Che rapporto usare per iniziare?

[Rouge]

Riprendo un attimo la discussione ...

Avendo a disposizione una guarnitura da 44 se la volessi sfruttare, per ottimizzare le risorse economiche avrebbe senso prendere due pignoni 13 e 14 per avere un rapporto simile al 48x14-15? sarebbero 7,2 e 6,7 mt contro 7,3 e 6,8.

Si è mai visto qualcuno usare questa combinazione?

[riky76]

Riprendo un attimo la discussione ...

Avendo a disposizione una guarnitura da 44 se la volessi sfruttare, per ottimizzare le risorse economiche avrebbe senso prendere due pignoni 13 e 14 per avere un rapporto simile al 48x14-15? sarebbero 7,2 e 6,7 mt contro 7,3 e 6,8.

Si è mai visto qualcuno usare questa combinazione?

ciao, sì beh non è malaccio come combinazione, è proprio da velocista vecchio stie, ovvero piccolo con piccolo...anche se sei un pochino più agile del classico 48-14.

dai parti così e prova come ti senti!!

[Rouge]

Vecchio stile dici?

Come me... :D

ora devo decidere se ottimizzare al massimo e cercarne uno usato o se posso concedermene uno nuovo...ahah

[fixedisnotacrime]

Dipende dalla tua gamba, però credo che 48-15 o 46-14 possano essere il giusto per chi all'inizio non vuole subito lanciarsi con il rapportone.

anche io direi sul 46 14 però quelli che corrono come pro usano il 46 12

[meomax]

Dipende dalla tua gamba, però credo che 48-15 o 46-14 possano essere il giusto per chi all'inizio non vuole subito lanciarsi con il rapportone.

anche io direi sul 46 14 però quelli che corrono come pro usano il 46 12

..e io che pensavo utilizzassero delle padelle da 50-52\10!!!

[malnatt]

dipende dalle specialità, il padellone è difficile da rilanciare, in una finale di velocità uno contro uno, più è piccola la corona, più scatto hai.

mentre per le qualifiche della velocità,keirin,dietro motore, etc allora si che si usano i padelloni.