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Acquisto intelligente


Antares611
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Hola chicos.

Ho bisogno di schiarirmi le idee su un paio di cose. Sto per laurearmi e con l'estate alle porte vorrei regalarmi una bici. Ho un Dolan che mi accompagna da qualche annetto in città e per giri brevi e vorrei qualcosa per le distanze un po' più lunghe.

Vivo a Bologna, ma sono Lucano e le strade sono quel che sono un po' ovunque. Primo dubbio: corsa o gravel/cx? La utilizzerei principalmente su strada, ma chiaramente se andassi sulla seconda opzione qualche bella strada bianca/sentiero non mi dispiacerebbe affatto.

Secondo dubbio: il budget sarebbe di circa 1800€ (non mi dispiacerebbe rimanere intorno ai 1500). Scarto a priori il carbonio. Mi piacerebbe molto qualcosa in acciaio (sbavo sulla Bombtrack Tempest da mesi, ma fuori budget). Idee? :407_beer:

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23 minuti fa, Antares611 ha scritto:

Hola chicos.

Ho bisogno di schiarirmi le idee su un paio di cose. Sto per laurearmi e con l'estate alle porte vorrei regalarmi una bici. Ho un Dolan che mi accompagna da qualche annetto in città e per giri brevi e vorrei qualcosa per le distanze un po' più lunghe.

Vivo a Bologna, ma sono Lucano e le strade sono quel che sono un po' ovunque. Primo dubbio: corsa o gravel/cx? La utilizzerei principalmente su strada, ma chiaramente se andassi sulla seconda opzione qualche bella strada bianca/sentiero non mi dispiacerebbe affatto.

Secondo dubbio: il budget sarebbe di circa 1800€ (non mi dispiacerebbe rimanere intorno ai 1500). Scarto a priori il carbonio. Mi piacerebbe molto qualcosa in acciaio (sbavo sulla Bombtrack Tempest da mesi, ma fuori budget). Idee? :407_beer:

Genesis Croix de Fer
Fuji Jari
Kona Sutra/Rowe
Surly
e se cerci in giro sul forum, di questi ultimi tempi è un tema molto caldo.

Altrimenti prenditi un corsa usato, magari in acciaio, e poi ci monti su i panaracer gravelking 28mm e passa la paura.
ovvio che su sterrato con dei 28 non avrai mai la comodità di un 42. ma puoi farti in bellezza le "strade bianche toscane".

 

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io consiglio gravel per avere una bici tuttofare...magari piu orientata al corsa se preferisci la velocità alla comodità, ad ogni modo è importante che ti faccia montare copertoni intorno ai 40 in modo che stai tranquillo anche per viaggi e fuoristrada un pò piu impegnativi(per i viaggi anche 35 va bene). con 1800 stai largo, magari non per un telaio su misura, ma qualche acciaio buono lo trovi e come

valuta seriamente l'usato, butta un occhio a gas29/gasventinove o anche alman come ti hanno suggerito, lascerei stare i marchi piu blasonati tipo salsa,surly...buone bici, ma c'è di meglio

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30 minuti fa, mariazzo ha scritto:

Genesis Croix de Fer
Fuji Jari
Kona Sutra/Rowe
Surly
e se cerci in giro sul forum, di questi ultimi tempi è un tema molto caldo.

Altrimenti prenditi un corsa usato, magari in acciaio, e poi ci monti su i panaracer gravelking 28mm e passa la paura.
ovvio che su sterrato con dei 28 non avrai mai la comodità di un 42. ma puoi farti in bellezza le "strade bianche toscane".

 

la croix de fer framekit costa sui 560€ ed è in acciaio Reynolds 725. e ti rimangono 1000€ da spendere in tutto il resto! (se vuoi stare sui 1500)

 

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Inviata (modificato)

Non pensavo a qualcosa su misura semplicemente perché non penso di essere pronto, non so del tutto cosa cerco e quindi non saprei nemmeno come orientarmi. I lavori di Alman sono fighissimi, ma purtroppo per un telaio da cx/gravel parte da 950€.

Mi stavo orientando su qualcosa del genere per l'acciaio 

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 in alluminio, che ne pensate?

 

Modificato da Antares611 (visualizza cornologia modifica)
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39 minuti fa, Antares611 ha scritto:

Non pensavo a qualcosa su misura semplicemente perché non penso di essere pronto, non so del tutto cosa cerco e quindi non saprei nemmeno come orientarmi. I lavori di Alman sono fighissimi, ma purtroppo per un telaio da cx/gravel parte da 950€.

Mi stavo orientando su qualcosa del genere per l'acciaio 

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 in alluminio, che ne pensate?

 

Io uso la rose montata ultegra gia da piu di 1 anno se guardi nella ultima pagina/foto capisci che la uso piu per la strada.avevo bisogno di una bici da corsa che non aveva paura di niente. Monto su adesso continental grand prix 4000s2 700x28 che misurano 700x31 e mi trovo da dio. Ho fatto di tutto con sta bici,sono andato sulla neve etc. Di inverno esco con tipi che usano.mtb e ci monto le 700x35 e mi diverto e l estate la uso come bdc. Ho fatto.anche una brutta caduta e lei e ancora con me.

Servizio clienti rose bikes e uno tra migliori che essiste. 

 

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In questi giorni ci sto pensando molto, ma rimango comunque indeciso su cosa fare. La voglia di gravel viene soprattutto dalla comodità di montare copertoncini ciccioni, ma già coi 28 sulla fissa non mi posso lamentare.

Chiaramente le strade bianche se hai una gravel le vai a cercare, ma l'utilizzo sarebbe prevalentemente su strada. Non vorrei ritrovarmi con una bici "lenta" e "morbida", ma non per questo cerco qualcosa di scomodo chiaramente.

Considerando che al prezzo di una Rose Pro Cross montata 105 coi disco meccanici (circa 1500€) ci prendi una Pro Sl montata ultegra coi caliper o 105 coi dischi idraulici, che mi consigliate?

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Il 3/6/2018 at 17:59 , Antares611 ha scritto:

In questi giorni ci sto pensando molto, ma rimango comunque indeciso su cosa fare. La voglia di gravel viene soprattutto dalla comodità di montare copertoncini ciccioni, ma già coi 28 sulla fissa non mi posso lamentare.

Chiaramente le strade bianche se hai una gravel le vai a cercare, ma l'utilizzo sarebbe prevalentemente su strada. Non vorrei ritrovarmi con una bici "lenta" e "morbida", ma non per questo cerco qualcosa di scomodo chiaramente.

Considerando che al prezzo di una Rose Pro Cross montata 105 coi disco meccanici (circa 1500€) ci prendi una Pro Sl montata ultegra coi caliper o 105 coi dischi idraulici, che mi consigliate?

Beh, ti faccio un paio di domande che mi sono posto anche io: dove vuoi andare con la bici? E il desiderio di gravel è dato dal gusto estetico delle geometrie più o meno aggressive con i gommoni?

Te lo chiedo perché, per fare un paragone, io riuscii a scindere: prima volevo provare la posizione corsa, partecipare a qualche gf, conoscere i componenti della bdc, così non ho mai rimpianto la mancanza della gravel. Ma con la bdc, dove vivo, faccio anche le strade bianche.

Se preferisci l’estetica gravel o fare più fuoristrada, è un altro discorso, ma mi sembra che il secondo lo escludi.

Considera che, cavalcando la moda gravel, una bici di quel tipo ti costa di più di una bdc pari montaggio, quindi...

insomma, io consiglio bdc, la gravel è più luridume e fai da te nella mia concezione (perché non ho mai avuto una adventure-gravel-enduroad-bike seria)

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2 minuti fa, filixeo ha scritto:

Beh, ti faccio un paio di domande che mi sono posto anche io: dove vuoi andare con la bici? E il desiderio di gravel è dato dal gusto estetico delle geometrie più o meno aggressive con i gommoni?

Te lo chiedo perché, per fare un paragone, io riuscii a scindere: prima volevo provare la posizione corsa, partecipare a qualche gf, conoscere i componenti della bdc, così non ho mai rimpianto la mancanza della gravel. Ma con la bdc, dove vivo, faccio anche le strade bianche.

Se preferisci l’estetica gravel o fare più fuoristrada, è un altro discorso, ma mi sembra che il secondo lo escludi.

Considera che, cavalcando la moda gravel, una bici di quel tipo ti costa di più di una bdc pari montaggio, quindi...

insomma, io consiglio bdc, la gravel è più luridume e fai da te nella mia concezione (perché non ho mai avuto una adventure-gravel-enduroad-bike seria)

Ma sinceramente se avessi la sicurezza di ritrovare la sensazione di una bici veloce e scorrevole su strada che però mi dia anche la possibilità di togliermi uno sfizio e infangarmi se vedo un bel sentiero lungo un fiume prenderei al volo una gravel. E non sottovaluto il discorso parafanghi/porta pacchi che possono sempre far comodo.

Non è che qualcuno riesce a fare una comparativa a "sensazioni" tra un Caad12 ed un CaadX per esempio?:7_sweat_smile:

Mi sa che sto dilemma lo risolvo soltanto provandole..

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15 minuti fa, Antares611 ha scritto:

Ma sinceramente se avessi la sicurezza di ritrovare la sensazione di una bici veloce e scorrevole su strada che però mi dia anche la possibilità di togliermi uno sfizio e infangarmi se vedo un bel sentiero lungo un fiume prenderei al volo una gravel. E non sottovaluto il discorso parafanghi/porta pacchi che possono sempre far comodo.

Non è che qualcuno riesce a fare una comparativa a "sensazioni" tra un Caad12 ed un CaadX per esempio?:7_sweat_smile:

Mi sa che sto dilemma lo risolvo soltanto provandole..

Eheh, auguri :) Comincio a pensare che sia come per le mtb qualche anno fa: tutte progettate per andare in salita e in discesa fuori strada, quello che cambia sono le velocità a cui affronti i diversi terreni!

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3 minuti fa, filixeo ha scritto:

Eheh, auguri :) Comincio a pensare che sia come per le mtb qualche anno fa: tutte progettate per andare in salita e in discesa fuori strada, quello che cambia sono le velocità a cui affronti i diversi terreni!

Si questo è poco ma sicuro, ma se per fare un giro su asfalto con una gravel/cx e rimanere in gruppo coi roadies devi avere le gambe di un toro evito e vado di bdc e per il fango prima o poi mi prendo una mtb. 

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1 ora fa, Antares611 ha scritto:

Si questo è poco ma sicuro, ma se per fare un giro su asfalto con una gravel/cx e rimanere in gruppo coi roadies devi avere le gambe di un toro evito e vado di bdc e per il fango prima o poi mi prendo una mtb. 

In questo caso ripercorreresti parte dei miei passi e non posso che darti piena approvazione!

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Il 3/6/2018 at 17:59 , Antares611 ha scritto:

In questi giorni ci sto pensando molto, ma rimango comunque indeciso su cosa fare. La voglia di gravel viene soprattutto dalla comodità di montare copertoncini ciccioni, ma già coi 28 sulla fissa non mi posso lamentare.

Chiaramente le strade bianche se hai una gravel le vai a cercare, ma l'utilizzo sarebbe prevalentemente su strada. Non vorrei ritrovarmi con una bici "lenta" e "morbida", ma non per questo cerco qualcosa di scomodo chiaramente.

Considerando che al prezzo di una Rose Pro Cross montata 105 coi disco meccanici (circa 1500€) ci prendi una Pro Sl montata ultegra coi caliper o 105 coi dischi idraulici, che mi consigliate?

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Modificato da Mork (visualizza cornologia modifica)
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