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Ciao a tutti, ultimamente sono prolifico di montaggi e così vi presento anche questa bella bombetta che mi preso dalle sue parti a febbraio (mi sembra) il buon @DeMarco (che ringrazio). L'aveva presa per alcuni pezzi ma quando è arrivata a casa non ho resistito e l'ho montata come si deve. La livrea è la stessa del TEAM GIS TUC LU del 1984, anno in cui Moser vinse il giro D'Italia. Ma bando alle chiacchiere... Telaio Moser in columbus SL (livrea 84) e forcella a testa piatta Gruppo Super Record (Mc record e pedali superleggeri) Nastro Benotto Cello blu Piega 3TTT Competizione Pipa 3TTT record pantografata Moser Sella Royal Super Contour pantografata Moser Cerchi MAVIC SSC bruniti con raggi Alpina ellittici Portaborracce e borraccia REG Gabbiette Super Record Laccetti Super Sport blu Ruota libera Regina Extra Oro Catena Regina Extra Tubolari Vittoria Rally
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De Rosa circa 1977, realizzata per pistard russo, conservata montata Campagnolo Record, pipa mod. 3 e piega 3ttt e Cinelli Unicanitor.
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Ciao Forum, dato che vedo questa sezione sempre più spoglia, butto dentro qualche post. Restauro lampo! Presa da un ragazzo di Udine, smontata, recuperati tutti i pezzi, rimontata a dovere, finita!!! Questo telaio mi piace molto in quanto rappresenta l'ultimo step di un'evoluzione (il trittico delle bici bianco blu) iniziata nel 1984 e terminata nel 1986, con questo modello. Era disponibile sia la versione in tubazioni SLX (la più diffusa) che quella in tubazioni SL. Questa la foto del team Brianzoli (1986) con la stessa bici (in SL e non SLX). Rispetto a quella del team, diciamo che l'ho voluta fare un po' più modaiola. Bando alle chiacchere, eccola: Serie sterzo: Campagnolo C-Record Supporto e piega manubrio: 3TTT panto F. Moser e 3TTT competizione Nastro: Ciclolinea Pelten Shade Sella: Selle Italia Super Turbo Canotto sella: Campagnolo C-Record Freni: Campagnolo C-Record (Cobalto) Leve freno: Campagnolo C-Record (prima serie per Cobalto) Cambio: Campagnolo Super Record Deragliatore: Campagnolo Super Record (logo scudo) Leve cambio: Campagnolo Record Guarnitura: Campagnolo Super Record (no fluted) Movimento Centrale: Campagnolo Nuovo Record Cerchi: Amborsio Elite Mozzi: Campagnolo Record Sganci rapidi: Campagnolo Record Pedali: Campagnolo Record Superleggeri Puntapiedi: Campagnolo Super Record Cinghietti: Super Sport Ruota libera e catena: Regina CX, Regina CX Portaborraccia e borraccia: Campagnolo Biodinamica Un ringraziamento speciale va a @snivlem, che ha spiegato il trucco per bypassare il limite di 1.95 mb per le foto.
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Qualche mese fa mio cugino, in cerca di un bel telaio pista, si è innamorato del mio Leggenda, così ho preso la palla al balzo, gliel'ho venduto, e me ne sn fatto fare uno nuovo su misura (un pelo più corto del precedente)... Ecco questo è il risultato! Frame / Size / Year: Pelizzoli Leggenda alu / 53 x 53 / 2013 Handlebar / Stem / Bartype: 3ttt riser / 3ttt 115 / BLB long grip Fork / Headset: Pelizzoli steel / Campagnolo Record Pista Wheelset / Tire: Campagnolo c-record pista 32h "Sheriff" / Fir EL 25 / Vittoria open corsa evo sc 23 Crankset / Bottom Bracket: Campagnolo c-record pista 165 / Campagnolo Record Pista Saddle / Seat Post: Selle Italia flite titanium / Campagnolo Record Pista Pedals / Toeclips / Straps: Campagnolo Record pista TBS / Campagnolo / Brevettato Cog / Chainring / Chain: 17T Miche Pista / Campagnolo c-record pista 48t / 1/8" KMC Molti amici di Bologna l'hanno già visto, oggi ho fatto un paio di foto e lo mostro a voi altri.... Un ringraziamento particolare a Giovanni Pelizzoli, Caale e tutto il resto dello staff, per avermi sopportato ed aver assecondato tutte le mie richieste. buona domenica a tutti ps- per tutti coloro che nn amano i riser.... cn pipa cinelli 2a e piega cinelli 65 Upgrade- causa montaggio di un'altra bici con il c-record, il mio Leggenda è passato alla concorrenza....... Handlebar / Stem / Bartype: Nitto riser / Nitto Jaguar 90 njs / Silva cork Headset: Shimano HP-7200, Dura-Ace EX njs Wheelset / Tire: Shimano Dura-Ace track 7500 36f / Mavic cxp 12 / Vittoria - Rubino pro 23(ant)/Zaffiro 23(post) Crankset / Bottom Bracket: Shimano Dura-Ace track 7500 165 njs / Campagnolo record carbon pista Saddle / Seat Post: Selle Italia flite titanium / Shimano Dura-Ace 7400 Pedals / Toeclips / Straps:Shimano Dura-Ace 7400 / Shimano / Silva Cog / Chainring / Chain: 19T Miche Pista / Shimano Dura-Ace track 7500 54t njs / 1/8" KMC
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Ciao Forum, qualche tempo fa mi sono preso questa bici con l'intento di farla tornare ai fasti del lontano 1979 (o forse 1980). Come sempre, anche questa bici ha una storia curiosa... Entro in un negozio di un amico ciclista a Trento e vedo la bici. Gli chiedo: "e questa?" Lui risponde: "è di un cliente che ogni tanto me la porta per un po' di manutenzione". Gli chiedo se il signore fosse interessato a venderla e mi promette di chiederglielo... Qualche giorno dopo il signore passa a ritirare la bici e l'amico ciclista gli lascia il mio numero. Passano le settimane ma nulla... Non demordo e inizio a reperire informazioni sul signore fino a che, qualche mese dopo, recupero il numero e concordo l'acquisto. Eccola, come l'ho portata a casa: Smonto la bici e mi rendo conto che sarà un lavoraccio sistemarla perché mancano un sacco di cose ma mi avevano incuriosito il carro a diamante e le congiunzioni a punta sul tubo forcella (tipiche di DeRosa). Sarà un famigerato Derosa? Sarà del Team? E' pure un 54.5 x 57. Dopo parecchie ricerche sono arrivato alla conclusione che il telaio è in Columbus SL (molto bello con tutti i passacavi Campagnolo), di gran pregio ma è stato prodotto molto probabilmente da Taverna. Il carro completamente cromato è caratteristico della Super Elaborata Leggera. Ecco cos'ho preso ;-) Dopo qualche mese ho finalmente recuperato tutti i pezzi e terminato il restauro. A voi il giudizio! DESCRIZIONE: Telaio Columbus SL con forcella a testa piatta (misura 54,5 x 57) Pipa Record 3TTT 78 panto Moser Piega 3TTT Competizione Nastro Benotto Cello bianco Gruppo Super Record PAT 81 Selle Royal Super Contour Gabbiette Ale Rapid Cinghietti Alfredo Binda bianchi (originali) Catena Regina SC Ruota libera Regina Oro Cerchi Mavic GP4 Tubolari Vittoria Rally Portaborraccia Cosmos
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Ciao a tutti, vorrei chiedere a voi esperti, se questo gruppo che per alcuni componenti mi pare un c-record, è coevo in tutto e per tutto o è un assemblato di diversi modelli... Il reggisella purtroppo non c'è. I freni non hanno nessun tipo di serigrafia sulla parte frontale, come mai? Sapete anche indicar,i l anno? Grazie in anticip oper le risposte!
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Beh... parto subito con il ringraziamento principale al @Ponz per telaio e alcuni componenti!!! Mi ero dimenticato di ringraziare @Xero, per i pedali ;-) Questo telaio era apparso sul forum per qualche informazione e quando l'ho visto mi sono subito convinto a prenderlo se mai me ne fosse capitata l'occasione. Il telaio in realtà non è nulla di che ma rappresenta un periodo della F. Moser, il primo, in cui acquistava telai da terzi e li decalizzava. Onestamente non avevo mai visto la decals frontale, anche se un po' ricorda i primi Moser, e per questo ho chiesto informazioni, tramite un mio amico, al meccanico ufficiale della ditta: il sig. Alferio Moser, che ha vissuto tutta l'esperienza della ditta in prima linea. Lui mi ha confermato che è un Moser Pista del 79, uno dei primi "prodotti". Dopo qualche approfondimento direi che l'anno corretto per datare il telaio è 77-78, quando la Moser stava a Lavis e non a Gardolo (fermo restando che il telaio è un Frejus degli anni 60). Detto questo passiamo ai dati tecnici: - telaio e forcella Frejus (rimarchiati Moser) - gruppo (quasi) completo Campagnolo Record pista: MC, SS, guarnitura, reggisella, pedali, vite stringisella, lockring e mozzi (corona e pignone non lo sono) - cerchi FIR Quasar - sella Vetta Moser - pipa Cinelli 2A e piega Criterium - nastro Benotto giallo La bici non è propriamente finita ma avevo una scimmia sulla spalla che continuava a dirmi di pubblicarla lo stesso, e così ho fatto. In sostanza manca un mini setup per vedere che sia tutto ok, ma ci siamo... Avrei voluto dei dettagli più fighi, tipo sella e cinghietti gialli, ma per ora va bene anche così!!! Ora finalmente ci siamo anche se non è coerente al 100% con il periodo Inizio la gallery con una foto che mi ha mandato il figlio di Francesco: Poi continuo con la bici appena arrivata a casa: Ed ecco com'è ora: rispetto al primo set up:
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Cerco pedali Campagnolo croce d'aune c-record
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Ciao Aggiornata a Settembre 2017
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Ciao ragazzi, ho preso una coppia di cerchi campagnolo omega 19 (versione piatta, niente profilo a V) con lì'idea iniziale di montarli su un mozzo ant mtb iso di bassa gamma già convertito a perno passante per sfruttarlo, però più ci penso più mi viene voglia di farmi una coppia di ruotine leggere a basso profilo, mozzo sia pista che iso va bene..anteriore anche strada va bene..la domanda è: quali sono i mozzi a 36 fori più leggeri che si possono trovare?
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Ciao ragazzi, ho preso una coppia di cerchi campagnolo omega 19 (versione piatta, niente profilo a V) con lì'idea iniziale di montarli su un mozzo ant mtb iso di bassa gamma già convertito a perno passante per sfruttarlo, però più ci penso più mi viene voglia di farmi una coppia di ruotine leggere a basso profilo, mozzo sia pista che iso va bene..anteriore anche strada va bene..la domanda è: quali sono i mozzi a 36 fori più leggeri che si possono trovare?
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Ragazzi volevo condividere con voi il ritrovamento di una delle 400 bici a scatto fisso di Mario Camilotto.
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Olmo Competition HF....conoscete il nome impresso sul telaio?
una discussione ha aggiunto rich_DM in Ciclismo eroico
Ciao a tutti, ho preso nei giorni scorsi questa Olmo Competition HF....non in condizioni come piacciono a me ma pazienza :) ho trovato sul lato sinistro un nome mezzo sbiadito ma da quello che posso capire ci sta scritto "N. Ferro" (penso la lettera finale sia una O ma potrebbe essere pure un E). Olmo è un marchio ligure, ma la bici viene dai dintorni di torino....qualcuno di voi sa chi possa essere? facendo una rapida ricerca non viene fuori nessuno (tra l'altro in Piemonte il cognome Ferro è usatissimo), probabilmente sarà un semplice amatore....forse...comunque la bici è fica con tutti i passaggi interni e forca con foderi schiacciati. se qualcuno sa qualcosa ben venga :)- 5 replies
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Ciao a tutti ragazzuoli, dopo tante bici anni 70-80-90...stavolta ho fatto un salto nel passato molto recente. Non era in programma una bici del genere, ma quando l'ho vista pubblicata qui in vendita...tra l'altro da un mio compaesano...non ho resistito. Ho tentennato un po' ma alla fine ho ceduto :) sicuramente tutti la conoscete, è il telaio che vendeva un paio di mesi fa @etoy. Mi decido e lo vado a trovare in garage, persona assolutamente disponibile e corretta, l'abbiamo smontata facendo due chiacchiere. Nel frattempo che l'assemblavo ci siamo sentiti spesso per consigli o altro e si è sempre dimostrato gentile e interessato. Siamo contenti in due che questa bombetta sia rimasta in zona tra appassionati. Ringrazio @rollobike per le ruote! Ultima annotazione, e questa è venuta fuori davvero per caso....essendo un telaio prodotto solo su esplicita richiesta, ho pensato di contattare de rosa per capire chi fosse il primo proprietario tramite il numero seriale punzonato sotto la scatola del movimento centrale. Beh...il primo proprietario è stato Matteo Montaguti, attuale corridore dell' AG2R La Mondiale. Produzione 2008, è stato il suo primo anno di professionismo ed ha utilizzato questo telaio alla Sei Giorni di Milano di Novembre 2008, svoltasi all'Eicma. In quell'anno Matteo era nel Team LPR Brakes Ballan. dalle poche foto che ho trovato ho cercato di renderla più fedele possibile (sul manubrio mi sono concesso un bel kit pista, il Newton Shallow che lui usava ce l'ho da parte). Ecco a voi il risultato che un po' ricalca anche il progetto originario che aveva in mente etoy: Telaio: De Rosa Merak Pista (prodotto a ottobre 2008) Serie Sterzo: Campagnolo Record Movimento Centrale: Campagnolo Record Pista Guarnitura: Campagnolo Record Pista 170 mm con corona da 52 denti Catena: Miche Pista Ruote: Campagnolo Pista con tubolari Tufo S33 Pro 24 mm (tocca davanti, dovrò cambiarli) Reggisella: Campagnolo Record 31.6 con decals de rosa Pipa: Deda Newton Pista 120 mm Manubrio: Deda Pista 42 cm Pignone: Miche pista 15t con lockring Campagnolo Pedali: Campagnolo Record Titanium Profit Plus Sella: Fizik Arione kium (ottobre 2008)
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Serie sterzo 1" fil a cuscinetti sigillati, campagnolo?
una discussione ha aggiunto roger.brg in Consigli tecnici
Vi scrivo per chiedervi se campagnolo fa o faceva una serie di sterzo da 1" filettata a cuscinetti (tipo le ultime dura ace 7410). io ho trovato la record 10v, ma da quel che mi risulta è su sfere che girano direttamente nella calotta. in alternativa cosa montereste su un bici in acciaio coroccante (scapin eos genius) da allestire con gruppo campa record recente? Deve essere da 1" filettata e con cuscinetti sigillati (dire CK è troppo facile). Va bene anche non più in produzione da cercare usata. Ho una dura ace 7410, ma mischiare shimano e campa non ce la faccio. grazie -
Ragazzi aiutatemi, Secondo voi se ho delle pulegge del deragliatore posteriore campagnolo da 10V posso metterle su un cambio da 11V. Cambia qualcosa tra le pulegge da 10 o 11?
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Buongiorno a tutti, oggi dopo davvero tanti anni ho tolto dai ganci la bici che il babbo molti anni fa si era costruito per le scampagnate, ci sono alcune domande a cui non riesco a trovare risposte, qualcuno qui sul forum e' in grado di darmi qualche indicazione....mi spiace per lede foto intere scattate ma causa sole non si vede nulla, meglio quelle dei particolari, monta una guarnitura Viscontea, mozzi campignolo, cambio due stecche, freni universal 68, sulla calotta sterzo c'e' impresso il n. 37, sul telaio nella parte inferiore il n. 45220, i focellini posteriori brev. Campagnolo, dovrebbe essere un telaio abbastanza vecchio?. SULLA GUARNITURA QUALCUNO HA INFO X CORTESIA .. Grazie
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Ciao a tutti! ho un paio di ruote Mavic cosmic ruota libera 8v campagnolo, vi chiedo possibile convertirla in 11 velocità ? se si... come ? grazie mille nicola
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se la gabbietta del deragliatore posteriore mi batte sull'ultimo pignone, ho la catena troppo lunga o c'è un registro da regolare?
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AVVERTENZA Nessun passacavo o supporto per deragliatore, cambio e manettini è stato maltrattato durante questa conversione. Come qualcuno sa già, io e altri amici abbiamo regalato una fissa per il compleanno ad un compagno di atletica, ci siamo trovati tutti in giro stasera dopo allenamento e ci è scappata la foto. La bicicletta serve essenzialmente a muoversi in giro per Asti (forse per Torino l'anno prossimo causa Università) e per fare qualche uscita di poche decine di chilometri dopo gare o lavori particolarmente devastanti (seduta "aspecifica/recupero" da cui il nome). I pezzi vengono quasi tutti dal mercatino, e un grazie speciale va a @riky76 per il sostegno e per la ruota capitata veramente quando pensavo fosse impossibile trovarne una in tempo. Per non parlare di @otreb, a cui devo in blocco telaio, forcella, piega e pipa, serie sterzo, freni e leve e pedali. Telaio e forcella: acciaio taglia 57 tubi Falck marchiato Zola Team, forcella cromata Ruota anteriore: cerchio Ambrosio Excellence 36 fori su mozzo Shimano 600, copertoncino Hutchinson Nitro Ruota posteriore: cerchio Malvestiti Vega 36 fori su mozzo Miche Primato, copertoncino Schwalbe Lugano, pignone Miche 18 denti Movimento centrale: Campagnolo Mirage 107mm Guarnitura: Campagnolo Mirage 175mm con corona 53 denti vergognosamente montata in posizione interna e spessorata con rondelline generiche Freni e leve: Shimano Exage Piega e pipa: ITM S.Italia 225 e Cyclo Man 80mm Serie Sterzo: Ofmega Pedali: VP Components robusti da MTB con gabbiette in plastica Nologo e cinghietti Btwin Sella e reggisella: Nologo zigrinato da 27,2mm, sella Nologo "Tautologia Saddle" (forse fuori bolla mea culpa mea maxima culpa) Catena: Miche Pista allungata con una maglia da KMC generica 1/8 (tensionatura difficile, probabilmente provvederò con mezze maglie) La borraccia porta attrezzi è orrenda lo so, e ho pure dimenticato di montarci la pompetta sotto... Se avrò tempo e modo, aggiungerò altre foto.
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ciao belli, gia messa anteprima nel thread telai acciaio e montaggi moderni.... qui qualche foto in più ;)
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Ciao a tutti Devo montare la pedivella sinistra di una guarnjtura campagnolo power torque centaur Mi serve la"brugola" per la vite che fissa la pedivella sinistra al perno passante Online nn sono riuscito a capire se esiste E dal ferramenta nn l ho trovata e mi ha detto che è una chiave dalla misura in pollici Sapreste aiutarmi?
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Vi presento l'ultima nata che mi ha dato non poco filo da torcere... Montare una bici di 20 anni fa invece che di 40 non è cosa semplice... ahahah Non ci ho mai messo così tanto a montare una bici e nn ho mai cambiato così tante volte idea: prima forcella filettata e set manubrio Cinelli Cinetica... Poi forcella non filettata e stem Cinelli Alter con Pin Up... Prima Ergopower e piega carbon, poi piega ITM nera, leve c-record con comandi cambio c-record... Ho cambiato tre nastri: prima giallo moderno (una merda), poi Ambrosio metalizzato (non male ma ingrossava parecchio la piega), infine ho optato per un nastro già collaudato, lo smootape di Selle Italia in pelle nero (molto più fino rispetto agli altri nastri e con una striscia di gel per la massima comodità). Ma veniamo al dunque: TELAIO F.MOSER CARBON FSB (anno 2000) 56x56 FORCELLA CARBON ADVANCED GROUP Così montata: - leve e manettini c-record 92 - cambio, deragliatore, freni, guarnitura record 95 - serie sterzo e movimento centrale Record 2000 (CARBON) - reggisella CARBON modificato ad expander - sella San Marco M - attacco Cinelli Alter con PinUp e piega ITM Super Italia Pro 2 da 42 - ruote Spinergy - pedali Campagnolo di qualche serie (forse Mirage) Infine non posso che ringraziare @dered per lo stem, @DeMarco per mezza bici e @Sep per la fighissima sella!!! Peace
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Vi presento la mia bici "eroica",dopo due anni che ci sto dietro,finalmente oggi sono riuscito a completarla(o quasi). Di Lorenzo Monza, Montata Campagnolo Super Record Pat.81, come da catalogo.Tranne qualche accessorio come le leve cambio ed il mov.centr. in titanio. UPGRADE CON FOTO Catena Everest Oro Alleggerita Cassetta Regina Oro 6v Pignone piu' piccolo da 19D Corone 54/42 Deragliatore Ant. Nuovo Record Sella Concor Profil Pedali Nuovo Record Superleggeri Nastro manubrio Benotto, Cerchi:Ant. Mvic G.L. 330/Post. Ambrosio Synthesis Tubolari Vittoria Rally 23" Portaborraccia/Borraccia Reg Aero spero vi piaccia :)
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Vi invito a vedere questo video, si tratta di una serie di puntate sul collezionismo, e questa puntata era dedicata alle biciclette. Direi fantastiche loro e fantastici i racconti di Luciano Berruti. Buona Visione Signori. http://www.rai.tv/dl/replaytv/replaytv.html?refresh_ce#day=2012-09-08&ch=31&v=145574&vd=2012-09-08&vc=31
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