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Come già anticipato nell'altro post (quello del Faggin), ecco qui la seconda bombetta. L'amico si chiama Daniele Venditti (lo trovate su FB). Appena si ricorda il suo nick, lo taggo: @Dani..termi Maffioletti CX Jet Pista (tubazioni coluymbus air con reggisella dedicato) Sella Selle Royal CX Pipa e piega Cinelli Pista Nastro no brand simil Benotto Guarnitura, pedali e serie sterzo Campagnolo Super Record Pista Mozzi record flangia alta su cerchi Nisi M20 bruniti, raggi Alpina Inox (S), raggiatura in 2a (da me montate e devo dire che sono una bomba!) Pignone Campy Catena non so
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Ciao Forum, in attesa del ritorno dalla verniciatura del telaio "non moser" ho iniziato un nuovo progettino, purtroppo non mio. Qualche mese fa apparve su subito, zona Napoli, un annuncio di una Moser Profil (il top del top della gamma con tubazioni Columbus Air) che attirò non poco la mia attenzione (e non solo la mia)!!! Purtroppo il prezzo (1200 euro) era ben oltre la mia disponibilità di quel periodo e decisi quindi di consigliarne l'acquisto ad un amico. Le condizioni, dalla foto di subito, non sembravano promettenti così mandai un amico (che ringrazio di cuore) a fare un giretto per vederla e, dopo aver visionato il report fotografico, rincalzai la dose con l'amico che decise di prenderla con la promessa di un futuro restauro ad hoc. Finalmente mi è arrivato il mezzo e il restauro può iniziare... Aggiornerò il post passo passo. Così è come portata a casa:
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A quasi un anno di distanza, causa lunghissima ricerca della pipa pantografata, presento questo Pinarello del 1982-83, modello Prestige S con passaggio cavi totalmente interno, dai manettini fino al cambio, con tubi Columbus KL davvero leggeri (devo verificare meglio, da catalogo è il KL, un mio amico lo ha con decal classica columbus, io metterò decals columbus KL). Credo che il Prestige S fosse il top fino all’uscita del Montello un paio di anni dopo. Non ne vedo molti di Prestige in giro, quindi quando ho avuto l’occasione dalle mie parti non me lo sono fatto sfuggire. Cambierò credo il deragliatore con un super record anche se questo ce l’ho trovato montato quindi per ora è così! A voi descrizione e foto appena fatte Telaio: Pinarello Prestige S, tubazioni Columbus KL Serie sterzo: Campagnolo Super Record Pipa: Cinelli 1R pantografata Pinarello Piega: Cinelli Giro d’Italia Movimento centrale: Campagnolo Super Record Guarnitura: Campagnolo Super Record PAT 82 con corona pantografata Pinarello Pedali: Campagnolo Superleggeri tagliati tipo pista Puntapiedi: Cinelli in alluminio Deragliatore anteriore: Campagnolo Nuovo Record 3 fori Cambio posteriore: Campagnolo Super Record PAT 81 Manettini: Campagnolo Super Record pantografati Pinarello Leve freno: Campagnolo Super Record con coprileve para col globo (repliche) Pinze freno: Campagnolo Super Record Reggisella: Campagnolo Super Record pantografato Pinarello Sella: San Marco Rolls vintage Cerchi: Mavic MA40 per copertoncino su mozzi Campagnolo Super Record 36f Copertoncini: Michelin Hi Lite Comp 700x20c Pacco pignoni: Regina CX 6v
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Stavolta sono stato (anzi stati perché questa l'ho ceduta ad un amico) tre volte fortunato. Oltre alle Dei ho/abbiamo portato a casa pure questa. Ci sono dei dettagli su questa bici che Nn avevo mai visto ?, quindi chiedo l'aiuto di tutti per svelare i segreti di questa bici (Nn voleteneme ma la prossima settimana arriva pure la sorella quasi gemella di questa bici): i freni sono saldati e l'anteriore Nn ha il buco le scritte sula telaio hanno l'ombra dorata e Nn l'avevo mai vista
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rompete i salvadanari, a breve trasmissioni da 11v a valanghe
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Restauro Marcelli Crono ? Componenti e notizie
una discussione ha aggiunto Il Mac in Ciclismo eroico
Ciao ragazzi, oggi ho acquistato questa bici Marcelli, da un signore conoscente proprio di Vittorio Marcelli (ex corridore e vincitore di qualche crono in passato). La bici è stata cannibalizzata nel corso degli anni: come si può vedere è stato sostituito il cambio con uno orrendo che non sto neanche a commentare. hanno anche modificato i manettini con mia quasi bestemmia (nonostante siano stati molati leggermente nella parte inferiore i manettini di prova che ho (campagnolo trionphe) funzionano bene. Sembra sia stata parzialmente rimossa un piccola parte anteriore (credo una specie di fermo) . Il telaio credo sia di buona fattura, è un columbus con tubi ovali e congiunzioni cinelli, il CX pantografato posteriore non so cosa significhi. Monta un improbabile shimano 105 prima generazione (serie 1050 a 6v), serie sterzo e movimento centrale sono però campagnolo (non so identificare il modello purtroppo). Se qualcuno sa identificare questi componenti e dirmi qualsiasi altra info mi farebbe un grande piacere. Allego le foto. GRAZIE A TUTTI -
Cari amici, mi e' presa la voglia pazza di ripristinare la mia Master a bici eroica e volevo montarla Campagnolo C-record. In molti annunci di parti in vendita trovo c-record - Chorus. Come si trattasse dello stesso gruppo. Erano uniformi uno all'altro sui componenti sella stessa eta'? Intendo fine anni 80?
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FINALMENTE MI SONO DECISO. Preso dal panico di fine estate, confusione in testa, avevo voglia di farmi la seconda fissa. DA PALO. È venuto fuori l’esatto contrario, dato che quando lo lego ci metto due catene.. Ma tralasciamo. Dopo aver recuperato il telaio tramite ebay, è partito il setacciamento giornaliero del Mercatino del Forum alla ricerca dei pezzi che avevo in mente di montare, nulla è dato al caso ( il riser magari si..). Posizione sulla bici decisamente comoda, nonostante le geometrie fantasiose il che fanno pensare l’esatto contrario. Unico rapporto compatibile dati i forcellini 48-15, nonostante ciò mi ci trovo bene, la bici è leggera e non si fa fatica; l’unica è che non riesco a skiddare, ma si sa che oramai è passato di moda. Telaio fantastico, scanalature sull’‘orizzontale’ per aumentare la rigidità e carro posteriore a sezione romboidale. COMPONENTI: TELAIO: Vetta Crono 1986 pantografato ORIA con ponticello Cinelli, misura 53 + forca Paletti 26” NOS tubazioni Columbus RUOTA ANTERIORE: Campagnolo Shamal 26” + copertoncino Vittoria Juniores RUOTA POSTERIORE: mozzo Miche Primato su Cerchio Fir + pignone 15t GUARNITURA : no Brand simil Campagnolo 48t ( identica e resistentissima) REGGISELLA /SELLA: Gipiemme NOS + Concor Laser nera PIPA / MANUBRIO: pipa 3ttt NOS tubazioni Columbus + riser con manopole gnuranti PEDALI: Lotyard + gabbiette Cristophe 3 - 2 - 1 VIA AGLI INSULTI
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Ciao a tutti, Bazzicando sul web e sul forum, mi sono imbattuto sulle bellissime ruote shamal della campagnolo. C'è qualcuno che mi potrebbe dare qualche nozione in più su questo cerchio così famoso? (E quanto valgono, qual'è il loro valore se sono quasi nuove, o molto usate) (non vi metto la foto perché sono sicuro che le conoscete)
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Mi aggiungo clamorosamente allo squadrone Cannondale presente in FF Niente da aggiungere se non che è uno dei tre o quattro alu che preferisco. Unico grande difetto del marchio (e che tutti conoscono) è la vernice che solo a guardarla viene via! Telaio: Cannondale CAAD3 Saeco Team tg 54 (1998 o 1999) Forcella: Mizuno Carbon filettata Pipa: Cinelli Grammo Manubrio: 3ttt Ergopower Gruppo: Campagnolo Record Titanium 9v Ruote: Corima Aero 45 12 raggi ant. / 24 raggi post. Sella: Concor Light Titanium Pedali: Exustar
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- cannondale
- caad3
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Ciao ragazzi vi presento il mio mezzo che posseggo da un po di tempo... Telaio: Rivola crono tubi columbus MS a sezione variabile, forcellini campagnolo forcella pantografata da 650c. Serie sterco: Campagnolo record. Mov. centrale: Miche primato pista. Guarnitura: Miche primato pista 47t. Reggisella: Secolf 25mm. Sella: Selle Italia max flite gel team edition. Pedali: Rino. Catena: KMC. Pipa: 3ttt. Bull: Nitto. Freno: No brand con leva tektro. Ruota ant: Fir aria 18 raggi da 26 con copertoncino vittoria rubino pro - mavic cosmic carbon 16raggi sempre da 26 su tubolare tufo s3 lite. Ruota post/mozzo/pignone: Campagnolo atlanta 96' raggiata in terza su mozzo miche primato pista flangia bassa 36 fori, pignone miche con slitta 15t, copertoncino vredestein volante tricomp. Credo sia tutto si accettano consigli e critiche, magari farò foto migliori... Nuove ruote! Ambrosio balance basso profilo 32 fori 700c post e 650c ant raggiate su mozzi miche pista. Le ruote precedenti sono in vendita sul mercatino!!!
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Oggi ho finito di montare forse l'ultima bici per il 2017. Mi hanno mandato questa Centurio Lorica, marchio Francese (citano 'handmade in Italy' sul chainstay ma non sono troppo sicuro), non lo avevo molto sentito in giro se non un paio di volte per via del loro team alla Red Hook Crit. Devo dire che inizialmente mi ha stupito il prezzo di vendita (USD 900) ma successivamente vedendo i dettagli e la qualitá di fattura devo dire che é su un altro pianeta rispetto a tutti i Chinarelli che vendono allo stesso prezzo, almeno gli hanno limato per bene le saldature e una forca completamente in carbonio. Similissimo al Cervelo T1 da guidare (hanno praticamente le stesse geometrie eccetto per la parte bassa). Telaio: Centurio Lorica (Alluminio - forca carbonio) Serie Sterzo: stock Movimento Centrale: Campagnolo Record --> Sugino DD Guarnitura: Campagnolo Record --> Sugino 75 DD Corona: Sugino Zen 50t Mozzi: Dura Ace 7600 --> DT Swiss Cerchi: Mavic Open Pro 36h --> ENVE 6.5 clincher Sella: Fizik Antares --> Selle San Marco Aspide Super Leggera Reggisella: Thomson Elite --> Deda Superleggero Pipa: Zipp Service Course SL 120mm -17 Manubrio: Funn flatbar 630mm --> Zipp Zervice Course SL carbon Pignone: Euro Asia Gold 17t Pedali: NJS MKS Sylvan --> Ultegra 6800
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Ciao a tutti sto cercando un movimento centrale Campagnolo passo Ita 36 x 24f con perno lungo 110 e anche 111. ritiro oggi stesso a Bologna grazie
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Comprato da @mpagha29 ruote pista Campagnolo su mozzi Gipiemme e tubolari Vittoria. Consegna a mano sotto casa. Onesto e cordiale come pochi. Consigliatissimo. Apo
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Buongiorno, qualcuno saprebbe dirmi a che gruppo appartiene questo mozzo? Grazie
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Ciao ragazzi, purtroppo ci sono cascato di nuovo!!!: ieri ho visto su subito.it una F.Moser e non ho resistito. C'erano troppi punti a favore: 1. la bici si trovava a 100 m da casa mia; 2. montava parecchi componenti Super Record e mi sembrava in condizioni ottime; 3. era una F.Moser; 4. ma soprattutto era una F.Moser che non ho mai avuto il piacere di possedere. Bando alle cazzate questo è il mezzo (Moser Leader SC): Ora mi aspetta parecchio lavoro, ma ormai ci sono abituato...
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Acquistata guarnitura Record: tutto conforme, venditore disponibile e cordiale, spedizione rapida. Ottimo.
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Lo so che ho un po' rotto il cazzo ma prometto che la prossima bici non sarà una Moser! Per il mio scorso compleanno mi sono regalato questo telaio PRO SL (quindi in tubazioni Columbus SL). Il telaio era messo bene di vernice mentre le cromature erano un po' rovinate. Ci ho messo praticamente un anno a mettere insieme un gruppo C-Record, ma ne è valsa la pena. Alcuni pezzi, i Delta ad esempio, sono un po' malconci ma direi che tutto si amalgama bene. La bici è databile 1986/1987 quindi ho optato per questa serie di c-record: con manettini Syncro e cerchi Campagnolo Omega (dato che nel 1987 erano appena usciti entrambi). Questa la lista componenti: Serie sterzo: Campagnolo C-Record Supporto e piega manubrio: Cinelli 1R e Cinelli Giro d'Italia Nastro: Ambrosio Professional bianco Sella: Iscaselle Tornado Gold Canotto sella: Campagnolo C-Record Freni: Campagnolo C-Record Delta (prima serie logo inciso) Leve freno: Campagnolo C-Record Cambio: Campagnolo C-Record alleggerito Deragliatore: Campagnolo C-Record Leve cambio: Campagnolo C-Record Syncro Guarnitura: Campagnolo C-Record Movimento Centrale: Campagnolo C-Record 70SP Cerchi: Campagnolo Omega Mozzi: Campagnolo C-Record Pedali: Campagnolo C-Record (rinominati da tutti pista) Puntapiedi: Campagnolo Super Record Cinghietti: Campagnolo Ruota libera e catena: Regina CX, Regina CX Portaborraccia e borraccia: Campagnolo Biodinamica questo il rock:
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Chiedo il vostro aiuto! Ho una serie sterzo Campagnolo e non sono troppo sicuro se sia una C Record o una Chorus, ho visto varie foto online ma non sono troppo sicuro! Allego due foto E grazie infinite!
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Chiedo il vostro aiuto! Ho una serie sterzo Campagnolo e non sono troppo sicuro se sia una C Record o una Chorus, ho visto varie foto online ma non sono troppo sicuro! Allego due foto E grazie infinite!
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Ciao Boys. Sono nuovo del forum. Sono qui perché mi sono innamorato di una Colnago Prestige 2017 , quella della mia foto profilo. Abitando in Alto Adige a casa mia le fixed hanno poco senso, è tutto un sali scendi anche in urbano, poi con ste discesazze ghiaiose sarebbe un peccato. Morale: Ho preso una cx perché esco per fare il cazzone qualche ora e a tutta. Salgo da passeggiate in ghiaia e arrivo fino su in montagna, per poi scendere come un hooligan ubriaco. Ogni momento è buono per derapare, impennare e fare il cazzone. Una cx per questo uso un po’ estremo a mio avviso è meglio di una gravel. Nel senso “un oretta e mezza, spacco tutto e rientro”. Detto questo mi si presenta un dilemma in fase di montaggio telaio. Montando un pacco da 11-32 dietro, davanti opto per una Fsa super compact da 46-30, tanto da sfruttare il 30-32 nei salitoni ghiaiosi con pendenze elevate e prolungate. Monto i nuovi cerchi DtSwiss Cr 1600 , 1730g in olio di oliva e gomme da 35/38 belle incazzate. Opto pervaso da spirito nazionalista per un Campagnolo Chorus H11 da abbinare alla guarnitura fsa. Il nuovo, quello a disco e gabbia media per ospitare l’11-32. Mi guardo intorno e vedo che nessuno lo monta in cx, han tutti Sram mono e doppia e Shimano. Mando un mail a Campagnolo e gli chiedo perché? Oltre le varie menate della garanzia che non copre mi spiega che per il Gravel non dovrebbero esserci problemi, mentre per il Cross “Crauti” è meglio evitare.. si rendeva conto anche lui che la linea tra le discipline è labile ma dicendo che non si può, non perché il cambio non ce la farebbe, ma perché non esiste una guarnitura adatta per questo scopo simile tipo una classica cx 46-36..o meno. Gli rispondo che sul sito Campagnolo c’è una pagina dedicata al cx-gravel con tanto di menate “perché con Campagnolo nel fango ce l’hai più duro, spacchi più i culi e bla bla bla”.. e lui mi dice “non ne ero a conoscenza”.. Volevo sputargli in faccia. Morale:” stanno per buttare fuori qualcosa per gravel e cx (lo so già una volta c’era una guarnitura).. Ho paura di spendere un botto di soldi per un Chorus H11 , e magari dopo un mese esce qualcosa di dedicato al cx-gravel nel senso “un cambio con frizione più incazzosa, denti più pronunciati anti caduta ecc ecc “.. Secondo vuoi buttano fuori una cosa nuova al 100% o rendono disponibili solo delle nuove guarniture da cx da abbinare ai cambi già esistenti? Shimano e Sram parlando di “doppie”, in cx-gravel ecc usano cambi road. Credo che anche Campy percorra le stesse orme degli avversari, rendendo disponibile solo la guarnitura da cx.. non credo facciano un altro cambio ad hoc oltre già i 5 in gamma. Che dite?
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e vabbè, è tanto che la tengo per me, qualcuno l'ha vista, altri no. Poi Pherillo m'ha fatto venir voglia di fare il bello pure a me ed eccoci qui Specifiche: Cinelli Supercorsa Pista Telaio in Tubi Columbus PS per sprint e 6 giorni peso 2,435 kg (come da catalogo Cinelli) saldato da Valassina e restaurato da Pellizzoli (sul quale ci sarebbe da spendere qualche parola tutt'altro che lusinghiera) con vernice Bilux. Il telaio sotto il movimento centrale riporta due serie di numeri, la prima da quattro cifre la seconda da due. Fonti Cinelli riferiscono che la doppia numerazione fosse usata nei telai destinati alle squadre corsa. Misure 60x59 Anno di produzione: da qualche parte prima del 1967 (anno in cui vengono introdotte le congiunzioni lavorate con i fori) Pipa Cinelli mod. 2 pista Manubrio Cinelli mod.18 pista Serie sterzo Offmega Pista Mov cen Campagnolo C-Record Pista Guarnitura Campagnolo Super Record Pista 170 del 1983 Mozzi Campagnolo Super Record flangia alta a 36 fori Cerchi Fiamme Ergal con raggi Alpina aerodinamico raggiati in quarta Tubolari Vittoria Pista CS 22-28” Reggisella marca sconosciuta con fottutissimo diametro da 26,4 Sella San Marco Rolls I pedali non ci sono perchè normalmente monta dei keo da strada del quale non ricordo il modello. Si perchè la signorina ha girato e gira tuttora SOLO ED ESCLUSIVAMENTE in pista. Poi il fatto che girarci in pista sia come cavalcare un cavallo matto è un'altra storia. come potete vedere ci sono pezzi che stonano per modello/marca/anno di produzione/finitura, ma ad un certo punto, ad un passo dall'esaurimento nervoso, ho pensato che in fondo me li potevo tenere anche così. le foto sono quelle che sono, c'era troppa luce davanti, ce n'era troppa poca dietro... ho fatto del mio meglio. bless
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- cinelli
- comeferillo
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Ciao a tutti, finalmente è arrivata la bomba che attendevo da tempo!!! E quindi non posso che presentarla con tanta felicità. Saldata da Ugo DeRosa per il Team Sanson 1979, livrea Giro d'Italia, misura 57,5 x 57,5, pipa da 130, freni invertiti. Telaio DeRosa e Forcella DeRosa a testa piatta per Moser Gruppo Super Record PAT 79 (tranne MC e pedali superleggeri) Nastro Benotto Cello azzurroPiega 3TTT CompetizionePipa 3TTT record 78 pantografata MoserSella Royal ContourCerchi MAVIC GP4 con raggi Alpina ellitticiPortaborraccia FT BolognaGabbiette Super Christophe Special Laccetti Alfredo Binda neri (originali)Ruota libera Regina OroCatena Regina RecordTubolari Vittoria Rally (per ora) Prima di partire con la carrellata di foto contestualizzo... Ed ora le foto:
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- campagnolo
- sanson
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Presa per sfizio, seguendo il richiamo dell'acciaio, montata per una qualche sporadica uscita, pensando di usarla col contagoccie, mi trovo ora a non staccarmela più da sotto il deretano, mettendo ufficialmente in prepensionamento anticipato l'altra in alluminio! Dopo mesi alla ricerca dei pezzi mancanti...ho deciso che me la tengo cosi! Si lo so...il colore non è il suo e il montaggio è un po un puzzle,ma me gusta troppo..!! Comunque: Telaio: Vicini Pista 54 Serie sterzo: Ofmega Pipa: Nitto Jaguar 90 njs Piega: Nitto B123 alu njs Mov. centrale: Gipiemme Pista 109 Guarnitura: Gipiemme Special prima serie 165 Corona: Mquadro 49t pantografata Vicini #007 Catena: Kmc Pista Pedali: Campagnolo Record Gabbiette: Campagnolo Cinghiette: Campagnolo Sella: San Marco Concor Supercorsa X Reggisella: del Ca**o Ruota post: Mozzo Campagnolo - cerchio Fiamme raggi saldati Ruota ant: Mozzo Gipiemme Special Pista - cerchio Nisi
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