MAZA KOM ex-SS/now Geared

[Alb]

12 ore fa, Xero ha scritto:

mhm, a me non piace, a partire dal mettere un tubo sterzo da 44 ed una forcella 1 1/8" (e anche per la scelta di quel modello di tubo da 44), gli "occhielli" del parafango davanti, quel modello di forcellini posteriori, il giro finale che fa il cavo per arrivare al freno posteriore, la scelta del ss per una tuttofare...

sono pignolo lo so...

bello il montaggio però!

I forcellini post non mi hanno mai fatto impazzire ma maza ha quelli purtroppo. Il giro del cavo cosi mi sembra non essere esterno e quindi intrappolarsi da qualche parte ma forse se mi fai un esempio colgo meglio. La scelta della ss e' per me comodita' di manutenzione ma basta poco a passare gear. Sui tubi li adoro cosi. come gia detto se avessi soldi per una forca carbo o per una whisky con occhielli ci avrei messo quella.

11 ore fa, Alexandru Popiniuc ha scritto:

ti dico la mia @Alb senza che ti offendi: se facevi un acciaio su misura capivo ma un alluminio potevi prendere un alluminio allestito ultegra full idraulico con 3000 marce e secondo me ci risparmiavi sicuramente. come bici mi piace e ho due domande: perche manca portapacchi e perche non usi flat per commuting?

Portapacchi verra', sull'allestimento e il telaio ho speso meno di quello che avrei speso con quello detto da te. Ah per i pedali oramai non ho altro che spd. Tanto al lavoro mi devo vestire bene e mi cambio dalla testa ai piedi.

9 ore fa, Sebagallizia ha scritto:

bella da dio, come mai la scelta del tubo sterzo di un altro diametro rispetto a quello della forcella per poi dover usare un riduttore? a parte quello,cista su instagram e approvata(anch io sul mio all city voglio mettere dei bei farozzi)

Gia' detta la storia della forcella. tkx. sui fari non ti penti.

Modificato Dicembre 16, 2017 da Alb (visualizza cornologia modifica)

[andrygroove]

Madò raga state presentando dei mezzi atomici!

praticamente é l'idea della omnium cxc! una bici con più possibilitá di allestimento. L'idea mi piace molto, nella pratica a mio avviso si presta ad essere montata e smontata, poco nell'uso quotidiano, ma ti da la possibilitá di evolvere nel tempo infinite volte.

 

bella, perché non hai pensato a un mc eccentrico invece che ai forcellini regolabili? Non diventa un problema col metti e togli la regolazione dei dischi?

 

[Xero]

Per il giro del cavo intendo quella "s" che fa li in fondo, in caso di frenate brusche non è il massimo secondo me, con la pinza in quella posizione sarebbe meglio farlo passare sotto l'orizzontale e giù dal diagonale, più tardi magari apro un topic con la bici che sto facendo e ti faccio vedere entrambi i casi (con forcellini scorrevoli e pinza esterna ho avuto lo stesso problema)...

Per i forcellini di maza boh, se non mi piacciono, visto che mi sto facendo fare un telaio, me li procuro io ho me li taglio al laser....

Per la forcella invece non serve prendere una whisky, 3t o mille mila euro di enve, ci sono ottime forcelle china in carbonio con occhielli e passaggi cavi nascosti, con 150 euro te ne prendi una e ti forniscono tutti i dati dei test del caso.... O in alternativa prendere una carbon normale e fare aggiungere occhielli da chi lavora il carbonio, finisci sullo stesso prezzo

[Alb]

2 minuti fa, Xero ha scritto:

 Per il giro del cavo intendo quella "s" che fa li in fondo, in caso di frenate brusche non è il massimo secondo me, con la pinza in quella posizione sarebbe meglio farlo passare sotto l'orizzontale e giù dal diagonale, più tardi magari apro un topic con la bici che sto facendo e ti faccio vedere entrambi i casi (con forcellini scorrevoli e pinza esterna ho avuto lo stesso problema)...

Per i forcellini di maza boh, se non mi piacciono, visto che mi sto facendo fare un telaio, me li procuro io ho me li taglio al laser....

Per la forcella invece non serve prendere una whisky, 3t o mille mila euro di enve, ci sono ottime forcelle china in carbonio con occhielli e passaggi cavi nascosti, con 150 euro te ne prendi una e ti forniscono tutti i dati dei test del caso.... O in alternativa prendere una carbon normale e fare aggiungere occhielli da chi lavora il carbonio, finisci sullo stesso prezzo

Attendo passaggio cavi ;) visto che devo fare tagliando il 10 gennaio da cycle republic.

magari gli mostro cosa hai fatto te e riusciamo a migliorare il passaggio e la frenata.

per la forcella io volevo passaggi cavi interni e come soluzione temporanea era la più economica. Ma valuto altro se hai link o consigli :) ma adesso non spendo più.

29 minuti fa, andrygroove ha scritto:

Madò raga state presentando dei mezzi atomici!

praticamente é l'idea della omnium cxc! una bici con più possibilitá di allestimento. L'idea mi piace molto, nella pratica a mio avviso si presta ad essere montata e smontata, poco nell'uso quotidiano, ma ti da la possibilitá di evolvere nel tempo infinite volte.

 

bella, perché non hai pensato a un mc eccentrico invece che ai forcellini regolabili? Non diventa un problema col metti e togli la regolazione dei dischi?

 

Grazie.

ho forato diverse volte e rimesso su la ruota con zero problemi. Più le bestemmie son stato fare uno spessore per montare L asta del parafango anteriore bypassando la pinza.

di mc eccentrico mi viene solo male a pensarci, e poi se passo al cambio dovrei cambiare pure quello...no no no.. va bene così ;)

[Xero]

21 minuti fa, Alb ha scritto:

Attendo passaggio cavi ;) visto che devo fare tagliando il 10 gennaio da cycle republic.

magari gli mostro cosa hai fatto te e riusciamo a migliorare il passaggio e la frenata.

per la forcella io volevo passaggi cavi interni e come soluzione temporanea era la più economica. Ma valuto altro se hai link o consigli :) ma adesso non spendo più.

Grazie.

ho forato diverse volte e rimesso su la ruota con zero problemi. Più le bestemmie son stato fare uno spessore per montare L asta del parafango anteriore bypassando la pinza.

di mc eccentrico mi viene solo male a pensarci, e poi se passo al cambio dovrei cambiare pure quello...no no no.. va bene così ;)

Abbi pazienza che poi apro un topic con tutto :D

Se metti il cambio non serve cambiare anche mc eccentrico, comunque uno dei problemi dell'mc eccentrico, o comunque che a me non piace molto è che ti varia l'altezza del movimento centrale da terra in un dato abbastanza sensibile, si parla sempre di pochi mm...

Con questi forcellini non hai il problema che ti si sposta il disco quando scorri perché l'attacco del freno è sul forcellino, quindi muovi tutto in blocco...

Ti consiglierei anche di attaccare i Bacchetti del parafango al telaio e non ai forcellini, nella forcella davanti ho paura di vedere in dettaglio come sono attaccati 

[Alb]

53 minuti fa, Xero ha scritto:

Abbi pazienza che poi apro un topic con tutto :D

Se metti il cambio non serve cambiare anche mc eccentrico, comunque uno dei problemi dell'mc eccentrico, o comunque che a me non piace molto è che ti varia l'altezza del movimento centrale da terra in un dato abbastanza sensibile, si parla sempre di pochi mm...

Con questi forcellini non hai il problema che ti si sposta il disco quando scorri perché l'attacco del freno è sul forcellino, quindi muovi tutto in blocco...

Ti consiglierei anche di attaccare i Bacchetti del parafango al telaio e non ai forcellini, nella forcella davanti ho paura di vedere in dettaglio come sono attaccati 

Esatto, si sposta il blocco.

Per le bacchette del parafango dietro dovrei sostituirle con quelle lunghe per montarle al telaio (mi e' arrivato montato ahime'). davanti e' negli occhielli della forcella predisposti per il parafango.

[andrygroove]

 

1 ora fa, Xero ha scritto:

Abbi pazienza che poi apro un topic con tutto :D

Se metti il cambio non serve cambiare anche mc eccentrico, comunque uno dei problemi dell'mc eccentrico, o comunque che a me non piace molto è che ti varia l'altezza del movimento centrale da terra in un dato abbastanza sensibile, si parla sempre di pochi mm...

Con questi forcellini non hai il problema che ti si sposta il disco quando scorri perché l'attacco del freno è sul forcellino, quindi muovi tutto in blocco...

Ti consiglierei anche di attaccare i Bacchetti del parafango al telaio e non ai forcellini, nella forcella davanti ho paura di vedere in dettaglio come sono attaccati 

Uh che gnucco non avevo guardato che l'attacco del disco é sul forcellino!  Figo!

per l'altezza dell'mc alzi e abbassi la sella, alla fine cambiare rapporto su una bici del genere non é una cosa che fai in gara quindi hai tutto il tmpo di vitare la brugolina del reggisella :)

[Alb]

In questo momento, andrygroove ha scritto:

 

Uh che gnucco non avevo guardato che l'attacco del disco é sul forcellino!  Figo!

per l'altezza dell'mc alzi e abbassi la sella, alla fine cambiare rapporto su una bici del genere non é una cosa che fai in gara quindi hai tutto il tmpo di vitare la brugolina del reggisella :)

L'unica gara che fa e' quella per arrivare prima al supermercato ahah

per il cx e le mie gambe a me va di lusso il ridley con la doppia, potessi metterei la tripla ahah :P

[Xero]

44 minuti fa, andrygroove ha scritto:

 

Uh che gnucco non avevo guardato che l'attacco del disco é sul forcellino!  Figo!

per l'altezza dell'mc alzi e abbassi la sella, alla fine cambiare rapporto su una bici del genere non é una cosa che fai in gara quindi hai tutto il tmpo di vitare la brugolina del reggisella :)

non è per l'altezza della sella, quello è il problema minore, io ragionavo più sul fatto dello studio del telaio e geometrie

[Sebagallizia]

16 ore fa, Alb ha scritto:

I forcellini post non mi hanno mai fatto impazzire ma maza ha quelli purtroppo. Il giro del cavo cosi mi sembra non essere esterno e quindi intrappolarsi da qualche parte ma forse se mi fai un esempio colgo meglio. La scelta della ss e' per me comodita' di manutenzione ma basta poco a passare gear. Sui tubi li adoro cosi. come gia detto se avessi soldi per una forca carbo o per una whisky con occhielli ci avrei messo quella.

Portapacchi verra', sull'allestimento e il telaio ho speso meno di quello che avrei speso con quello detto da te. Ah per i pedali oramai non ho altro che spd. Tanto al lavoro mi devo vestire bene e mi cambio dalla testa ai piedi.

Gia' detta la storia della forcella. tkx. sui fari non ti penti.

forse ho capito male ma, siccome volevi spendere poco per avere una forca di quel tipo lì (che tra l altro mi piace pure) perche fare lo sterzo più grande? Per poi in futuro cambiare forcella e metterne una in carbonio con le stesse caratteristiche? 

[Alb]

7 ore fa, Sebagallizia ha scritto:

forse ho capito male ma, siccome volevi spendere poco per avere una forca di quel tipo lì (che tra l altro mi piace pure) perche fare lo sterzo più grande? Per poi in futuro cambiare forcella e metterne una in carbonio con le stesse caratteristiche? 

Esatto

[TheNathan]

Il 15/12/2017 at 19:39 , Alb ha scritto:

il colore l ho scelto pensando ai tuoi occhi a cuore :)

è solo perchè non posso metterti il cuore al posto del like ........ 

[Frost]

dai alb non fare il pezzente e compra su aliexpress una forca carbo

[Alb]

1 minuto fa, Frost ha scritto:

dai alb non fare il pezzente e compra su aliexpress una forca carbo

Se la trovi con un passaggio interno cavo sia per la dinamo nel mozzo che per il cavo freno la prendo volentieri.

 

[Nekro]

15 minuti fa, Alb ha scritto:

Se la trovi con un passaggio interno cavo sia per la dinamo nel mozzo che per il cavo freno la prendo volentieri.

 

secondo me se chiedi ai cinesini che le fanno te la predispongono......credo....bisognerebbe capire se la trapanano e basta o fanno qualcosa di scientifico^^'

@Xero ne ha fatta fare una custom per il telaio che sta testando!