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  1. JamesHunt

    Colnago Super 1977

    Buongiorno a tutti, ho da poco preso una Colnago Super a mio avviso del 1977. La bici è ancora nel suo colore originale e le decal paiono tutte coeve tranne quella "Colnago" su sfondo bianco. Cosa confermata dalla pessima posa e dal fatto che togliendola c'erano delle abrasioni sotto. Ora ho messo una decal Mexico che non è la sua ma pace... Cercando tra varie foto d'epoca ho visto che questa bici, data ai corridori Scic effettivamente aveva delle decal diverse, direi molto simili a quella di un forumista che ha postato la sua sempre qui. Ovvero la scritta Colnago è su sfondo bianco (immagino all'epoca per farla risaltare) ma con le fasce dell'iride alle estremità. Il logo Colnago però non nella "C" ma prima di questa. Sto impazzendo ma non riesco a trovarla da nessuna parte. Qualcuno ha suggerimenti? In sostanza la decal corretta sarebbe un mix tra la decal montata in origine sulla mia (non coeva) ma con i fregi iridati ai bordi.
  2. Come da titolo cerco una bici completa o semicompleta in acciaio (valuto anche solo telaio), taglia 52 cc più o meno, anni 90. Indicativamente colnago master, de rosa primato, o simili. Grazie
  3. Non mi piace non usare le bici e questa è ferma da troppo tempo, sicchè telaio 55x55 con punzonatura su forcellino cambio (chi sa, sa cosa significa) pipa, manubrio e corona pantografate Colnago catena regina extra oro, nuova gruppo super record 1a serie completo (andate a veder a quanto fanno solo il cambio, per dire) tubolari ancora perfetti sella brooks B77 sempre mantenuta ed ingrassata qui leggete il resto della storia chiedo 1600€ trattabili per il forum, spedisco ovunque
  4. A 90 anni portati benissimo, il Sciur Ernesto lascia definitivamente l'azienda da lui fondata nel 1954. https://www.instagram.com/p/CcurJTsO7G5/
  5. Il grande classico, una delle più iconiche nel mio immaginario, e l'unica che avessi veramente desiderato. Compagna di casa, più che di strada (lo so, non la merito), dopo sei anni ho deciso di lasciarla andare, non prima però di presentarla qui, dove alla fine è nata molta di questa passione. Comprata sulla baia, attesa con trepidazione, dopo un inizio burrascoso, legato ad una controversia con il venditore, l’ho amata e coccolata, fino a quando non ho capito che per qualche incompatibilità di fondo (la taglia) non eravamo fatti l'uno per l'altro (anche se rimane bellissima). Questo il montaggio: Misure C/C: orizzontale 53, verticale 51 Ruote mozzi flangia larga campagnolo su cerchi campagnolo lambda strada (anteriore con oliatore / posteriore no) Pignone miche 17 Pedivelle campagnolo record 170 pista / Corona campagnolo pista 46 Pedali ofmega Serie sterzo miche (credo) Pipa 3ttt Piega itm super italia pro 2 nastrata itm Movimento centrale (perno SS-70 s), reggisella, vite stringisella campagnolo Sella Italia turbo Bernard Hinault Catena Sachs
  6. steelvortex

    Colnago Super

    Ciao ragazzi… ecco vi posto due foto di un bel telaietto che mi sono regalato a Natale… colorazione per me fantastica… vi chiedo dei consigli…. Monta già una ss super record, e potrei montarla così o nuovo record …maa… no.. - mi stuzzica un bel montaggio gipiemme dell’epoca che mi manca… secondo voi sarebbe coerente ? ( di sicuro sarebbe meno pregiata di un sr ma chissene) - inoltre sapreste darmi una datazione ? Ne ho trovata una su speedbicycle (link) datata 1976 con decal simili maaaa boooh altro non ne ricavo https://www.speedbicycles.ch/velo/343/colnago_super_1976.html Sicuramente sarà un progetto a lungo termine… ho un bel nastro giallo da abbinare e dei bei cerchi mavic or10 … vedremo … vi aggiorno passo passo grazie !
  7. Che voi sappiate, Colnago non ha mai prodotto nel passato telai/biciclette (in acciaio) da touring?
  8. dody

    Colnago Arabesque 30 th

    Ecco l'ultima arrivata . Colnago Arabesque 30 th Gruppo campagnolo 8 velocità Durante le feste ho effettuato un restaurato conservativo . Il colore del telaio è conservato, ma aveva qualche segno e l'ho corretto con pennarello rosso. Le decal erano sbagliate (superissimo) e usurate, quindi le ho rimosse e cambiate . L'ho rimontata con quello che avevo rimasto in casa. Numerazione sotto il 300 , quindi immagino sia una prima serie del 1984 ( parlo del telaio e del fatto che ha 3 passacavi come da foto nel catalogo). I due fiori d'oro non sono presenti,uno era saltato e l'altro c'era per metà ( l'ho rimosso definitivamente).
  9. whisky

    My italian Roadbike Collection

    Hey friends, since i am not only into italian fixed gear bikes, but also italian roadbikes i wanted to show you my additional collection of in my opionion one of the most beautiful bikes ever made. my first roadbike is a colnago master with a full croce d'aune groupset, including the 1st gen Deltas. I love this bike and ride it almost everyday. never lets me down. a real workhorse. Many years later the oval cx got my attention. and i was looking for years for a frame that i could affort. Last year i found it and build it with a 50th anniversary group. I ride this bike as well, but to be honest only when it is good weather :D And the latest member of the family is this c40. My first carbon frame ever. usually i only ride steel, but this turns out to be a lot of fun as well. Build it up with modern parts, sorry for that, but i wanted this stealth black look for this frame.
  10. Buon giorno a tutti ad un mio caro amico questa notte sono entrati in casa in zona SOVICO (MB) e gli hanno portato via la BDC COLNAGO C64 che vedete qui sotto. Occhi aperti e se la vedete chiamatemi 380 - 17 12 284
  11. Ciao a tutti, una persona cara ha trovato questo Master a casa dei suoi. Probabilmente era di suo fratello. Siccome non posso vederlo e misurare la battuta post ad esempio, volevo chiedervi quale gruppo moderno (indicizzato con comandi slle leve freno) secondo voi posso montarci. idealmente qualcosa di datato ma ancora performante. Da spendere il giusto. Non roba supermoderna. pochi soldi e poca voglia di pedalare molto grazy
  12. Ciao ragazzi! Mi presento, sono Andrea da Palermo e dopo qualche mesetto passato a leggervi ho deciso di entrare anch’io a far parte della community. Inutile dirvi che per un motivo o per l’altro sto sempre in bici e mi dedico soprattutto alla bdc ma non disdegno il resto. Bando alle chiacchiere! Ecco qui il mio ferro, ho finito di montarlo di recente e devo dire che mi ha soddisfatto molto. Telaio Colnago Esamexico Pista FCI (54x54) Serie sterzo Campgnolo (marchiata colnago) MC Campagnolo record pista Guarnitura Campagnolo c record pista (48) Pignone Campy (18) e reggisella Campagnolo c record Piega 3ttt pista con attacco manubrio 3ttt Mozzi campagnolo c record “sheriff” 32 raggi su cerchi Nisi raggiati a mano (sono indeciso se saldarli o meno), tubolari Continental Giro Sella San Marco Concor FCI e pedali Gipiemme Pista Spero vi piaccia 😝 A breve foto migliori, lo giuro!!!
  13. Ciao a tutti, La premessa è che di carbonio e materiali non so niente, ma confido che qualcuno del forum possa darmi una dritta: un mio amico mi ha appena mandato questa foto del suo telaio Colnago V2-R, il danno è stato causato dalla piega di uno che gli è caduto sul carro posteriore, mentre erano fermi. Secondo voi è riparabile? Chi potrebbe farlo in Emilia Romagna? Somec? Allego foto de busso:
  14. Ciao a tutti, sarei interessato per un acquisto di una Colnago. Ho chiesto al proprietario delle foto della bici e a quanto pare si tratta di una Colnago Super. Il dubbio sta nel fatto che questa bici non ha nessun componente pantografato,niente anche sul telaio e forcella. La parte del movimento centrale ha delle lavorazioni,ma nessuna scritta Colnago,tranne sul carro posteriore dove si legge Colnago Super. Sul web ho provato a cercare qualcosa ma si trovano solo Colnago con almeno la forcella pantografata. Mi sapete indicare se Colnago all'epoca produceva telai senza neanche una pantografia? Vi allego le foto Grazie mille a tutti e buona serata
  15. Ciao a tutti ragazzi... necessito del vostro sommo consiglio, vorrei acquistare questo telaio colnago, SOLO TELAIO, siccome hanno tolto tutti i componenti originali, ho chiesto il solo telaio, vorrei sapere secondo voi il prezzo giusto e se sapreste dirmi i modello preciso... allego foto, grazie in anticipo ;)
  16. Ciao a tutti, chiedo aiuto per capire l'anno di questa Mexico primo tipo perchè risulterebbe acquistata alla Colnago nel 1979. A mio avviso ha un telaio più vecchio. Al di là dei componenti montati che sono il cambio e deragliatore del 1973, la guarnitura del 74 e le leve freno piu recenti oltre alle decal che non saprei di che anno sono, voi considerando i passaggi sopra alla scatola MC e l'adesivo Columbus o altro...cosa dite, potrebbe essere del 77 /78 ? Grazie a tutti per l'aiuto!
  17. Ecco un altra delle mie bici per l aperitivo. Non scherzo, le uso davvero per andare a bere ! Ma passiamo alla bici in questione: Colnago Arabesque 30th 9 Fiori d'oro. Sì lo so, se avesse avuto il reggisella aero era 10 fiori. Ma non importa. Mannaggia a me e a quando ho venduto il reggisella aero che avevo tempo fa. Chi mi conosce sa che non sono patito di Colnago. Ma questa vicino al Pinarello air ci sta bene ed allora l ho portata casa. Ora basta chiacchiere, allego foto.
  18. lesente

    Colnago Hour Record Replica

    Ciao FF, purtroppo non sono ancora arrivato a finire la storia del restauro di questa bici (sono fermo alla prima parte) ma ormai l'ho quasi finita (e da un po' anche) e l'altro giorno ho fatto qualche scatto (non definitivo). Come ho scritto nella sezione eroica (non ripeto nulla) telaio molto croccante, in tubazioni Columbus Record (le più leggere del periodo e le stesse usate per costruire la bici del record di Merckxxx), con diversi alleggerimenti volti a limitare il peso della bici completa (che infatti pesa 6.5 kg)! Merckxx fece il record nel 72 ma questa bici è stata rifatta, immagino in onore di quell'occasione, nel 76! Questa bici ha inoltre il merito (o no) di essere esattamente il prototipo di bici a cui si ispirò l'UCI quando vietò l'uso di tutte le bici senza il doppio triangolo: in pratica è l'anti BANDIT! In attesa della decal mancante e di qualche miglioria volta a ridurne ulteriormente il peso (questo kg di differenza rispetto alla bici di Merckxx un po' mi pesa) ecco un primo scatto (dopo ovviamente la solita lista componenti)! TELAIO E FORCELLA: Colnago Hour Record replica in tubazioni Columbus Record MOVIMENTO CENTRALE: Campagnolo Super Record (perno titanio) GUARNITURA: Campagnolo Super Record (corona da 51 t) PEDALI: Campagnolo Super Record (perno titanio) GABBIETTE: ALE in Dural CINGHIETTI: Alfredo Binda (originali) REGGISELLA: Campagnolo Super Record SELLA: 3TTT SL SERIE STERZO: Campagnolo Super Record PIPA: 3TTT pista modello 3 PIEGA: 3TTT pista (mod. Dazzan) MOZZI: Campagnolo Record pista a flangia alta (28 h) CERCHI: Nisi Speciale Pista da 200 g TUBOLARI: Vittoria Pistard metà 70 PIGNONE: Campagnolo 15t RAGGI: Alpina (s) da 2mm (anteriore: incrocio radiale, posteriore: in 2a) CATENA: Regina track 53
  19. lesente

    COLNAGO

    In attesa di finire la bici e metterla in gallery... qualche anticipazione sul restauro di questa bomba! Ringrazio innanzitutto @Xero che mi ha venduto il telaio e alcuni dei suoi componenti. Stavo cercando una guarnitura per finire il Faggin pursuit pista e così ho chiesto a Xero se ne aveva una! Come sempre un componente tira l'altro... si parte dalla guarnitura, poi MC, poi SS, ecc... Insomma, per farla breve, Xero è venuto in garage con tutta la bici e dopo qualche giorno ho deciso di prendere anche il telaio, oltre ai vari componenti! Dopo averlo toccato con mano, studiato e pesato mi sono reso conto di avere in mano un vero missile! Ma di che telaio sto parlando? Il telaio in questione è un Colnago pista anni 70 molto particolare! Per capire bene cosa intendo con il termine particolare è necessaria una piccola premessa. A metà anni 70 Colnago proponeva i telai Super e Messico. I telai sono in sostanza uguali… a differenziarli sono le tubazioni impiegate! Il Super è fatto con tubazioni Columbus SL, il Messico con tubazioni Record. Il telaio pista invece era fatto con tubazioni SL. Ma… se ben ricordate il 25 ottobre del 1972 Merckx stabilì il nuovo record dell’ora proprio con un telaio Colnago leggerissimo (5,750 kg la bici completa) realizzato con tubazioni Record. Ecco! In sordina (nel senso che non venne pubblicizzato molto!) Colnago produsse pochi esemplari di telai pista con tubazioni Record che si ispiravano proprio al telaio con cui Merckx stabilì il record dell’ora. Sto parlando proprio di uno di questi telai! Partiamo dal suo biglietto da visita: - peso del telaio 1.565 kg - peso della forcella 0.685 kg Considerando che è un 57 di taglia... Non pesa poi troppo! AGGIORNAMENTO 23/5/19 Purtroppo la bici in gallery l'ho già presentata ma penso sia comunque interessante capire il lavoro che c'è stato dietro al restauro di questa bici. Dopo aver presentato la bici in rete mi sono reso conto che in molti non hanno ben capito la potenza di questo telaio! Cercherò di rimediare! Di telai come questo (oltre a quelli di Eddy che comunque sono più vecchi) ne ho visto solo un altro (restaurato da Cicli Corsa). Non è solo il peso a distinguerlo da un normale super ma a farlo sono soprattutto i dettagli! I forcellini sono molto fini, i ponticelli alleggeriti, la forcella ha la testa forata in 3 punti (qualcuo ha scambiato il buco centrale per il supporto freno) e anche il profilo dei tubi è diverso, la scatola è alleggerita con altri 4 fori attorno al fiore. Parliamo poi di un telaio del 76, prodotto sulla falsa riga di quello 72! In sostanza quindi un gran telaio da montare come si deve e da restaurare al meglio (quello di cicli corsa ha per esempio molte imprecisioni)! Fondamentale come prima cosa determinare l'anno! La forcella con il fiore e la scritta Colnago (e non solo il fiore), i pendini lisci, il fiore sotto alla scatola posizionano il telaio tra il 76 e il 79. Le vecchie decals danno qualche dettaglio in più! l'etichetta Columbus record con la colomba in vecchio stile dice 1975, le decals composte da fiore e scritta Colnago sono state usate solo sui modelli 76 e seconda metà 77. Direi quindi che parliamo di un telaio del 1976.
  20. Hoonigan

    Colnago Super Spettinata

    Ciao giovani! Vi presento la mia fixiebike. Telaio: Colnago Super Pista numero 23 (prima metà anni '70), serie sterzo Dura Ace 7400 Guarnitura: Sram Omnium con corona custom 57T Ruote: Miche Pistard, pignone Miche 22T, copertoncini 28C-25C Sella: Concor Supercorsa su reggi panto Ernesto Colnago Sterzo: riserone Ridewill su pipa 3TTT, manopole ghesboro Pedali e straps: VP Components Questo invece è il montaggio un pò più sobrio di qualche mese fa.
  21. Sabez

    Il Colnaso

    Con una lacrimuccia presento quella che è stata la mia bici bella degli ultimi 2 anni e mezzo, quella che per montarla vendi i tuoi reni e pure quelli dei tuoi amici, quella che per pigrizia non ho mai presentato, dicendomi "ma sì, lo faccio domani", fino al momento in cui, per necessità, mi sono ritrovato a venderla (pochi giorni fa). La presento con la benedizione di @TheNathan che mi fa "se fai una cosa così sul forum ti banno, ma solo per un'ora perché ho amato anche io questa bici" e perché in fondo la sento ancora come la mia vera bici figa, non ho ancora superato il trauma. Detto ciò, arrivo al punto, ecco la descrizione dettagliata della bici: - Frameset: Colnago Pista del 2010, soprannominato da @LookinGood "Colnaso" - Ruota anteriore: Vuelta Carbon Pro - Ruota posteriore: Miche Supertype - Guarnitura: Fsa Carbon Track (con suo movimento centrale Fsa Platinum Pro isis) - Corona: Rotor 49 denti - Stem: Deda Zero1 - Piega: Fsa Wing Pro Compact - Nastro: Fsa Powertouch - Sella: Pro Stealth - Serie sterzo: Fsa non meglio precisata Peso complessivo della bici: 6,9 kg Qualcuno di voi riconoscerà alcuni dei propri pezzi su questa bici, questo perché è cresciuta anche grazie al mercatino del forum. In attesa del ban di un'ora, baci baci. P.s. Prometto che la prossima la presento in tempo
  22. HI All.Git hands on this grail.Colnago Aerodinamica Moscow TT 100km USSR team.Any additional info will be welcomed.Heard it's ultra rare Colnago model. Cheers ALL 🍻
  23. GIPEL

    Blackmatt

    Ciao a tutti, vi presento in versione, per adesso, definitiva, la mia Blackmatt... Tutta autopitturata, lucidata e montata... Il telaio di partenza, dovrebbe essere, Battaglin in acciaio, saldato filet sul cannotto di sterzo e poi a congiunzioni il resto, con tubi con rinforzi elicoidali, 55 x 55, trovato dal mio mecca tinto col fondo antiruggine, tinto a bomboletta professionale col nero opaco. SS dura ace ahead, forcella Colnago carbitubo in alluminio da 1"fatta sabbiare e lucidata a mano. Gruppo cambio Shimano 105 a 10v, con guarnitura compact 50-34 più recente del resto, ruote Mavik Aksium, sella Specialized toupe in carbonio. La bici finita pesa qualche grammo sopra i 9kg, ma considerando che io sono 95kg, non è assolutamente un problema... A me esteticamente piace un botto, piano piano, considerando che ho speso poco sopra i 300€ per assemblarla, cercherò di guadagnare qualche centinaio di grammo con componenti più leggere, assolutamente senza svenarmi, non avrebbe senso. Ho fatto già qualche km, sabato 75, ci si sta anche benone, la sella un pochino maola il culino, ma tanta roba... Ho cambiato anche i portaborraccia, con altri più moderni...
  24. TAD

    Colnago Pista

    Colnago Dream Pista riverniciato dal mitico Tony Spray con livrea Reflex guarnitura Omnium corona M2 49t catena Mike Black Pignone Fixkin 17t Ruote con mozzi Fixkin Splined e cerchi in carbonio 20 mm tubolare 20/24 raggi Tubolari Tufo Scusate le foto
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