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Ciao a tutti Innanzitutto mi presento. Mi chiamo Giacomo, ho 17 anni e vengo dalla ridente cittadina di Saronno (si, quella degli amaretti) Ho la passione della bicicletta ormai da molti anni, passione che mi è stata tramandata da mio nonno, mio padre e dalla persona che mi ha fatto conoscere il mondo della fissa e tutto il resto: mio fratello Sguatti Questa bici non ha una storia molto articolata. Volevo una bici abbastanza polivalente, con cui poter fare viaggi (a Luglio andrò in Austria con degli amici) ma che fosse anche divertente e con cui poter fare del leggero CX o qualche Gravel. Dopo un paio di mesetti a guardare qua e là scopro questa Kona Jake, e visto che il mio ciclista di fiducia è rivenditore Kona, la scelta non poteva essere che questa. Per ora l'ho pedalata poco, giusto andata e ritorno fino a Como e un pochino in città, ma è davvero una mina Basta, passiamo ai componenti Telaio: Kona Jake 2016 Forca: Kona Project Two Alu Guarnitura: FSA Omega (48-34) Cambio: Shimano Tiagra 10v (11-34) Ruote: Alex ATD470 Freni: Hayes CX Comp Reggisella: Ritchey Comp Sella: Kona CX Stem: Ritchey WCS Piega: Kona Road Bar Pedali: Shimano doppia funzione SS e MC: quelle che ti dà Kona insieme alla bici Bom, credo che ci sia tutto P.S. LO SO le foto fanno cagare, ma non sono capace quindi ho fatto quel che potevo
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Questa bici è stata trovat dal buon @Takumi_ae86 che mi ha gentilmente passato il contatto,in un primo momento non volevo abbandonare il mio caro Francx visto che mi ha dato tante soddisfazioni.La mostro al buon @etoye a @Nicholasenne che dopo una breve lavaggio di cervello mi convincono a prenderla! c'è voluto quasi un mese prima che arrivasse a Bari per colpa di vari problemi!! ecco a voi la lista componenti e le foto Frame: Caad opimo 3 made in USA 2007 Fork: Enve cx 2.0 Headset: Thomson X4 Groupset: Sram Rival 1 Crankset: Sram rival da 42T Pedals: Time attack xc6 Handlebars/Stem: Cowbell 2 Saddle/Seatpost: Brooks c15 cambium Wheels: Fulcrum 7 cx Brakes: Avid shorty ultimate Tyre: Vittoria Cross XG pro da 32
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Lo sapevo che tanto ci ricascavo. Portando avanti il progetto economico SAVEMONEYFORTHENINA, sono riuscito a buttare via dei soldi in una bici restaurata che ha tutte le fattezze della Stelbel Cross. Premesso che mi sono autogiustificato col Portafoglio con la scusa "per dovere di cronaca, mi faccio anche la mamma" (il che prende le pieghe del 3some...), l'ho comprata con somma indecisione sul da farsi. Ho già spammato chi di dovere per un corretto agire, ma ora chiedo ad un pubblico più ampio. La bici si presenta in condizioni di irriconoscibilità, di un bianco coi glitter discutibile (dice prima fosse pesca, con adesivi Priori...ma non so se sia vero), con pezzi medio scarsi. Non ho dubbi sulla colorazione che sarà unita e con decal originali (quindi forse grigia con scritte gialle etc etc o verde acqua pastello o beige pastello insomma retro!), ma il discorso si fa arduo sulla componentistica. Affascinato dal neo-retro-vintage potrei azzardare dei pezzi moderni e la scelta cadrebbe su gruppo sram force 1, ma... Qualcuno ha esperienze sul tipo: Se prendo una guarnitura Campagnolo veloce con annesso cambio, posso fare a meno del deragliatore e di una corona e trasformarlo in single chainring? E punto due: se non fosse possibile ci va una corona ed un mozzo di ultima generazione su un telaio con scatola ita e battuta posteriore a 130?
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Buonasera mi presento sono Marco Franceschini ho 23 anni, sono di Vicenza ma studio a Ferrara design industriale (figata lo so). Amo le bici, ne ho 5-6 al momento boh entrano ed escono. Regolarmente pratico ciclismo su strada con il mio gruppo qua a Vicenza ma questo semestre ho deciso di portare una bici a ferrara per tenere su la gamba durante la settimana e magari in qualche fine settimana dato che prevedo di dover restare molto per i progetti. Oggi ho comprato una bici da ciclocross..boh così mi andava, ho trovato un'offerta su subito e ho perso la testa. Tra l'altro l'ho provata una 40ina di km stavo per venire sugli sterrati! La porto a Ferrara in modo da affrontare sterrati lungo po' o qualche altro tracciato! Semplicemente sto cercando colleghi in entrambe le città che mi illustrino qualche tracciato o sentiero, mi accompagnino per qualche uscita su sterrato.. ovviamente uscite anche moleste...non cose pallose in cui ci si smazza pensando solo a tempi, media, tecnica e simili. Saluti
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trasformazione di ciclocross in commuter
una discussione ha aggiunto idro in Commuting e cicloturismo
Mi aiutate? Ho questa ciclocross Sannino in acciaio tg 48 da poco riverniciata. Visto che non riesco a venderla e che alla mia ragazza serve una bici con i rapporti per andare a volta al lavoro ( solo 1km ma con una bella salita con il ciotolato), sto pensando di trasformarla, rendendola più appetibile e usabile da una ragazza che non ci vorrebbe fare ciclocross. Pensavo a un portapacchi posteriore e a uno anteriore e, se si riesce, a dei parafanghi. Dovrei renderla più civile, quindi mettere una paracatena sula corona anteriore, e più comoda. Pensavo ad una pipa regolabile che possa alzare il manubrio e renderlo più comodo. Non badate alla foto, ora la sella è più bassa e il manubrio nella giusta posizione. Secondo voi ne vale la pena? E in termini di pezzi, quando potrei spendere in tutto? Il telaio è un signor telaio, la bici si pedala bene, ppurtroppo però i fori per i portapacchi non ci sono. SOluzioni? -
Ciao a tutti, mi presento,abito a Siena e sono un novello amante del single speed/ciclocross. ho da poco acquistato una trek crossrip montata SS, con corona 1/8 da 42 denti, catena 1/8 e pignone da 3/32 con 21 denti. dopo soli 5 giri di circa 60 km con 800/850 m di dislivello per giro, facendo asfalto e strade bianche e solo pochissimo bosco mi trovo la catena che si è talmente allungata che anche con il tendi catena non riesco a regolarla e, appena forzo un po', mi salta!!!! possibile che una catena duri così poco? forse perché costava solo 6euro?, ci vuole un tipo di catena particolare? AIUTOOOO! grazie
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Dicono che c'era fango! picture by danka
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Volevo una bici che mi permettesse di fare giretti lunghi e con un bel po' di fango. Trovata l'occasione qui in zona mi sono deciso e mi sono regalato un Cx. Frame: Cannondale CAADX Cyclocross Fork: Cannondale Ultra X in carbonio Seatpost / Stem / Handlebars: Cannondale C4, C3, C3 Compact Groupset: Shimano 105 5700 Crankset: FSA Gossamer 46/36 Pedals: Time XC4 Brakes: Canti Tektro CR710 Wheelset: Formula RB / Maddux DRX 6000 / Schwable Cx Comp 30c Saddle: Flite Titanium #TrueHardcoreCycle
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Ciao a tutti, sono qui finalmente a presentare la mia nuova bici da ciclocross (ultimo degli scopi per la quale è stata da me voluta). La utilizzerò principalmente per gravel/cicloturismo/poseraggio estremo in città, e magari dall'anno prossimo qualche garetta di cx... nonostante la bici non sia ancora in mio possesso, Ponc mi deve ancora saldare il portapacchi removibile, fremo dalla voglia di presentarvela prima che la vediate tutti sui social (le foto sono già trapelate :D). Prima della lista componenti e delle foto vorrei ringraziare in ordine: Paolo "Ponc" Villa che ha realizzato e montato questo capolavoro, gentilissimo e disponibile a prestarsi per questo esperimento (primo ponc con i dischi, primo cx in acciao, realizzato con tubi dei quali non aveva esperienza); @Rockarollas per il supporto tecnico e la raggiatura delle ruote, @sanetti per la stupenda grafica, e infine tutti i CCSC (che non sto a taggare uno ad uno). Telaio: Ponc 111X-001 in columbus max Forcella: Trigon XC08A disc conica Serie sterzo: Deda integrata Stem: Thomson X2 -10° 110mm Piega: Zipp SL80 44cm Reggisella: Thomson elite inline 27.2 Nastro: Zipp ciclocross Sella: San Marco aspide protek Gruppo: Sram Rival 22, corone 46-36 e cassetta 11-32 Freni e dischi: Avid BB7 Pedali: Time XC4 Mozzi: Novatec D771/D772 QR Cerchi: Stan's Notubes ZTR Grail 32h Raggi: DT Swiss Competition neri in terza Copertoni: Challange Almanzo da 33mm Foto (al momento ho solo queste, che mi ha mandato paolo):
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era da circa un anno che mi era venuta la scimmia per il cx,finalmente grazie al blackfrieday e la tredicesima mi sono assemblato il mio primo cx!Il telaio è il classico franco cx che vende ridewill,ecco la lista dei componenti Frame: Franco cx 56 Fork: Forca franco (in vendita su ridewill) Headset: Ritchey semi integrata da 1 1/8 Groupset: Sram Rival 1 Crankset: Sram rival da 42T Pedals: Time attack xc6 Handlebars/Stem: Zipp 80 con stem thomson x4 Saddle/Seatpost: Selle san Marco aspide wide Wheels: Fulcrum 7 cx Brakes: freni cantilever cane creek Tyre: Continental speed la bici la uso soprattutto per commuting e si è rivelata un ottimo investimento!! volevo ringraziare @Rockarollas per i problemi meccanici, @etoy per la rapportatura e la sezione poseraggine @doraemon per le varie menate, @LupinRS per il sostegno! ah dimenticavo @Nicholasenne e @Giacomo
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IN SINTESI Nome evento: San valentino x-race Dove: andria (bari) Data: 14/02/2016 Orario di ritrovo: 8,00 Orario di partenza: 9,30 Tipo di evento: gravel / cx Tipo di bici: fissa / brakeless / corsa / cx / qualsiasi bici Costo iscrizione: Cosa portare: casco / lock / mappa / penna / borsa / macchina fotografica Mappa consigliata: Link evento FB: https://www.facebook.com/events/170602539969921/ gara aperta a qualsiasi bici,una cosa obbligatoria è vestirsi in maschera!!!che fate,non venite?
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Una nuova disciplina: il ciclomotocross
una discussione ha aggiunto manco_travaglio in Discussioni generali
http://www.corriere.it/cronache/16_gennaio_31/ciclocross-pedalava-motorino-nascosto-bicicletta-720a02fa-c7f0-11e5-9fb9-4bea8694431b.shtml mods, ora tocca aprire un nuovo topic in reparto tecnico ;-) La truffa della campionessa Ciclocross: pedalava con un motorino nascosto nella bicicletta La belga Van Den Driessche, ai Mondiali femminili Under 23, ha «dopato» la sua bici. La scoperta grazie a una telecamera termica applicata a un tablet -
Consiglio assemblaggio Cx con gruppo mirage
una discussione ha aggiunto Clicca Lee in Consigli tecnici
Buongiorno, domanda che può sembrare stupida , vi chiedo se sedondo voi sia possibile montare il gruppo di questa bici comprese ruote su un telaio da ciclocross/viaggio . Cioé, so che tecnicamente è possibile ma volevo capire se tra le tante i rapporti non siano troppo pesanti e se alla fine può uscirne un buon lavoro. i pezzi li prenderei da questa Grazie a tutti ! -
Eccoci qui, Dopo un paio di settimane a pedalarla tutti i giorni al lavoro e a cazzeggio vi presento il mio DODICI CICLI Gara CX a freni a disco. Non c'è molto da dire su questa bici. Semplicemente perfetta per le mie esigenze. Basta chicchere, ecco una lista componenti e una foto di merda. Appena ho tempo farò fit migliori. Yo yo - Sguatti. Frame: Dodici Cicli // Gara CX 54x55 Fork/Headset: Columbus Mud Disc / Columbus tapered Crankset/Bottom Bracket: Shimano ZEE Pedals: Time Atac xc4 Drivetrain/Cog/Chainring/Chain: Campagnolo xenon 10v / Sram 10v open link / Shimano ZEE 36t Derailleurs/Shifters: Campagnolo xenon 10v Handlebars/Stem: Ritchey WCS 110mm / Ritchey WCS II Saddle/Seatpost: San Marco Zoncolan Racing / Ritchey WCS Brakes: Avid bb5 mechanical Front Wheel/Hub/Tire: Dodici Cicli 40mm / Da Bomb Headspin Gold / Vittoria XG pro 32cc Rear Wheel/Hub/Tire: Dodici Cicli 40mm / Da Bomb Headspin Gold / Vittoria XG pro 32cc
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Eccomi di nuovo qui, dopo un po di navigazione anonima dovuta a 740 traumi ossei, ospedale, letto ecc che mi hanno impedito di pedalare con annesso odio per il mondo... Recuperata la gambetta ho messo su un'altra bastardina urbana che sto usando come tutto fare (s'è fatta anche qualche salita negli ultimi tempi)... Base è un telaio rossin corsa, purtroppo salvato tardi da un macellaio che l'aveva già mutilato.. Credo si tratti di un slx ma non riesco ad esserne certo, riuscite ad aiutarmi? panto ovunque ma non riesco a riconoscere i tubi... A distanza di 4 anni e mezzo e una fraccata di strada fatta vi aggiorno un pò sulle condizioni della mia troia preferita.. al momento monta: ss, mc, guarnitura (con il solito paracorona tornito) e reggisella (non in foto) campy super record e delle ruote su mozzi miche flangia bassa su cuscinetti. i parafanghi sono in alluminio e sella concor:
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Quest'anno con la partecipazione di OFF ritorna la hOLYWATER DEATH RACE. L'appuntamento è il 23 aprile in piazza terme alle 7:00 per partire alle 8:00, puntuali visto che quest'anno sarà più lunga. per partecipare all'evento è necessario ed obbligatorio un gps o attrezzo tecnologico in grado di farvi seguire la traccia che vi sarà fornita a breve, il casco, scarpe comode e kit di sopravvivenza caldamente consigliati Il percorso deve essere completato in autonomia (le ammiraglie lasciatele a casa) quindi portatevi dietro tutto il necessario per eventuali riparazioni, cibo in particolare, e acqua ne troverete pochi lungo il percorso, NON TROVERETE NESSUN TIPO DI INDICAZIONE E NESSUN CONTROLLO, SIATE LEALI E CORRETTI, QUESTA È UNA SFIDA TRA GENTILUOMINI E GENTILDONNE. ognuno è responsabile per se stesso quindi non venite a cercarci e non verremo a cercarvi. state accorti per strada e nei sentieri le insidie sono dietro l'angolo. La partecipazione è gratuita e si vince la gloria. per il cibo ci sarà da mettere dei soldi per la traccia pazientate IN SINTESI Nome evento: Holywater Death Race II Dove: Holywater Data: 23 aprile 2016 Orario di ritrovo: 07:00 Orario di partenza: 08:00 Tipo di evento: aperitivo con la morte Tipo di bici: qualsiasi bici Costo iscrizione: aggratisse Cosa portare: casco, kit di sopravvivenza, gps e testa Mappa consigliata: hdwr.gpx Link evento FB: https://www.facebook.com/events/208509779503209/ Hashtag: #holywaterdeathrace
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cyclo commute cross touring, quale scegliere?
una discussione ha aggiunto il_ponz in Commuting e cicloturismo
ciao ragazzi vi illustro il mio dilemma, e vi chiedo ovviamente un consiglio. ho voglia di una bici a tutto tondo, nella fattispecie qualcosa che mi permetta di fare cicloturismo ( e quindi occhielli per portapacchi ) commuting e magari un po' di gravel senza spendere un patrimonio e grazie al casso direte voi... comunque ho gia' avuto una cx alu carbon che ho venduto perche' senza occhielli... ma come attitudine e guida mi piaceva molto, sia per il commuting sia per il gravel. ma niente cicloturismo! caratteristiche che vorrei avesse quindi sarebbero: - occhielli portapacchi alla forcella e al telaio - freni a disco - possibilita' di fare un po' di sterrato - reattivita' decente - budget massimo 800 il grande interrogativo e': - alluminio o acciaio? vi prego illustratemi un po' la questione... ho una bdc in acciaio e una fissa in alu.. ma non sono preparato sul resto... le papabili che ho trovato sono: verenti substance sora, montata sora appunto, tutta acciaio, 12 kg, 660 euri su uiggol http://www.wigglesport.it/verenti-substance-sora-2016/ kona rove al, alu + forca acciaio, montata claris + fsa, 700 euri alla stazione delle biciclette di milano ( dare soldi a sti ragazzi mi piacerebbe di piu' eh che darli agli inglesi... ) http://www.lastazionedellebiciclette.com/site/vendita/page/rove-al-kona ultima ma forse piu' interessante la pinnacle arkose one, alu + forca carbon, 780 euri da evans cycles, montata sora + fsa http://www.evanscycles.com/products/pinnacle/arkose-one-2015-adventure-road-bike-ec071305 quello che mi turba per ora e' che la kona sembra piu' rivendibile rispetto alle altre se in futuro dovessi rinunciarvi... poi chissa' ogni genere di consiglio e' piu' che apprezzato... grazie ragasol -
http://video.corriere.it/ciclista-fora-1-chilometro-traguardo-ma-sale-podio-grazie-bel-gesto-rivale/a0f07f2e-a1dd-11e5-80b6-fe40410507f1
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Io direi che è il caso di seguirle e fare il tifo!
una discussione ha aggiunto Teo Mat in CX e gravel
http://www.senderosrojos.com/directo-streaming/ -
officine riunite / ghettocross milano Parghetto Cross Series 2015/2016 varie gare di ciclocross per bici da ciclocross in percorsi non da ciclocross nei parchi milanesi nelle notti ciclocross 1a tappa mercoledì 9 dicembre 2015 h. 21.00 "Nebbia a palate" parco teramo, barona, milano 2a tappa mercoledì 16 dicembre 2015 h. 21.30 "Rubattino Violenta" parcheggio via rubattino subito dopo il viadotto della tangenziale 3a tappa sabato 19 dicembre 2015 h. 9.30 "Xmas Ghetto Cross" davanti alla triennale, scambista-ville, milano tappe del 2016 in via di definizione. gradito l'uso di bici da ciclocross, accettate tutte le bici da ciclocross, bene le fisse da ciclocross, non esistono mountain bike da ciclocross.
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Qualcuno di voi l'ha già vista ma mi sembrava il momento di presentare la mia nuova bici a tutto il forum. Ho comprato il telaio dal @LANDRI's Garage a giugno e già mi passavano in testa idee malsane per i vari upgrade ma il cash non c'era, allora mi son detto: che fretta c'è ? Posso farla figa e regalarmela per la laurea ! Ho disegnato mille bozzetti per la verniciatura (si, ho riverniciato il telaio, linciatemi) e cominciato a comprare i pezzi con calma.Ho contattato Colnago per alcune informazioni e poi ho deciso il da farsi. A luglio ho deciso di portare il telaio da Tony Spray a Treviso (450 km a/r ) abbiamo guardato bene i colori insieme e mi ha dato alcune dritte; mi aveva avvertito che sarebbe stato pronto ad ottobre così ho mandato il fido @alvuz a ritirarlo per me. Nel frattempo il mitico meccanico @Rockarollas ha iniziato a raggiarmi le ruote (e che lavoro !) Riportato a casa il telaio (altri 450 km) ho iniziato a montarlo sempre in casa CCSC, mille bestemmie, vernice nei filetti ed in ogni cazzo di buco ma alla fine è uscito un lavoro che mi soddisfa moltissimo, devo solo abituarmi alla (non) frenata dei cantilever. vabbè ma le storie non interessano mai ad un cazzo di nessuno, così ecco i dati tennici: Frame: Colnago Ciclocross 51x53, fine anni '90 in alluminio Columbus Airplane, fatto in pochi esemplari su richiesta di un piccolo team privato. Finiture spartane e grossolane per irrigidirlo in ogni punto. Fork: Forcella Colnago da 1",steli dritti e in acciaio. (La forcella nasceva threadless da quanto mi ha detto Colnago, io l'ho ricevuto filettata, mandata al signor Taverna, mi ha sostituito lo stelo.) Headset: Cane Creek SC-1 Threadless Groupset: Sram Force 22 (11v) Crankset: Sram Force 22, 46-36t (110 bcd) Pedals: Time MX2, perfetti per essere usati con o senza sganci rapidi. Handlebars/Stem: Zipp Ergo 80 da 42cm con Thomson X4 da 100mm Saddle/Seatpost: Fizik Arione Cx con reggisella Thomson arretrato, collarino sempre Thomson Wheels: H Plus Son Archetype 32h su mozzi DT Swiss 350 Brakes: Cantilever FSA SL-K Qualche fotografia nel giro di test dei freni di oggi, mi rifarò con foto migliori e non mosse (freddo dimmmerda) la prossima volta, promesso :) (magari appena trovo una Chris King) Ringrazio ancora moltissimo il super meccanico del CCSC per le ruote e per il montaggio TOP :)
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Butto li questo post per raccogliere un po di percorsi, giri, uscite fuoristrada sia CX sia Gravel in Lombardia. Mi sembra una buona idea per ampliare il numero di percorsi da fare durante l'autunno e l'inverno :) Link a siti, strava, gpx, ecc sono ben accetti :) spero che l'idea sia ben gradita!
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Che rapporto consigliate per il circuito ciclocross fixed per mio nuovo progetto in "finitura"? E che coperture consigliate? Io propongo Il mitico Copertoncino Ciclocross Rigido Challenge Grifo 32 Pro Cross Open. Ma aspetto alternative!
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è tornato l'autunno ed con lui anche la voglia di andare un po fuori strada... in sintesi il budget era poco e i pezzi son stati raccattati qui e la in casa e saccheggiando la fissa che ormai è in totale disuso.. è ancora da testare a modino, ma direi che si comporta bene e la guidabilità e buona. non so ancora bene per cosa lo userò oltre allo scis, mi piacerebbe farci anche qualche gravel o comunque giri anche lunghi su sterrato. Telaio: Breda CX Forcella: XF11 UD CX Manubrio / Stem / Nastro: Specialized / Spectra / Silva Forello Leve freno / Freni: Campagnolo Chorus Carbon System / Tektro V-Brake Serie sterzo: No Brand Ruote: Mozzi Novatec e cerci Dodici Copertoncini: Schwalbe CX PRO Guarnitura / Movimento centrale: Shimano 600 con corona Lasco 46T / Shimano a cartuccia Tendicatena: Point Sella / Reggisella: SMP Evolution / No Brand Pedali: Spd Ruota libera: Dicta 22T / Dicta 18T il prossimo step sicuramente sarà cambiare le ruote, o quantomeno i cerchi. forse l'ideale sarebbe una coppia di ruote a cassetta con un kit singlespeed.
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