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Wanted: Campagnolo sheriff star front track hub, 32H, C-record
una discussione ha aggiunto Dubbledude in Discussioni generali
Hello everyone, I am looking for a Campagnolo 32h hole sheriff star track hub, to go with my rear one to complete the hubset. Can anyone help me with that? Shipping tot The Netherlands -
catena per combinazione componenti campagnolo e shimano
una discussione ha aggiunto ForzaBologna in Consigli tecnici
Ciao chiedo un consiglio, vorrei costruire una single speed e mi ritrovo con una guarnitura campagnolo record e un mozzo con corpetto shimano dura ace. So che la catena andrebbe della marca del gruppo montato ma, in questi casi c'è una catena da voi sperimentata per questa combinazione di componenti? Una catena quindi che si possa bene integrare tra i diversi denti e non comporti un'eccessiva usura dei componenti. Grazie -
...belli. Frame / Size / Year: Vicini testa piatta / 58 / '70 Handlebars / Stem / Bartype: 3TTT Comp. Gimondi / 3TTT mod.2 / Cotton Fork / Headset: Columbus / Ofmega Wheel / Hub / Rim / Tire: Cb Italia / Campagnolo Record High Flange 32H/ Vittoria Atlanta Crankset / Bottom Bracket: Gipiemme Pista 170 / Gipiemme Pista Saddle / Seat Post: Concor Profil / Campagnolo Record 27.2 Pedals / Toeclips / Straps: Gipiemme Pista / Ale Gearing / Chainring / Chain: 48T Gipiemme Pista / 17T Gipiemme Pista + Cmapagnolo lock / 1/8" Miche Un grazie ad Angelo e Giorgio, due nuovi amici.
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Ciao a tutti! Ultimo lavoro finito giusto stamattina :) Freschi! presumibilmente supreme databile 1980 (?). Era da molto che speravo di portare a casa un Freschi, uno qualsiasi, che tanto sono tutti bellissimi e circa un annetto fa ho trovato questo, montato con componenti misti, fermo da tempo e bello sudicio. Parlando con amici è saltato fuori che potrebbe essere del 1980 primi anni 80 (83/84 circa), periodo di transizione vecchio/nuovo design in cui a quanto pare si possono trovare telai "vecchio stile" con forcelle "nuove" e grafiche miste, tutto originale... e la mia non è l'unica, se ne sono viste diverse altre. Smontata e ripassata vite per vite, pulita e lucidata ne è venuta una bici bellissima, una roba che si apprezza per la finezza costruttiva e la ricercatezza dei dettagli tecnici come il nodo sella e le carrucole passacavo per i cambi. Rimontata con un gruppo Campagnolo super record coerente sia per l'età che per alcune finezze quali comandi cambio lavorati, guarnitura alleggerita con ragno svuotato, pedivelle scaricate anche sul retro e corona piccola svuotata avanti e dietro, catena regina speciale (su cui avrei bisogno di più info), freni universal CX con leve svuotate...insomma piccole chicche da feticisti che si sposano bene con una bici davvero speciale. Come al solito grossa soddisfazione! Altri dettagli qui: https://www.flickr.com/photos/128100239@N07/sets/ Buone bici! :D
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Rieccomi qua…secondo pursuit dopo il Kronotech Bottecchia. Un bel giorno, in cerca di una lenticolare Ambrosio da 26 anteriore, vengo in contatto con un tipo di Imola che mi fa vedere questa qui....un Colnago Super Pursuit che non avevo mai visto, per di più con un manubrio strano. Questo telaio era in dotazione ad un team giovanile di Imola. Dobbiamo ancora capire perché quel manubrio riporta il marchio Colnago URSS Team.A mio fratello piace, e alla fine decidiamo di prenderla…un paio di pezzi sostituiti ed eccola qui: Telaio: Colnago Super Pursuit primi anni 90 credo, forcella precisa pista, tubi Columbus SL, 58x57 (reali) Reggisella: pantografato Ernesto Colnago Serie Sterzo: in acciaio marchiata Colnago Attacco manubrio: 3ttt apribile serigrafato Ernesto Colnago Manubrio: 3ttt time trial bar Colnago URSS Team con nastro manubrio e tappi Colnago Movimento centrale: Campagnolo Super Record pista Guarnitura: Campagnolo Super Record Pista unfluted 170 mm Pignone: Everest 17 denti Pedali: Campagnolo Super Record pista con asse in titanio Sella: San Marco Concor Comfort Ruota anteriore: Lenticolare Ambrosio by Logos mozzo Gipiemme asse pista Ruota posteriore: Lenticolare Ambrosio by Logos mozzo Gipiemme strada/pista
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Come far girare i pedali mai usati e valutazione forcellini campagnolo
una discussione ha aggiunto Triestinoadottivo in Consigli tecnici
Ciao a tutti, oggi ho trovato un negozietto di bici che sembrava abbandonato, sono entrato e dentro ho trovato un vecchietto gentilissimo che mi ha mostrato alcune cose interessanti. Sono uscito con un gran sorriso in faccia ed i pezzi che mi mancavano per completare la Wilier superleggera: leve freno e pedali super record. Gli ho dato tutto quello che avevo nel portafogli sperando bastasse, 250 appena prelevati per un'altra cosa, ma non ho saputo resistere. Quando ho provato a far girare i pedali mi sono accorto che sono bloccati. Essendo nuovi di pacca mi sa che è normale, quindi eccoci al dunque della discussione: - sapete dirmi cosa devo fare? Si possono aprire con i normali attrezzi da fai da te o devo portarli in un negozio? - come capisco se sono quelli in titanio? - il signore mi ha mostrato anche i forcellini campagnolo da saldare, quanto valgono? Vorrei comprarne giusto per farmi fare un telaio su misura - se volessi scambiare le leve freno super record con altre super record ma pantografate wilier quanto devo dare di differenza? Viste le condizioni delle mie qual è il valore? Grazie a chi risponderà -
Ciao a tutti.Tra un paio di giorni dovrebbe arrivarmi la nuova piccola gioia.Trovata su subito e spero sia in buone condizioni come sembra dalla foto.Vi allego le foto dell’annuncio e vi sottopongo qualche quesito: Vorrei cambiare la pipa e montarne una 3ttt che ho già,la bici secondo voi era nata con pipa nera?guardando deragliatore posteriore,freni e guarnitura dite che è un c record o qualcosa di fascia più bassa?i freni soprattutto non mi tornano.tra qualche giorno invio foto più ravvicinate. Ho guardato i cataloghi campagnolo ma sarò poco allenato,le guarniture dell’anno del c record mi pare si somiglino abbastanza
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CIAO! dopo mesi che smanetto su mille bici senza concluderne una giusto oggi ho finito questa e la piazzo qui al volo :D Irresistibile grande classico, Cannondale CAD3 Saeco tunato al punto giusto. Telaio che daterei al 1998 con bellissima forcella slice che ho montato con gruppo Campagnolo record 9v accompagnato da guarnitura PMP (credo micro-road), reggisella record in carbonio, attacco e piega in carbonio pazzaz e le immancabili spinergy con tanto di originale grafica CODA...poi sella X0, copertoncini michelin NOS, pedali look e via! A montare bici così si rischia sempre di "pisciare fuori dal vaso", se non osi abbastanza con un po di tamarrate non rendi giustizia al mezzo allora ci dai dentro ma appena esageri un pelo ti viene subito una pagliacciata. A mio gusto questa funziona! (foto varie qui: https://www.flickr.com/photos/128100239@N07/sets/ ) Buone bici a tutti! :)
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Ci risiamo. Per la terza volta il Pesenti subisce uno stravolgimento totale. Del vecchio setup rimangono soltanto telaio e reggisella (a @Cecio non verrà più il sangue agli occhi per la leggendaria serie sterzo Rudelli rossa) Poche ciance e veniamo alla lista componenti e alle (pessime) foto Telaio: Pesenti pista 53x54 Forcella: Pinarello Vela pista Serie sterzo: Campagnolo Record threadless Guarnitura: Campagnolo Record Pista 170mm Corona: Dura Ace 7600 48t Pedali: Look Keo Movimento centrale: Campagnolo Record Pista Reggisella: Flite Titanium 27.0mm Sella: Selle Italia SLR Carbon sfoderata Ruote: Mozzi Campagnolo Record Pista 32h su cerchi Ambrosio Nemesis Tubolari: Vittoria Crono EVO CS Pignone: Campagnolo 15t Pipa: Ritchey Comp 130mm Manubrio: Nitto B125AA 38cm Catena: KMC Track (volutamente lasca)
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Bella! Qualche mese fa ho deciso di cambiarle completamente montaggio.. volevo qualcosa di più classico, che fosse più simile a com'era quando correva in pista una volta. Ed ecco cos' è venuto fuori: ci sono moltissime parti prese qui sul forum. NUOVA VERSIONE Telaio/forca: Viner Special Pro Pista Ruota anteriore: Fir Quasar/Tubolare Vittoria Pro /Normandy pista - 32h Ruota posteriore: Fir Quasar/Tubolare Vittoria Rally Kevlar 3D/Normandy pista - 36h --- Grazie @vic765 Pipa/Manubrio: 3ttt/3ttt pista --- Grazie @saimonfvg Nastro: Benotto --- Grazie @fortunekitty Reggisella: campagnolo record pista --- Grazie Vic765 Sella: San Marco Laser --- Grazie @machè ss: Shimano Dura Ace 7400 --- Grazie @zanpibaudi mc: Sugino Guarnitura: Sugino Mighty competition Corona: Sugino Mighty competition 52t --- Grazie @ginoilcontadino Dustcup: Sugino Pedali: Campagnolo Record Pista --- Grazie sempre a Vic765 Gabbiette: Cristophe Catena/stringisella: Miche pista spero vi piaccia.. si le foto fanno cagare.. a breve ne seguiranno altre più dettagliate. ed eccola di fianco alla sua sorella da crono (per cui ringrazio tanto @ste.ferrara e @Cecio ) VECCHIA VERSIONE Telaio: Viner Special pro pista Ruote: Miche pistard ss: shimano 7400 mc: shimano pipa: Nitto pearl 100 bull: no logo reggisella: Deda rs 01 sella: San Marco Laser catena: Miche Guarnitura: Campagnolo Record pedali: wellgo con gabbiette no logo
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Recentemente sono riuscito a trovare una bici Olympia d'epoca con l'idea di farne una fissa. L'altro giorno mentre la smembravo, però ho notato tanti piccoli particolari che mi stanno incuriosendo sempre più, e volevo avere un parere da voi più esperti. Di che modello si tratta? (appena trovo il numero di telaio provo a scrivere all'azienda, a proposito dove si trova? il numero di telaio non l'azienda) Qualche esperto di olympia? ..in internet fra girod'itliaepoca e bulgier non ho trovato molto Ho l'impressione che il precedente proprietario abbia modifcato un po' la bici passando a shimano, ecco la lista componenti. Manubrio: 3TTT Competizione Pipa: 3TTT pantografata Leve Freno: Saccon Telaio: Non so, pantografato, taglia 51.5 (scritto sotto il movimento centrale) anche se misurandolo a me torna un 53x53 Deragliatore anteriore: Campagnolo Freni: Campagnolo gran sport (immagino nuovo gran sport, metto foto) Deragliatore posteriore: Shimano 105 Cerchi: Campagnolo tokyo 64 Mozzi: Shimano (Via?) Catena: Shimano (via?) Sella : Brooks Reggisella: Campagnolo pantografata Forcella: boh, pantografata Guarnitura: Campagnolo gran sport (sempre immagino nuovo gran sport) pantografata Ss: Miche Pedali: Campagnolo gran sport (vedi sopra) con gabbiette cristophe Qualcuno sa riconoscere la tipologia di tubature? In generale io la daterei post anni 70, per 1) passaggio cavi cambio sotto alla scatola del mc e 2) passaggio cavi freno posteriore su occhielli saldati a telaio e non con le fascette. Corretto? Ultime un po' di domande, sicuramente più facili - Che chiave serve per rimuovere le pedivelle della guarnitura? una bussola normale da 15? - Per la serie sterzo invece? Basta allentare il dado superiore? E' da 36? ...da mona, non mi so segnato le misure e non ho la bici sottomano -.- - ..e per il movimento centrale invece come dovrei poi rumuoverlo? ...non so se sia saggio trasformarla in fissa, mi sta salendo il dubbio che convenga restaurarla e mantenerla "storica" ..magari completando il gruppo gran sport, e cambiando il colore (quell'azzurrino mi irrita la vista) Grazie
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Buon giorno a tutti, ho ereditato una bici Bianchi e ora la vorrei riportare alle condizioni originali. La bici in questione visto che non ne sapevo nulla ho inviato il numero di serie e le foto direttamente al sito della bianchi e mi è stato detto che è una Bianchi Rekord 748 del 1977 in una colorazione rara. Ho visto che alcune parti sono shimano e altre campagnolo, volendo rimetterla tutta originale, cosa dovrei sostituire? Cambio posteriore: Shimano Deragliatore: Campagnolo Guarnitura: Ofmega 42-53 Freni: Universal Sport 77 Leve freno: Shimano Ferma guaine: Shimano Dura Ace Manubrio: 3TTT Sterzo: Gipiemme Sella: San Marco Rolls Cerchio Anteriore: Nisi Cerchio Posteriore: Campagnolo Mi affido a voi esperti... grazie!!
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Vi presento l'ultima arrivata. "Fanculo i full NJS" Frameset: Giro Purple Flake 53,5 x 52 NJS Headset/Bottom Bracket: Hatta Swan Super Deluxe NJS Hubs: posteriore e-Thirteen XCX PP15 con BobsAxle e pignone Mquadro 17t/ anteriore Cannondale su cuscinetti Rims: Nisi Mixer 32HH (thanks @LANDRI) Crankset: Campagnolo Record Pista 165mm (pedivella sx marchiata Faggin sempre da 165) (thanks @Finuz) Chainring: 49t made by @Cecio Chain: KMC Pedals: Time Atac xc4 Stem: ITM Eclypse (thanks @Finuz) Handlebar: Tranz x 64cm Seatpost: Nitto NJ SP72-W44 NJSNJS (thanks @LANDRI) Saddle: Flite Titanium
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Beh, che dire: telaio appena comprato sul mercatino, eccetto pipa, sella e reggi ho montato gli stessi identici pezzi della vecchia convertita (rossignoli passeggiona) e viaggia una meraviglia, in attesa di guarnitura da pista Ora passiamo un po' ai componenti: Telaio: Atala corsa (se sapete aiutarmi sull'anno grazie!) Mozzi: posteriore On*One su cerchio Nisi, pignone da 17 denti, tubolare anteriore Miche su cerchio Ambrosio Elite, copertoncino Guarnitura: Gipiemme Special Strada con corona Campagnolo Pista 48 denti, pedali VP Serie sterzo: Shimano 600 Sella: Selle Italia Alpine, reggi "Fausto Coppi" (Campi?) Catena: KMC Piega: 3ttt Nastro: rotto Movimento centrale e pipa questi sconosciuti Grazie a @T'omby per il solito aiuto e a @Vise per le foto (e al gatto per aver tenuto su la bici) A voi
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Disponibile, veloce e comunicativo... Tutto Ok preso da Lui il cambio SR Camp! Feedback positivo per Ale
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guarniture campagnolo e sugino...come son fatte?
una discussione ha aggiunto automatic_jack in Discussioni generali
Ciao a tutti, sto raccogliendo informazioni circa le leghe di alluminio di cui son fatte le guarniture in commercio ma non trovo molto sulle seguenti: campagnolo record pista sugino 75 in particolare mi interesserebbe sapere se la lega d'alluminio è del gruppo 6000 o del gruppo 7000 Qualcuno sa? Grazie -
Ciao ragazzzi, non ho scritto molto nel forum, ma quando ho chiesto qualche consiglio siete stati sempre disponibili...quindi vi presento la mia prima creazione: telaio atala dell 87 con tubi columbus aelle, freni campagnolo potenza, manubrio e stemma nitto, mavic ai cerchi e sturmey ai mozzi...non proprio una fissa però...
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Frame: Cinelli Speciale Corsa Pista (54.5 x 55.5) Fork/Headset: Cinelli Pista/ Campagnolo Pista Crankset/Bottom Bracket: Dura Ace 7710 / Shimano Pedals: MKS Drivetrain/Cog/Chainring/Chain: Superbe/Suntour/ Sugino/ DiD Handlebars/Stem: Nitto/ Nitto Saddle/Seatpost: Selle Italia/ Randoms Front Wheel/Hub/Tire: Zefiro T50/ Zefiro/ Tufo Rear Wheel/Hub/Tire: Mavic CXP14/Superbe/ Gatorskin
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ultimo restauro del mio terzo galmozzi pista,devo dire che è venuto molto bene. telaio:galmozzi pista ruote:campagnolo record pista su cerchi mavic guarnitura/mc:campagnolo record pista ss:campagnolo record pista pipa/piega:3ttt pista-3ttt mod3 pedali:campagnolo record pista reggisella/sella:campagnolo nr-cinelli unicanitor
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Salve a tutti. Ho comprato un telaio Hodsworth professional in acciaio Reynolds, nuovo. Lo vorrei montare eroico con Campagnolo chorus 7v. Il problema è la serie sterzo. So che esistono diversi tipi di filettature, ed essendo questo un telaio Reynolds, che tipo di serie sterzo va? Italiana? Oppure altro tipo? Mi date una mano, per favore?
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Vi presento la mia De Rosa pista conservata del 1975. Molto lavorata e alleggerita (vedi scatola). Campagnolo Record pista / Pipa e manubrio pista 3ttt./ Reggisella panto / Tubolari D' Alessandro
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Che mi dite delle perra? Questo telaio l'ho recuperato da un ex corridore sardo usato al velodromo di Quartu s. Elena. Avete info? Sapete se il telaista è lui effettivamente? Grazie
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Vedovati super record slx forcella e carro posteriore tubi air
una discussione ha aggiunto Drv in Ciclismo eroico
Buongiorno fixedforum! Condivido con voi una delle mie cattive ragazze!! Vedovati mod. Super record tubi air full gruppo campagnolo super record- 12 replies
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- dueruotevintagefb
- eroica
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Dopo la dipartita del Pinarello che è tornato nuovamente orfano di forcella,vi presento il mio nuovo mezzo con colorazione diversamente etero..ecco per l'appunto Sissy. Tubi e congiunzioni keirin straleggero e montato con quello che avevo. Telaio:Riding in Circles Forca:lo stesso SS:Campagnolo Record Pipa/riser:charge/nobrand Guarnitura:Campagnolo super record pista51t MC: Vi Prego Reggisella:fsa carbonio Sella:Sella Italia Flite titanium Ruote:Nisi Mixer Mozzi:no brand pista vintage ant/gipiemme speciale pista post
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Ciao Forum, un amico ha da poco sfornato due belle bombette e mi ha chiesto di pubblicarle al posto suo: non ha il computer e non si ricorda il suo nick (e poi un po' del mio aiuto c'è). @Dani..termi Parto con la prima: Faggin pursuit pista (telaio riverniciato da Pellizzoli) Reggisella e Guarnitura (per tandem) Campagnolo Super Record no fluted Mozzi Campagnolo record flangia alta su cerchi Nisi Laser e tubolari Vittoria Atlanta (pignone Campy compatibile strada) Pedali Campagnolo super record pista Pipa ITM e bull Città di Bassano Sella Super Turbo forata Movimento centrale Campagnolo record pista Serie sterzo Campagnolo super record pista Catena Everest alleggerita strada Nastro Benotto Cello Ovviamente per montare i pedali, essendo la guarnitura tandem, si sono scambiati i perni dei pedali.
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