consigli telai pista alluminio

[fra78s]

non cosa sia peggio per un telaio in carbonio :

Un vibratore nel tubo reggisella alla massima potenza

oppure

una botta di martello

Cmq, apparte le cagate che scivo io..

Ti direi di stare abbastanza tranquillo, io ho avuto un mysti rats( forcella carbonio telaio alluminio demmmerda) e non ho mai avuto problemi, anzi ricordo di un ragazzo che finì di punta in un salvagente in mezzo alla strada e il telaio si è accartocciato, ma la forcella in carbonio era intatta.

In piu , ho una hed 3 all'anteriore su una delle mie bici, e la uso come se fosse na ruota normale, mai successo un cazzo, se si rompe amen, mi paice usarle le cose.

si si fai bene a usarle ovvio, ma il telaio che dici te penso sia progettato per un uso su strada in principio... cio che intendo è sapere se i telai che ho citato sono tirati tirati senza eccellenti caratteristiche di resistenza oppure sono appunto come vari cinelli mash vigo mystic e simili...

curiosità, quanto pesa un telaio ad esempio mash o mystic?

per una botta nemmeno poi così forte ho visto un mash acartocciarsi come una lattina...la forca invece è rimasta perfettamente intatta (vero fra? vero angel??)

bè pensa che la botta non l'ha nemmeno presa il telaio ma la pedivella dx della guarnitura!

[riky76]

non cosa sia peggio per un telaio in carbonio :

Un vibratore nel tubo reggisella alla massima potenza

oppure

una botta di martello

Cmq, apparte le cagate che scivo io..

Ti direi di stare abbastanza tranquillo, io ho avuto un mysti rats( forcella carbonio telaio alluminio demmmerda) e non ho mai avuto problemi, anzi ricordo di un ragazzo che finì di punta in un salvagente in mezzo alla strada e il telaio si è accartocciato, ma la forcella in carbonio era intatta.

In piu , ho una hed 3 all'anteriore su una delle mie bici, e la uso come se fosse na ruota normale, mai successo un cazzo, se si rompe amen, mi paice usarle le cose.

si si fai bene a usarle ovvio, ma il telaio che dici te penso sia progettato per un uso su strada in principio... cio che intendo è sapere se i telai che ho citato sono tirati tirati senza eccellenti caratteristiche di resistenza oppure sono appunto come vari cinelli mash vigo mystic e simili...

curiosità, quanto pesa un telaio ad esempio mash o mystic?

per una botta nemmeno poi così forte ho visto un mash acartocciarsi come una lattina...la forca invece è rimasta perfettamente intatta (vero fra? vero angel??)

bè pensa che la botta non l'ha nemmeno presa il telaio ma la pedivella dx della guarnitura!

eh...appunto....

[lele200mph]

non cosa sia peggio per un telaio in carbonio :

Un vibratore nel tubo reggisella alla massima potenza

oppure

una botta di martello

Cmq, apparte le cagate che scivo io..

Ti direi di stare abbastanza tranquillo, io ho avuto un mysti rats( forcella carbonio telaio alluminio demmmerda) e non ho mai avuto problemi, anzi ricordo di un ragazzo che finì di punta in un salvagente in mezzo alla strada e il telaio si è accartocciato, ma la forcella in carbonio era intatta.

In piu , ho una hed 3 all'anteriore su una delle mie bici, e la uso come se fosse na ruota normale, mai successo un cazzo, se si rompe amen, mi paice usarle le cose.

si si fai bene a usarle ovvio, ma il telaio che dici te penso sia progettato per un uso su strada in principio... cio che intendo è sapere se i telai che ho citato sono tirati tirati senza eccellenti caratteristiche di resistenza oppure sono appunto come vari cinelli mash vigo mystic e simili...

curiosità, quanto pesa un telaio ad esempio mash o mystic?

per una botta nemmeno poi così forte ho visto un mash acartocciarsi come una lattina...la forca invece è rimasta perfettamente intatta (vero fra? vero angel??)

beh Ricky se un auto non è una botta forte hehehe detto questo il carbonio ovviamente non si piega ma si spezza..per cui è abbastanza ovvio che in un incidente di quel tipo ne sia uscito peggio il telaio, visto che la forcella oltretutto non è stata colpita nell'urto! ;)

[fra78s]

non cosa sia peggio per un telaio in carbonio :

Un vibratore nel tubo reggisella alla massima potenza

oppure

una botta di martello

Cmq, apparte le cagate che scivo io..

Ti direi di stare abbastanza tranquillo, io ho avuto un mysti rats( forcella carbonio telaio alluminio demmmerda) e non ho mai avuto problemi, anzi ricordo di un ragazzo che finì di punta in un salvagente in mezzo alla strada e il telaio si è accartocciato, ma la forcella in carbonio era intatta.

In piu , ho una hed 3 all'anteriore su una delle mie bici, e la uso come se fosse na ruota normale, mai successo un cazzo, se si rompe amen, mi paice usarle le cose.

si si fai bene a usarle ovvio, ma il telaio che dici te penso sia progettato per un uso su strada in principio... cio che intendo è sapere se i telai che ho citato sono tirati tirati senza eccellenti caratteristiche di resistenza oppure sono appunto come vari cinelli mash vigo mystic e simili...

curiosità, quanto pesa un telaio ad esempio mash o mystic?

per una botta nemmeno poi così forte ho visto un mash acartocciarsi come una lattina...la forca invece è rimasta perfettamente intatta (vero fra? vero angel??)

beh Ricky se un auto non è una botta forte hehehe detto questo il carbonio ovviamente non si piega ma si spezza..per cui è abbastanza ovvio che in un incidente di quel tipo ne sia uscito peggio il telaio, visto che la forcella oltretutto non è stata colpita nell'urto! ;)

si ma manco il telaio! :-p

[lele200mph]

non cosa sia peggio per un telaio in carbonio :

Un vibratore nel tubo reggisella alla massima potenza

oppure

una botta di martello

Cmq, apparte le cagate che scivo io..

Ti direi di stare abbastanza tranquillo, io ho avuto un mysti rats( forcella carbonio telaio alluminio demmmerda) e non ho mai avuto problemi, anzi ricordo di un ragazzo che finì di punta in un salvagente in mezzo alla strada e il telaio si è accartocciato, ma la forcella in carbonio era intatta.

In piu , ho una hed 3 all'anteriore su una delle mie bici, e la uso come se fosse na ruota normale, mai successo un cazzo, se si rompe amen, mi paice usarle le cose.

si si fai bene a usarle ovvio, ma il telaio che dici te penso sia progettato per un uso su strada in principio... cio che intendo è sapere se i telai che ho citato sono tirati tirati senza eccellenti caratteristiche di resistenza oppure sono appunto come vari cinelli mash vigo mystic e simili...

curiosità, quanto pesa un telaio ad esempio mash o mystic?

per una botta nemmeno poi così forte ho visto un mash acartocciarsi come una lattina...la forca invece è rimasta perfettamente intatta (vero fra? vero angel??)

beh Ricky se un auto non è una botta forte hehehe detto questo il carbonio ovviamente non si piega ma si spezza..per cui è abbastanza ovvio che in un incidente di quel tipo ne sia uscito peggio il telaio, visto che la forcella oltretutto non è stata colpita nell'urto! ;)

si ma manco il telaio! :-p

vuoi un -1??? hahahaha la forza presa dalla guarnitura secondo te dove si è scaricata? nel tuo culo? ;D

[fra78s]

non cosa sia peggio per un telaio in carbonio :

Un vibratore nel tubo reggisella alla massima potenza

oppure

una botta di martello

Cmq, apparte le cagate che scivo io..

Ti direi di stare abbastanza tranquillo, io ho avuto un mysti rats( forcella carbonio telaio alluminio demmmerda) e non ho mai avuto problemi, anzi ricordo di un ragazzo che finì di punta in un salvagente in mezzo alla strada e il telaio si è accartocciato, ma la forcella in carbonio era intatta.

In piu , ho una hed 3 all'anteriore su una delle mie bici, e la uso come se fosse na ruota normale, mai successo un cazzo, se si rompe amen, mi paice usarle le cose.

si si fai bene a usarle ovvio, ma il telaio che dici te penso sia progettato per un uso su strada in principio... cio che intendo è sapere se i telai che ho citato sono tirati tirati senza eccellenti caratteristiche di resistenza oppure sono appunto come vari cinelli mash vigo mystic e simili...

curiosità, quanto pesa un telaio ad esempio mash o mystic?

per una botta nemmeno poi così forte ho visto un mash acartocciarsi come una lattina...la forca invece è rimasta perfettamente intatta (vero fra? vero angel??)

beh Ricky se un auto non è una botta forte hehehe detto questo il carbonio ovviamente non si piega ma si spezza..per cui è abbastanza ovvio che in un incidente di quel tipo ne sia uscito peggio il telaio, visto che la forcella oltretutto non è stata colpita nell'urto! ;)

si ma manco il telaio! :-p

vuoi un -1??? hahahaha la forza presa dalla guarnitura secondo te dove si è scaricata? nel tuo culo? ;D

molto probabile visto che mi faceva male! :-P

[andrygroove]

curiosità, quanto pesa un telaio ad esempio mash o mystic?

il mash lo danno circa 1560 penso nella misura media, la mystic non so.

ps: avevo il catalogo cartaceo (quello con la pin up da un lato e le bighe dall'altro) preso all'evento bootleg for africa ma no ricordo se il peso è riferito a telaio+forca o solo telaio...penso solo telaio

[ilbeppe]

Io uso ormai da 2 anni un telaio da pista in alluminio 7005 tubazioni dedacciai, con forcella full carbon, uso solo quello, sempre e comunque, ovviamente non mi vado a cercare le buche però fino ad adesso nessun tipo di problema!

[konablu]

ragazzi avrei una domanda da porvi, vorrei un consiglio: secondo voi, i telai pensati e progettati esclusivamente per l'uso in pista, come ad esempio un telaio dolan pre cursa, con tubazioni in alluminio 7005 doppio spessore (dichiarato dalla casa) e la relativa forcella, una alpina con un rake di 30 mm, foderi in carbonio e canotto in alluminio, resistono all'uso che se ne fa su strada e ai 'maltrattamenti' vari?

perche ad esempio un telaista genovese che ho conosciuto alle corse udace qui da noi, produce un telaio in alluminio a spessori differenziati da pista, e lui mi ha detto che è progettato per l'uso in pista e ovviamente di evitare un uso improprio quale quello che ne facciamo noi sulle strade disastrate che ci ritroviamo...

ora secondo voi lo ha detto esclusivamente per scaricare eventuali responsabilità (penso io) o perche effettivamente sono prodotti adatti esclusivamente all'uso in velodromo, tirati a dovere?

perche per l'acciaio vedo che qui tutti montano telai pista puri, però con l'acciaio penso siano adottate ancora le lavorazioni tradizionali che portavano i prodotti costruiti fino a qualche anno fa o decina di anni fa a durare in eterno...

telai come i cinelli o i leader in alluminio penso siano realizzati con un'ottica piu stradale e utilizzo della bici come fissa da strada..

poi io non sono un fuscellino sai.....

la forcella che ho citato ad esempio forse è l'argomento piu delicato da questo punto di vista?

grazie in PRincipio!

Ciao Jaca, vai tranquillo, reggono al pari di un telaio alluminio bdc. Anche un pista puro in acciao se cominci a saltarci scalinate o atterarci sporco può rompersi. Se non ci fai trick un alluminio va molto bene, semprechè ti piaccia esteticamente. Avevo il tuo stesso dubbio per la mia forcella (full carbon) ma ci sto girando prendendo anche qualche bella buca alla genovese e regge bene.

Ciao ;)

[Jaca]

Io uso ormai da 2 anni un telaio da pista in alluminio 7005 tubazioni dedacciai, con forcella full carbon, uso solo quello, sempre e comunque, ovviamente non mi vado a cercare le buche però fino ad adesso nessun tipo di problema!

ecco proprio questo volevo sapere, OT a parte! bella li che l'ordine si fa più realistico;)

[Pablohoney]

io ho uno special, AL+forca carbonio e un cannondale AL+forca acciaio

il primo è duro come il marmo, sul pavè ti vibrano anche le otturazioni dei denti (se le hai...)

il secondo stranamente pur essendo più reattivo scattante e nervoso risulta un pò più "comodo"

stesse strade fatte con un master, cambia tutto, sembra di stare in poltrona...

problemi non ne ho mai avuti e spero di non averne mai, sta di fatto che per me, con una bici NON mtb, è impensabile/vietato/folle fare evoluzioni di qualsiasi tipo, come salire o scendere da marciapiedi a tutta, scendere scalini e similari... se ho voglia di ste cose, acchiappo una mtb e via...

[andrygroove]

sul pavè ti vibrano anche le otturazioni dei denti (se le hai...)

ah ah ah!!! :) mi sono sganasciato!

mi è venuto in mente l'effetto di quando sei in discesa in mtb e becchi una pietra che ti serra la bocca perchè inaspettata!!

[Pablohoney]

e fino a che ti serrà la bocca bene... se batti una musata è peggio...

ps: io mordevo il paracollo sotto l'integrale oppure stavo a denti stretti tipo pazzo scatenato misto a cane rabbioso... bei tempi...

[nicoloco]

io ho uno special, AL+forca carbonio e un cannondale AL+forca acciaio

il primo è duro come il marmo, sul pavè ti vibrano anche le otturazioni dei denti (se le hai...)

Quoto al 100%, le vibrazioni mi entrano dal buco del culo e si espandono fino alle unghie delle mani, è da giugno che lo uso e sto valutando seriamente di provarne un'altro.

Da cosa dipende secondo voi rispetto ad altri alluminio?

Mi scuso per l' OT

[Pablohoney]

hai presente il tubo obliquo? gigantesco?

sono tante le cose

sicuramente lo spessore dei tubi e la loro dimensione...

io ho venduto e in parte la rimpiano, una da bomb da dual con telaio in AL 7005 SINGOLO SPESSORE, ecco, era come guidare una bici fatta di granito, ma precisa e reattiva come poche... tutto dalla vita non si può avere e temo che da un telaio in AL, se vuoi rigidità, ottima trasmissione della potenza, risposta allo scatto e quanto altro, devi scendere a patti con le vibrazioni... non il gruppo musicale eh...

magari ruote basso profilo e copertoncini almeno da 25 potrebbero aiutare...