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Ciao a tutti! Ho intenzione di sfoltire la mia libreria. Vendo grit.cx numero 6 - 7 - 8 - 9 (15 € in blocco) Oramai introvabili ( direttamente da singletrackworld). Posso spedire oppure consegno a mano a milano ( famagosta/assago) oppure in lombardia. A chi interessa...ho tutti i numeri di " the ride journal".

Dopo ben due anni mi decido a presentare la mia fida compagna di gite, assemblata da me dopo aver passato mesi alla ricerca di pezzi sulla rete sintetica descrizione : telaio Lynskey Cooper cx in titanio(2015) Forcella Columbus Mud in carbonio gruppo Shimano 105 con comandi idraulici e dischi freno XTR ice tech ruote DT Swiss R 23 Spline disc tubeless ready attacco e reggisella Thomson manubrio On One midge bar pedali Shimano 530 copertoncini Continental Cyclocross speed infine un upgrade recentissimo: corone ovali Absolute Black 46/30

Buondì Gente! Apro questa discussione per chiedere, ai frequentatori di questa sezione, aiuto e consigli per l’acquisto della prima Gravel/CX. Al momento ho un Dolan, da più di un annetto, e solo da pochi mesi ci sto facendo “un po di strada”….. oltre al solito casa-lavoro lavoro-casa casa-morosa….al sabato mattina ho preso l’abitudine di farmi qualche bel giretto zona Colli Euganei dopo però aver spulciato come un coglione tutti i segmenti su Strava e su Gmaps per evitare mega salite per me improponibili. Un cazzo di “parecio” ogni volta. Quindi...perchè non farmi una Gravel/CX? Premessa: di gravel e cx non ne capisco una sega. A malapena so la differenza tra le due...è da vergognarsi lo so! @andrygroove in un’altra sezione mi ha spiegato che una bici da cx fuori dai campi di gara risulta essere una bici molto scomoda, sopratutto per viaggetti medio-lunghi e pertanto mi avrebbe indirizzato sulle Gravel...”il male assoluto” :D Dunque non ho intenzione ne di frequentare gare ne sto cercando una bici scomoda. L’utilizzo che ne farei è principalmente: colli, sterrati e salite (che con la fissa non farei). In testa ho parecchi marchi e modelli che mi piacciono (ovviamente solo dal punto di vista estetico) come in nuovo Surly Midnight Special o il Straggler oppure i vari modelli All-City o anche il Cinelli Zydeco. Mi son stati poi consigliati anche il Surly Straggler, Specialized Sequoia, Salsa...insomma un po di tutto. Poi ci sono i telai artigianali….anche li pro e contro….te li fai belli fighi come cazzo vuoi ma ti devi aprire un mutuo per pagarti il mutuo che ti serve per pagarti la bici. Insomma che cazzo faccio? Vorrei prima riuscire a trovare il giusto telaio per le mie esigenze (taglia, alu o acciaio, sloping si/no) per poi concentrarmi sulla giusta componentistica...o ben venga la bici già “pronta”!! Mentre accantonerei l’idea di farmelo fare a misura. Spero possa essere utile anche per qualcun altro. GRAZIE A TUTTI raga!

IN SINTESI Nome evento: Gravel&Beer Dove: Ferrara Data: 25 aprile Orario di ritrovo: dalle 8:45 presso Cicli Minelli Orario di partenza: 10.30 Piazzale Medaglie D'oro Tipo di evento: gravel / cx / mtb /degustazione / aperitivo Tipo di bici: gravel / cx / mtb / monstercross Costo iscrizione: 15 euro su bonifico e/o 20 euro il giorno dell'evento Cosa portare: casco / lock / borsa / macchina fotografica / kit antiforature Mappa consigliata: fornita in loco Link evento FB: https://www.facebook.com/events/375327529617060/ Hashtag: #gravel&beer In concomitanza a Ferrara con il festival Acido Acida, dedicato alle produzioni estreme dei birrifici britannici, un percorso di 50 chilometri fra strade bianche e di campagna da Ferrara verso il fiume Po, con conclusione presso il festival.DALLE ORE 8.45 (Cicli Minelli, via De' Romei 35/a): ritiro del numero di iscrizione e firma copertura assicurativa.ORE 10.30 (Piazzale Medaglie d'Oro): partenza.DALLE ORE 12.30 (Chiostro di S. Maria della Consolazione, via Mortara 94): arrivo al festival Acido Acida e ritiro del pacco di partecipazione.ISCRIZIONE comprensiva di:- Copertura assicurativa per la durata della manifestazione- Assistenza meccanica alla partenza- Percorso tracciato e segnalato- Gadget personalizzato dell'evento - Guida del festival Acido Acida - 3 gettoni equivalenti a 1 birra 0.3 l. spendibili al festival Acido Acida - 1 buono per un piatto consumabile al festival Acido Acida PREZZO: - € 15 online fino al 19 aprile con iscrizione tramite bonifico intestato a: Associazione Destra Po IBAN IT26T0760105138224844124846 Causale: Gravel & Beer La quota pagata non è rimborsabile. Oppure: - € 20 presso Cicli Minelli la mattina stessa dell'evento entro le ore 10 PERCORSO: Piazzale Medaglie d'Oro | Mura degli Angeli | Parco Urbano Giorgio Bassani | Destra Po dal Circolo Canottieri al ponte sul Po | Sinistra Po e golena del fiume fino a Stienta (e ritorno) | Destra Po fino a Francolino | Arrivo al festival Acido Acida Gravel&Beer è un percorso cicloturistico non competitivo a marcia libera, lungo circa 50 chilometri, che in alcuni tratti si svolge su strade aperte al traffico. Tutti i partecipanti devono seguire le regole del Codice della Strada per i velocipedi. La velocità massima consentita è di 25km/h. Gravel&Beer è aperta a tutti. I minorenni devono essere accompagnati da un adulto. I fondi sono per la maggior parte sterrati di facile percorrenza e buona scorrevolezza. Solo alcuni tratti richiedono una minima preparazione finalizzata ad affrontare piccole discese su terreno sconnesso, comunque facilmente percorribili a piedi con bici al seguito. Il percorso è stato studiato prevalentemente per bici gravel e mountain. In caso di maltempo la manifestazione si terrà ugualmente.

NON HO FREQUENTATO STO FORUM DI REPRESSI PER SECOLI, QUINDI SO Già CHE MI LINCERETE PER L'ULTIMA COMUNE FISSAZIONE INUTILE MA VI AMO LO STESSO Due accenni prima di buttarvi giù due fotine e due dati seri: ormai sono un paio di anni che smanetto con pezzi e telai alla ricerca di una bici che, guardandomi indietro, non avevo la minima idea di come dovesse essere; sono partito con un vecchio telaio corsa/cx in acciaio anni (??ignoto??), buttandomi sul touring più classico, ed era tutto bello ma un po' che la bici non era sta gran roba (diciamo che il sospetto che quel telaio avesse almeno mezza forcella piena è rimasto lol), un po' che il gruppo è passato per mille tribolazioni, un po' che la posizione sulla sella era dettata più dal caso e dall'immediata disponibilità di pezzi che dalle mie necessità, e che la sella stessa era come dire u̶̵̶̖̟͈̣̱̺͚̬̹͖͖̯̞̤̯̙͕̟̪ͣ̇̃̇͌̋̓͑ͫ̊̿̿͊̌́̉̏͡͡h̴̳͎͈̯̹̰̬̫̯̦͔͕̗̮̪̱̰͚ͤ͋ͦ̿̎̽ͮ̂ͬ̐͆̋ͭ̒̀h̵͕̭̹̹͓̤̪͓ͨ͆̉̾ͨͥ̐͠h̸̨̡̲̮̺̬̼̐̾̈̽̓̈ͮ̊̾̎̍̓̊̌ͬ̔̀h̥̤͍̟̖̺͇͓̞̯̩̺̻͎̺̋ͮ̎̀̆ͣ̇͠ͅͅhͭ̌̆̆ͦ̑̇ͮͮ̎͏̶̵͏̧̦͍̼̰̭͈h̶̶̡̡̲̱̘̼̬̼̼͈̹̳̙̲̒͒͛͐h̶̰͚̘͔̹̦̫̟̹͍͐ͯ̍ͩͩ̓͑͑͐͆̐͋ͣ̔͘͠hͥ͆ͪ̅ͫͫ̋̾͑͊̅͛ͧͯͬ̎̈͂̓͏̧̕҉̥̜̣̪͞ͅhͦ̄̏̾̅ͨ͛͏҉͏͎̥̤͇̝̖̩ĥ̈́̑̎̄̍ͤ͒ͮ̑ͣ͑̀ͣ͂́͘͏̵̭̫̝͖̙͢ͅ censored, avevo lasciato un po' stare la cosa (comunque ci ho messo qualche mille km buoni). Nel frattempo però mi stavo facendo una cultura e una capa tanta a scoprire l'universo Gravel/cx/touring, soprattutto tramite gli americani che conosciamo tutti, e mi sono reso conto che il prurito per quella roba lì lo avevo ancora, e sempre di più; cambiato pipa e sella sulla chiavicona, ho iniziato a divertirmi come un cretino. mi son fatto qualche notte in giro con la bici e ho capito che volevo qualcosa di meglio; avendo lavorato qualche mese, ho iniziato a guardarmi in giro, e ho finito per buttare gli occhi sulla Stelvio della Holdsworth (che poi credo sia tutto gestito solo da mamma planet x). Il telaio è un touring che una leggera apertura verso lo sterrato (un touring che si gode anche sulle strade bianche? un cx con cui non gareggi? una di quelle vie di mezzo inutili con cui vai avanti sto universo di glitch), a cui ho montato un gruppetto deore xt in sconto (sempre sia lodato crc), parafanghi, e roba che avevo in casa. Ora beccatevi la listona e le fotuzze, e tutte le ragioni che volete per lamentarvi: stem: randa piega: fsa che avevo in casa, prima o poi brillerà. leve freni e cambi: Shimano dia compe - i cambi hanno un tiraggio massimo per 3*9 e ho montato su un 3*11; 10 corone dietro le riesco ad usare se metto la frizione, si accettano consigli per l'undicesima. ss: Fsa orbit, con montaggio al contrario per grazia del Poletto. mc, guarna, deragliatore: deore corone, cambio: deore xt phreni: avid bb5 ruote: gipiemme roccia (700) copertoni: continental cyclocross speed da 35 - e permettetemi di sottolinea che con qualcosa più di 5000 km addosso, anche con bici carica a bestia, su sterrato, sabbia, rocce, asfalto, strade bianche eccetera, mai gonfie al massimo, non ho bucato una cazzo di volta. collarino reggisela: minchia ne so, era viola reggisella: deda elementi sella: brooks B15 pedali: nukeproof Horizon + 6 bullonino per gentile cortesia del teatro regio di parma parafanghi: sks chromoplastic portapacchi posteriore: è il carradice specifico per la loro borsa cestino: fatto in pausa pranzo al lavoro con scarti di tubi d'acciaio e una saldatrice per il ferro (lol), ma senza un metro o una squadretta (rilol) fotine fatte di corsa ai pacchetti dietro casa.

Siccome ultimamente sto terminando alcuni restauri vi butto qui un'altra bombetta.. La bici in questione è una Umberto Marnati da Ciclocross che ho recuperato qui sul forum da @ginoilcontadino, si presentava in condizioni non ottime: era già stata riverniciata in maniera non adeguata, era senza decals e il montaggio non era completo. Ne ho approfittato per darle una bella rinfrescata con una vernice nuova e nuove decalco, inoltre l'ho dotata di un montaggi più coerente e gradevole (secondo me). la leggenda narra che sia la bici che è stata usata da Wladimiro Panizza per la gara di addio alle corse di Bitossi. sarà vero? sarà falso? non si sa, io di certo non sono stato in grado di trovare notizie a riguardo... Componenti: -Telaio U.Marnati 53x53 versione CX, pantografato OVUNQUE -Colore Grigio Metallizzato -Decals nuove, riproduzione (in quanto nessuno, nemmeno Daniele, ha saputo fornirmene di originali) -Forcella Marnati CX panto -Tubolari Vittoria CX -Mozzi Campagnolo Super Record -Guarnitura Super Record con doppio paracatena Pantografato Marnati -Movimento OMAS su cuscinetti -Cambio posteriore Super Record pat.1977 -Manettino bar-end Campagnolo SR -Pedali Campagnolo Super Record Strada -Serie sterzo OMAS -Pipa 3TTT Record -Manubrio 3TTT Competizione -Leve freno Modolo -Freni Modolo Cantilever Completi anche di tiraggi speciali -Reggisella 3TTT -Sella 3TTT

IN SINTESI Nome evento: MA-MORE-MA Dove: Mantova Data: 22/04/2018 Orario di partenza: ore 7.30 fino alle ore 8:00 ca Tipo di evento: gravel Tipo di bici: qualsiasi bici Costo iscrizione: 10 EURO comprensivi di Gadget, colazione, ristori, risotto/pasta party finale, servizi vari Mappa consigliata: verrà fornita traccia GPS Sito ufficiale: https://mamorema.wordpress.com/ Link evento FB: https://www.facebook.com/events/1328414403951137/ Partenza dalle ore 7.30 fino alle ore 8:00 ca. Il tempo massimo di percorrenza sarà di 10 ore (arrivo entro le ore 17.30).Sono previsti TRE percorsi: uno "lungo" di circa 160 chilometri, uno "medio" di circa 110 chilometri ed un percorso "corto" di poco più di 50 km.I percorsi si snoderanno per la maggior parte all'interno del Parco del Mincio partendo da Mantova, fino a Governolo nella parte iniziale e poi a seguire, dopo aver riattraversato Mantova, (dove terminerà il percorso corto) proseguiranno verso nord-ovest condividendone la strada fino a Volta Mantovana dove, nel caso del percorso medio si inizierà a tornare verso l'arrivo mentre il percorso lungo "sconfinerà" verso le Colline Moreniche, arrivando fino a Solferino, da dove poi inizierà il ritorno andando a ricongiungersi con il percorso medio nei pressi di Pozzolo. LINK ISCRIZIONE: https://mamorema.wordpress.com/iscriviti-a-mamorema-2/

Ciao ragazzi, mi chiamo Valerio e son di Torino, lunga vita ad act420! :D

Ciao a tutti. non sono nuovo del forum, quindi bypasso le presentazioni e vengo subito al dunque: sto per cambiare bici e dopo attente e meditate considerazioni ho deciso di prendere una gravel. Primo perché cambierò sede di lavoro e per arrivarci in bici dovrò fare 14 km al giorno, di cui circa metà di sterrato, secondo perché vorrei usarla anche per qualche giro lungo non necessariamente sterrato, terzo perché mi piace una bdc coi copertoni grossi. Dopo aver scartato l ipotesi di prendere un cancello al decathlon per 250€ o 400€ (le2 triban più economiche), ho deciso di puntare sull usato, ma salire un po’ di gamma e anche di prezzo... E ho trovato questa: https://www.subito.it/vi/235112636.htm secondo voi, ne vale la pena? Il prezzo è giusto? Grazie in anticipo!

Cazzo quanto fango e che muri! Per le ragazze under 23 Bravissima la Casasola 6 e anche la Baroni! Alla fine ci sono ottime prospettive per le future donne! domani ci sarà il boato. 70000 spettatori sul posto!

Quinta edizione della "OG" race Deltanove, quest'anno è la D.O.P.E. edition. Corriamo su un tracciato da cross country con dislivelli, paraboliche, salti e tratti veloci in singletrack, si può partecipare con qualsiasi bici anche fissa brakeless se volete. l'importante è ricordarsi il casco. Solitamente per morire bastano 4 giri ma devo ancora definire esattamente il tracciato. Dopogara ci si sbraga tutti insieme in osteria (O dal Mento o al Sales) con piatti tipici cremonesi e poi premiazione. ritrovo dalle 9,30 nel piazzale di via Landi 115 a Gerre de Caprioli (CR) IN SINTESI Nome evento: XDM5 - D.O.P.E. edition Dove: Via Landi 115 - Gerre de Caprioli (CR) Data: 14/01/2018 Orario di ritrovo: 9,30 Orario di partenza: 10,30 Tipo di evento: CX / Cross Country / pranzo Tipo di bici: qualsiasi bici Costo iscrizione: nessuno - costa solo il pranzo Cosa portare: casco / vestiti di ricambio Mappa consigliata: tracciato in arrivo Link evento FB: https://www.facebook.com/events/1909036019425601/ Hashtag: #xdm5 #crossdelmento #deltanove #qualsiasibicivabeneperfareschifo LINK PER PRENOTARSI PER IL PRANZO https://form.jotformeu.com/80027476063353 https://form.jotformeu.com/80027476063353

E' domenica. C'è il sole, a Torino ha nevicato da poco. Vedo su fb che nei parchi c'è ancora neve, per cui penso: "Prendo la mtb e vado a divertirmi". Poi ci penso meglio e in effetti il cx l'ho usato pochissimo da quando l'ho preso. E allora testiamo il cx sulla neve...direzione La Mandria. Bene, mi sono divertito come un bambino. Tranne che sul ghiaccio, lì i Schwalbe CX Pro 700x30 tengono davvero niente, ma era in preventivo. Ma ora passiamo alla presentazione della bici! Telaio: Ridley CrossBow tg.L con forca Ridley. E' un 55 centro-fine verticale (52 centro-centro), anche a voi risulta che la Ridley faccia telai così compatti? Ruote: Cerchi nonsaprei, mozzi Shimano Deore (da Mtb, belli robusti e scorrevoli), copertoni Schwalbe Cx Pro 700x30 Gruppo: Campagnolo Centaur 2x10, ottimo anche sotto sforzo, peccato che faccio fatica ad abituarmi ai paramani Campagnolo (Shimano fa paramani estremamente più comodi) Guarnitura: Raceface da Cx ma non so il modello Freni: TRP (ecco qui avrei qualcosa da ridire...con la neve e il fango non frenano granchè, avesse avuto i dischi sarebbe stato meglio) Stem e piega: Scott da strada Reggi + sella: reggi 4ZA nonsoilmodello + sella full carbon aliexpress (fantastica, ce l'ho uguale sulla fissa ed è la sella perfetta per me) Pedali: aliexpress flat + spd, in modo da poterla usare sia con le tacchette che con scarpe normali E' una CX, ma l'ho presa con l'intento di farci uscite tipiche del "gravel": ovvero giri lunghi e pedalati nella natura, senza disdegnare qualche tratto più tecnico. Perchè non ho preso una gravel? Non mi piacciono le geometrie rilassate, non riesco a starci comodo. Preferisco sempre geometrie più tirate.

SALVE, CHE TIPO DI COPERTONI CON CAMERA CONSIGLIATE DI MONTARE SU COPPIA CERCHI ETRTO 622x19C. GRAZIE A TUTTI

Ciao a tutti Mi hanno regalato da poco una scott comp cx ma fatico ad abituarmi al tipo di manubrio e mi piacerebbe provarne uno flat. Qualcuno ha esperienza di modifiche simili e sa darmi un consiglio? Quale manubrio dovrei usare? Freni e cambio? Non faccio agonismo, uso la bici soprattutto per spostamenti urbani e per giri nel parco. Grazie

Ciao a tutti Mi chiamo Stefano e da poco sono entrato nel mondo delle bici Mia moglie mi ha regalato una Scott Comp Cx del 2013 e mi sto divertendo a capire come va e come mi trovo comodo a farla andare: vorrei trasformarla in una bici da commuter quale io sono. Tutti i consigli sono bene accetti Grazie a tutti Stef

Da qualche mese mi son messo a seguire "di brutto" il ciclocross, raggiungendo vette di nerdismo insospettabili (tipo vedere le dirette sullo streaming della TV belga). La lotta tra WonderPoel e Van Aert è semplicemente pazzesca. Quindi mi chiedo: ci sono altri fissati-fissati con il ciclocross "da vedere"?

vi posto questo articolo che riporta alcuni consigli storici sulla pratica e il set-up del ciclocross di un secolo fa: "basta usare i normali tubolari corsa, e la ruota libera non è raccomandata, l'unica noia è posizionare giusto il pedale quando si desidera rimontare in sella"... e via! (a grandi linee) http://www.blackbirdsf.org/cx/christopheoncx.html qui una foto di Charles Pélissier, figlio più giovane di Francis Pélissier (fratello di Henri Pélissier) negli anni 20 buone pedalate e camminate!

Oh raga ma l'avete visto Van der poel?? quanta birra c'ha quel ragazzo nelle gambe??? Dio che mostro atomico

Primo post che faccio, non sapevo se metterlo qui o nei locals Torino, nel caso lo sposto. Ho un amico qua (tecnicamente il mio allenatore, è cileno, sto vivendo qua) che quest'inverno dovrebbe essere per qualche mese a Torino. Ha corso in mtb tutta la vita, ma da quando qua è arrivato un po' di ciclocross si è buttato nella novità. Ora che va un po' in Europa sta cercando la possibilità di provare qualche gara in circuiti amatoriali, per provare un po' di ciclocross "vero", nel senso che qua a Santiago piove in un anno quanto due settimane in pianura e quando fa freddo ci sono 8-10 gradi, dunque condizioni privilegiate. Si organizza qualcosa in quel di Torino? Sarebbe di base là.

Ciao a tutti, sto valutando seriamente l'assemblaggio di una bici da CX/Gravel. Volevo sapere se qualcuno di voi utilizza ruote da mtb. Se si quali potete consigliarmi. Grazie in anticipo.

La To.Pa. Loca è Gravel? IN SINTESI: Quest'anno la nostra To.Pa Loca si è rifatta, purtroppo ha esagerato con le misure e di conseguenza ha messo su qualche km in più.Percorso standard di 123 km. circa tutto pianeggiante, questo non significa che non sia impegnativo, anzi ne vedrete delle belle e ci racconterete all'arrivo.Se pensate di venire a fare una passeggiata e di non sporcarvi, vi sbagliate. Nome evento: La To.Pa. GRAVEL Dove: Parco della Pace in Via Pietro Nenni 20085 Locate Triulzi (MI) davanti al Green Bar Data: 8 OTTOBRE 2017 Orario di ritrovo: 7:00 Orario di partenza: alla francese fino alle ore 8:00 Tipo di evento: gravel Tipo di bici: meglio gravel / cx / mtb Costo iscrizione: 10€ se ti fermi a mangiare + 10€ se vuoi cappellino dei Ciaparat - iscrizione: https://goo.gl/forms/kmxkTOEOwJWj2A4A2 Cosa portare: casco / gps / la testa / la voglia di divertiris Mappa consigliata: verrà fornito .gpx agli iscritti qualche giorno prima Link evento FB:

Buondì a tutti, sto mettendo da parte un po' di pezzi per farmi una cyclocross perché quando mi trovo di fronte ad una strada sterrata e con la bdc mi devo fermare mi scende una lacrimuccia 😭 A parte gli scherzi la mia domanda è questa, come mai in ciclocross solitamente (almeno da quanto ho capito) si usano freni short pull e non long pull come nelle MTB ? Da quello che ho capito prima non si poteva perché i long erano compatibili solo con leve MTB ma adesso ci sono leve da drop che li supportano, quindi quale è la reale convenienza (ammesso che vi sia) ad usare gli short pull?! Sempre da ciò che ho capito gli short pull hanno una risposta "corta e decisa" simile ai freni strada mentre i long pull più "lunga e morbida"? Io intendo usare freni a disco meccanici e leve ovviamene da dropbar attendo l'illuminazione 🙏 P.S. ultimamente o visto in rete qualcuno che usa i long Pull su ciclocross Cri

Data l'enorme incongruità di misure dei copertoncini da cx, vorrei fare una piccola lista di ció che abbiamo sotto le nostre bici, misurando col calibro gli ingombri. Con marca, modello e possibilmente gonfiaggio al momento della misurazione. la misurazione è fatta prendendo il massimo ingombro dato. Che sia della spalla o dei tacchetti. il massimo. volendo aggiungerei anche un piccolo parere comincio io con: -schwalbe smart sam 700x35c Altezza 34mm larghezza 34mm gonfiata a 3atm non da cx puro, con striscia laterale per la dinamo, ha dei bei tasselli dentati che offrono un'ottima aderenza su radici pietre e in situazioni difficili. Usata solo all'ant, ottimo feeling per sparare nelle discese a fondo instabile -challenge grifo 32pro700x32c altezza 33mm larghezza 33mm gonfiata a 3.3atm splendido evergreen, si consuma abbastanza in fretta ma ha un ottima presa. Usato sia al post che all'ant(tolto per lo smart sam sopra) si puó gonfiare anche solo a 2.3/2.5 ed è molto gripposo -michelin transworld sprint 700x35 altezza 31mm larghezza33mm gonfiata a 3.5 fanno cacare, piacciono solo a @riky76 Dio solo sa' il perché. Banda laterale per la dinamo, sono da cicloturismo fantozziano -schwalbe cx pro 700x30 (Non li ho misurati, ma solo leggermente più ingombranti) li ho usati poco perché mi hanno stupito per la loro bassissima tenuta in curva. Anche praticamente sgonfi i tacchetti sembrano fatti di marmo. Pessimi. -vittoria cross xn pro 700x31 (no misurazione) sono splendidi copertoncini da terreno ultracompatto, scorrono da Dio ma entrano in crisi istantaneamente con un po' di acqua per ora comincio da qui. Fuori piove e non ho voglia di infradiciarmi per misurare!

SITO WEB www.essilo.com/graveltoce SEGUI FACEBOOK www.facebook.com/groups/lagraveltoce/ IN SINTESI Nome evento: La GT – Gravel Toce - Verbania-Domodossola-Verbania Dove: CAMPING VILLAGE CONTINENTAL in Via 42 Martiri n°156 a Fondotoce (Verbania) Data: Domenica 17 settembre 2017 Orario di ritrovo: 7.00 Orario di partenza: dalle 8.00 alle 10.00 Tipo di evento: gravel Tipo di bici: fissa / gravel / cx / qualsiasi bici / NO CORSA Costo iscrizione: 5 Cosa portare: casco / lock / mappa / penna / borsa / macchina fotografica / GPS O LETTORE TRACCIA GPS (il percorso non è segnalato) Mappa consigliata: OPENRUNNER http://www.openrunner.com/index.php?id=7312528 Link evento FB: https://www.facebook.com/events/443932192637064/ Hashtag: #graveltoce #funtosbike #gravel #essilo

Dopo anni di assenza dal forum son preso da un moto di orgoglio che mi spinge a presentare la mia CX. Comprato il telaio usato l'anno scorso per correre la stagione cx di Seattle, il Pacific Northwest offre molte occasioni per gareggiare ad ogni livello, con una ottima dose di divertimento ed ironia, vedi birrette servite ai corridori ed improbabili costumi che alle volte popolano i tracciati. Incoraggiato dal divertimento e dalla relativa facilita' nel competere in gare da 45 minuti, nonche' dall'entusiasmo delle battaglie fisiche a bassa velocita' quest'anno ho migliorato un po' il montaggio (ruote) e sono pronto a sperimentare con un dropper post per attaccare nelle discese tecniche e nelle spirali. E magari fare qualche bunny hop piu' alto per passare anche le barriere piu' impegnative. Per ora il dropper post e' stato molto utile nell'allenamento in singletrack: dropper post down + presa bassa = super flow. Per uso in gara sto meditando di passare al monocorona ed usare il comando cambio per comandare il dropper, nella configurazione attuale azionato da una leva freno ausiliaria, non abbastanza veloce da raggiungere durante un cx. Questa e' la terza bici che presento qui, le prime due erano scatto fisso, che mi portarono alle prime Milano Torino e la Milano-Pavia-Milano ed altro, questa e' diversa, da un altro continente, ma ogni tanto torno ancora a curiosare il forum, e mi fa un po' amarcord postare ancora. Telaio: s-works crux 2010 tg60 Ruote: cerchi hed belgium +, raggi DT Competiton Race 2.0/1.6mm, DT Swiss Anodized Alloy Nipples - Red, mozzi shimano ultegra Copertoni: clement mxp 33c Freni: TRP CX 8.4 Guarna: s-works Cassetta: ultegra 11-32 Cambio: shimano 105 Comandi: shimano 105 Piega: ritchey Pipa: ritchey dropper post: KS e-ten Sella: Fizik qualcosa