Modifica perni ruote

[tulnio]

Lima il perno, basta che togli il filetto da un lato ed entra. Ricordati di limare sempre dalla stessa parte eh

[Dingo77]

La Fixed è pronta ma il Meccanico non sa come fissarla sul fisso. Avete dei consigli? La bici è un vecchio telaio Carrera da strada!


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[Frost]

cosa vuol dire fissarla sul fisso? 

una fissa è fatta da 4 componenti in croce, se un meccanico non sa montarla non è degno di essere chiamato con questo nome.

[Alb]

il meccanico, visto che e' venerdi, e' ora che si faccia dare nel culo da un trans fisso.

[Dingo77]

cosa vuol dire fissarla sul fisso? 
una fissa è fatta da 4 componenti in croce, se un meccanico non sa montarla non è degno di essere chiamato con questo nome.

In settimana la vado a prendere! Al telefono mi ha detto che ha montato un tendicatena ma al momento di bloccare la ruota da uno strappo a rischio di strapparlo. VEDREMO


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[Fr@30]

Il 16/3/2018 at 18:37 , Dingo77 ha scritto:

In settimana la vado a prendere! Al telefono mi ha detto che ha montato un tendicatena ma al momento di bloccare la ruota da uno strappo a rischio di strapparlo. VEDREMO


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Se non vuoi farti del male togli immediatamente quel tendicatena, i meccanici normalmente non hanno idea di quello che è l’uso di una fissa fuori da un velodromo. Su strada si skidda spesso e volentieri o per necessità, io lo faccio anche in discesa oltre i 50km/h... e se puoi spendere un centino di euro fatti una posteriore definitiva (adatta a tutto) con pignone ISO.

[Dingo77]

Se non vuoi farti del male togli immediatamente quel tendicatena, i meccanici normalmente non hanno idea di quello che è l’uso di una fissa fuori da un velodromo. Su strada si skidda spesso e volentieri o per necessità, io lo faccio anche in discesa oltre i 50km/h... e se puoi spendere un centino di euro fatti una posteriore definitiva (adatta a tutto) con pignone ISO.

Grazie,sai indirizzarmi per l’acquisto?
Ora ho speso parecchio,a saperlo compravo un telaio da pista nuovo da verniciare


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[Fr@30]

2 ore fa, Dingo77 ha scritto:

Grazie,sai indirizzarmi per l’acquisto?
Ora ho speso parecchio,a saperlo compravo un telaio da pista nuovo da verniciare


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Certamente, io mi sono servito da gambacicli.it, adesso vedo che hanno rifatto il sito nuovo in .com, prova a configurarti una ruota col mozzo, se vuoi x 30€ la assemblano loro, personalmente spesi 130€ con un cerchio Mavic Open Pro (ti consiglierei di restare anche tu su 32 raggi e basso profilo tutta la vita), mozzo Shimano XT HB-M756 (ma puoi prendere anche il 475 e forse risparmi qualcosa), raggi Sapim neri sfinati hanno maggiore spessore solo in cima e in fondo (dove serve) e nippoli di ottone + assemblaggio. Poi ho aggiunto un'ordine da VeloSolo di circa 20-30€ per perno, distanziali e naturalmente uno dei loro pignoni iso Made in UK (io presi il pacco "convenienza" da 2).

Ah se poi lo farai non dimenticarti i dadi per stringere, io anche quelli ho dovuto prenderli online, sono quelli della miche con una rondella attaccata al dado

Modificato Marzo 21, 2018 da Fr@30 (visualizza cornologia modifica)

[Dingo77]

Certamente, io mi sono servito da gambacicli.it, adesso vedo che hanno rifatto il sito nuovo in .com, prova a configurarti una ruota col mozzo, se vuoi x 30€ la assemblano loro, personalmente spesi 130€ con un cerchio Mavic Open Pro (ti consiglierei di restare anche tu su 32 raggi e basso profilo tutta la vita), mozzo Shimano XT HB-M756 (ma puoi prendere anche il 475 e forse risparmi qualcosa), raggi Sapim neri sfinati hanno maggiore spessore solo in cima e in fondo (dove serve) e nippoli di ottone + assemblaggio. Poi ho aggiunto un'ordine da VeloSolo di circa 20-30€ per perno, distanziali e naturalmente uno dei loro pignoni iso Made in UK (io presi il pacco "convenienza" da 2).
Ah se poi lo farai non dimenticarti i dadi per stringere, io anche quelli ho dovuto prenderli online, sono quelli della miche con una rondella attaccata al dado

Questa è la mia prima Fix e cappellando sul telaio sono già uscito fuori budget. Non voglio spendere altri soldi ma ho visto in giro che molti bloccano la ruota con delle “rondelle con il gancetto” da fissare sul telaio


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[Dingo77]

Ora è montata in single speed e già il primo problema è farla non grattare,la catena lavora storta. Il secondo è girare sta ruota sul fisso e bloccarla senza rischiare che si sganci al primo colpo


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[Fr@30]

9 ore fa, Dingo77 ha scritto:

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Ora è montata in single speed e già il primo problema è farla non grattare,la catena lavora storta. Il secondo è girare sta ruota sul fisso e bloccarla senza rischiare che si sganci al primo colpo


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Se non puoi spessorare il pignone, resta solo che cambiare (nei limiti del possibile) il movimento centrale, con una misura adeguata. Dovresti usare un calibro e vedere quanto hai dal pignone fisso al centro esatto del mozzo e riportare questa distanza tra corona e centro del telaio. Normalmente si spessora dietro ma puoi vedere se è fattibile.

Hai un mozzo flip-flop giusto? Per fissare un pignone su filetto puoi usare il kit di fixkin:

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Oppure metodo pettenella:

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[Frost]

10 ore fa, Dingo77 ha scritto:

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Ora è montata in single speed e già il primo problema è farla non grattare,la catena lavora storta. Il secondo è girare sta ruota sul fisso e bloccarla senza rischiare che si sganci al primo colpo


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facci una foto da dietro e\o dall'alto in modo che si capisca qual'è il problema, non è tecnologia aerospaziale, con pochi accorgimenti a costo zero o  pochi euro vedrai che riesci a metterla fissa con la catena dritta e tesa

[Dingo77]

facci una foto da dietro e\o dall'alto in modo che si capisca qual'è il problema, non è tecnologia aerospaziale, con pochi accorgimenti a costo zero o  pochi euro vedrai che riesci a metterla fissa con la catena dritta e tesa

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[Frost]

forse ti basta smontare la corona e montarla all'interno della guarnitura per avere una linea catena più dritta, però se vuoi montarla fissa devi togliere il tendicatena e giocare con le mezze maglie e\o i denti del pignone\corona in modo che sia non troppo tesa ne troppo morbida.

 

[Fr@30]

9 ore fa, Frost ha scritto:

forse ti basta smontare la corona e montarla all'interno della guarnitura per avere una linea catena più dritta, però se vuoi montarla fissa devi togliere il tendicatena e giocare con le mezze maglie e\o i denti del pignone\corona in modo che sia non troppo tesa ne troppo morbida.

 

Giuro che non capisco come potrebbe fare, metteresti la corona avvitata tra movimento centrale e guarnitura?? E come la fermeresti?

9 ore fa, Dingo77 ha scritto:

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Quel tendicatena non ha senso ne su fissa ne su singlespeed, perché lasciarlo? VIA!

Svita la parte libera (e alleggerirai la ruota) e girala lato fisso, se il filetto è sano c'è gente che ci gira da una vita senza problemi, basta usare una delle soluzioni che ti ho già scritto in precedenza.

Infine accorcia la catena con uno smaglia catena e assicurati di non avere nessuna falsa maglia a meno che non sia come 

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, quindi se non hai la forcellina di sicurezza via subito. Se non hai mai smagliato ricordati di non estrarre mai del tutto il perno dalla catena per il semplice fatto che rimetterlo è un po' snervante ;)