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  1. vladi

    catena che diventa lasca

    Ciao ragazzi, ho una perplessità quando mi faccio salite impegnative dove spingo molto sui pedali mi trovo alla fine sempre con la catena molle, ora o mi viene avanti la ruota ma non capisco come possa venire avanti dritta e non storta, o mi mangio i denti della miche, o del pignone perché la catena non si allunga misurata con il suo misuratore, qualche idea o consiglio? Devo comprarmi quelli affarini che regolano al mm la tensione tipo moto per capirci?
  2. vladi

    falsa maglia

    Ciao a tutti, scusate se vi pongo questa domanda ma leggendo mi è venuto un dubbio, perché apporre la forcina che chiude la catena nello stesso verso di marcia? In quel punto la catena è comunque chiusa da due maglie e quello è solo un fermo quindi non dovrebbe cambiare molto no? Che ne pensate?
  3. Visto che in molti post si parla di lucchetti, e visto che la scelta ricade spesso tra Abus e Krypto, ho pensato di fare questa piccola guida che spero possa aiutare nella scelta gli indecisi. I tre contendenti del caso sono Kryptonite Mini Abus Mini Kryptonite New York STD COMINCIAMO CON UN PAIO DI MISURE: Kryptonite Mini Abus Mini Kryptonite New York CONFRONTO PESI Kryptonite Mini Abus Mini Kryptonite New York TIPI APERTURE CONSIDERAZIONI E DIFFERENZE PRINCIPALI Materiali L'Abus risulta più "plasticoso" nella parte del blocco, mentre più "gommoso" nella zona della U. Questa caratteristica è data da una sorta di rivestimento in gomma intorno alla U che lo rende microscopicamente più morbido del Krypto ma influisce negativamente sulla dimensione interna del lucchetto. Spessore Krypto Mini => 13mm Abus Mini => 14mm Krypto NY STD => 16mm Chiavi/Serratura Tutti e tre i modelli hanno lo stesso tipo di chiave. La Kryto fornisce 3 chiavi di cui una più grande con lucina annessa, l'Abus ha 4 chiavi tutte uguali. Altra differenza sta nella serratura: entrambi i Krypto hanno una protezione che copre il buco della serratura (nel mini si può ruotare la parte nera, mentre nel NY è presente un coperchietto scorrevole) utile in caso di pioggia o contro la polvere. Nell' Abus non è presente nessuna protezione. Il NY e l'Abus hanno la chiusura a doppia serratura, il Mini chiude solo da un lato. Trasporto Solo nei modelli Krypto è presente un perno ad innesto da usare con l'apposito supporto da fissare al telaio della bicicletta (probabilmente nell'Abus non è presente poichè il target aziendale è più motociclistico che legato al ciclo). Scelta discutibile.... Utilizzo I due mini limitano un pò nella scelta del supporto su cui legare la bicicletta. Sono adatti a pali di dimensioni massime simili a quelli della segnaletica verticale e permettono al massimo di legare al supporto ruota e telaio, e solo nel caso di cerchi a basso profilo. Nel caso del Krypto Mini risulta molto utile il cavo Flexy per assicurare al Lock anche la ruota anteriore o la sella. Per il NY il discorso cambia poichè abbiamo a disposizione quasi 2 centimetri in più da sfruttare. Questo non ci permette comunque di utilizzare qualsiasi palo come supporto ma sicuramente abbiamo più scelta su dove legare la bicicletta. Il NY si riesce ad utilizzare anche con ruote ad alto profilo ma si è vincolati sulla scelta del supporto a cui legarla. Prezzi Il Krypto Mini si trova sul mercato corredato dal cavo in acciaio KryptoFlex, in genere il prezzo si aggira intorno ai 50 euro. L'Abus attualmente è in vendita presso i negozi Decatlhon a 25 euro. Il Krypto NY ha un prezzo che si aggira intorno ai 100 euro. Ovviamente questi sono i prezzi medi di vendita sul web, è possibile che a seconda dei periodi si possano trovare offerte e trovarli così a prezzi vantaggiosi. Considerazioni personali Per prima cosa differenzierei due gruppi, ovvero quello dei Mini e il NY. A parte la differenza al tatto di cui ho parlato sopra, si può dire che i due mini sono praticamente equivalenti per quello che riguarda le possibilità di utilizzo. Nel complesso l'Abus è più grande e supera il Krypto di poco più di 120 grammi. Il Krypto ha l'aggancio ad uncino che risulta più comodo durante la chiusura del lucchetto. Il NY a prima vista da l'idea (e si spera non solo quella) di essere più sicuro e solido dei mini, grazie alla dimensione e il peso che è notevolmente superiore ai due più piccoli. In mano è robusto e massiccio, ma sicuramente è più faticoso da trasportare e da utilizzare in spazi ristretti (avrebbe fatto molto comodo anche qui l'attacco ad uncino). Spero che questo mini report sia utile a qualcuni e che possa aiutarvi nella scelta (io nell'indecisione me li sono presi tutti e tre!!! :) ) Ciao
  4. Maxy

    Scelta catena

    Ciao a tutti , Volevo un consiglio, per raggiunti limiti di utilizzo volevo cambiare la catena della mia fissa, adesso montavo una di quelle catene colorate, vorrei metterne una un pò più performante, consigli ? Ho visto quelle a mezze maglie ma che differenze ci sono con quelle normali ? Quali sono le migliori per una fissa?
  5. ho comprato una catena kmc z510hx (link) da montare sulla fissa che sto costruendo ed ho anche acquistato uno smagliacatena per togliere alcune maglie per regolare la tensione della catena, ma quando la punta dello smagliacatena fa pressione sul perno della maglia non lo fa muovere e si rovina sia la punta che il supporto dello smagliacatena... mi sorgono due dubbi....ma a tutte le catene si possono togliere le maglie??? o ho comprato uno smagliacatena troppo economico???(link) grazie in anticipo
  6. Ciao ragazzi, ho un dubbio e un problema. Per tirare la catena ho dovuto spingere la ruota posteriore all'indietro, i dadi da stringere però raggiungono quasi la fine dei forcellini. Metto foto che si capisce meglio.
  7. CDT ..pedalavo bello tranzollo, controllo la pedalata ad un bivio, spingo un pelino e... STACCCC ..rumore della madonna come se mi si fosse spezzata in due la bici.. Mi fermo e non vedo nulla. Appena poso bene la bici controllo meglio e noto che si è rotto "un pezzo" di una maglia della catena, tranciato di netto (e non era la finta maglia) How da fak is it possibol ? Ok, era una Miche Pista da 10 soldi però non è mica a livello delle cinesate color fluo... Visto che per mancanza di fondi, devo comprarne una uguale, a cosa dovrei stare attento la prossima volta, tenderla di meno? (era nuova e perfettamente lubrificata/ingrassata)
  8. ammerelli

    modifica catena

    ciao a tutti sto valutando la conversioni di un telaio carbonio BDC non ha forcellini orizzantali logicamente... prima di iniziare il progetto ho fatto una prova con guarnitura e ruota posteriore il problema è la catena che andrebbe accorciata di mezza maglia.. non volendo mettere un tendicatenda secondo voi se utilizzo una catena tipo pista a mezzemaglie risolvo il problema oppure no...??? grazie in anticipo aldo
  9. adri

    catena Shimano Oval

    cosa ne pensate di questa catena? io ce l'ho da un po' e non mi trovo male. volevo sapere l'opinione del forum
  10. Voglio comprare uno smagliacatene valido non per forza professionale ma che sia in grado di aprire bene e con precisione anche le Half Link. Che possibilmente sia idoneo per catene grosse (1/8") fino alle 10 speed. Grazie in anticipo per le segnalazioni.
  11. Ma sono il più niubbo della storia o è piuttosto impossibile all'inizio riuscire ad infilare i piedi al volo negli straps?! oggi ho fatto il mio primo giro in fissa! :D ah già che ci sono, ma una catena nuova tende ad'allentarsi ai primi utilizzi? o la sensazione che sia leggermente più lasca
  12. Sto convertendo la mia vecchia OLMO e come in tutte le conversioni si arriva al momento in cui si deve pensare alla catena. Il problema è che ho un forcellino verticale, come faccio a trovare la giusta combinazione e tendere la catena il giusto? Ho provato e mi ritrovo con la maglia al punto sbagliato.... mi hanno consigliato una catena a "mezze maglie", sarebbe la giusta soluzione?
  13. vladi

    catena sotto sforzo

    Ciao a tutti ho notato che la mia catena sotto sforzo, tipo in salita pesante o comunque quando mi alzo sui pedali fa una sorta di click click, ora quando è lanciata gira normalmente e anche silenziosa, la guarnitura è miche primato Advanced quasi nuova, e il pignone e catena invece avranno circa 1500 km...quando provo a tirarla dalla corona la catena praticamente non si muove quindi non dovrebbe essere usurata, è una catena kmc heavy duty non credo dovrebbe avere problemi, voi che dite?
  14. Ciao a tutti.. ho un piccolo problema sulla mia fxd..premetto che questa la utilizzo da circa 2 anni ho la catena originale che da cinelli con la bici, io giro parecchio in bici, ma è da un paio di settimane che ho notato una cosa strana.. quando faccio forza sui pedali ( x frenare o x accellerare forte) fa uno strano "TAAC", però al di la di quello la bici si comporta piu che bene non è pastosa la pedalata, non fa rumori ed è bella scorrevole. giusto ieri ho notato che la catena era un po molle, dato che io la tengo abbastanza tesa ho tirato un filo la ruota, ma ho notato che girando i pedali in alcune posizioni la catena torna molle, e in altre diventa tesissima, anche se controllandolaa vista non ci son segni di cedimenti o di eccessiva usura... sarà da cambiare? premetto che pignone eguarnitura son ok voi ogni quanto cambiate la vostra catena? con questa ho fatto circa 4000 km.. forse poco piu..
  15. Buongiorno a tutti, sono un novello delle biciclette fixed & Co; sono molto interessato a montarmi una bici a scatto fisso o single speed. Come partenza ho una bici da corsa della Olympia Borghi ( degli anni 70 credo, se qualcuno sa dirmi dove si può trovare l'annata di produzione sulla bici ben venga ). La bici ha della ruggine e la vernice secondo me non è nelle condizioni migliori, c'è anche molto sporco sulle meccaniche. Pensavo quindi di pulirla togliendo vernice e ruggine, successivamente vedrò come colorarla. Valutando se impostare una fissa o una single speed mi sto decidendo per quest'ultima, per motivi economicamente molto piu bassi, in quanto da quello che ho capito c'è molto meno da sostituire, e motivi di complessità, per una fissa ci vuole molta più pratica e saper come mettere le mani. ( il problema principale mi sembra il cambio del mozzo e della guarnitura ). Siccome per una single speed bisogna avere un solo rapporto (giusto ? ), qualcuno mi può spiegare come fare per ottenerlo ? La bici che ho ora monta 5 rapporti. Precisamente cosa devo fare ? E quale rapporto devo mettere ? (so che in base alla bici esiste quello adatto ) Grazie anticipatamente a tutti coloro che mi risponderanno, spero di riuscire nel mio obiettivo di realizzarla, anche grazie a voi. Roberto.
  16. misterlol

    rimontare catena

    buongiorno, mi è stata regalata una catena Regina presumibilmente da passeggio, che era montata su una Leri; bel regalo molto apprezzato, peccato che però il precedente possessore non si era accorto della falsa maglia e ha smagliato la catena in un altro punto, togliendo del tutto il perno. Adesso sono consapevole che con una morsa, un'ernia sana, un martello e un chiodo si riesce a rimediare(con molte madonne), per quanto non faccia bene alla catena stessa, ma io mi chiedevo, in assenza di morsa e avendo un ernia che sarebbe meglio non peggiori, c'è qualche metodo sperimentale o ufficiale per rimagliare la catena?
  17. Prezzo: si trova usata a circa 20$ su ebay, oppure nuova tra i 50 e i 70 su vari siti. Descrizione: chiusura con un cacciavite e una pinza, molto più comoda della falsamaglia e senz'altro più sicura. Maglie esterne cromate, maglie interne brunite. Marchiata njs Periodo di utilizzo: da inizio Marzo ad oggi, 5 mesi pieni, circa 1200km Tipo di utilizzo: per la strada, 3 alleycat, pioggia, fango, grandine e anche una tromba d'aria. Pregi: non si allunga per nulla. Esteticamente bellissima Difetti: nessuno riscontrato Rapporto qualità prezzo: *****/5 (ma l'ho pagata poco) Prodotti simili provati: miche pista, sram PC1, regina extra. La ricomprerei: si, subito. La comodità della maglia che si apre con la vite è irraggiungibile. Non la prenderei a prezzo pieno, perché non ne vale la pena, ma considerando che era un voglino e l'ho pagata 20€ spedita, era una buona occasione e allo stesso prezzo la riprenderei. E poi, diciamolo, njs fa figo. Qui a 19 dollari, usata. Qui a 49 dollari, nuova. Qui a 70 dollari, nuova.
  18. Ciao ragazzi, cosa ne pensate di questi tendi catena? Vale la pena montare dei tendi catena? Serro la ruota a morte , ma quando skiddo la catena si molla...
  19. sprintpaolo

    catena bmx

    Devo comprare una catena nuova e ne ho trovata una che mi piace, ma è da bmx. Si può usare con una fixed? (Guarnitura miche primato)
  20. La notte 14 Maggio hanno rubato in via Torino ad un mio amico questa: l'unica differenza dall'immagine e' la sella bianca. la misura e' una S ( 51 penso ) era legata al palo assieme ad un'altra bicicletta. Hanno tranciato 2 catene e lasciato li l'altra bicicletta. se la avvistate chiamatemi: 3471951673 se avete pena per il ladro andatevene prima che arrivi il mio amico ps: denuncia rubbici ecc gia' fatto
  21. Ecco una lezione vera di un mastro meccanico sul montaggio di una posteriore e sul tensionamento della catena. http://www.youtube.com/watch?v=yqYnqljKpYM&list=PLCfetESJPn3nW0WKtTzE6xXrTDSXQO3_s Magari qualcuno la smetterà di accanirsi sull'abusato (quanto fastidioso) "tira la catena".
  22. Ciao a tutti!come da titolo presento un problema che ho notato facendo un giro l altra sera!praticamente ho notato che la mia catena è come se scrichiolasse quando gira!e ovviamente piu la tendo piu scricchiola!possibile secondo voi!!?secondo me è perche è una catena di bassa qualita e quindi ad alta rumorosita!mi sapete consigliare una marca valida o un modello?grazie mille
  23. Ospite

    Ecco la Bike in Progressss

    Ciao a tutti! Ecco qualche foto della mia piccola! Era una vecchia Frejus da passaggio.. sinceramente non so quanti anni avesse e che modello sia, ma era proprio marcia! Datemi qualche consiglio su come migliorarla =), vorrei cambiare, prima di tutto i cerchi (questi sono ancora gli originali) e le gomme (avevo in mente di color marrone), poi vorrei mettere dei freni migliori perchè non si ferma molto rapidamente ora; dovrei capire poi come risolvere il problema della catena molle =(. Comunque eccola qui
  24. Ecco la dimostrazione di come il kripto regga, spesso a discapito delle bici. Ho lasciato per una notte in stazione il mio mezzo da palo per fare stazione-ufficio ed ecco il risultato. Il kripto ha retto alla grande, la mtb mi sa che è da buttare. A voi le valutazioni finali.
  25. jack9

    Problemaaaa!

    AIUTO... E' da un po' che sento la catena che "gratta" sul pignone su un punto preciso, poi ieri ho guardato dall'alto la catena e il pignone e ho visto che oscillavano perchè il pignone è storto; ho smontato la ruota e ho provato dalla parte della ruota libera e il movimento c'è comunque, anche se meno accentuato. Dopo di ciò ho notato che spingendo la ruota fino alla fine dei forcellini, verso il tubo centrale, la ruota è praticamente attaccata ad un lato del carro posteriore. Ho anche notato che i cuscinetti posteriori fanno molto attrito. Voi che cosa mi consigliate? Io non so proprio che fare, magari in settimana la porto dal meccanico per sentire cosa mi dice. Dite che sia colpa dei cuscinetti o il mozzo è storto o cos'altro?
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