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Siamo giunti alla fine della bella stagione e con l'approssimarsi del freddo braghini corti e sgargianti bemuda se ne vanno in letargo, lasciando il posto a ben più consoni e coprenti vestizioni. Ecco allora che torna il solito problema: come evitare che i nostri lindi e immacolati calzoni lavati dalla mamma o dalla compagna o da noi stessi con tanto amore finiscano per subire un'involontaria tintura ad opera della nostra ben oliata o ingrassata catena?! Io le ho provate tutte, dalla classica molletta a fascette con velcro ad arrotolamenti vari...e devo dire che non ho ancora trovato una soluzione che mi convinca del tutto. Ad oggi faccio così: mi infilo il dx nel calzino...non sarà elegante ma è funzionale... E voi? Ciao

Ho un piccolo problema.....Ho teso per bene la catena che si era un po' allentata, ma dopo questa operazione la catena ha iniziato a fare strani rumori, per l'esattezza cinguetta!! quando vado in giro mi sembra di essere inseguito da uno stormo di passerotti!!! ho anche notato che se piego verso sinistra durante le curve, il rumore si attenua ed a volte sparisce per qualche secondo!! secodno voi sono pazzo o dite che c'e' un rimedio?Non vorrei allentare la catena perche' cosi' e' perfetta. attendo fiducioso.

Non mi sembra un rumore normale, che dite ? link video+sonoro http://www.moreschipaolo.com/file/IMG_0508.MOV

Ok che sono un novello del fai da te però informandosi un po' da Internet e un po' dagli amici me la sono sempre cavata.. Fino a oggi: Stvo montando tutto contento la mia guarnitura quando provo a mettere una vecchia catena da mtb che con mia sorpresa vedo calzare perfettamente.. Sul pignone invece no.. Sono parecchio confuso dato che entrambi i pezzi sono da pista e pensavo che avrei dovuto prendere solo una catena da 1\8".. Consigli/delucidazioni? Grazie

carissimi... sono alla mia prima esperienza di assemblaggio di una bicicletta stile fisso/singlespeed... ho finito da poco una single speed da un telaio in acciaio di una vecchia bicicletta da passeggio, ruote da corsa a cui ho installato un pignone 17 th alla posteriore e una guarnitura da passeggio 46th. Quando pedalo mi cade sempre la catena. Il mio meccanico mi consiglia di cambiare il telaio, in quanto quello che ho messo, essendo da passeggio, e' meno spesso di uno da corsa e di conseguenza la ruota posteriore non viene bloccata perfettamente nell'attacco posteriore, perche' gli attacchi del mozzo sono piu' spessi del telaio e quindi lo sgancio rapido della ruota non va battuta e, quindi, non chiude bene. ho provveduto a inserire rondelle tra il mozzo e il telaio per favorire la battuta, ma niente. tutte le volte che pedalo la catena salta. sento anche spesso dei forti rumori di stacco che provengono dal posteriore, dalla ruota. A voi chiedo: che cosa devo fare? (non ditemi di andare in scooter...please...) ;) ciao e grazie mrbacco

Mi è appena arrivato del materiale tra cui una catena: non avendo mai visto una catena di una bici se non montata mi chiedevo se è normale che sia in tre pezzi! C'è una parte molto lunga e due parti corte. E' così per dare alternative sulla lunghezza? O è rotta? Giusto per capire se devo spedirla indietro. Scusate la domanda banale. Ciao!

Forse prendo telaio strada acciaio. PRESO Ruote gipiemme pista 030 ( con sfere o cuscinetti ? ) ???????? qualcuno le ha provate Il pignone dietro quanti denti ? Considerate che davanti metto comunque il freno all'inizio. Guarnitura ( pedivelle da quanto sono 182cm e uso sempre le 175 sulle altre bici ? ) - se sfrutto la sua vintage montata con due corone cosa mi serve - solo bussole accorciate e sfrutto la corona piccola) ? il movimento centrale va bene quello che è già nella bici o conviene cambiarlo ( come devo fare per capire quale comprare ) ? Mi servono distanziali , bulloni strani ? per il carro posteriore ? La mezza maglia sulla catena serve sempre o solo per regolare finemente il tutto ? Scusate per le molte domande, non mi piace la pappa fatta, se avete qualche sito dove è spiegato tutto bene leggo e non vi roompo, ma è la prima bici convertita e mi serve una mano, grazie.