miche Primato, raggi inox e cerchi Ambrosio Excursion Ruote option Mavic Cosmic Carbone 2008, posteriore convertita con mozzo Campagnolo Record flangia alta 40 fori raggiato a 20. Copertoni Continental Gatorskin 700x25 Copertoni option Continental GP4000 S2 700x23 Camere d'aria Continental Pedali Shimano SPD M540 Concludendo, so di essere stato lungo ma non volevo lasciare nulla al caso, sono veramente contento del risultato di tanto lavoro, la sto usando ogni giorno per andare al lavoro ed ho già realizzato un piccolo test di 100 Km aiutandomi con delle barre da crono e devo dire che si comporta eccezionalmente anche in quella configurazione! P.S.: chiedo scusa per le foto ma non sono un fotografo, ho fatto quello che ho potuto. Location Piazza S. Stefano (o delle sette chiese) Bologna.

Ciao a tutti, non riesco a risalire alle misure della Columbus Compass che monta il Vigorelli (quella integrata post 2011). Ho trovato qualcosa in rete ma non sono sicuro: diametro 1-1/8" upper e lower 45° x 45° qualcuno può confermare? dovrebbe andare bene questa http://www.fullspeedahead.com/products/cyclocross/orbit-ce-plus-integrated-headset/ ? grazie!

Ciao, chiedo aiuto per datare (ed eventualmente dare una quotazione) la seguente Rossin Record. Telaio e Forcella: Rossin - Columbus SL Deragliatore: Campagnolo Record Cambio: Campagnolo Record 6v Serie sterzo: Gipiemme Guarnitura: Gipemme Sprint, 170mm Forcellini: Campagnolo Attacco: Cinelli NOS, 100mm Curva Cinelli NOS, 64-42 Giro d'Italia Manettini: Campagnolo Record Freni: Gipiemme Crono-Sprint Leve: Gipemme Mozzi: Campagnolo Record / Dura-ace Cerchi: Masi / Fiamme Gomme: Vittoria Rally 23-622 tubulari Reggisella: Gipemme Sella: Condor San Marco Supercorsa Catena NOS Misure: Tubo Sella: 57cm, tubo orizzontale: 55cm, Tubo serie sterzo: 16cm Peso (senza pedali): 9,31kg Allego delle foto:

ciao a tutti....è da molto tempo che diserto il forum,un po' per impegni,un po' per pigrizia...nel frattempo però ho chiuso la stagione agonistica del fango e mi sono dedicato al restyling del muletto... dato che ho intenzione di partecipare a qualche gravel ,avevo bisogno di un portaborracce e quindi ho fatto inserire due fori sul piantone verticale. Oltre a questo,ho aggiornato il gruppo ad uno sram Force 10 V ed una sella che sembra la sua dedicata, San Marco Aspide. p.s. la foto mostra ancora la vecchia guarnitura,oggi ho montato la "sua" Force con 46-39. ci si vede !!

Vi presento lei. Telaio: Tubi Columbus Aerplane Forcella: Alu- carbon Serie Sterzo: FSA Ruote: Ant. Dodici 43mm, Post 70mm Mozzi: Pista 36h neri Raggi: Neri Coperture: Michelin pro race Guarnitura: Stronglight 48t Movimento Centrale: Miche Corona: 48t stronglight Pignone: miche 15t Catena: Miche inox Manubrio: cinelli pepper/ piega deda Reggisella: FSA Sella: Sella San Marco carbon 126gr

Buonasera a tutti! dopo mesi di sole letture mi son deciso a scrivere per iniziare a presentarvi quella che sarà la mia ciclocross acciaiosa disc ! dopo una quasi ventina d'anni di mtb ed un ultimo biennio in cui ho maltrattato una vecchia bianchi Rekord745, a settembre mi son deciso di romper le scatole ad un giovane telaista italiano ( @ ) per un progetto cx un poco bislacco...e dopo vari ripensamenti, finalmente a fine dicembre il progetto è partito ! telaio in acciaio Deda-Columbus forca Columbus MUD disc forcellini Slide sterzo44mm e tante altre belle robette :)

... ho mezz'ora libera prima di iniziare a lavorare, quindi tutto il tempo per presentarvi la biga che, ultimamente, mi porta a spasso! ;) ho voluto prendere un telaio con un paio di centimetri in meno, per provare un mezzo compatto con una buona reattività e leggerezza, un po come fanno i pro per le criterium! ;) vado di componentistica... Telaio: saldato dal mitico quanto ancora attualissimo maestro Mauro Sannino, tubazioni Columbus MS (multi shape) misure 50/52. movimento centrale: Miche Primato serie sterzo: Miche Primato guarnitura e corona: Miche Primato 52t pedali: Miche Primato cinghietti e copricinghietti: Ale Torino NOS reggisella: Miche Primato vite stringisella: Miche Primato ruote e pignone: miche Reflex RX5 28h, con mozzo posteriore Miche Primato pista e pignone per slitta sempre Miche sella: san marco Rolls pipa: cinelli domino (apribile) bullhorn: 3ttt superleggera tagliata leve freno: cane creek t200 (crono) pinza freno: universal AER Peso: 7,900 gr. (senza pedali) new setup pag. 3 --->

Regalino alla fidanzata? dai. il telaietto definitivo coi tubini fighi così lei è contenta e pure voi quando vedrete il suo culetto agitarsi mentre lo pedala Cosa: telaio / forcella / pipa / reggisella Tipologia: corsa Marca: Boschetti Modello: Multi Shape Misura: 51 oriz x 50 vert (c-c) Dettagli tecnici: tubazioni Columbus MS - filetto ita - sterzo 1" - tubo sella 25 Stato: usato / tenuto bene Smembro: si Telaio - forcella - pipa 3T record84 pantografata - reggisella C-Record campy 25 Prezzo completo: 220 oppure (cari smembroni) Prezzo telaio : 180 Prezzo pipa: 40 Prezzo reggisella: 35 precedenza a chi "preleva" tutto. la spedizione si concorda, (eventualmente 10€ con corriere SDA) oppure ci incontriamo (reggio emilia - parma - modena - bologna - milano - torino) robetta da intenditori su!

Ciao ragazzi che popolate il forum, volevo sottoporre alla vostra attenzione questa forca in acciaio che mi è capitata tra le mani. Come vedete c'è una grossa C pantografata e mi piacerebbe sapere di cosa si tratta: Columbus? Colnago senza trifoglio..? Siccome ho deciso di venderla per realizzare qualche decina di euro, ditemi secondo voi quanto potrebbe valere.

Rubata Venerdì 28 Novembre nella notte in Via Giuditta Sidoli a Milano. Era legata dentro al cortile, al chiuso, che non da sull'esterno. Si tratta di una fixed: telaio taglia 54 verniciato marrone "cioccolato fondente" Columbus, guarnitura Sturmey Archer, pipa 3TTT, manubrio da corsa con nastro Deda giallo, sella Concor Supercorsa gialla, pneumatici bianco-neri Michelin Dynamic Sport, freno anteriore di emergenza Campagnolo veloce, reggisella Ergotec. Sotto le foto. Da segnalare due piccole ammaccature sul telaio davanti vicino alla pipa. Rubate nel cortile interno del mio condominio in una notte di furti. Hanno rubato altre 3 bici e forzato due cantine. Se la riconoscete perfavore fate qualcosa per bloccarla o legarla. Perfavore contattatemi al 333 4324886 in qualsiasi ora della giornata. Anche sms o whatsupp. CI TENGO MOLTISSIMO. GRAZIE. Andrea Cavanna

Cosa: forcella threadless da 1 pollice Tipologia: corsa Marca: Columbus Modello: Carve Misura: x ruote da 28'', canotto 19/20 cm circa Dettagli tecnici: qualche piccolo segno, ma nulla di che (vedi foto) Stickerbomberata + ss tange Stato: presenta segni di usura Smembro: no Prezzo: 60 Costo spedizione: da concordare (posteitaliane, direi sulle 9 euro) Tipologia spedizione: posteit Precedenza: ritiro a mano (Milano) In vendita su altri canali: NO Foto originali yo

Dopo anni di ricerche e sovvenzioni sono riuscito a ultimare questa bombetta recuperata qualche anno fa da una squadra in condizioni molto diverse... era così: in seguito dopo un montaggio cheap, ho deciso di montarlo degnamente, e di cambiare totalmente la finitura, dopo averlo sverniciato personalmente a mano in seguito dopo varie sessioni di lucidatura il telaio è passato alla cromatura, in seguito sono state applicate le decal consegnate direttamente dal Bertoletti ed in fine per preservare la cromatura e le decal ho deciso di dargli una passata con il trasparente dal carroziere. In origine volevo fare un montaggio congruo per l'epoca..(primi anni 90) in realtà non mi sono discostato molto in quanto i componenti li ho, ma ho preferito montarlo classico/moderno, gli unici componenti che ne richiamano la modernità sono le ruote, la sella ed il manubrio. Tutti gli altri componenti sono tutti fine anni 80 inizio 90 per cui in linea con l'anno del telaio, che è stato datato come una delle prime serie marchiate "Bertoletti" direttamente dal padre realizzatore Marco Bertoletti, e dopo esserlo andato a trovare nella sua moderna officina ho potuto prendere atto che il telaio che ho in mano ha un gran valore perchè fatto da una persona piena di passione e di sapere, si perchè nella mezzora che mi ha dedicato mi ha riempito di concetti e segreti che solo maestri telaisti con tanta esperienza sanno darti... e così questa è la breve storia del mio gioiellino, anche se leggermente piccolo, mi sta simpatico, mi piace pedalarlo, ho girato per tempo in cerca di pezzi e finiture adeguate e credo che questo telaio mi accompagnerà per sempre, e spero tanto di non trovare il coraggio di venderlo mai.. come spesso accade con altri telai con molta meno anima di questo. buona visione Telaio Bertoletti pista a congiunzioni, tubi Columbus sl e finitura completamente cromata e grafiche dei primissimi Bertoletti, inizio anni 90. Guarnitura Campagnolo pista 48t Movimento centrale Campagnolo pista Pedali Look delta rigorosamente gialli Reggisella Selcof aero anni 80/90 Sella San Marco Zoncolan scamosciata Serie sterzo Campagnolo Record Attacco manubrio itm 110 mm (Nos) Manubrio Bontrager compact Nastro Cinelli Ruote Planet x 50 mm tubolari pista in carbonio Tubolari Continental 700x21 Pignone Miche 14 t Catena Miche

Salve a tutti, vi presento la mia prima (e per ora unica) fissa: PAPRIKA Che ne pensate? Siate clementi mi raccomando ;) Telaio: Vianelli. Telaio più forcella in acciaio originali Columbus del campione olimpico di ciclismo su strada Vianelli Il telaio e' stato sabbiato e riverniciato Micaceo nero. Forcellini posteriori Campagnolo con registri Misure: Tubo verticale 52 Tubo orizzontale 53 Forca/Serie sterzo: Forcella Columbus / Shimano 600 Guarnitura/Movimento Centrale: GU 46N / Ofmega Pedali: Wellgo - corsa neri Catena: Monomarcia rossa Pipa/Manubrio: da corsa nuovo/manubrio Bullhorn + nastro forellato rosso Sella/Reggiculo: Brooks rossa su canotto crono integrato Freno Anteriore: Miche - nero Leva Freno: Tektro Rx 4.1 Cerchio Anteriore/Mozzo: Pista 28mm rossa su mozzo rosso Sturmey-Archer Cerchio Posteriore/Mozzo/Pignone: Pista 28mm rossa su mozzo rosso ISO Sturmey-Archer + Pignone 18t.

direttamente dal profilo FB di Tommasini bici non so era già stata postata, secondo me da sbavo....

Cosa: bici completa / telaio / forcella Tipologia: pista / corsa / altro Marca: Colnago Modello: Dream Lux Misura: 55x55 Dettagli tecnici: alluminio forca carbonio Stato: / usato / tenuto bene Smembro: no Prezzo: 420 400 380 Costo spedizione: compresa Tipologia spedizione: poste tracciabile Precedenza: primo in coda / ritiro a mano (Roma) In vendita su altri canali: si subito.it Foto originali Telaio Colnago Dream Lux Tubi alluminio Columbus Air Plain Pro Racing. Forcella originale Precisa in carbonio Lavendita comprende Telaio Forcella Carbonio Colnago precisa Serie sterzo Shimano Dura Ace integrata Colnago Tubo sella Carbonio Movimento centrale perno passante. Guarnitura Campagnolo Chorus Carbonio 53/39 380 365 spedito 360 350 ritiro a mano Il telaio è in perfetto stato pari al nuovo. Leggerissimo, senza graffi, botte o alcun tipo di problema e segno

Ciao a tutti, presento la mia bici. E' una convertita su telaio corsa Dotti, dovrebbe esser in tubazioni Columbus (non conosco il modello) , così come lo sono i forcellini. Buona parte dei pezzi son stati recuperati dalla mia vecchia bici. Se qualcuno può darmi maggiori informazioni sul telaio e magari aiutarmi a riconoscere le serie delle parti Campagnolo ne sarei grato. Lista componenti Telaio: Paolo DOTTI Ghedi 59x58 Forcella: DOTTI corsa con forcellini panto Coumbus Ruote: No brand cinesi a profilo alto. Mozzi: No brand cinesi su cuscinetti SKF, con FixKin Lock al posteriore Copertoncini: Ant. Kenda 700x23 Post. Michelin Dynamic sport 700x28 Guarnitura: Campagnolo 53t Pignone: Miche 16t Catena: KMC 18 MC: Campagnolo Pedali: Decathlon con gabbietta e cinghie no brand Sella: Selle Italia Turbo Reggisella: No brand acciaio cromato con morsetto Manubrio: Piega tagliata Pipa: 3t 90mm panto Scotti SS: Campagnolo Spero vi piaccia, sotto con commenti e critiche.

Buondì :) Vendo stupendo telaio BATTAGLIN CAMPIONE DEL MONDO 87 ACCIAIO COLUMBUS completo di: - MOVIMENTO CENTRALE CAMPAGNOLO SUPER RECORD NOS - SERIE STERZO CAMPAGNOLO NUOVO RECORD NOS - REGGISELLA CAMPAGNOLO RECORD NOS taglia 57 per info sono a disposizione, Grazie ;) SMEMBRO E VENDO SOLO TELAIO A 120 EURO Cosa: TELAIO + MOVIMENTO + SERIE STERZO + REGGISELLA Tipologia: corsa Marca: BATTAGLIN E CAMPAGNOLO Modello: CAMPIONE DEL MONDO 87 Misura: BATTAGLIN Dettagli tecnici: TG.57 Stato: nuovo - nos Smembro: no Prezzo: 300------->270----------> 250€-------------------------------> SOLO TELAIO 120 EURO Costo spedizione: 9,10 Tipologia spedizione: PACCORDINARIO Precedenza: primo in coda In vendita su altri canali: NO Foto originali

Allora, son riuscito a prendere un Somec da Cecio, fortunatamente della mia misura. Ho raggruppato i componenti che ho trovato nelle scorse settimane, ho deciso di usare copertoncini in quanto questa bici non vedrà mai il velodromo (qui non ti ci fanno entrare con una ruota più piccola dell'altra) :( Grazie molte a @Cecio, le sue doti da impacchettatore sono da invidiare, telaio arrivato a Londra sigillato in una struttura in legno, evitando così spiacevoli inconvenienti che possono facilmente capitare durante il trasporto (forcellini piegati, ammaccature dei tubi ecc...) Quindi: Frame: Somec Super Air 56st 56,5tt - Columbus SLX/AIR Fork/Headset: Columbus Air - Campagnolo Gran Sport Crankset/Bottom Bracket: Gipiemme 100 A1 Crono Special (Pista) - Campagnolo Record Pedals: Campagnolo Triomphe Drivetrain/Cog/Chainring/Chain: Dura ace 16t / Gipiemme 48t / KMC Handlebars/Stem: Cinelli LA84 / Cinelli 2A Saddle/Seatpost: Selle San Marco Rolls titanio / Campagnolo Chorus 27mm Front Wheel/Hub/Tire: Mavic CXP33 650c / Gipiemme Special Pista Rear Wheel/Hub/Tire: Mavic CXP33 700c / Gipiemme Special Pista Versione ***Hipster$led***