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Ciao a tutti, Ho appena preso un telaio Aventon Cordoba per creare la mia prima fixed, qualcuno ce l'ha ? è un buon telaio? Inoltre stavo guardando la vastissima gamma di telai che ci sono in commercio, cosa giustificate la differenza di prezzo spropositata? Ad esempio il mio telaio in alluminio con forca in carbonio/alluminio columbus 320 euro, telaio completo cinelli vigorelli 600 ma se vado a vedere ad esempio altri telai come Dosnoventa mi superano addirittura i mille euro (e non parlo di telai su misura) Solo questione di marketing oppure effettivamente qualità di materiali superiore che giustifica il prezzo? Ma soprattutto è cosi percepibile la differenza?

Dopo mille ricerche ci sono tanti che dicono che il telaio grezzo in alluminio se puo lasciare e usare cosi altri no.secondo voi? Ce qualcuno che ha usato cosi la bici e ha qualche foto dopo qualche anno?

Ciao, ho trovato modo di anodizzare a 80€ a telaio facciamo gruppo per componenti, cerchi, telai, tutto cio' che e' alu? I componenti devono esser puliti o gia' anodizzati, magari passati con benzina avio o derivati per ottener un risultato piu' brillante. i telai verniciati vanno sabbiati e quindi costa un poco di piu', ma magari per piu' pezzi sconta. chi e' interessato mi scriva in mp o a: [email protected] magari in mp mi date il num e fo un gruppo whats MOMENTANEO per la cosa.

ciao, ho un grosso dubbio da un po'. dato che volevo cambiare la mia specialized in acciaio da viaggio, perchè purtroppo mi è piccola, volevo approfittare per provare un telaio in alluminio per curiosità. il dubbio mi sorge quando sento o leggo che l' alluminio nel cicloturismo non va bene perchè facilmente deperibile. personalmente mi è capitato che un mio telaio Rauler del 2000 (quindi con i suoi annetti direi) montato corsa quest' anno abbia cominciato a creparsi sul tubo sterzo. la cosa che mi chiedo, è cosi facile che un telaio in alluminio nuovo o con anche solo 2/3 anni non vada gia più bene per il cicloturismo?

ciao rega, vi presento la mia fissa in alluminio. Molti diranno che è il solito breda, ma io ho cercato di migliorarlo e penso di esserci riuscito. la bici è quella presa da @vic765 (http://www.fixedforum.it/forum/topic/70439-smembro-breda-oro-54-completo/) , la forca ( dopo una vera e propria odissea con la spedizione) l'ho presa da @saimonfvg e i pre-spaziati me li ha fatti @stefanino ( ringrazio ancora per avermi sopportato nei continui cambiamenti di idee). Le foto le ho fatte l'altro giorno sfruttando il sole che è venuto fuori dopo giorni di nebbia, quindi la bici in realtà ha ancora qualche ritocco da fare come ad esempio tagliare la forca. l'altro giorno non avevo voglia di mettere le scarpette spd, quindi la vedrete con i pedali da battaglia. spero vi piaccia, il nome vi farà sicuramente ridere, ma a me piace quindi bona. consigli/apprezzamenti/insulti ben accetti! PS: qui è in versione riser, posterò più avanti foto con la piega ;) PPS: un ringraziamento a @daeiv per i consigli sul colore e su mille altre cose della bici! TELAIO: BREDA CICLI FORCA: PLANET X FULL CARBON STEM: CINELLI PISTA STEM DEI POVERI NEUTRO MANUBRIO: CINELLI PEPPER + MANOPOLE OURY RISER DE' PORACCI SELLA: VERTU SAN MARCO PONZA REGGISELLA: DEDA METAL SLICK RITCHEY GUARNITURA: FSA TEMPO 170mm + CORONA 48t PEDALI: WELLGO + STRAPS BRN/SHIMANO SPD CATENA: KMC RUOTA POSTERIORE: MOZZO JOYTECH, CERCHIO NO BRAND e PIGNONE 16t ( appena ho i money lo cambio) + MICHELIN PRO 4 ENDURANCE RUOTA ANTERIORE: FSA rd400 + VITTORIA DIAMANT PRO RADIALE 22mm

ho cercato sul forum ma nn ho trovato risposta ai miei quesiti... verso gennaio febbraio volevo cambiare telaio....adesso sto usando quello dell'unieuro,,,,ho cambiato tutto ormai,dell'unieuro è rimasto solo il telaio e la forca mentre passano i mesi piu freddi mi sto spulciando siti su siti e sto leggendo nel forum quello che mi serve.... la domanda... per uso urbano e qualche uscita di 40/50 km preferirei l'acciaio...più resistente,più accomodante su fondi cittadini... senza congiunzioni...mi piacciono ma adoro le linee lisce e pulite delle saldature tig(spero di aver detto bene) forca da 1 e 1/8 e magari tubo reggisella da 27,2(più scelta di ricambi) sono di cremona e se trovassi un telaista abbastanza vicino in grado di esaudire il mio desiderio ci andrei di corsa... fermo restando di nn spendere una valanga di euri... ovviamente soluzioni di acquisto online gradite... avete consigli? p.s. mi tenta molto anche se c'entra poco con quello che ho appena chiesto provare il breda, dato il bassissimo prezzo, per capire com'è l'alluminio sotto le chiappe ma a prenderlo mi frena la paura che il 56 mi sia piccolo...(altezza 1,80 x 83 di cavallo e visto il materiale aggiungo 90kg di peso) spero in qualche aiutino e in molti insulti....

Apro questo thread per sapere se esiste un'alternativa casalinga al metodo "cacciavite e martello" per rimuovere l'anello della serie sterzo dalla forcella, sfortunatamente si tratta di una serie sterzo in alluminio che stranamente ha anche l'anello che va sulla testa della forcella ricoperto da alluminio e quindi alla prima "cacciavitata" si accartoccia, e mi sà che lo stesso succede col metodo "martello e chiave inglese", devo per forza farla estrarre con l'apposito strumento?

Ciao Bigaioli! Vi presento la mia fissa da passeggio, nata da nessun bisogno in particolare, ma dal fatto di avere un telaio un po grandino per me che non sono riuscito a vendere e alla posteriore consapevolezza di avere in cantina dei pezzi seminuovi (regalati, non usati per posteriori pentimenti o comprati per sbaglio......) a sufficienza per assemblare un' altra bici.La scelta dei freni è stata dovuta al fatto di aver spannato il filetto della ghiera di fissaggio del mozzo e in attesa del lock Fixkin ho montato anche una ruota libera........., anche se la bici complessivamente viene un po penalizzata dal peso di tutti gli accessori visto che non ho voglia di farle più niente, per adesso rimane cosi ....... Componenti: TELAIO: Sannino in Alluminio 7005, 59x59 GUARNITURA: Shimano 105 in Alluminio, 52T Movimento Centrale: Shimano modello Boh Ruota Anteriore: FIR su mozzo Capagnolo record Ruota Posteriore: Mavic SUP su Mozzo No Brand in Alluminio Nero, Fixkin Lock + Pignone Miche 19T in Ergal+ Ruota Libera Sturmey Archer Catena: KMC Tubo Sella, Collarino e SS: Ritchey in Alluminio Freni: Shimano Exage in Alluminio Pipa: TranzX Alluminio Nero Pedali, Riser e Leve freni: No Brand in Alluminio Sella: Selle Italia Novus

Ciao a tutti, la situazione è questa, ho il tubo sterzo con due crepe che partono dalla serie sterzo. Sapete se da qualche parte a Milano e dintorni fanno operazioni di questo tipo? Cioè creano un anello nel quale viene innestato il tubo sterzo in modo che la crepa non avanzi. Se avete soluzioni alternative sono ben accette ;) grazie in anticipo per i consigli

Ciao Ragazzi, visti i pessimi risultati dei miei acquisti ora prima di prendere un telaio vorrei sottoporlo ai vostri giudizi. Sul sito ridewill bike ho trovato un loro telaio in alluminio senza forcella e grezzo che pesa 1500 gr, il peso mi sembra buono . La forcella userei la mia in carbonio. E' grezzo quindi da verniciare, ma me lo farei da solo la verniciatura quindi questo mi costerebbe poco. Il prezzo è sui € 70. Come faccio a capire se è un telaio che và bene? Rispetto ad un breda o un dolan quali sono i vantaggi/svantaggi? Grazie

ciao ragazzi! sono in procinto di farmi una set di ruote disco da cx. ovviamente le manie della leggerezza han preso il sopravvento... per curiosità chiedevo a voi se conoscete dato che in giro ne ho visti pochi, se per caso esistono cerchi in alluminio per disco, con canale da 17 o 19 mm, che pesino sotto i 400 grammi. magari sono solo fisse mie, però ero curioso :) grazie a tutti!

Ciao ragazzi, cercando per il forum non ho trovato nulla, neanche guardando in questa sezione. Girando per ebay mi è capitato tra i risultati di ricerca per un telaio da cx, quello venduto da ridewill (http://www.ridewill.it/p/it/ridewill-bike-29tlcc54-telaio-ciclocross-alluminio-54-v-brake/78533/). Sembra la copia sputata di un breda in alluminio guardando la finitura e il rinforzo tra tubo piantone e downtube. Qualcuno ha già avuto modo di averlo per le mani, di provarlo, di sentire di qualcuno che l'abbia provato? Non avrei alcuna velleità agonistica, vorrei solo una bici a cui mettere dei copertoni più grossi da usare su strade sterrate, da alternare alla bdc. Il fatto che non abbia i freni a disco mi limita un po', ma come ripeto, non dovendoci far gare, credo che un buon set di canti faccia comunque il suo sporco dovere. Grazie a tutti.

salve gente qualcuno sa, ha idea, indizzi, briciole... se esistono telai pista fatti in easton scandium? Grazie a tutti e buona serata

tutto nasce molto, molto per caso... inverno, un filo di gamba e di tecnica nel cx acquisite, una garetta vicino a casa, tanti amici.. che fai, non vai? ed infatti vado. Guarda caso poi capita che dopo un bellissimo testa a testa con @andrygroove durato tutta la gara (lui in singlespeed quindi massima stima) porto anche a casa il primo premio ovvero una verniciatura custom di Krokodile... e guarda ancora caso quella sera a far cerimoniere c'era pure un certo @Choppah che stava già girando come la merda nei tubi per far decolalre il marchio STORM.... beh, si parla, si beve, si scherza ... e poi "ma che me la faresti una cx singlespeed da affiancare alla Zino?" <CAZZO SI'> egli disse.... ed allora al lavoro, senza stress, senza fretta, solo con la voglia di far le cose fatte bene. Lui progettava, io man mano raccattavo un pezzo qua ed un pezzo là: storie di sveglie di notte per seguire quell'asta su ebay che scade alle 2:34AM, nel frattempo passo a freni idraulici sulla mtb e mi ritrovo due belle pinze semi nuove ecc..ecc..ecc... Dovendo affiancare la Zino di cui, confesso, esser follemente innamorato, doveva essere una bici sì da cx ma in tutto antitetica quindi: - telaio in alluminio oversize (sennò che chiedevo affare a Storm) - dischi (ok i canti nel cx puro li preferisco ancora ma di fanno non so cosa ci farò d'altro con questa, quindi differenziamo) - multicolor, con progetto grafico affidato allo stile di @SilviaIleanaStella che è proprio il suo campo - singlespeed (che la rockville con il cambio fascettato NON ha senso) dal grande lavoro di tutti e da un tot di pezzi raccattati qua e là da sabato ci pedalo, sensazioni eccellenti, sembra una bici che pedalo da mesi invece per ora ci ho fatto solo 10km... leggera, estremamente reattiva, precisa e con una forca che assorbe molto bene. Ci sarà da divertirsi!

Ciao a tutti! Volevo sapere se era possibile far verniciare in una carrozzeria le ruote, oltre al telaio. Nello specifico parlo di un paio di ruote in alluminio ad alto profilo, volevo sapere se la vernice tiene bene, se è un lavoro che consigliate o meno, se per caso qualcuno l'ha già fatto e, ovviamente, il prezzo! Grazie in anticipo!

Buonasera! Non sono mai stato molto presente, seppure di tanto in tanto ho fatto un po' di sano lurking per capire un po' più cose sulle fisse. Ora vi presento la mia seconda fissa; la prima era proprio una cosa per imparare e le ho strippato il mozzo fisso, riuscendo a rivenderla come singlespeed. Si chiama Stella, stella cadente e ci sono già caduto. L'ho comprata tramite un gruppo facebook del settore per usato fixed qui in Crucchia dove abito. L'ho vista e mi ha chiamato e, pur avendo tendenzialmente sognato un bell'acciaio snello ben saldato, sono finito con un alluminio grezzo a tubi grossi con venature e carro posteriore abbastanza largo. Sono ancora un amatore, ho iniziato ad andare in giro fisso da Marzo di quest'anno e Stella è arrivata a inizio mese, però c'ho già fatto qualche centinaio di km, una caduta durante un sorpasso, forato una gomma e un bukkake. Sono molto aperto a consigli poiché ancora non capisco moltissimo come muovermi senza pestare le cacche o spaccarmi la testa. Ora che la stagione bella verrà a Berlino (per bella si intende cielo parzialmente coperto e 17 gradi in pieno giorno, con un vento che sposta gli aerei mentre atterrano) me la godrò e la metterò appunto. Il padrone che me l'ha venduta studia meccatronica per cui possiamo tutti assumere che sappia il fatto suo. Lui è 6-7cm più alto di me e ancora non mi capacito di come facesse a pedalare una bici che tendenzialmente è piccola pure per me, però magari ha il fetish. Eccola qui, ve la presento: Telaio+forcella: Il padrone precedente ha cercato informazioni, ma non è riuscito a trovarne. È un telaio misura 52 53,54 boh in alluminio, si suppone fatto a mano con delle saldature decenti e al quale forse è stata grattata via la tinta per poi dare una mano di vernice incolore (cazzata?) Quello che so è che prima del mio precedente padrone che ci ha pedalato 500 km circa in qualche mese, era nuovo di un tizio francese che l'ha pedalata una volta in pista. Andate a sapere, se qualcuno sa qualcosa dica. La forcella sembra ancora intera e stavo pensando di tagliarla, magari togliere gli spessori e abbassare al massimo la pipa andando un pò giù, al momento sono abbastanza eretto alla guida. UPDATE: Il telaio è stato riconosciuto come un Ridley Oval dei primi 2000 con forcella originale Manubrio: Blb mini riser bar, credo Pipa: Ritchey Comp Leva Freno: Blb cnc Freno: Shimano 105 Serie Sterzo: Tecora E Guarnitura: Gebhardt 48 denti sabbiata all'esterno e nera all'interno Pedivelle+Movimento centrale: Miche primato Pedali/Straps: 8bar Super Slim/8bar X Veganski Straps v2 Catena: non pervenuta, se mi aiutate a riconoscerla mi state simpatici e vi do un fiorellino KMC K5710 Chiudi Sella: Intec Reggisella: ?? Sella: Selle Italia Slr Xp Mozzo Anteriore/Cerchio Anteriore/Copertoncino Anteriore: Miche Primato/Velocity Deep V/Continental Grand Prix vecchi 700X23c Schwalbe Durano Plus Mozzo Posteriore/Cerchio Posteriore: Halo Fix-g flip-flop fixed con pignone da 17 denti/freewheel/Halo Aerowarrior/Continental Grand Prix 4000 S II 700X23c Schwalbe Durano Plus Salutate Stella! E salutatemi la vostra bicia, baci!

Dopo un po' di osservazioni qua e la mi pare di aver capito che le forcelle in alluminio non riscontrino una grande diffusione su bici da strada; fatta eccezione per ALAN (per quel poco che ne so, tuttavia). Volevo quindi chiedere per quale motivo questo materiale non ha grossa applicazione nei nostri avantreni, e come mai i telai in alluminio montano più spesso forcelle alu-carbo o full carbon. E' una questione di peso? di rigidità, ovvero di flessibilità? Chiedo lumi et ringrazio

ciao ragazzi, mi trovo in Francia e ho la possibilità di acquistare un telaio LOOK al 264 cx in alluminio, databile a 'fine 90 primi 2000. Telaio della mia taglia, usato, fornito con vari componenti ( freni / MC / SS ) — prezzo intorno ai 200€ Utilizzo misto per uscite su strada/sterrato non oltre i 50/60 km. Eventualmente bikepacking, ma per quello avrei una bici più comoda. Ecco la foto del catalogo, a breve la foto dell'oggetto in vendita. ...ne vale la pena?

tutte le volte che in galleri leggevo Vigo mi veniva in mente questo Vigo il Carpatico, noto anche come Vigo il Crudele, Vigo il Torturatore, Vigo lo Schifato e Vigo il Sacrilego. Nato nel 1505, morto nel 1610, visse 105 anni e neanche morì di vecchiaia: fu avvelenato, pugnalato, impalato, impiccato, sbudellato, affogato e squartato. Attaccatino alla vita, eh? passiamo alle due ruote va: -TELAIO CINELLI VIGORELLI BLACK IS BLACK 58 trovato qui sul mercatino -reggi e stem cinelli vai -piega deda rh1 con nastro deda -guarnitura omnium sram da 170 -ruote mozzi novatec, posteriore 32 iso Bobaxle style, anteriore 28 light strada, cerchi ambrosio ak21, raggi alpina ellittici. Raggiate da me con spinta del progetto del vecchio @BobsHaero -sella san marco zoncolan dirty -catena kmc z510hx -pedali della inchia con strap cinelli (prossimamente voleranno) I pedali verranno sostituiti a breve con dei look s-track, ce li ho già ma sto aspettando che mi arrivino le scarpe. per i miei gusti toglierei un paio di spessori, se non tutti, ma ho comprato il telaio con stem e forca già montati , per adesso non avevo voglia di smontare, segare cazzi e mazzi.

Dopo varie vicessitudini e casini grazie alle quali la bici sembrava non voler essere montata (pacchi che non arrivano, reggisella sbagliato, crociati rotti ecc.) finalmente l'ho finita, due mesi e passa di lavoro e sbattimenti. soprannominata subaru per via del blu metallizzato, eccola in tutto il suo splendore. Dettaglio verniciatura Componenti: telaio Breda Cicli forcella No brand di Sardi cicli ruote No brand assemblate da Sardi cicli, buone e prezzo onesto sella Q-Bik Selle Italia reggisella Cinelli Pillar guarnitura Prowheel di carta pesta, provvisoria pedali flat di ridewill straps bernardi manubrio riser RockRider Decathlon tagliato a 45cm attacco manubrio Tranz-X corto manopole scomodissime di Ridewill copertoni Kenda Koncept catena KMC serie sterzo FSA pronto a critiche di ogni tipo.

Et voilà! un po' di mesi e soldi buttati dietro questa bici e finalmente ecco una versione quasi definitiva per fare il bullo in gallery cx. una feroce bici da gravel e fango leggero, mezzo di morte per un ciccione, una tuttofare sempre sporca ma soprattutto una bici con UN TELAIO DI PEDIGREE E PALMARES. (giuro è vero, leggi qui sotto) L'idea nasceva per blanda curiosità a dicembre, quando quel farabutto di @Xero mi propone il telaio che vedete, trovato in un negozio della sua zona. Lo compro pe' du' spicci, lo porto a casa e scopro che ha una crepa abbastanza evidente sul carro posteriore, in corrispondenza di dove iniziano i denti della corona. Non mi faccio scoraggiare. Lo porto da un saldatore industriale che dopo 10 minuti mi riconsegna 'sta lattina rovente. Riparazione avvenuta, brutta da vedere ma funziona, regge. Gira che ti rigira, comincio a prendere pezzettini in giro, avevo già delle ruote, imbastisco alla bruttopelt un manubrio e ci "corro" la CX del mento, classificandomi (OVVIAMENTE) ultimo. Arrivano nel frattempo delle notizie frammentarie sul telaio: pare sia stato il cavallo da corsa di un ex-campione regionale CX del Trentino nella stagione della sua vittoria. Ero scettico, onestamente, ma trovo sul telaio un piccolo adesivo sul tubo orizzontale con le iniziali R.V.. Google è mio amico, due + due e si scopre che è esistito davvero tale Renzo Valentini del Team BSR di Meano attualmente, a quanto pare, campione italiano (magari over 50, ma non ho capito). Mi si chiude la vena e decido che quella bici dovrà morire nel massimo disonore portando sopra un ciccione che miseramente finisce in una pozza di fango acquoso (come è successo oggi, true story). TE LO DO IO IL CAMPIONE REGIONALE DEL PALMARES. ordino altre ruote, altri freni, manubrio simil serio e un nastro DIROMPENTE, vero centro nevralgico della bici. Monto tutto in varie puntate e basta. boh, finita la storiella, ecco due foto e due tre componenti buttati a casaccio poco più sotto. tutta bellina e quasi pulita prima che succedesse QUESTO: Telaio | Team BSR Renzo Valentini alu con forca Panther (?) in acciaio Ruote | Mozzi Shimano XT disc x Ambrosio Evolution x Continental Cross Ride 42 Trasmissione | Guarnitura corsa Miche 39t x Cassetta Shimano #poveroedition usata single speed x Catena #poveroedition MC e SS | VP components 128,5 x Shimano 105 Freni | Cantilever Saccon Zona Manubrio | Attacco ITM racer 31,8 x Manubrio compact Syncros Oversize x Leve Shimano Tourer Ergopower x Nastro FURIOSO made in China Pedali | Shimano M520 SPD Zona Sella | fizik Tundra x San Marco 26.8 Speriamo si spacchi presto, devo comprare uno St(O SPACCATA)rm. Saluto mamma, zio @Fresh420 che mi aiuta nei deliri e nelle uscite a far brutto e @Xero che spaccia tutto. Ciao,

buonasera, ho comprato un telaio in alluminio con un reggisella carbo spezzato nel tubo sella, è praticamente spezzato a raso.. il telaio è in condizioni penose però è alta gamma. un 60 che pesa 1600 grammi. ce ne sono ancora almeno una decina di centimetri dentro la domanda è vi è gia capitato? come lo togliereste? non per la polemica ma l'ho pagato meno di un cocktail in discoteca quindi accontentiamoci :D

TELAIO PINARELLO corsa in alu con forca in carbonio non conosco il modello, preso a 2 spicci dai cugggini di bcd forum. RUOTA ANT Ness in carbonio raggi piatti RUOTA POST H+son Archetype su Sram x9 a flange diverse + pignone m2 17t SS FSA STEM Karbona da 100 mm MANUBRIO Rossin Katana MC Shimano Dura Ace 7700 octalink NOS GUARNITURA Shimano Dura Ace 7700 NOS + Corona m2 50t PEDALI Shimano PD550 CATENA KMC inox REGGISELLA Campagnolo Chorus Titanium NOS SELLA Fizik Arione E' la mia seconda fissa, sempre assemblata tutta da me dopo una ricerca spasmodica dei pezzi che volevo, unica cosa su cui mi sono "accontentato" è stato il reggisella, cercavo il Record in carbonio per fare pandan (come cazzo si scrive?) con gli altri pezzi, ma non potevo lasciarmi scappare questo e alla fine penso stia anche molto bene. Se a qualcuno avanza una forca che trasuda ignorantezza da tutti i pori magari dritta stile precisa si faccia avanti. Grazie e scusate per le foto di merda ma se non le facevo oggi non le facevo più e già mi piange il cuore non pedalarla per i prossimi 2 mesi almeno me la posso riguardare qua sul forum :D

Qualcuno la conosce già....telaio preso tempo fà e ormai collaudato...mi ci trovo bene...rigidissimo e reattivo..montaggio abbastanza provvisorio Telaio: Ridley arena 7005 taglia M Ruote: Cerchi mavic cxp12/mozzi shimano/raggi alpina/niple alpina abs Gomme: Continental ultrasport Guarnitura: Sram omnium Pignone m2 16t Catena : kmc devil Sella: Selle Italia slr team edition Pedali: Shimano spd Serie sterzo: Deda hss Attacco: Deda zero 100 Piega: Deda zero 100 Nastro : Deda Foto demmerda fatte col cell

Dopo anni e km macinati tra la convertita a scatto fisso e il breda, il mio primo telaio da "pista", finalmente sono riuscito a realizzare ciò che era il mio grande desiderio. Confidando sul fatto che ho sempre fatto up-grade vendendo e cercando di risparmiare al massimo o prendere componenti con il miglior rapporto qualità prezzo, ero alla ricerca di un vigorelli dopo un'iniziale compravendita con un ragazzo per il suo telaio, mi ha dato buca e non si è fatto più nulla! Triste e amareggiato, alcuni giorni dopo parlando con un mio amico del fatto, mi dice che un ragazzo di sua conoscenza vendeva il suo telaio e che forse era ancora disponibile... dopo alcuni messaggi, ci diamo appuntamento al mattino e fortunatamente lo porto a casa basta con le cazzate e via con la lista componenti: telaio cinelli vigorelli mis.54 mozzi miche flangia alta 32 fori pista/pista 15/17 cerchi ambrosio excursion h plus son 32 fori reggisella cinelli pilar nero piega compact FSA 42 cm stem FSA reparto corse da 100mm mov. centrale stronglight (modello non ricordo) guarnitura stronglight track 2000 pedali look riciclati leva freno promax pinza freno campagnolo athena sella tioga vertu by china smp glider rapporto 49-15/17 catena kmc Non sono un professionista, ma rispetto al breda, dopo alcune pedalate sembra che sia più "fluido" non sò spiegarlo ma magari è solo un effetto placebo A voi i commenti o consigli Ah, ringrazio @Sinos_178 per la dritta e i ragazzi di @DafneFixedRimini per la massima disponibilità ah, non sono un fotografo e inoltre le ho dovute comprimere pace