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Buongiorno a tutti, Chiedo se qualcuno si è mai imbattuto in una serie sterzo di una bianchi corsa anni 50 come quella in foto. Non capisco come si svita la calotta che contiene i cuscinetti a sfere, è completamente rotonda e liscia e presenta solo due forellini al diametro, il controdado pur essendo sferico è zigrinato e sono riuscito a svitarlo con straccio e chiave a pappagallo. Se qualcuno mi illumina ringrazio in anticipo.

VENDUTO Bianchi pista 53 misura 53 segni di utilizzo pari a zero ho solo cambiato il riser con il flat consegna a mano su Bologna o Medicina prezzo 300€ ( prezzo Forum)😎

...nuovo progetto, recuperato il telaio (anni 70 credo) dal magazzino di un fabbro, era verniciato (insieme a qualche ringhiera) di ferro micaceo con giunti e forcellini rossi...orribile...con tanto di 20 strati di lucido. ruota posteriore gentilmente fornita dalla mia cinelli tipo pista, ruota anteriore santafixie 30mm (per 50 euro tanta roba) nuovo colore nero opaco targato obi, gratta, taglia ammenicoli vari inutili, fondo, ecc...venuto molto bene.. in attesa di reggisella 25.4mm, adattatore piantone manubrio (per recuperare i manubri gia pronti), pedali flat, ruota libera miche 18d (fisso 17 gia montato), leve freno trp (mi serve la presa lunga) problemino freni 105, i perni corti mi faranno allargare il foro posteriore della forcella, non trovo alternative, dietro è ok guarnitura lasco (ex cinelli) corona stronglight 49d con movimento ita, catena oro alleggerita manca la serie sterzo, non voglio per ora impazzire, rimane la sua da 5 euro forse, poi si vedra. Primo acciaio assoluto...poi tra 15gg, spero, arriva la (costosissima ma fichissima) Tutto Plus!!!!!

Food for thoughts: https://www.milanotoday.it/economia/bianchi-fabbrica-treviglio.html

Ciao a tutti, Sono nuovo nel forum e scrivo per chiedervi alcune indicazioni visto che non sono molto esperto. Ho una vecchia mtb bianchi meta taglia 26 che mi piacerebbe restaurare per farla diventare una sorta di "ibrida". - Il primo dubbio è se è fattibile e conveniente aumentare la taglia della bici da 26 a 27,5/28. Ho controllato il telaio e c'è molto spazio, quindi credo sia fattibile, il dubbio principale è sulla fatto di mantere il suo equilibrio. - L'altra domanda è: in base alle taglia, va bene metterci una forcella ammortizzata? Per altri consigli rimango a disposizione. GRazie mille!

Ciao a tutti, vi presento la mia seconda fissa venuta fuori in questo periodo di poco lavoro, eh si lavoro nella ristorazione..., prima che il figlio millenial me la devastasse mi son deciso a trasformarla per vedere come veniva e il risultato mi piace. Era una vecchia Bianchi da corsa del 1953, con il tempo aveva perso molti suoi pezzi originali purtroppo... e si era trasformata in bici da passeggio, poi 2 anni fa una prima trasformazione veloce" in fissa e conseguente maltrattamento continuato del "figlio millenial" del quale si accennava, 2 mesi fa la definitiva requisizione poi sverniciatura di varie parti del telaio in acciaio, una bella "spaiettatura" ritocco a mano delle decalcografie ormai quasi sparite e verniciatura trasparente protettiva, "assemblaggio mixato" di vari pezzi fermi in garage il tutto fatto cercando di spendere il meno possibile e far tutto da me, adesso è completa e la pedalo con la gioia di aver salvato qualcosa che sembrava vecchio ma ora mi piace di più di qualsiasi "cartonio con le ruote". Grazie buona visione spero un po' vi piaccia. Descrizione: Bianchi da corsa anno 1953 era del mio papa' che la usava negli anni sessanta telaio in acciao numerato manubrio cinello giro d'italia Pipa cinelli anni '90 leva freno... appena ne trovo una cromata la cambio guarnitura originale 52T pedali niente di che gabbiette di recupero cerchi fir nettuno anni '90 mozzo anteriore campagnolo super record corsa mozzo pista-pista gipiemme pignone 18T reggisella niente di particolare sella rolls molto usata nastro manubrio fizik di recupero e non definitivo il tutto fatto cercando di spendere il meno possibile e far tutto da me

Ciao ragazzi, ho recuperato da poco una vecchia bici Bianchi e, visto che di originale è rimasto poco e il cambio è stato rimosso, ho pensato di lavorarci nel tempo libero e farci una fissa da usare in città, piuttosto che restaurarla. Considerando che qualcuno ha pensato bene di riverniciarla di grigio senza neanche rimuovere gli adesivi da sotto sto procedendo a smontarla integralmente per ripulirla per bene e magari riverniciarla. Premetto che mi sono avvicinato a questo mondo da poco quindi potrei commettere errori nel linguaggio tecnico, spero sarete clementi. Scrivo per chiedervi un'indicazione su come smontare il movimento centrale dal lato della guarnitura: so che ogni marchio dovrebbe avere la sua chiave, ma per il mio movimento (di cui non so la marca) non ho trovato granché online. L'altro lato l'ho smontato con una chiave a settore, ma da questo lato non fa presa (e penso che sia normale così). Vi allego qualche foto. In aggiunta posso dire che il movimento dovrebbe essere inglese perché misura 34,8 mm di diametro. P.S. Pensate che dal numero di telaio potrei in qualche modo risalire al modello? Non ho altre informazioni... Grazie mille a chiunque mi risponderà.

Buongiorno a tutti, scopro solo ora questo forum, chiedo gentilmente a qualcuno se sa aiutarmi a riconoscere questo modello di bici Bianchi. Non saprei da dove iniziare io personalmente. Vi ringrazio in anticipoBuongiorno a tutti, scopro solo ora questo forum, chiedo gentilmente a qualcuno se sa aiutarmi a riconoscere questo modello di bici Bianchi. Non saprei da dove iniziare io personalmente. Vi ringrazio in anticipo

Com'era com'è lo vedete tutti.... Forcella rigida carbonio gomme latticizzate schwalbe g one speed tle, leve cambio freno shimano 105 11v e Adattatore comandi strada Shimano Wolf Tooth TANPAN. Ho sostituito i freni idraulici formula one con degli Avid meccanici bb7 che vanno benissimo. Alla fine dei conti pesa 1 kg in meno di quando l'ho comprata ed è tutta un'altra cosa.

CIAO! Come dicevo è periodo di corona-restauri e i progetti transeunti si chiudono. Bianchi "Proto" in Columbus MAX databile 1990-91. Bici bellissima. Bici rarissima. Poi c'è poco da dire... Oggetto di culto per i bianchisti e orgoglio locale bergamasco la bici è parte di una piccolissima produzione fatta fra fine 80's e primi 90's (1988-1992 ma se chiedevi te la facevano anche per un paio di anni dopo, so di un (ex) ragazzo che se l'era fatta fare nel 94 per conoscenza di un dipendente Bianchi). Poi c'è la commercializzazione come "Caurus" di cui però non ne so quasi nulla. Ovviamente bici ultra top di gamma e costosissima ai suoi tempi, fatta con i Columbus MAX che erano tubi da astronave, in questo caso saldati a TIG. Telaio non leggerissimo in effetti, avendo anche la sorella in MINIMAX posso dire che la differenza si sente subito. Il telaio è robusto e tutto ciccione, tubi e foderi sono formati con geometrie molto ellittiche da cui credo ne venga un telaio piuttosto rigido. Passaggio cavi interno per freni e parzialmente anche per i cambi, dettagli di pregio come la firma nel ponticello freno ed l'apprezzatissimo logo in bassorilievo sul tubo di sterzo. Montaggio a bomba con C-record (tranne due robette), nastro Ambrosio NOS, copertoncini grand-prix NOS, sella Turbo azzurra jeans (un po azzardata) e manubrio originale ITM con pipa firmata. Il telaio è restaurato al 100%, non ho potuto fare a meno di farlo riverniciare. Sono sempre per il conservato ma c'è un limite oltre il quale non si può andare, specie per bici giovani. La bici di base l'ho comprata quasi 2 anni fa ed il lavoro l'ho iniziato subito anche se è terminato solo ora...però la Proto ma me la ricordo bene già da10 anni fa, quando la guardavo su google e ci vedevo un oggetto esclusivo ed irraggiungibile, solo per espertoni e milionari...invece eccola qui :D Emotivamente chiude il cerchio, come dire "ora sono a posto" e mi fa venire in mente da dove ero partito con la mia prima bici d'epoca, una Bianchi appunto, ma al tempo era una economicissima Sprint, un cancello tremendo, che però mi ha lanciato in questa direzione. Saluti!

CIAO! Dato che da lunedì sono richiamato al lavoro a tempo pieno mi sto affrettando a chiudere alcuni lavoretti da garage :D Stasera condivido questa qui: Bianchi MINIMAX (non mi pare esista un nome particolare, credo che il modello sia identificato dai tubi, nell'allegato sotto la chiamano "Minimax Record"...vabbè) Databile metà '90, dovendo azzardare un anno direi 1994, comunque, come si dice, una golosissima youngtimer! Bici oltre che bellissima anche piuttosto rara, come del resto tutte le produzioni con tubi MAX e MINIMAX. MINIMAX che sarebbero i fratelli minori ed evoluti dei MAX, decisamente più leggeri, avendo avuto la fortuna di soppesarli entrambi contemporaneamente posso dire che la differenza si sente subito! Telaio top di gamma fatto con cura, saldato tutto a TIG tranne che al nodo sella dove c'è una giunzione ibrida. Figatine sparse qua e la' come pantografie su scatola movimento, ponticello freno e bassorilievo sul tubo di sterzo che è un dettaglio davvero piacevole. Forcella unicrown che sto imparando ad apprezzare. Vernice originale perlata. Gruppo completo Campagnolo Record 8v fatta eccezione per il tubo sella ed il movimento centrale che dovrò assolutamente sostituire appena il mondo ripartirà, la menata è che il filetto è BSA, ora monta un mc "moderno" col perno lunghissimo... A corredo sella originale flite celeste e manubrio firmato, TOP! Bella chicca sono le ruote con raggiatura radiale completa all'anteriore e mezza radiale al posteriore, ah e poi i tappini del manubrio...eh... Conservato eccellente e come sempre grande soddisfazione!

Sto cercando un telaio BIANCHI d2 carbon ....Uso pista....

È lei o non è lei......? Certo... ché ...LEI ......

https://www.ebikecult.it/tecnica/bianchi-e-suv-la-nuova-e-mtb-futuristica-del-marchio-celeste/ A partire dalla modica cifra di 6500 euro, il suv delle bici

Ciao a tutti, sapreste dirmi il colore pantone o CMYK del colore della maglia bianchi utilizzata da fausto coppi quella azzurra con banda bianca. grazi m.

Ciao a tutti una mia collega ha comprato un binchi super sport degli anni 80 Colore rossa e mi ha chiesto dei consigli. premetto ha speso 180€ quindi non è una questione di prezzo. Prima cosa che noto non ha gli adesivi originali ma sono stati attaccati perché sul sulla parte bassa si vedere il segno di una scritta sport Come si fa a capire se quello è un telaio originale binchi o no? Appena riesco mi procuro delle foto

Puzza di furto su commissione... https://corrieredelveneto.corriere.it/venezia-mestre/cronaca/19_febbraio_11/venezia-rubata-mostra-villa-farsetti-bici-cui-coppi-corse-parigi-roubaix-1948-6a0713d2-2e17-11e9-8e63-8872ed675e22.shtml

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e, soprattutto, delle fixed. Per questo Natale/compleanno vorrei regalarmi la mia prima fissa e avrei individuato questa: https://www.subito.it/biciclette/scatto-fisso-bianchi-milano-276487397.htm Chiedo ai più esperti: è un buon prezzo per questa bici? Considerando che vorrei mettere anche i freni (almeno all'inizio), cosa mi consigliate senza spendere una fortuna? Le alternative sono una Megamo Noname (completa la trovo a 350,00 euro) oppure una Cinelli tipo pista black 2019 a 649,00 (ma sforerei di parecchio il budget massimo che è di 450/500 euro) che è questa https://www.subito.it/biciclette/cinelli-tipo-pista-tg-m-nuova-garanzia-da-attivar-milano-266527913.htm Oppure, con il budget di cui sopra, avete altri consigli? Considerate che la userei principalmente in città e per qualche pedalata primaverile nei pachi della mia zona. In attesa di qualche consiglio, ringrazio per le risposte e auguro a tutti buone feste. Michele

Telaio Bianchi originale taglia 54 (completo Di forcella, purtroppo il numero di serie é stato rimosso, ma a prova Resta il logo bianchi inciso in testa e visible) lavorazione artigianale, la scocca é rivestita Di un Bel Noce Nazionale e il tutto, Metallo e legno, é stato trattato e rimesso a nuovo per l'utilizzo quotidiano, possible convertire a scatto fisso!

Ciao, ho trovato questa Bianchi Rekord 748 dell'80 , era ferma da almeno 30 anni, vorrei restaurarla ma guardandola bene mi sembra che la forcella sia piegata verso il tubo obliquo. Non so se è una mia impressione ma dalle foto sembra che la normale linea sia "spezzata" e la ruota troppo vicina al telaio i due steli sono perfettamente allineati guardandoli dall'alto e non vedo cricche o scrostature di vernice che mi potrebbero far pensare ad una botta. Che dite?

Mi hanno regalato un rottame bianchi che sto mettendo a posto. Ho cercato di capire che bici fosse ma sul web c è molta confusione. A parte la ruota post. e la sella sembrano tutti pezzi originali. Ho mandato a cromare i pz cromati e quando ho ripulito il telaio (marchi e decalcomanie quasi inesistenti e telaio numerato così). Vedi foto. Qualcuno sa dirmi che modello è? Grazie.

Buongiorno, chiedo a voi esperti, io non ne capisco molto. Secondo voi questo telaio bianchi è da corsa? https://imgur.com/a/rBpGwdQ Ho letto qui da qualche parte che le vecchie bianchi da corsa avevano gli attacchi per i parafanghi. Secondo voi quale sarebbe un prezzo giusto per questa bici? Grazie.

Ciao a tutti, ieri notte hanno rubato la bici ad un amico a cui hanno aperto il garage a san lazzaro di savena a bologna si tratta di una bianchi degli anni settanta http://www.bolognabikewatch.com/image_viewer.php?id=1801111346 Se qualcuno dovesse vederla batta un colpo

Salve a tutti! Sono un romagnolo Faentino trapiantato a Bologna per questioni fiscali (leggi lavorative) che ha finalmente deciso di farsi una bici a lui cara, una Bianchi Record 748 uguale a quella del mio nonno. Il modello in questione che ho trovato è conservato bene ma non benissimo, pipa e piega non sono i suoi, set freni neanche e chicca finale, le ruote sono delle ben più moderne Ambrosio su mozzi Miche che non centrano nulla. Nonostante tutto, visto il modello che era uguale a quella del nonno (00.4.60), non ho resistito e l'ho comprata con l'idea di farmi una single o fixie per il commuting urbano visto che la mia Trek 4500 urbanizzata mi sa un pò da pesa nonostante le modifiche. Chiedo scusa subito per il comportamento anti forum che ho già avuto modo di esprimere scassando nel mercatino alla ricerca spasmodica dei pezzi per ripristinarla ma sono partito per la tangente. Come finale allego una fotina della Bianchi sotto i ferri e della Trek allo stato attuale anche se poco centra. Cheers Modifico perche alla fine della storia non avevo scritto il nome... Enrico