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Chiedo un info semplice semplice....non ci stò capendo più niente con questi Denti che non si trovano info e non cenè 1 uguale.... Il telaio è quello blu a sinistra Che forcella ci và? questa Oppure questa il telaio rispetto al secondo cambia in qualche dettaglio come forcellini e il coso sul tubo sterzo...mhà..
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Ciao ragazzi, Cosa ne pensate di questa fissa nata da Telaio Viner ProTeam tub Columbus Altec??? Possiedo un medesimo telaio color Giallo che a presto subira' il medesimo trattamento.. Ciao a tutti
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salve avevo già scritto su questo forum presentandovi la mia bc, ma non so per quale motivo non riesco ad accedere più....maaahhhhhh!!! ho rifatto il lifting alla mia compagna di avventure quotidiane e volevo mostrarvela per l'ennesima volta... scheda tecnica: TELAIO: ellesse "passeggiona" FORCA: columbus (modificata con tubo saldato più lungo) MC: shimano nonsoquale :D GUARNITURA: prowheel solid 46t PIGNONE: da 17t CATENA: kmc CERCHI: ant Btwin e post rubato da un negozio di bici(ma non per mia volonta',giuro) PEDALI: Vp spd smontati dalla mia mtb LEVA FRENO: saccon GUAINA: jagwire arancio PINZA : nonsocomesichiamamadacorsa GOMME: Btwin (da buttare perchè sono inutili) PIPA: 3t MANUBRIO: bullhorn home made SELLA: selle italia q-bik GABBIETTE: welgo e stringhe decatlon spero mi insulterete per il fatto dello sgancio rapido,ma c' ho fatto non so quanti km e non è mai successo niente,quindi non gufatemi ok? e fatemi capire come caricare più foto,visto che dopo mezz'ora son riuscito a caricare solo questa...
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Ciao ragazzi, ho questa forcella tra le mani. Acciaio, columbus, ma non conosco il logo pantografato! Qualcuno sa di che si tratta?
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Ciao a tutti! Vi presento la mia fissa, ha bisogno di una ripulita e di una sistemata,ma penso si difenda ancora bene.(Alcuni particolari sono da zarro, ma a mio nonno piaceva così..) Volevo presentarla, soprattutto per avere dei consigli sulle cose da aggiustare, come pedali, freno, nastro ecc.. Di seguito un breve elenco dei componenti, penso di non aver dimenticato niente. Buona notte o buona giornata! Telaio Lino (Columbus) Mozzi Campagnolo Record Cerchi Fiamme Explorer Guarnitura Campagnolo Record Sella Fi'zi:K Pavè Pipa Mavic pantografata Manubrio Mavic Freno Miche Mov centrale Campagnolo Record Serie sterzo Campagnolo Record Reggisella ? Pedali Campagnolo
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ALMAN work in progress
una discussione ha aggiunto carlomarrone in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
telaio ALMAN Custom /// acciaio / congiunzioni saldobrasate a ottone /// tubi columbus tsx /// 54x54 il telaista deve ancora finire la forcella (quella in foto è provvisoria) qualche ulteriore lavoro di lima qua e là (è maniacale nella cura dei dettagli), infine in forno e poi via- 271 replies
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la bianchi rekord 842 aveva telai fatti con tubi columbus? esiste un archivio bianchi da poter consultare? grazie
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ecco la bici che ho assemblato unendo acquisti in mercatini dell'usato e pezzi che avevo in cantina! cosa ve ne pare? (considerate che devo mettere apposto sia posizione sella sia posizione manubrio!) pipa 3ttt touriste manubrio itm freni universal mod 128 telaio columbus (con forcellini campagnolo) canotto itm sella italia cambio nuovo valentino cambiato in victory perchè s'era rotto deragliatore nuovo valentino catena regina mozzi campagnolo flangia alta cerchi nisi per tubolare guanritura campagnolo sport credo pedali presi dal negozio di cinesi di fianco casa movimento centrale e serie manubrio campagnolo
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la mia nuova creatura riciclata: telaio VettA pista artigianale acciaio Tg. 54 forca acciaiaccio Columbus movimento centrale MichE piega Pista BlB AeorspokE posteriore Espresso Anteriore corona SturmeY ArcheR pista 48 T pignone 17 T catena BMX spero Gradiate perchè io Gradisco.. Eccome...
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Ciao fissati! Sto convertendo la mia prima bici, al momento non è ancora fissa (è proprio quello che manca), ma spero sia questione di pochi giorni. Le mancano ancora dei dettagli da migliorare, ma la forma finale già si intuisce. La base di partenza è palesemente low-cost, ma al contempo era: 1) della mia misura, 2) già completa, 3) mi è subito piaciuta un sacco! Le geometrie mi piacevano, e in più aveva sta forcella cromata fighissima e tenuta bene. Il telaio è un Gonella Prestige taglia 54. Da quel poco che ho capito era un assemblatore (non produttore) di Medicina (Bologna), e dovrebbe essere dei primi anni '90, ha il passaggio del cavo freno posteriore all'interno dell'orizzontale. Forcella anteriore Columbus cromata La bici era montata Shimano 105 (freni, deragliatore ant., calotte sterzo, guarnitura 52t-39t pedivelle 170mm.). Cerchi: al posteriore ha un cerchio Nisi HR22, con mozzo Ofmega e perno/sgancio rapido Campagnolo, e ruota libera a 6 velocità, e gira su un 700x20c. All'anteriore aveva invece un cerchio con mozzo Legnano, ma non ricordo i dettagli. Io l'ho prontamente sostituito con un Campagnolo Vento G3 con copertoncino 23c Sì, adoro i cerchi spaiati! Pipa anonima Pedali Decathlon in alluminio Riser Decathlon tagliato a 40cm (ho anche la piega originale MA la leva freno non entrava) Leva freno anteriore Tektro prelevata dalla mtb. manopole provvisorie prelevate dalla seconda moto :-D Sella Bassano Vuelta che puzza di muffa Lo scorso weekend mi sono chiuso in garage e l'ho smontata completamente, tutta pulita dal grasso+sporco incrostato dagli anni 90, ingrassata e pulita. Chiaro che porta i segni del tempo, vernice sbeccata ecc ecc, ma per il momento non ho necessità di avere un mezzo fiammante. Per quel poco che l'ho usata mi è piaciuta da matti, sfrecciare a 40 all'ora (sto col 52-15!) in mezzo alle auto in centro ti fa davvero sentire bene! E non vedo l'ora di fissarla. Prossimi e necessari lavori: - cerchio posteriore fisso, magari con flip flop - gabbiette - manopole. Ho del nastro bianco, ma stavo valutando di farle in paracord, per avere una cosa diversa dal solito, magari non comodissima, vedremo. - sella nuova Via alle foto, insultatemi come solo voi sapete fare!
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- gonella prestige
- convertita
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Ecco la quarta realizzazione del babbo, il mitico Pato! Fatto sabbiare e riverniciare il telaio ecco cosa è venuto fuori, devo ancora testarla su strada e poi vi dirò! Telaio: Vetta 52x53 Columbus SLX Ruote: Aclass Copertoncini: Vittoria Zaffiro Sella: Cinelli Unicanitor scamosciata Pipa: 3TTT 110mm Piega: BLB Pursuit Guarnitura: Ofmega 52 Pignone: 18 Pedali: By Desgena ma non ho capito la marca, se qualcuno lo sa mi aiuti... Freno: Shimano Leva freno: Tektro BMX A voi!
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SBEM eccovi la mia convertita denavòrta! Telaietto Viner Special Course che stava a fa la muffa in un garage su ai Castelli, niente di che, il cugino scemo dello Stella Professional, ma si sa, si fanno amare per quello che sono. Vernice saltata qua e là e bello pieno di ruggine, brutto sporco e cattivo come piace a noi regazzi de borgata, magari più in là si rifarà il look con na bella sabbiatura a Ostia. Intanto si fa pedalare che è un piacere, forse un pelo piccolino ma per ora va più che bene. Volete i componenti? Eccovi i componenti. Telaio: Viner Special Course, primi 80s, 53x53, tubazioni Columbus Tretubi, vernice e decals originali Guarnitura: Campagnolo Record Strada 170 (Nuovo, Super, boh) Corona: Campagnolo Super Record 53T Strada pantografata :megusta:, con le rondelle in bella vista (messe dietro toccavano il carro) :D Catena: KMC Z610 HX 3/32" (boh forse riesco a togliere una maglia ma anche no) MC: Miche Primato 110 Pignone: Surly 19T 3/32" porcatroiamècostatounrenediobono Pedali: MKS Sylvan Track Puntapiedi: MKS NJS coatte con cinghiette nere di pelle Serie sterzo: Campagnolo Nsesà Pipa: Porno Vintage 3ttt panto Viner Piega: 3ttt Mod. Competizione con nastro nero traforato che fa tanto dandy Leva Ant.: Leva economica senza nome Freno Anteriore: Modolo Flash vintaggione e zozzo Ruota anteriore: Vuelta Crosser Lite 24 fori su mozzi Joytech, copertoni Vittoria Rubino Pro Slick da 23, presa usata così com'è e bon (magari un giorno ci leverò gli adesivi). Forcella: con decal Profil (??), di certo non Viner, ma è cromata e già va bene. Ruota Posteriore: Preassemblata da Desgena, 36fori, su mozzi Men Join (Me coJoin), copertoni Vittoria Rubino da 23 Reggisella: 27.2 (non vorrei dire una cazzata ma mi pare San Marco) Sella: Selle Italia Turbo Special chepareilsalottodecasamia NAO scarrellata di photos al Parco degli Acquedotti, chesencesietemaiandatiannatecedecorsa. DAJE
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- viner
- viner special course
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Ciao ragazzi, cosa mi potete dire di questo telaio? Di che anni può essere? E' la prima volta che vedo il simbolo della colomba incassato così sui tubi (quello vicino al canotto sella e forcella)... Allego foto!
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Ciao, qualcuno conosce il modello di questo telaio e sa darmi delle info in merito? Quasi quasi lo monto da pista, faccio una cagata?
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Qualcuno mi sa dire qualcosa in più su questo telaio, come da foto sembra avere le pantografie columbus, io non sapevo che columbus facesse telai ma solo tubi e congiunzioni, quindi questo telaio di che marca è columbus? Sapete dirmi anche di che tubi si tratta hanno una sezione ovale. Il telaio compreso di calotte serie sterzo pesa 2,1kg con diametro reggisella 26,2 E' ancora da tirare a lucido!
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i componenti nn sono di altissima qualità ma l ho ideata, verniciata e assemblata io! il telaio è un columbus 54 da pista rigidissimo davvero adorabile! rapporto 48 / 17 senza freno ant,
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- columbus
- columbus aerospoke
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sotto consiglio vi pongo in questa sezione la domanda che ho fatto in gallery, ho acquistato questo telaio già restaurato in internet, dalle info che mi ha dato il venditore è un telaio atala corsa anni 80 con tubi acciaio columbus, ha i forcellini posteriori campagnolo, tg 60.. un'altro utente mi ha passato questa foto della sua visto le somiglianze, forse vi può aiutare.. quello che volevo sapere è, ho acquistato un ottimo telaio o no? di che fascia era? è uno sfizio personale e voglia di sapere cosa guido infine, a livello di senzazioni a me sembra veramente ottimo, ma se qualcuno ne sa di più mi piacerebbe avere info a riguardo..
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finalmente riesco a presentarvi la mia Coppona! dopo un'estenuante ricerca del telaio per le mie misure, sono riuscito a recuperare questo Coppi da corsa ancora grezzo da Sardi, e così è iniziata la mia avventura! vediamo se indovinate che misura è!! devo ringraziare soprattutto Gangster per essere riuscito in questa impresa ;) Telaio: Fausto Coppi by Masciaghi tubi columbus thron Forcella: Sardi Cicli alu 1" Guarnitura/MC: Miche primato/miche 107 Pedali: VP BMX / strap CKC Pignone/Corona/Catena: Miche 17t/Miche 49t/KMC halflink Piga/Attacco: Cinelli Pista ALU/ Cinelli Pista 100 mm Sella/Reggisella: San Marco Concor/Cinelli Vai Ruota Anteriore/Copertoncino: Ambrosio Spinergy REV X/Vredestein Fiammante Ruota Posteriore/Copertoncino: Gipiemme A30/Vredestein Fiammante questo è il risultato! PS. riuscire ad avere una tensionatura catena del genere con i forcellini verticali mi ha fatto sburare non poco :P
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Atala '80 - L'ignorante - Cicloturismo ignorante pagina 6!
una discussione ha aggiunto Il Peccatore in Gallery
volevo finirla e fare foto decenti prima di presentarvela ma accellero le cose a causa di un inconveniente uscito in fase di assemblaggio.. Intanto mi presento visto che non giro molto il forum, sono alex ho 23 anni e abito in provincia di venezia.. questa è la mia prima fissa, non l'ho fatta per moda in quanto in zona da me ne ho vista solo una, ma in quanto dopo averne vista una me ne sono innamorato in quanto rispecchia a pieno i miei gusti, un mezzo privo di fronzoli estremamente liscio/pulito, infatti anche la mia macchina rispecchia questa filosofia.. passiamo a lei, è stata fatta in economia, ma alla fine tanta economia non è stata, speravo di cavarmela con meno, pazienza, facciamo una semi lista: telaio: help! vorrei tanto sapere cos'è, preso usato e già restaurato su internet, so solo che è un telaio atala anni 80 con tubi acciaio columbus guarnitura: pro wheel solid 46t Cranckset ex specialized langster con chainring miche advanced 49t pignone: miche 18t (causa del problema, ovvero tentando di skiddare si svita) pipa: boh! recuperata tubo sella: boh! recuperato sella: selle italia max flite recuperata! (che scomoda!) manubrio: tubo dritto home made 50cm, ex tubo tenda camerini, nastrato fi'zi:k Bullhorn nitto nastrato cinelli kaleidos cerchi: boh! profilo 30 neri, economici, gommati michelin dynamic sport H-Son plus tb14 con hub origin8 gommati schwalbe marathon pedali: boh! recuperati, con gabbiette e cinghiette decathlon metto una foto del cazzo per il momento, neanche aggiornata in quanto aveva ancora il primo tentativo di manubrio e non aveva le gabbiette, si lo so lato sbagliato e qualità del cazzo, giuro che mi rifarò a dovere! please nei commenti dopo gli insulti :) contribuite a risolvere i miei quesiti ergo telaio e come non far svitare quel pignone..- 124 replies
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- columbus
- prima fissa
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Eccola, appena finita di montare, mancano posche regolazioni (altezza sella e qualcos'altro ed è pronta). Telaio: Wilier Forca: Columnus Pipa: Custom WILIER Piega: Alloy ROUND CUSTOM WILIER Serie sterzo: Shimano 105 Freni: Tektro R510A Guarnitura: Lasco Fi-F44F6 Movimento centrale: Miche Catena: KMC Ruote: Jalco DRX-3000 custom Wilier Copertoni: CST Sella: Velo (da sostituire con una nera magari San Marco)
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Ciao ragazzi, oggi voglio presentarvi la mia seconda fissa che già da un mese mi accompagna dopo la Pinarello Pista che ho presentato ad agosto. Cercando bici per fare l'eroica mi sono imbattuto in questa bicliclettina, assolutamente niente male. Si tratta di una splendida Colnago Super del 1991. Si tratta della seconda Super che acquisto, la prima è stata un esemplare del '74 montato Super Record, purtroppo la taglia per me troppo piccola mi consente solo un utilizzo per brevi spostamenti. Da qui la ricerca di un modello più adatto ai miei progetti, sopratutto, uno che potesse contenermi visto che sono alto 183 cm scalzo. Si presentava così ben tenuta, tral'altro proposta ad un prezzo onesto, cromaticamente gradevole, non ho potuto non prenderla. Il gruppo originale doveva essere un Record, ma ho saputo che la bici è stata successivamente rimontata con un gruppo campagnolo di medio livello, uno dei primi con gli ergopower. Errore a mio avviso gravissimo da parte del precedente proprietario quello di non tenere il vecchio gruppo. E così mi sono ritrovato per il secondo anno di fila con la bici non adatta ad affrontare l'Eroica, la prima era piccola, la seconda, questa, di un paio di anni più giovane. Allora, visto che il montaggio non mi faceva impazzire ho pensato a cosa farne: una bella fissa per utilizzo urbano a Roma. Tengo a precisare che la sella è in bolla, la catena ben tesa e la conversione è completamente ripristinabile in quanto ho mantenuto tutta la componentistica originariamente montata. il montaggio è questo telaio: Colnago Super 1991 Movimento centrale: 107mm Guarnitura: Extra+ pista 46 denti Pignone: acciaio 18 denti Catena: KMC pista trattamento antiattrito Pedali: Shimano PD-A550 Straps: in pelle, Colnago vintage serie sterzo: Campagnolo Record Attacco manubrio: BLB 80mm Manubrio: Piega pista alluminio vintage Nastro: Ecopelle custom dal tappezziere (grazie Ruota+) Leva freno: Generica Guaina e cavo: Alligator i-Link alluminio incomprimibile Freno anteriore: Campagnolo non ben definito Reggisella: Shimano 600, lucidato a specchio Sella: Brooks B17 standard Ruote: Most Duell tubolari Tubolari: vintage economici Credo sia tutto, vi mostro qualche scatto, spero sia di vostro gradimento! Ben accetti commenti, siano essi apprezzamenti o critiche. Dettaglio nastratura manubrio La B17, l'arma migliore contro i sanpietrini di Roma Qui il cannotto sella dopo la lucidatura Un sentito ringraziamento ai ragazzi di Ruota+ di Pescara, a Federico di "New Coppa Europa Sport" di Francavilla al Mare e ad Antonio di Officine Bcycles di Montesilvano. E ora..sotto con i commenti!
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ciao a tutti,qlc sa come mai sull'adesivo della columbus della mia biga ci sono due ali, al posto di una?? tutte le etichette che ho visto finora avevano un'ala sola e il piccione(??????) era un po piu' slim!!! che si tratti di una cinesata?? giallo in corso... fatemi sapere se qlc ne sa'!!!! allego foto ciao ps le foto fanno un po' schifo......
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Buongiorno a tutti, questa è la bici che ho recuperato da un amico che la stava gettando. E' un telaio Columbus (credo metà o fine anni 80) con tubolari a stella e passaggio cavi interni; il gruppo è un Campagnolo completo (cambio leve mozzi guarnitura etc). Appena presa ho cambiato manubrio (ne aveva uno da mtb inguardabile) sella e manopole in attesa di decidere cosa fare. Ora, il telaio è in condizioni abbastanza buone il dubbio è rifarla completamente cambiando anche tutti i componenti (ruote pignoni guarnitura etc) riverniciare il telaio o mantenerla come conservato trasformando la ruota posteriore e la guarnitura e via a pedalare? Inoltre qualcuno mi fa un commento alla bici? a me sembra buona anche per la trasformazione, i tubolari così non li avevo mai visti magari era la moda degli anni 80...... Grazie a chi mi darà un parere. p.s scusate per la qualità delle foto fatte
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Eccovi il risultato finale.... la Wilier "toro" convertita con tutto quanto a posto e testato proprio oggi pomeriggio in 50Km fuori porta.... grazie a Balu di "via ragno 21" per i consigli e le dritte sulla scelta dei componenti nonche' per l'assemblaggio...... La base di partenza era un wilier triestina bdc rimasto in garage da un amico per anni che io ho pensato di convertire in scatto fisso... questa : Sono state aggiunte ruote assemblate artigianalmente con mozzi joytech pista (battute 120mm post. 110mm ant.) con raggi neri , guarnitura stronglight 46T Messenger Mygal (pedivelle 170mm e bdc 130mm) con movimento centrale miche da 107mm per linea catena perfetta... le nuovissime leve dia compe modello MX122 molto old style e molto ben funzionanti..... Il carro posteriore avente battuta 130mm e' stato stretto in fase di assemblaggio ruota a 120mm senza alcuno spessore e senza riportare alcun problema (basta eseguire il serraggio ruota con attenzione)... l'assorbimento delle asperita' e dei colpi rimane ottimale anche se i forcellini al posteriore in realta' sono un po' in tensione.... restano 2 freni perche' sto' imparando a frenare bloccando il posteriore pero' mi risulta ancora difficoltoso e poco controllabile... appena saro' in grado di fare meglio rimuovero' il posteriore.... ora veniamo alle foto... ExtraUrbano Urbano spero vi piaccia...
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Ragazzi, chiedo a voi che sicuramente ne sapete più di me su telai artigianali. Dopo infinite spese per mettere su due fisse, un entry level e una convertita, il mio nuovo progetto, ovviamente dopo aver messo da parte i soldi necessari è quello di farmi un telaio su misura. Il mio pallino sin da quando ho incominciato a girare in bici è stato quello di farmi un telaio Cinelli, in particolare il Vigorelli mi ha sempre affascinato ma visto i prezzi che la Cinelli ha, preferisco farmi fare un telaio su misura come dico io e con delle geometrie come DIO COMANDA. Penso che come spesa siamo lì ma almeno avrei il telaio che ho pensato io. Per questo vi chiedo quale sia meglio tra Vetta, Faggin o qualcun altro che non conosco, per quanto riguardo il rapporto qualità-prezzo, disponibilità ed anche sulla scelta del materiale da usare, alluminio o acciaio. Chiedo anche informazioni su metodi di lavoro che hanno questi telaisti. Vorrei avere una bici versatile sia da usare in città che in pista. Come geometrie pensavo a qualcosa come un pursuit, senza sloop negativo troppo azzannato. Per quanto riguarda il tubo piantone, quei telai che presentano il tubo ondulato parallelo alla linea della ruota posteriore, hanno una migliore resa su pista o sono puramente estetici (benché io non lo pensi)? Insomma chiunque abbia qualche idea di ciò che cerco si faccia avanti, e se mi sono spiegato male ditemelo che cercherò di chiarirmi! TAKK
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