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Pubblicità dell'importatore in USA e Australasia delle biciclette di Angelo Picchio. Si parla dei tubi Mazzuccato (Oria). http://www.classicrendezvous.com/images/Italian/Picchio/Picchio_Rigido_ad.JPG

bici-corsa-moser-vintage-eroica-spynergi-durace-vicenza 😉

https://www.ebay.it/itm/274834460859?hash=item3ffd6910bb:g:X1wAAOSwzhlgyPGs a voi ... per me gigante ed è sprovvista di scaletta ... quindi passo

Qui una nuova aggiunta al parco bici. Un bel Faggin. Telaio e forcella da 1" in acciaio. Era da tanto che non pedalavo un telaio con questo tipo di standard ed è sempre un sacco divertente. Ovviamente overlappo persino col ginocchio per quanto è tirato. Addirittura sembra un pelino pursuit. E' un telaio per il daily use eccetto le Reynolds montate solo per sembrare più fixieboy. Bando alle ciance vi sparo un po' di foto e una lista componenti. Telaio: Faggin Forcella: Faggin Mc: Gambagnolo Guarnitura: Gambagnolo corsa riadattata pista bdc144 Corona: Gibbiemme 49t strada bdc144 SS: Gambagnolo Record 1" Catena: Miche Pista Stem: ITM Eclipse Piega: Non ne ho idea, so solo che è ergo con del nastro di tela Ruote: Le solite Reynolds Assault convertite pista. Mozzo post Miche con pignone 15t Miche Pedali: Look Keo Carbon Reggisella: Ciclomale Sella: San Marco Concor x Cinelli Chrome -----------------------------------------------------------------------------------------------

Io avevo questo fine ottanta sempre Oria TT0.9. Fatto da un telaista di Castello di Godego ex meccanico del Giro. L’ho da poco venduto con dispiacere!

Ciclovie, 110.000 euro di indotto annuo per ogni chilometro Fiab, ogni euro investito ne frutta 3,5 al territorio https://www.ansa.it/canale_ambiente/notizie/mobilita/2021/06/15/ciclovie-110.000-euro-di-indotto-annuo-per-ogni-chilometro_5cab5ef8-b58f-44bb-aed1-d4495607f039.html

Nelle prime righe dell'articolo, agli occhi dei non illuminati celato, l'origine del nome scoprire puoi.

Ehi ma questa è una discussione meravigliosa! Giusta giusta per una domenica di giugno, in pausa pranzo, mentre cuoce la pasta, sono tutti al mare o in bici e tu invece no. Beh, la storia del Cannondale è andata così. Dal 2016 al 2018 ho girato solo con il Boeris da pista: ero follemente innamorata e rigorosamente senza freni, avevo pure dato via tutte le mie 3 bici da passeggio. Poi però ho cominciato ad avere male al ginocchio, parecchio male al ginocchio. E giacché ogni scusa è buona per verificare la regola n+1, mi sono detta "perché no? Dai ci sta avere una bici da corsa!". Con un budget irrisorio mi sono messa a spulciare l'internet. Ho trovato un annuncio di una bici in vendita a Torino, di un tale Antonio. "Vuoi vedere che questo Antonio è quell'Antonio...?" Si, era lo stesso Antonio che qui sul forum mi aveva recuperato la bici da pista dei sogni. Grande Giove, era un segno del destino! Ci siamo scritti, accordati, mi ha consegnato la bici a Bologna mentre rotolava verso sud per un impegno lavorativo. Insomma, il mio Cannondale caad 4 è antiquato, montato anonimo e ha una forca che definirla brutta è farle un complimento. Ma a me non interessa, perché mi ha portato per la prima volta in Umbria, mi ha fatto guadare un fiume a piedi scalzi quando ho sbagliato strada, mi ha sempre fedelmente accompagnata nelle scampagnate più belle. Mi ha pure distrutto tre o quattro paia di Vans a dir la verità, perché mi sono ostinata ad usarlo per secoli con i crank brothers ma senza scarpette. Ho rimediato di recente, in ogni caso: infatti ho comprato le scarpette e sono già caduta un paio di volte da ferma, con il Cannondale irrimediabilmente legato ai piedi. Allego una foto del mio mezzo che sfigura di fianco a quello di @Cecio. Il ragazzo, pochi giorni dopo il mio acquisto, ha comprato un Cannondale più bello e montato meglio. Aaaaah, la competizione 😉

Ah, sei vicino all’Islanda! Benvenuto!