Vai al contenuto

Cerca nella Comunità

Showing results for tags 'ciclocross'.

  • Search By Tags

    Tipi di tag separati da virgole.
  • Search By Author

Tipo di contenuto


Forum

  • Fixed gear
    • Discussioni generali
    • Gallery
    • Eventi
    • Video e foto
    • Bici rubate e sistemi di sicurezza
  • Reparto tecnico
    • Consigli tecnici
    • Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
    • Novelli e wannabe fixed
    • Glossario della fissa
    • Recensioni e test
  • Discipline
    • Pista, velocità e allenamento
    • CX e gravel
    • Hill bombing e salite in fissa
    • Ciclismo eroico
    • Commuting e cicloturismo
    • Tricks
    • Bike polo
  • Mercatino
    • Vendo
    • Cerco
    • Regalo
  • All around
    • Locals
    • Estero
  • Off topic
    • Caffetteria
    • Presentazioni
    • Aiuti e segnalazione bug

Find results in...

Find results that contain...


Data creata

  • Inizio

    End


Ultimo aggiornamento

  • Inizio

    End


Filter by number of...

Registrato

  • Inizio

    End


Gruppo


Città


Interests


IG


Strava


Feedback Mercatino


Website URL


Skype

  1. Ciao a tutti, cerco un telaio da Ciclocross/trekking taglia 52, una cosa economica in alluminio tipo quelli che faceva Breda qualche anno fa. Mi accontenterei del solo telaio se con sterzo da 1 1/8 visto che avrei già una forcella da abbinargli , ma valuto anche telai + forcella o telai in acciaio intorno a quella taglia qualcosa così
  2. Cdt Vendo bici completa tranne: attacco manubrio, reggisella, sella e borse. Prezzo forum: 390 Cosa comprende il prezzo: Telaio in alluminio taglia 52 Serie sterzo Movimento centrale shimano Gruppo completo Shimano ultegra 11v 6800 Ruote fulcrum medio profilo per copertoncino per shimano 11v Freni tektro Preferirei non smembrare, valuto di dare - gruppo+telaio — 310 euro - gruppo+ruote — 350 euro - telaio — 50 euro Ritirabile a mano a Milano, Novara, Bergamo Per ulteriori foto ci possiamo sentire in mp o whatsapp senza problemi. Valuto scambi telai componenti sia pista che corsa/cx
  3. Telaio da ciclocross in acciaio. Anni 80. Marca Priori Misure 54 orizz x 54 verticale. No botte o crepe o altro. Venduto completo di serie sterzo Rino. Ideale per gravel o cx single speed. Ritirabile a Modena Posso spedire Sul lato sinistro alcuni punti sono scoloriti ( sono i punti in cui si mette in spalla il telaio). Prezzo richiesto 100 euri
  4. Cerco forcella in carbonio 1"1/8" per freni a disco da ciclocross
  5. Vendo telaio Alan da ciclocross. 55x55 Completo dei suoi freni cantilever originali, mov cent. Campagnolo e serie sterzo Durace. Nessuna botta o crepa o danno strano. Posso spedire ma preferirei il ritiro a mano su Modena. Non passo per caso da nessuna parte, non faccio consegne a domicilio. Prezzo richiesto 200 euro. No scambi
  6. Vendo Guarnitura da Ciclocross fine anni 70. Pedivelle Dual Sprint a perno quadro da 170mm Patelline anti caduta catena Gipiemme. Corona da 43 denti. Condizioni molto buone. Posso spedire Prezzo 40 euro
  7. Good morning guys, e spero di aver individuato la sezione giusta. Recentemente ho comprato su ebay un telaio e forcella che il venditore mi spacciava per Dolan... ora, per quanto l'ho pagato non mi posso lamentare troppo, ma sarei curioso di identificare il marchio o il costruttore se possibile. Vi allego un pò di foto e i dettagli che ho potuto notare smontando pulendo e rimontando. Seriale sulla forcella LH12-0348 F06500005 Serial sul movimento centrale J20606121 Telaio alluminio Forcella alluminio con stelo in acciaio 1" e 1/8 Pivot Cantilever Spaziatura 130 mm dietro 100 mm avanti Movimento centrale BSA Passaggio cavi esterno, freno passa sul tubo orizzontale e cambi passano sull'obliquo con i registri integrati sui supporti (tasty) Tubo orizzontale vagamente a diamante, tubo diagonale bello ciccione e anche esso vagamente spigoloso sulla sommintà (saranno idroformati?) Piantone sterzo relativamente corto con uno svaso particolare (come due sezioni di cono che insistono su un cilindro) Fori per due portaborraccia e portapacchi posteriore Tubo sella 27,2 mm Collarino deragliatore ant. 31.8 mm, deragliatore tiraggio dal basso Serie sterzo integrata (se non sbaglio) Alpina Stupidamente non ho pesato a vuoto ma se non sbaglio montato come nell'ultima foto andava sui 3 kg circa, forse meno (telaio forcella serie sterzo tubo sella e attacco manubrio) Grazie in anticipo!!
  8. Cosa*: Coppia di freni cantilever Tipologia: CX Marca: XLC Modello: Trial Rim Brake Taglia / misura: n.a. Dettagli tecnici: sono progettati per CX. Frenata abbastanza potente per la tipologia, facile installazione con rondelle (il rovescio della medaglia sono pochi margini di regolazione) Stato*: usato per meno di un anno (1700km e dislivello infimo), i pattini sono in ottimo stato. Segni di usura o segni particolari *: in ottime condizioni Prezzo*: 30€ 20€ Costo e tipologia spedizione*: incluso con poste, inclusi ovviamente anche archetto, cavo di connessione Tektro, pattini e viteria Precedenza*: primo in coda In vendita su altri canali*: a breve su altri forum e facebook. Vendo per ritorno ai v-brake, non mi trovo ad usarli su mtb anni Novanta per apertura e smontaggio ruota. Allegare foto originali* da link acquisto Venduti e aggiornato il post il 4/05/'23 al @Il Califfo (grazie per la vendita velocissima)
  9. Ciao a tutti. Volevo sapere se il portaborraccia è ammesso in una gara ciclocross oppure no. Grazie
  10. Oh raga ma l'avete visto che razza di fango e pendenze c'erano a Hulst? Lo strappo a piedi sembrava un vero e proprio muro. Van der poel 4 spanne sopra tutti però i voli li ha fatti pure lui in questa tappa. Mi pare di aver capito che era la 4 volta che toccava la bici da fangazza prima dell'evento. Che bestia che è. Ora si attende solo Van Haert. Che ne pensate? In braaap we trust
  11. nonnotonino

    Ciclocross - taglia da 58 in su

    Buongiorno a tutti, cerco bicicletta da ciclocross con freni cantilever ( no disco). Preferibilmente Ridley taglia 58 ma valuto anche altre marche.Telaio o bici completa. Condizioni: no freni a disko. No slooping. Area ricerca: Lombardia e Piacenza. Grazie.
  12. Cdt vendo questa bella coppia di ruote per farci un po di tutto, girano benissimo e son belle robuste. Cosa: set ruote Tipologia: ciclocross, commuting, tracklocross, altro Marca: Shimano / Sapim / DT Swiss Modello: Custom x SimøneGRG Taglia: 700C (28"), cerchi DT SWISS R460, canale largo 18mm, mozzi 32 fori Shimano DEORE XT, mozzo posteriore con cassetta SRAM/Shimano 8-9-10-11V, raggi Sapim Inox, battuta ruota anteriore 100mm, battuta ruota posteriore 135mm, qr Shimano inclusi Stato: usato tenuto molto bene Segni di usura o segni particolari: nulla di che Smembro: no Prezzo: 200€ 180€ 150€ non trattabili no scambi Costo e tipologia spedizione: intorno alle 20 Euro con Poste Italiane Precedenza: a chi ritira a mano presso il mio domicilio in provincia di MB In vendita su altri canali: si a prezzo decisamente maggiore
  13. Buongiorno a tutti, come da titolo sono alla ricerca di un telaio, possibilmente con forcella (ma di quelle ne ho diverse e potrei vedermela da solo) da CICLOCROSS che monti freni CANTILEVER. Non ho nessuna scimmia per marchi blasonati, vorrei solo rimontare un gruppo SRAM APEX 1x11 rimasto fermo dopo un brutto incidente al telaio. Sia acciaio che alluminio vanno benissimo, carbonio lo reputo un pò troppo fuori budget per le mie tasche. Sia ritiro a mano (sto tra Vicenza e Verona ma mi sposto spesso) che eventuale spedizione a mio carico. Intanto buon venerdì assolato
  14. sarà difficile trovarlo, ma ci provo ugualmente ... 😉 cerco un telaio con forcella con le seguenti caratteristiche ... - taglia 56-57 V * 56 O misure centro-centro ... - tubo sterzo da 1-1/8" - freni a disco (valuto anche freni cantilever) - per ruote da 700C - 28" - spazio per "copertoncini" da 35C - 38C - ecc ... alla fine, un ciclocross ... 😄 grazie! 😉
  15. Buonasera a tutti, da circa qualche mese mi sono trasferito per lavoro a Monza da Torino. Vengo dal mondo della MTB. Con il nuovo anno e complice la mancanza di sentieri subito dietro casa dove andare a schiantarmi con la mtb, mi è presa la scimmia di farmi una bici polivalente sia per la strada che per fare ciclocross, per potere anche andare a correre nei parchi dopo lavoro e allo stesso tempo farmi qualche uscita su strada nel Weekend. Spero di trovare consigli e ispirazione Buona Serata a tutti!
  16. nonnotonino

    Cx magazine

    Facendo pulizia in casa...ho trovato queste 4 riviste di cx. Sono grit.cx numeri 6,7,8,9.( Costavano 6 sterline CAD) Posso interessare a qualcuno? Non ho messo il post nel mercatino perché finirebbe in un angolo.
  17. Ciao, Mi sono trasferito a Torino da poco tempo, al momento ho appeso la mia fissa e giro con una ciclocross. Uso la bici tutti i giorni per andare a lavoro. Sto cercando un copertoncino invernale sia per il commuting di tutti i giorni e per farmi qualche giro su sterrato. Della velocità e prezzo non me ne importa, sicurezza è l'unica cosa che mi interessa sinceramente. ho vissuto una tragedia ultimamente e ho rivalutato molte cose.. gli studded sono esagerati? non ho molta idea dell'inverno qui e quanta neve arriverà. Diciamo che se stiamo gia a Dicembre non e' andata troppo male fin'ora. vorrei trovare qualcosa che vada bene anche su sterrato. che ne pensate? grazie mille
  18. ciao a tutti. devo montare un cxc vecchia versione, quello coi forcellini orizzontali. visto che su quei forcellini i qr scivolano ho pensato: perché non convertire un mozzo qr in un mozzo coi dadi? e qua iniziano i problemi. a) mi serve una cosa duratura → cuscinetti sigillati. non convertirò uno shimano m525 perché alla prima pioggia mi si incarta. devo viaggiarci. b) su internet non si trova nulla. ci sono i dt che hanno un sistema simile, ma tra mozzo e asse vado a spendere più di 150 euro (mi costa meno farmi tornire un asse apposta per me). qualcuno ha idee? qualcuno ci ha provato? prima di fare accrocchi strani vorrei provare a far sta cosa. dai cazzo non ci credo che qualcuno in mtb non ha mai avuto questa idea per aumentare la resistenza dei mozzi. ps: mi va bene anche roba da aliexpress, basta che sia conosciuta (tipo novatec) e non roba a caso che poi mi si spacca e devo ri-raggiare. bella!!
  19. Spring Break - CAMP OUT [1°edition] • DAY 1 - 11th Saturday - GROUP RIDE 80km - meeting point Milano Centrale 9:00am- departure 9:30am- arrival 4:20pm - FOOD/PARTY/FALÒ 8:00pm • DAY 2 - 12th Sunday- CX RACE - FOOD (brunch from morning to afternoon)- qualifications 10:30am- final 3:00pm - awards 5:00pm- FOOD/PARTY 8:00pm • DAY 3 - 13th Monday - VEGGRILLMORE INFO SOON! IN SINTESI Nome evento: Spring Break - CAMP OUT Dove: PIAN DEI RESINELLO (LECCO) Data: 11-12-13 Aprile 2020 Orario di ritrovo: 9.00 (Piazzale Stazione Milano Centrale) Orario di partenza: 9.30 Tipo di evento: group ride / gravel / cx / campeggio Tipo di bici: fissa / brakeless / corsa / cx / qualsiasi bici Costo iscrizione: 3 giorni 25 euro, 2 giorni 15 euro, 1 giorni 10 euro Cosa portare: casco / sacco a pelo / abbigliamento / tenda / amaca Link evento FB: https://www.facebook.com/events/192616562097845/
  20. Fresh420

    Cross del Mento 7

    Settima edizione del Cross del Mento nel Parco del Po e del Morbasco in provincia di Cremona. Quest'anno l'unica regola sarà... SINGLESPEED, perchè per espiare i peccati basta un pignone solo! Perciò preparate le vostre cx, mtb, fisse, grazielle, tall bike, monocicli, ecc e dite le preghiere, il 25 gennaio SI VOLA RAGA! Fascetteremo vivo chi si presenta con i cambi Nuovo format Punti extra a chi si traveste Iscrizione gratuita Pizzata after race alla pizzeria "Il Ceppo" info più precise a seguire SALVATE LA DATA SABATO 25 GENNAIO 2020 SINGLESPEED OR DAMNATION IN SINTESI Nome evento: CROSS DEL MENTO 7 Dove: Stagno Lombardo, Via Isola Provaglio, 8 Data: 25/01/2020 Orario di ritrovo: 8,30 Orario di partenza: 10,00 Tipo di evento: Ciclocross singlespeed con pizzata Tipo di bici: fissa / brakeless / corsa / cx / qualsiasi bici SINGLESPEED Costo iscrizione: nessuno Cosa portare: DOPENESS Mappa consigliata: Link evento FB: https://www.facebook.com/events/2403959416600976/ Hashtag: #gambaggna #deltanove #crossdelmento #singlespeed
  21. CIAO A TUTTI! Ultimamente mi sono dedicato a questa bici qui: CANNONDALE CAD3 Ciclocross 1997 Al solito la bici di partenza era sporca, in disuso, montata a caso ecc...ma telaio sano e tenuto bene! Quindi ripulito, lucidato e montato al meglio che ho potuto. Gruppo quasi completo dura-ace 7401 con mozzi e sterzo che ho preferito montare 600 (anche se avevo li i dura-ace). Pedali shimano sgancio/flat, freni cantilever shimano XT, cerchi FIR SRG30 Apollo e copertoni Ritchey AlpineJB 700x30. Manubrio ITM, pipa Eclypse con piega S.Italia PRO superleggera, sella Novus Ferrari (che tenevo per un'occasione speciale) montata su reggisella dura-ace. La dato 97 per via dell'indicazione "IH" sotto la scatola, che stando alle indicazioni del sito "vintage cannondale", indica proprio Agosto 1997...Se avete altre info su anno e modello preciso sparate che ogni dettaglio è utile! La bici mi da soddisfazione anche solo a vederla ma appena si fa primavera me la godo col culo in sella! Come al solito è un piacere condividerla qui :D Altre foto al link: https://www.flickr.com/photos/128100239@N07/sets/
  22. Hello forum, mi trovo in ufficio a sognare guardando Roma fuori dalla finestra, ricordando i tempi dell'università, quando ogni mattina inforcavo la bici per recarmi in ateneo, il tempo in cui non studiavo lo passavo pedalando risciò per le vie di Bari Vecchia e quasi ogni mia interazione sociale ruotava attorno alla bicicletta e alle birre nel suo portaborraccia. Alla fine del mio percorso avevo intrapreso un ultimo progetto per farmi una bici da cicloturismo bella comoda con la quale cominciare a viaggiare, solo che tra mancanza di tempo, forma fisica scomparsa e un milione di traslochi in giro per l'Italia e l'europa mi sono ritrovato ad accantonare la parte pedalata della mia vita, che continua a mancarmi terribilmente. E insomma visto che non c'ho una well-loved da fare oggi vi presento quella che poteva essere una compagna di viaggio fantastica, ma che giace ferma a casa dei miei giù, in attesa di qualche giretto sul lungomare. -telaio 54x54 in acciao nobrand (preso dai magazzini di Cascella a Bari quando era ancora vivo)e tubi boh, abbastanza leggero e superresistente (ci ho fatto una caduta che avrebbe distrutto qualsiasi altro telaio al mondo, credetemi). Predisposto per portapacchi posteriori e tre portaborracce (due nel triangolo grande e uno vicino alla scatola del mc), scatola mc bsa passo inglese 68, reggisella da 27.2 e tubo sterzo 1". Spaziatura carro 130 (corsa) ma ci ho montato tranquillamente delle ruote da 135. Verniciata da un amico (quello che me l'ha venduta) decentemente di bianco. Forcellini obliqui quindi trasformabile in single speed o scatto fisso (e difatti la sua prima natura è stata quella di cx single speed con flatbar).- forcella non filettata alluminio NOS presa sulla baia da 1" (con annessi spaziatori visto che il resto della zona manubrio è 1 e 1/8)- reggisella, ruote e manubrio btwin provenienti da 3 diverse triban da corsa- trasmissione ingnorante misto Shimano ACERA/ALIVIO 3X8, pacco pignone 11/32 e guarnitura octalink 48/36/26 (perfetta per cicloturismo, facilmente trasformabile in 2x8 con lievi modifiche in caso). Segni particolari Q factor da donna in cinta- comandi cambio e freni Shimano 2300 STI 3x8 (attuale Claris) - freni cantilever shimano CX50 da ciclocross: Non li consiglierei al mio peggior nemico. Non tanto per la qualità del pattino (discutibile) ma per il discorso Spacer. Ho una diversa distanza tra i pivot del telaio e della forcella e questi freni impediscono quasliasi forma di regolazione. per non impazzire del tutto ho dovuto recuperare da un sito inglese due spacer di misura diversa e più piccoli di quelli di serie da montarci su (diversi tra loro). Adesso ho due set di spacer, uno da usare con ruote con normale canale da corsa e uno da usare con ruote da canale largo (tipo trekking) - gomme MAXXIS gipsy da cicloturismo, 700x38 (affarone fatto su non ricordo che sito. Ruote da ebike immortali, belle bouncy)- pedali wellgo flat - serie sterzo no brand ahead set - attacco manubrio brandx da 100- sella crank brothers cobalt 2, molto più comoda di quanto non sembri il registro del freno posteriore è un'ignorantata handmade ma che funziona alla perfezione. Non tollero di non avere registri sui freni, anche solo per quando mi capita di smontare le ruote e stipare la bici. Inoltre la combo telaio in acciaio e forcella in alluminio mi lascia tuttora perplesso, ma materiale a parte la forcela azzecca molto col telaio. Purtroppo beccare una forcella da 1" non filettata per ciclocross in acciaio è virtualmente impossibile a prezzi umani. Se non altro il progetto è stato così bizzaro e pieno di cambi di idee che il mio bagagli tecnico è aumentato notevolmente. L'ho messa su subito ma dubito la venderò mai, la speranza è infatti quella di ricominciare a pedalarla prima o poi, rimettermi in forma, e fare quel viaggio che sogno da sempre. Ciao belli, buon lavoro!
  23. Eeeeeeeeeh mi spiace mods. Questa non va in caffetteria. Partiamo dall'inizio: volevo un telaio versatile che sostituisse l'aventon mataro, in cui poter montare un po' tutto quello che voglio: parafanghi, gomme cicciotte, ecc. Gira e rigira, Dolan "produce" una versione del Pre Cursa con la forca Winter, dato che in Inghilterra definiscono così le bici invernali, quelle con gomme maggiorate e tassellate per commutare un po' ovunque. Sostanzialmente è un semplice Pre Cursa con una forca Strada e una buona luce tra copertone e testa forcella. Normalmente la utilizzo con i 28c Slick, che alla giusta pressione sono anche confortevoli in sterrato leggero e asfalto disastrato. Ho provato a montare i 30c tassellati da cx e ci stanno anche quelli. Ma di fango vero non ce n'era, per cui non ne ho ancora testato le skills in offroad. Quando piove (o ha appena smesso di piovere, come stamattina) ci butto su i parafanghi RaceBlade Pro XL, che si montano e si smontano in un secondo e ti permettono di arrivare a lavoro asciutto. Montata in condizioni normali (senza parafanghi, con gomme slick e piega con leve freno) non ha un comportamento su strada troppo diverso rispetto ad un corsa: forca con rake elevato, ruota posteriore più lontana dal MC, leve freno per variare posizione, ecc. Di fatto in pianura o nel vallonato leggero sostituisce la bdc, senza esserne (troppo) più scomoda. E' la bici per fare veramente di tutto: dal commuting, allo sterrato, al fango, all'allenamento, all'hillbombing gambe permettendo, ecc Le foto fanno cagare, non ho mai saputo farle. Se qualche anima pia torinese mi volesse dare una mano, offro birra in cambio di scatti decenti. Ma ora passiamo alla lista dei componenti e alle foto nei suoi "outfit" (che urto sta parola) differenti. Sì, è come una donna che a seconda della stagione o della serata, si cambia d'abito e non è mai fuori luogo. Ho puntato su componenti non costosi, ma solidi, con un buon rapporto Q/P Telaio: Dolan Precursa Gunmetal Gray tg. 58 Forcella: Alpina Winter, rake esagerato (altrimenti come farei a montare il parafango)? EC90 full carbon strada SS: Alpina Stem: Deda Elementi EL 115mm Manubrio: Deda RHM02 44cm (in alcune foto c'era ancora montato il vecchio full carbon) Leve Freno: Tektro Aereo RL340 con pinza freno nobrand cagosa Nastro: in microfibra del Deca Guarnitura: Stronglight Track 2000 44T MC: Miche Pista Catena: KMC Singlespeed da povero, quando finisce passiamo alla Z1X Inox KMC Z510HC Pedali: Wellgo Flat con Straps Cinelli Reggisella: Alpina con collarino Alpina Sella: Fullcarbon China da 100gr Selle Italia stra-usata in pelle, non so il modello Ruote: Anteriore Fulcrum 7 corsa, posteriore Miche Pistard (giunte alla terza bici) con pignone Miche 15T Copertoncini: Anteriore Btwin Puncture Protect 700x25, posteriore Continental UltraSport II 28c / Schwalbe CX Pro 30c per la fangazza Parafanghi (eventuali): Raceblade Pro XL Contakm: Deca wireless
  24. Ho provato ad usare il tasto cerca ma non ho trovato risposta ai miei quesiti. Via pongo la questione: vorrei convertire una MTB anni 90 (acciaio, ruote 26", cantilever) in una specie di ciclocross/monstercross per fare strade bianche, fangazza e via dicendo. Premetto che ho già in casa (oltre alla bici naturalmente) una piega con clamp 25.4mm (così non cambio pipa) e le leve freno da corsa (senza comandi integrati). Per i comandi del cambio lascio i suoi originali e li metto nella parte orizzontale della piega, vicino alla pipa, tanto non sarà una bici da gara ma appunto da strade bianche/cazzeggio/palo/ecc. Due ruote da corsa si recuperano abbastanza a poco, i copertoni da cx li ho già in casa. I miei due dubbi riguardano i freni (esistono adattatori per i cantilever per passare da 26" a 28"?) e la battuta del mozzo posteriore. La bici in questione attualmente monta un modesto 3x7, dovrei montare sulla ruota post. da 28" un pacco pignoni da MTB, ma non è un problema. Dite che è fattibile? Sti dubbi su freni e mozzo posteriore mi stanno fermando. Avete idee o altre possibili incompatibilità?
  25. nonnotonino

    Grit.cx

    Ciao a tutti! Ho intenzione di sfoltire la mia libreria. Vendo grit.cx numero 6 - 7 - 8 - 9 (15 € in blocco) Oramai introvabili ( direttamente da singletrackworld). Posso spedire oppure consegno a mano a milano ( famagosta/assago) oppure in lombardia. A chi interessa...ho tutti i numeri di " the ride journal".
×
  • Crea nuovo...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use. We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. .