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Showing results for tags 'alluminio'.
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CIAO! ho da poco finito la bici per il figlio che ancora non ho :D In verità è che da invasato di alan questa non poteva mancare... Modello competition da 24", la più piccola che veniva prodotta (piantone da 42 c-c) e potrebbe essere dei primissimi anni 80. Montaggio misto campagnolo - gipiemme con tutte le sue cosine minute, tipo il manubrietto da 39 e la guarnitura con pedivelle da 145 e corona grande da 42 denti (da latte) :) Le bdc d'epoca da bambino di solito mi mettono inquietudine ed angoscia però questa è proprio simpatica e bellina!
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Eccomi qui, una veloce presentazione. Non sono certo un appassionato di ciclismo, ma ultimamente ci sto prendendo gusto. Da poco scorrazzo in città con una MTB e vorrei affiancarle una fixed. Ne ho già avuto una qualche anno fa in acciaio ma troppo pesante e usata decisamente poco, successivamente venduta. Starei pensando ad una in alluminio. Dimenticavo, ho lavorato per qualche anno nel settore e conosco parecchi produttori asiatici di componenti. Per la serie quando c'é il pane ma mancano i denti e viceversa.....
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mi chiedevo la differenza tra una forcella e l'altra a livello di materiali ,forme e peso per esempio per una bici che sto montando per usare sia ogni tanto per andare in citta che per allenarmi in velodromo o al lambro ho optato per una forcella full carbon steli curvi, ho fatto bene? , che differenze ci sono rispetto ad una carbonio alluminio e tra steli dritti o curvi? nel senso dove si comporta meglio una dell'altra? un'idea di massima la ho ma voglio capire se sono giuste
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Ciao! Necessito di un consiglio da voi esperti! Ho sempre girato (in città) con telaio in acciaio, vorrei provarne uno in alluminio, per curiosità, per estetica, per provare cose nuove!! Non ho quindi pretese di agonismo, ma non voglio imbattermi in cinesate. Cosa consigliate come marche e modelli? Grazie
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ciao a tutti. Dopo un paio di anni su una Gitane convertita (“quel cancello immondo”, cit. ciclofficina artigiana) ho deciso di salire di livello. Ho fatto un paio di domande qui sopra, ho ordinato un telaio così e cosà a Corvese, ho passato un po’ di mesi ad aspettare, cercare pezzi e aspettare. Intanto ovviamente ne approfittavo per studiare consigli tecnici e gallery del forum discutere su cose di cui non so nulla sul forum. molte risate, alcuni WTF e diverse ore a dire “staminchia”. Quindi adesso che mi sono rotto il cazzo di aspettare e sono riuscito a finire il lavoro ve la presento. Il frameset viene da Cicli Corvlex (o meglio, dal telaista che per lui li fa), sella catena ragno e collarino da planetx, copertoni reggisella e manopole decathlon, il resto dal mercatino. Rigidità onesta, aggressività importante, no overlap, fila come un siluro. (l’ho montata da me da cima a fondo, compreso taglio del cannotto forca, quindi se non mi demolite voi ci penserà un automezzo in corso massimo quando si staccherà qualche pezzo) telaio: Corvlex TS3 taglia L, tubi Columbus Altec2 Plus forcella: no brand carbonio-alluminio, rake gioviale ss: FSA integrata riser: raceface OS tagliato a 50.5mm @Fuser manopole: deca attacco manubrio: cinelli pista 100mm @stepix freno: leva promax, pinza miche @GABOBARI sella: san marco ponza reggisello: deca collarino: selcof guarnitura: sram s100 48t pedivelle 165mm @stepix mc: truvativ power spline 108mm BSA @stepix catena: sram PC1 pedali: flat DH marca boh @fra1993 + cinelli kinks @matte82 ruote: mavic ellipse - Anteriore radiale - posteriore in seconda, fixkin lock, pignone 17t @matte82 copertoni: per ora vittoria randonneur da 28 (ma li cambio appena posso, sembra di stare su un trattore) I componenti brutti subiranno un dovuto upgrade nel tempo e può darsi che ogni tanto cambi le ruote con delle Weinmann da battaglia per girare in città, comunque per ora vado con queste che mi fanno goder. ringrazio tutto il forum per avermi insegnato un bel po’ di cose, quelli che mi hanno venduto la roba per avermi venduto la roba, mia madre per avermi fatto magro e megan fox per essere così figa. siate clementi. much love
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Ciao a tutti, mi presento siccome sono nuovo qui dentro ahaha ho ricevuto la passione della bicicletta, soprattutto quella dello scatto fisso tramite la mia famiglia( mio padre correva in strada ed in pista, mio nonno pure lui prevalentemente in pista e il mio bisnonno aveva una piccola officina di riparazioni di bici in provincia di piacenza.) dopo più o meno 2 anni che ho utilizzato e frustrato per bene la mia convertita in acciao ho deciso di farmi un telaio in alu su misura da pelizzoli. Più o meno 2 mesi fa ho fatto visita nella sua officina e mi sono convinto a prendere il for3, siccome era il mio sogno proibito già da un pò di tempo ahahha. Questo telaio lo uso un pò per tutto (giri lunghi, passeggiate, tirate con gli amici, giri in città) e devo dire che mi sto trovando veramente bene e sono iper contento dell'acquisto. spero che vi piaccia e che possa soddisfare i vostri gusti!! :)) ps: se avete consigli o aggiornamenti che potrei andare a fare sulla mia biga ditemelo che sono sempre ben accetti ;)) telaio pelizzoli for3 54x54,5 exciting blue forcella forcella montata da pelizzoli con rake 3 ( alu\carbonio) ss FSA stem 3T arx pro II manubrio 3T rotundo pro (su nastro cinelli) reggi chiappe thomson elite black sella san marco mantra racing up MC campagnolo record pista guarnitura campagnolo record pista 165 48t ruote anteriore e posteriore hplus son archetype (polished) su miche primato con pignone campy 16t\miche 17t copertoni vittoria rubino pro graphene 25cc catena miche pista pedali time atac mx4
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Ciao a tutti! È da un po' che non ripresentavo una bici in gallery principalmente per 2 motivi: non avevo voglia di fare le foto ma soprattutto ogni volta che ho presentato qualcosa qui poco dopo l'ho/si è distrutto. Ci riprovo, speriamo bene... Il telaio arriva dal buon vecchio @Dick, i pezzi sono racimolati a destra e sinistra da vari utenti del forum, di nuovo non c'è assolutamente niente, viene tutto dal mercatino. Sono più o meno 2 anni che la maltratto nel pavé di Milano e a parte i dolori che provoca a me ancora è sana come un pesce. Non l'ho scelta perché era rosa, mi serviva un bici e questa faceva al caso mio, all'inizio il colore non mi convinceva ma poi ho scoperto che avere una bici rosa ti fa essere meno gay (e non pensavo davvero!!). ora la lista componenti: Telaio: Mielec con tubi a sezione triangolari e saldature limate Forca: Colnago carbon 1 1/8" con cannotto in alluminio su serie sterzo marchiata colnago Ruota ant: Mavic Aksium race pro Ruota post: Cerchio trovato a caso su mozzo ISO fixkin 36H un po' personalizzato e pignone fixkin 16t Guarnitura: Sram Omnium con corona originale e MC originale (!!) Pedali: time atac x4 Reggisella: thomson 31,6 inline Sella: San marco mantra open wide Stem: Zipp service course SL 110mm -17° Manubrio: Riser FSA comet Frenino: Campagnolo record La bici è questa qui, spero vi piaccia! Se è così meglio, sennò pazienza, a me mi garba e la pedalo proprio volentieri!!! Cià'
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Già da quando presi il breda non ero contento, un vero carro armato con tutto quello che gli ho fatto passare e non si è mai fatto nulla, ma lo stesso non lo sopportavo più per il mio compleanno ho deciso di farmi un regalo e mi trovo la discussione su un telaio in alluminio economico e boh Questo è quello che ne è uscito fuori Se non vi piace cazzi vostri :B Telaio: RideWill conico taglia 52Forcella: La conica super busta che ti danno loroSerie Sterzo: Vp :(Stem: Cinelli vai / tec bohPiega: Cinelli vai nastrato a cotone e decisamente da cambiare Riser: Tranz X Con nastro riutilizzato Reggisella: Cinelli vaiSella: Ritchey Guarnitura: ProWheel (per attirare la PUSSAY)Corona: Blb 48tMC: tange bsaPedali: boh da mtb suppongoRuote: Quelle del vecchio breda con pignone M2 da 17 Le foto sono una schifezza ma sto cercando di migliorare
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CIAO! Presento l'ultimo lavoro fresco di garage :D Alan mod. Competizione del 1974 per PEP Magni. Il telaio, che cercavo da un po', è un "seconda serie" di quelli prodotti tra il 72 e il 74 anche se spesso viene confuso col prima serie (che prima o poi troverò) dal quale si differenzia per pochi dettagli tra cui forcellini posteriori e scatola mc. La bici appena presa era un buon punto di partenza,telaio sano e componenti non molto usurati ma lercia di brutto, ossidata e con dettagli mancanti o non coerenti. Smontata completamente, lucidata vite per vite, anche giunzioni e forcellini, rimontata e ripristinata al meglio che ho potuto. Ne è venuto secondo me un conservato eccellente! non dico sembri nuova ma se si considera l'età e la delicatezza del telaio il risultato è ottimo e mi da un'immensa soddisfazione. Come al solito, vista e toccata dal vivo è decisamente meglio che in foto... Tutte le foto e i dettagli qui: https://www.flickr.com/photos/128100239@N07/sets/ Questo tipo di telaio era prodotto dal 72 al 74, lo dato 74 per via delle date di produzione di cambio e guarnitura. Le grafiche Magni sono coerenti col periodo come le pantografie, anche se un po' premature. E via con la sfagiolata di foto:
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Vi presento le mie fisse
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Ciao a tutti, qualcuno sa dove potrei recuperare due piastre in alluminio spessore 5mm dimensioni 250mmx50mm? Zona Milano o Bergamo. Mi servono per un DIY ma non ciclistico quindi metto in caffetteria. grazie!
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Ciao ragazuoli! stasera volevo sottoporvi un quesitone brutto brutto e antipatico....ho preso a un prezzo molto basso dei gipiemme carbon 5.5(allego foto). i suddetti sono un cerchio di alluminio e un profilo da 55 in carbonio(si non è una full carbon e mi va bene così perchè sono un cicciottello e non mi fido del carbonio per paranoie mie), Anteriore 20 fori radiale e ci siamo e posteriore 20 fori....La questione è questa, il mozzo sarà ovviamente 20 fori e sto decidendo tra un immortale miche primato nero a flangia alta oppure un fixkin, ma la raggiatura del posteriore come la fò? p.s. raggi in acciaio per il posteriore almeno ho qualcosa di bello tosto e teso! anteriore sapim cx ray p.p.s. a breve mette in vendita i miei pistard se può interessare Vi ringrazio in anticipo ragazzuoli! 5.5.webp
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In questo periodo sto pensando di comprare un telaio nuovo per pensionare la convertita. Volevo qualcosa di bello ma che potesse darmi la rigidezza che con l'acciaio mi viene a mancare, ma non vorrei avere quel look da bici da corsa che hanno i telai moderni. Quindi sto cercando un alluminio pista con ss da 1". Ero quasi sicuro di voler prendere un Colossi al colossione (replica del bellissimo Cannondale C-track) ma poco fa in gallery mi si è presentata una visione di colore blu. Un Coppi KL lux, da mozzare il fiato! Bello tirato, tubi massicci e pipa... almeno per me siamo quasi alla perfezione! Ora mi sale un dubbio, quali chicche mi perdo per la mia ignoranza ciclistica? Prima di acquistare con i paraocchi forse è meglio fare qualche ricerca! Quindi faccio affidamento a voi popolo di FixedForum per aiutarmi nella mia ricerca! Non abbiate paura di postare foto o nome, è tutto ben accetto! Vi voglio bene! Facciamoci pure una bella lista da aggiornare! Colossi al colossione (in vendita, papabile) Coppi KL-lux (fuori produzione, papabile) Goldsprint 13 (al momento esaurito) Pelizzoli leggenda (in vendita, troppo costoso) Superb Sprint (in vendita, Al colossione rimarchiato e sovraprezzato)
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Volendo realizzare un progetto Gravel in alluminio .... Quale artigiano scegliere ? E perché? Possibilmente zona lombarda....
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Ho 33 anni da un pezzo, faccio sport come capita, rido, bevo, mangio, fumo, chiamo le cose col loro nome e dormo quando posso. Per ora va bene così. Mi hanno messo su una bicicletta e detto di pedalare circa 6 mesi fa. Si saprà poi che non era solo un incoraggiamento ad appassionarmi a uno sport nuovo. Praticamente 2 giorni dopo aver comprato la mia prima bici da corsa mi si prospetta la possibilità di entrare in possesso di questo telaio Vetta su misura (non mia). Ho pensato che prima o poi l'avrei finito, altrimenti amen, ci avrei vitato sopra una lampadina o due e ricavato un'abat-jour bellissima alu+carbonio. Ho fatto un casino tale che a un certo punto ho decretato, a tarda notte, che avrei pulito casa solo finita la bici. E comunque non avevo voglia di pulire né prima né dopo. E neanche di rifare il letto. Telaio Vetta del 2007 in alluminio Easton Scandium 7000 con foderi alti in carbonio Guarnitura Miche Primato 48t + pignone 17t Mozzi Miche Primato + raggiatura snowflake (qualcuno le ricorderà, son già passate di qua) Reggisella FSA Team Issue (alu+carbonio) Sella Fizik Arione vsx Forcella Columbus Grammy Slim Ss FSA Orbit Attacco manubrio Deda Pista 90mm 20° Piega Deda Electa (in carbonio che ci stava, dai) Quasi tutto usato, molte cose dal Forum. Grazie @Fresh420 per gli attrezzi, la pazienza e i giretti in cumpa. Grazie al Lollo, che non è del forum ma che per polemizzare, dire che non va bene un cazzo, tirare due martellate e venderti qualcosa che non serve, sbuca casomai anche dal cesso, se non lo si chiude bene. Grazie @Tommy the Pariah per i pezzi fondamentali e già cucinati. Grazie a chiunque mi abbia venduto roba tollerando le mie millemila domande. Grazie a chi mi ha dato consigli in presentazione, lo so che mi avete detto "UNA posteriore MEDIO profilo" e io ho preso DUE ruote BASSO profilo. Infine scusate per le foto bruttarelle, alla prima occasione ne farò di migliori. PANDA & WISHBONE: dettagli P.S.:
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- carbonio
- convertita
- (e %d altro)
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Fa caldo e non c ho niente da fare quindi vi presento una bici.. Il telaio è un vetta su misura in columbus airplane che ormai ho da un anno, aspettavo di verniciarlo ma i soldi scarseggiano sempre quindi è ancora raw. ho provato un paio di forcelle diverse una da 43mm l altra da 30mm ma sono tornato a quella da 43mm in quanto con l altra mi mangia mezzo piede e lo sterzo mi sembra più lento Frame: Vetta Fork/Headset: 3t/ fsa Crankset/Bottom Bracket: sram omnium/ shimano ultergra Pedals: shimano m520 Handlebars/Stem: bontrager carbon/ kalloy uno Saddle/Seatpost: bontrager/ slr Brakes: shimano 105 Front Wheel/Hub/Tire: reynolds carbon/ vittoria rubino pro Rear Wheel/Hub/Tire: reynolds carbon/ vittoria rubino pro
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NUOVO EDIT DA PAGINA 4 Hola! Dopo averne già avute 3 tutte uguali e tutte verdi, era giunto il momento che mi facessi una nuova fissa… eccola qui :) Il tutto nasce pensando all'intenso utilizzo che ne faccio tutti i santissimi giorni ( Lavoro, cazzeggio, commuting e magari qualche allenamento invernale) e al fatto che amo pedalare e ci spingo parecchio;) Il telaio ,in alluminio serie 7000, viene da Taiwan e rispecchia a pieno le mie esigenze di avere una bici con carro corto e piuttosto alto, con poco overlap, dalle geometrie energiche ma non isteriche(74°/74,5°) e dal prezzo contenuto. Visto che il telaio lo ho ordinato grezzo , ho avuto modo di resianre/levigare le saldature e verniciarlo come si deve. La verniciatura è stata la parte che mi ha richiesto relativamente più tempo perché l’ho fatta tutta usando l’aerografo e vernici da carrozzeria, con tinte che ho preparto io (caricate flakes metallici/prelescenti). Il tutto per conferire molta profondità al colore ed un particolare aspetto “polvere stellare”. Per la forcella, invece, la scelta è ricaduta sull’ acciaio sia per motivi tecnici, in quanto mi è stato possibile trovarne una da 1/8 con rake piuttosto ridotto, sia per motivi funzionali, in quanto la trovo molto più durevole , resistente alle brutte maniere e più confortevole e sia per motivi estetici (il “nobile” metallo mi piace di più della plastica). Questa è made in Germany (almeno così c’è scritto sulla scatola) ed era prodotta fino al 2014-15 per la Hausmarke un piccolo brand tedesco (ora non so più). Lista dei componenti: Telaio: 54X54.5 alluminio serie 7000 from Taiwan Frocella Forcella: 1 1/8, (rake 28mm),Hausmarke, acciaio 4130 cromato Guarnitura: Sugino RD2 170mm Corona: Gebhardt track, 53T Ruote: Miche Pistard Pignone : Miche su slitta, 16T Pedali : MKS Track/gabbiette Cinelli Pipa: 3T Mutant , 100mm, -10° Manubrio: Soma 456, Alluminio cromato Serie sterzo: Vpcomponents Alu Reggisella: 27.2 Alluminio cromato (omaggio insieme al telaio) Sella: San marco Aspide Protek ^Il mio "logo" (MKI-MKI) A voi domande e commenti! EDIT: aggiungo un altro piccolo dettaglio; Vista la mia passione per la lavorazione dei metalli, questo è uno spessore in alluminio che ho fatto completamente io a mano!
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VITUS 992 - chi sta dalla mia parte?
una discussione ha aggiunto ludovicoilmoro48 in Ciclismo eroico
ciao a tutti! da felice possesore di una vitus 992 mi chiedo...chi altro ne ha una in garage e la usa? ne vedo davvero poche in giro...mentre di vitus 979 ne ho trovate decisamente tante, probabilmente perchè sono ammesse all'eroica e quindi han più mercato. in giro per la rete ho sempre trovato poche info su questo modello, a parte i tubi ovali per irrigidirla rispetto alla 979 e aver vinto la milano-sanremo del 92 non so esattamente nient'altro! sempre in giro per internet ce n'è una viola tutta montata mavic, una bomba! come vi trovate? impressioni? esperienze positive e negative? qualcuno ha provato a fissarla? ne ho una montata shimano 600,a me piace un sacco, mi ci trovo decisamente bene. unica pecca vera, quel cacchio di reggisella da 25.4 che puntualmente si segna quando si stringe la vite....e non c'è verso di trovarne uno originale, con la parte posteriore piatta, della lunghezza giusta...ma ci si adatta! il buon sardi dice che il punto fragile era la forcella, o meglio la giunzione che c'è nella parte superiore degli steli. anche il nodo sella a quanto pare era un punto critico.. ...qualcuno ne ha mai spaccata una? a breve foto della mia! buona serata a tutti! -
Buonanotte a tutti, e niente non avevo niente da fare oltre che a riguardare il meraviglioso Indio Shuar di @Alb e quindi ho deciso di presentare la mia ultima fissa che mi porta a spasso da quasi un annetto. E' molto reattiva anche se la forca è molto rilassata, movimento molto alzato e sopratutto un buon rapporto qualità prezzo; l'unica pecca sono le saldature che in certi punti sono passate all'interno del telaio tipo scatola del movimento centrale. Telaio: Corvlex TS4 53.5x53.5 Forcella/serie sterzo: Cinese rake 44 (comparata su aliexpress) -- Token 1"1/8 Guarnitura/movimento centrale/pignone/catena: Miche Primato Pista 48T -- Shimano BB-UN55 -- Miche Primato 17T-15T su slitta -- Miche Primato Pedali: Flat in alluminio con straps cinelli Shimano Deore XT Manubrio/attacco manubrio: Piega Deda Newton -- Truvativ Stylo T20 Riser Truvativ Stylo T20 -- Truvativ Stylo T20 Sella/Reggisella/Collarino: San Marco Magma -- Canyon VCLS Post -- Columbus 31.8 Ruote/Cerchi/Mozzi/Copertoncino: Anteriore=> Velodogma edition (KTC 380) -- Novatec pista/strada -- Vittoria Zaffiro 700x23 Posteriore=> Velodogma edition (KTC 380) -- Novatec pista/strada -- Vittoria Zaffiro 700x23
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Identificazione Telaio MAC Colleoni FORCA STORTA?
una discussione ha aggiunto Fissato_86 in Consigli tecnici
Ciao a tutti, ho recuperato il telaio in foto da una cantina e sto cercando di capire se possa valer la pena cercare di recuperarlo. Farne una convertita potrebbe essere complicato visti i forcellini semi-verticali. Sapete darmi qualche indicazione? Grazie! Questo e' quello che sono riuscito a capire fin'ora: - telaio in alluminio con livrea :MAC" e "Colleoni" - forcella in alluminio boh - guarnitura Campagnolo boh - pipa 3ttt - piega ITM super Italia pro-2 hi tech - leva freno Campagnolo Veloce (solo una, l'altra e' andata perduta) - serie sterzo Campagnolo Veloce -
Ciao gente...son qui senza troppe pretese a farvi vedere la mia prima fissa semiseria... la uso tutti i giorni e ci faccio un po di strada.... ringrazio @Matt91x per il telaio, @BobsHaero per l'asse e @FixKin per il pignone e tutti quelli a cui ho rotto i maroni in pm... telaio breda taglia 56 forca carboncina ss fsa datami col telaio attacco manubrio e reggisella unotec,presi dalla mtb sulla quale ho messo i dedazero2 per questioni di misure riser carbonio raceface cina tagliato a 53cm sella smp hybrid mc miche primato 107 guarna sturmey archer 46 denti (per ora) catena miche pista anteriore corsa presa usata e tolta da una bdc whistle con mozzo a cuscinetti sigillati posteriore ambrosio evolution,mozzo novatec,asse Bobshaero e pignone 17 fixkin due fotine adesso,se ho scordato qualcosa chiedete
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Salve a tutti, sto valutando l'acquisto di una cannondale CAAD12 105, c'è qualche possessore che sa consigliarmi se ne vale la pena o meno? Il mio dubbio è il telaio in alluminio... Ero partito con l'intenzione di acquistare un telaio in carbonio.
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Ciao a tutti, tempo fa ordinai da Dodici telaio Gara e forcella pista (approfittando del fuori tutto e ottenendo un telaio a mia dimensione). Non essendo ancora così hardcore ordinai la forcella forata ma credendomi hardcore me la inviarono non forata. Ora la domanda è: Posso forarmela io (penso di sì) ma quali sono gli accorgimenti da adottare? forcella non forata: forcella forata Per la foratura procederei seguendo come dima il foro posteriore, penso che questa sezione di forcella sia in alluminio. Pareri?
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Secondo voi qual é il miglior beneficio di avere il telaio della propria bici a scatto fisso in alluminio?
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ciao ragazzi vi presento il mio nuovo telaio vetta, fatto su misura e con specifiche geometrie per la velocita' in quanto e' la specialita' che mi vede gareggiare a livello master ...il telaio e' molto reattivo e stabile allo stesso tempo e molto resistente alla flessione dopo aver provato anche il carbonio non c e' paragone :-) per il resto guarnitura shimano dura ace perno quadro con movimento sugino sfere e manubrio 3t sella san marco aspide forclla columbus pista leggera sottolineo l' overlap
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