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Showing results for tags 'bdc'.
Trovato 177 risultati
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VENDUTO Telaio Cannondale R800
una discussione ha aggiunto paltro in Bici complete, telai & forcelle
Vendo telaio corsa in alluminio Cannondale. Modello R800 Misure cc 55x55 Completo di mov. Centrale, serie sterzo e attacco manubrio. Misura reggisella 27,2. Non ha botte o crepe solo segni di utilizzo. Visibile e ritirabile a Modena. Posso spedire. Prezzo 70 euro. -
VENDUTO - Telaio corsa Vitus / Paletti
una discussione ha aggiunto paltro in Bici complete, telai & forcelle
Telaio da corsa in Alluminio/Carbonio. Marca Vitus-Paletti. Misure 53 orizz x 52 vert cc Completo di reggisella,serie sterzo Campagnolo e mv. centrale Fimas. Nessun tipo di crepa o botta o danno. Normali segni di utilizzo. Posso spedire oppure ritirabile di persona a Modena. Richesto 100 euro -
VENDUTO Telaio corsa Atala San Remo
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Vendo telaio da corsa in acciaio marca Atala , modello San Remo. Tubi columbus modello Aelle. Tutto pantografato. Completo di serie sterzo e mov centrale Campagnolo. Misure 56 orizz x 58 vert. Telaio senza danni o crepe. Condizioni ottime Ritirabile a Modena. Posso spedire Prezzo 130 euro -
venduto fuori forum! 😉
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VENDUTO - Telaio corsa Battaglin
una discussione ha aggiunto paltro in Bici complete, telai & forcelle
Vendo telaio da corsa in acciaio Columbus Aelle. Misure cc 55 orizz x 55 vert. Completo di serie sterzo e mov. centrale Campagnolo. Ritirabile a Modena Posso spedire Prezzo richiesto 70 euro -
Come da titolo, cerco set di ruote in buone condizioni (almeno i mozzi scorrevoli) da bdc 5v per copertoncino. E' per la daily che uso tutti i giorni a Milano quindi valuto un po' tutto. Non ho preferenze sul brand di cerchi / mozzi (meglio se gruppo campy record). Preferisco il ritiro a mano in zona milano / pavia ma valuto anche l'eventuale spedizione. Gracias.
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Vendo telaio corsa in acciaio marca Virginia. Misure 52 orizz x 50 vert. Forcella Columbus. Serie sterzo Campagnolo. Mov. Centrale non marcato. Il telaio è insaccato in maniera minima in zona sterzo. Comunque utilizzabile senza problemi. Posso spedire. Costo 40 eueo.
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VENDUTO Telaio Virginia corsa 48x50
una discussione ha aggiunto paltro in Bici complete, telai & forcelle
Vendo telaio in acciaio da corsa. Marca Virginia. Misure 50 orizz x 48 vert. Completo di serie sterzo e mov centrale. Prezzo 60 euro. -
Vendo telaio da corsa in acciao marca Olmo. Completo di forcella, serie sterzo e mov. centrale shimano. Misure importanti : 57 orizz x 61 vert. Il telaio ha qualche segno di ruggine superficiale ma non ha botte o crepe o danni strutturali. Chiedo 70 euro......
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Vendo per cambio progetto questo telaio Iride modello Betulla. Telaio in alluminio con forca in carbonio. È una variante da corsa del modello pista che utilizzava il team Iride. Le foto sono della bici montata ma gruppo e ruote non sono in vendita. Posso valutare la vendita anke di reggisella e pipa deda o del manubrio zipp in carbonio. Il telaio è un 54, io sono 1e78. Posso spedire ma preferirei il ritiro di persona in modo da poter constatare lo stato del telaio. Non ci sono crepe o botte ma qualche normale segno di utilizzo. Richiesta 400 euro per telaio+forca+ss+mov centrale. La bici si trova a Modena
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Non ci sono parole, notizia che non avrei mai voluto leggere… lascio un link https://www.rainews.it/articoli/2022/11/morto-il-campione-di-ciclismo-david-rebellin-travolto-da-un-camion-mentre-si-allenava-0c5614ba-a89c-4f86-a91f-07a755ab0bac.html RIP grande campione !!
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Ciao. ho recuperato questo telaio anni 90 Atala. Mi chiedo se il telaio senza le viti nei forcellini sia di indice di fattura low cost oppure no. Grazie e buona giornata Davide
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Ciao a tutti! Girando su internet mi sono imbattuto in un telaio in carbonio per bdc e mi piacerebbe fare questo progetto: trasformarlo in fixed! Siccome sono nuovo di questo mondo e non ho trovato nulla (se c’è qualcosa che non ho visto mi scuso) che parla delle seguenti cose: - il movimento centrale posso mantenere quello da corsa o ne devo prendere uno specifico? - posso montare una guarnitura fixed su un movimento centrale da corsa? - siccome in un futuro mi piacerebbe avere la reversibilità del tutto, se prendo ruote da corsa, posso montargli un corpetto fixed? O è meglio scegliere almeno al posteriore un cerchio specifico? grazie mille
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Era da parecchio che ce l'avevo in testa e si sa, quando hai quella vocina alla fine non riesci a zittirla mai del tutto... Fatto sta che dopo quella notte di dicembre di due anni fa, in cui conoscevo tal Riccardone (per gli amici) l'idea di avere un telaio classico su misura da strada, concepito però in modo moderno, per pedalarci realmente in tutte le condizioni meteo e per tutte le ore che la mia schiena ancora riesce a reggere.. ecco che diventava un'esigenza improrogabile. E allora chi meglio sapeva interpretare le mie esigenze se non il ragazzone che, passatemi la anzianata, ho visto letteralmente crescere sia tra le pagine di questo spazio web sia nel duro mondo del telaismo, dalla caverna alla curva parabolica del Vigorelli (e non aggiungo altro perchè chi sa ... sa!). Già dalle prime chiacchierate sapevo di esser nelle giuste mani, perchè le domande a me rivolte non erano "che angoli vuoi" o "quanto lungo facciamo il carro" ma bensì cose del tipo "cosa chi dovrai fare" e "quanto ti piace osare in discesa" (parecchio) e ancora "che ruote pensi di montarci"... quindi sì, @Tombi non è un saldatore, ma un telaista. ed eccola qui, fatta davvero con cura, pensata tubo per tubo (infatti non sono di un unica serie ma ognuno è specifico per la sua posizione, anche se è tutta roba con il marchio della colombella...), montata con tutti i componenti che già avevo sul Moser (che mi è sempre stato di due taglie più grande...) e che qui stanno assieme in modo davvero perfetto. A proposito di star assieme, proprio le congiunzioni (mc compreso) sono a marchio proprio di Rich su menzionato, il quale è ben felice di vedere che l'arte di far le cose bene a mano non sta andando persa. Una bici per tutti i giorni, per giri lunghi e con cui non aver paura di attraversare la città farcita di pavè e binari... e, spero, una bici anche per viaggiare.
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Ciao a tutti, vorrei prendere una sella da corsa, sui 40 euro secondo voi si trova qualcosa di valido per un neofita? so che la ricerca della sella perfetta per il proprio sedere è infinita, ma da qualche parte dovrò pur partire Grazie in anticipo 🙂
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ciao a tutti!! mi chiedevo se qui ci fosse qualcuno che ha montato un telaio da corsa in acciaio con un gruppo e componenti moderni? se si, avete qualche consiglio, com'è nel guidarla e se ne vale davvero la pena? grazie mille in anticipooo
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Ciao a tutti, Stanco di usare ovunque le mie Chrome chiedo il vostro aiuto. Vorrei acquistare un paio di scarpe da strada con le seguenti caratteristiche: belle + compatibili tacchette Time (doppio bolt). Uso pedali Time anche sulla bdc. Grazie a tutti per i vostri consigli. Toni
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Buongiorno a tutti avrei bisogno di un consiglio, in quanto ho tre telai da corsa in acciaio anni 70/80 di nessun valore (2 bdc e 1 sport) e vorrei sapere se fosse possibile trasformarli in telai da pista tagliando e risaldando i forcellini giusti (non mi piacciono le bici a scatto fisso/pista con telai da bici da corsa). In caso di risposta affermativa sapete fornirmi un sito/pagina instagram/indirizzo di qualcuno che sia capace di farlo? preferirei in zona milano/pavia/novara so di avervi chiesto troppe cose ahahhahah Grazie mille a tutti in anticipo per i vostri consigli :)
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Un saluto a tutti voi appassionati di bici come me. Spero di poter condividere molti contenuti utili e di dare un contributo a chi necessita, per risolvere problemi o approfondire temi di comune interesse. Buona continuazione!
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CIAO! In questi giorni di restrizioni mi sto dando da fare in garage e fra le varie bici in attesa ho deciso di finire questa qui: Bici da corsa Oscar Brasanti Formula databile al 1983/84. Bici davvero molto particolare con contenuti tecnici importanti, una delizia per i feticisti della meccanica e del "do it yourself"! Telaio in acciaio di alto livello, piuttosto leggero con reggisella da 27,2 e giunzioni curate, geometrie abbastanza particolari con un minimo sloop piuttosto insolito per il periodo. Telaio ricco di dettagli artigianali e soluzioni tecniche bizzarre (tipiche di personaggi eccentrici tipo Paletti o Fanini) fra cui: - Comandi cambio a destra con sistema di avvolgimento interno - Passaggi dei cavi cambio e freno interni - Stringisella artigianale - Puleggia guida cavo - Forcella artigianale a steli dritti - Sistema di attacco e regolazione cambio - Compatibilità di ruota libera 6v fino a 32 denti La bici è montata alla grande con mc, cambio, deragliatore, mozzi, pedali e reggisella Campagnolo super record, freni Modolo speedy e leve Modolo kronos (meravigliose), pipa Cinelli 1R e piega Cinelli giro d'Italia, ss Gipiemme cronosprint brunita, sella Tornado che sta da Dio, cerchi Nisi HR22 con copertoncini Michelin super elan nuovi, nastro cello nero, una stupenda guarnitura che credo sia la Gipiemme Special 600100/M (che mi piace molto di più della Record che montava in origine) e un doveroso portaborraccia Allara. A parte la bellezza della bici in se, credo che sia una specie di prototipo, quasi sicuramente un pezzo unico! Enorme soddisfazione e piacere di condividerla.
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Misure telaio fixie vs telaio bdc non necessariamente coincidenti: perché?
una discussione ha aggiunto mostrolindo in Novelli e wannabe fixed
Perché, a parità di misure del corpo (es. altezza), la taglia adeguata di una single speed come questa ha il tubo piantone e tubo orizzontale decisamente più lunghi rispetto alla taglia adeguata di una bici da corsa come questa? Porto l'esempio su di me: - altezza: 1.68m - cavallo 76cm ca. La single speed che ho, la prima che ho citato sopra, ha tubo piantone di 54,5cm e tubo orizzontale di 55,7cm. La bdc "equivalente" dello stesso produttore dichiarata adatta alla mia altezza noto che ha 48cm di tubo piantone e 53,5cm di tubo orizzontale. Mi sembra una differenza considerevole. Quali sono, per porre la domanda su un piano tecnico, le ragioni per le quali il telaio di quella single speed e quello della bdc sopracitate, pur differenti per lunghezza dei tubi, sono entrambi adatti per la stessa fisicità? Sono novello per questo faccio una domanda apparentemente banale Intuitivamente sarei portato a ipotizzare che sia legato alle posture diverse previste su una bdc e una single speed o forse ai diversi angoli formati dai tubi (a me sembrano due telai identici a diamante) ma mi manca capire pro/contro e peculiarità delle diverse posture e diversi stili di pedalata. Diciamo che negli articoli, forum e testi che sto leggendo sull'argomento non ho risposta per cui confido in voi. -
deragliatore posteriore strada e comandi mtb,tutto shimano
una discussione ha aggiunto boiler in Consigli tecnici
ciao gente, ho una posteriore corsa com corpetto Shimano da 10v vorrei fare una specie di ibrida con un telaio acciaio che per ora è montato in single speed con la ruota sopra citata e degli spessori con pignone singolo posso usare un deragliatore strada con comandi mtb? e lasciare il monocorona davanti? tutto usando pezzi solo Shimano grazie -
I^ Edizione della Cispiosa IN SINTESI Nome evento: La Cispiosa Dove: Fucecchio (FI) Data: 25/04/2019 Orario di ritrovo: 9.00 Orario di partenza: 9.30 Tipo di evento: ciclopasseggiata non competitiva Tipo di bici: qualsiasi bici Costo iscrizione: 15€ Cosa portare: casco / macchina fotografica Link evento FB: https://www.facebook.com/events/2140235769404758/ Perchi fosse il 25 aprile in Toscana, zona Fucecchio (FI), e avesse voglia di partecipare alla prima edizione della Cispiosa, corsa-raduno-ciclopasseggiata nata per bici vintage, per capirsi tipo eroica, ma aperto a chiunque voglia partecipare, percorso di 58km circa, con 11/12 km di strade bianche che si snoda tra Fucecchio, Cerreto Guidi, Vinci, Massarella, Torre e Ponte a Cappiano con ritorno a Fucecchio per il pranzo compreso nell'iscrizione...https://www.facebook.com/events/2140235769404758/Nell'evento trovate tutte le info, è gradita la preiscrizione con il link presente nell'evento...
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considerazioni dopo 1 anno con bdc in acciaio - info caad12
una discussione ha aggiunto tony.vo in Caffetteria
ciao a tutti dopo un anno circa che uso una bdc in acciaio anni 90 montata ultegra e ruote fr3, circa 3000 km e un po di dislivello, mi ritengo molto soddisfatto. Ho finalmente trovato la posizione, ho fatto per la prima volta alcuni dei colli famosi tipo Izoard, Iseran, anche sulle uscite quotidiane non mi stufa mai. E' una bici che mi ha fatto appassionare decisamente a questo mondo del ciclismo. Ovviamente pregi e difetti: la comodità è tangibile senza dubbio. tra i difetti ci metterei sicuramente che in salita ho come la sensazione che il mezzo non mi restituisca quanto sto spingendo; in discesa invece la sensazione è contrastante: in velocità mi da molta sicurezza, che però non ho durante la frenata, forse per via del tubo sterzo da 1" (prima usavo un dolan con freno anteriore e, anche se in discesa le velocità erano inferiori, sentivo molta sicurezza sulla frenata prima della curva e penso sia proprio il tubo sterzo conico). Ad ogni modo è un mezzo che continuerà sicuramente a darmi tanto, ci sono ancora tanti colli da conquistare. prima dell'estate ho mancato l'agnello per qualche km, e poi ovviamente appena posso lo stelvio. Approfitto per chiedervi pareri: ogni tanto butto un occhio sui vari forum etc per restare aggiornato sulle bdc attuali. Al di la degli ultimi telai in carbonio, mi colpisce sempre quanto la gente rimanga favorevolmente colpita dal caad12: chi ne è possessore mi può dare le sue impressioni? lo chiedo perchè mi pare abbia anche un prezzo accessibile e non mi dispiacerebbe un domani avere un mezzo del genere da alternare all'acciaio. Grazie -
Single gear su telaio bdc (elenco misure inside), help x scegliere i componenti
una discussione ha aggiunto Grezz in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Allora ieri sera ho finito tutto lo smontaggio della benotto Bianca e rossa della lady e in attesa di portare telaio e forcella a sabbiare e riverniciare vorrei iniziare a comprare un po’ di componenti per poi poter procedere rapidamente ma da buon profano non so minimamente cosa prendere, so di per certo che dovrò montarle entrambi i freni, che vuole dei cerchi con h=40 circa di colore nero e che il telaio sarà verde militare. Ora devo cercare di risolvere il problema della larghezza del mozzo posteriore e del conseguente allineamento della catena e poi direi di partire a comprare tutto l’occorrente. La ruota anteriore non credevo mi avrebbe dato nessun problema ma poi misurando il perno ho notato che nemmeno quello è di dimensioni standard come mi avete sempre detto quindi ho deciso di misurare tutto e di chiedervi di aiutarmi a scegliere TUTTO, tenendo conto che dovrà essere un progetto low-cost. Eccovi una foto delle misure che ho rilevato Vi prego aiutatemi, datemi almeno lo spunto su cosa cercare! Un immenso grazie a chi mi vorrà aiutare EDIT: mi rendo conto che scrivo come una gallina, riassumo qui le misure: Larghezza mozzo anteriore = 95 Larghezza mozzo posteriore = 124 Diametro canotto di sterzo = 29 Diametro sede movimento centrale = 34 Filetto movimento centrale normale, destrorso Diametro tubo sella = 26,4 Diametro forcella = non avevo la forca a portata di mano, suppongo 1" alias 25,4 Larghezza movimento centrale = 118 (da battuta a battuta, ossia da inizio perno quadro a inizio perno quadro internamente) EDIT2: ho notato di aver sbagliato a misurare la larghezza del movimento centrale e che questa misura non serve a niente (credo)
