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Buongiorno a tutti, questa è la bici che ho recuperato da un amico che la stava gettando. E' un telaio Columbus (credo metà o fine anni 80) con tubolari a stella e passaggio cavi interni; il gruppo è un Campagnolo completo (cambio leve mozzi guarnitura etc). Appena presa ho cambiato manubrio (ne aveva uno da mtb inguardabile) sella e manopole in attesa di decidere cosa fare. Ora, il telaio è in condizioni abbastanza buone il dubbio è rifarla completamente cambiando anche tutti i componenti (ruote pignoni guarnitura etc) riverniciare il telaio o mantenerla come conservato trasformando la ruota posteriore e la guarnitura e via a pedalare? Inoltre qualcuno mi fa un commento alla bici? a me sembra buona anche per la trasformazione, i tubolari così non li avevo mai visti magari era la moda degli anni 80...... Grazie a chi mi darà un parere. p.s scusate per la qualità delle foto fatte

Eccovi il risultato finale.... la Wilier "toro" convertita con tutto quanto a posto e testato proprio oggi pomeriggio in 50Km fuori porta.... grazie a Balu di "via ragno 21" per i consigli e le dritte sulla scelta dei componenti nonche' per l'assemblaggio...... La base di partenza era un wilier triestina bdc rimasto in garage da un amico per anni che io ho pensato di convertire in scatto fisso... questa : Sono state aggiunte ruote assemblate artigianalmente con mozzi joytech pista (battute 120mm post. 110mm ant.) con raggi neri , guarnitura stronglight 46T Messenger Mygal (pedivelle 170mm e bdc 130mm) con movimento centrale miche da 107mm per linea catena perfetta... le nuovissime leve dia compe modello MX122 molto old style e molto ben funzionanti..... Il carro posteriore avente battuta 130mm e' stato stretto in fase di assemblaggio ruota a 120mm senza alcuno spessore e senza riportare alcun problema (basta eseguire il serraggio ruota con attenzione)... l'assorbimento delle asperita' e dei colpi rimane ottimale anche se i forcellini al posteriore in realta' sono un po' in tensione.... restano 2 freni perche' sto' imparando a frenare bloccando il posteriore pero' mi risulta ancora difficoltoso e poco controllabile... appena saro' in grado di fare meglio rimuovero' il posteriore.... ora veniamo alle foto... ExtraUrbano Urbano spero vi piaccia...

Ave, ho deciso di farmi un telaio su misura, saldandolo con XXX. Ora ho un dubbio enorme: ho deciso tutti i pezzi (http://pignonefisso....ta-che-saldare/), ma non so come fare il ponticello. Il classico cilindro orizzontal è troppo banale; qualcosa come la R di Rossin troppo difficile da realizzare in un garage. La mia idea era una cosa così che ne dite? E poi: come lo vernicio? Pensavo di dargli solo il trasparente, voi che fareste?