Non c'è un "migliore", ma c'è il migliore per il tuo utilizzo. Non è detto che un telaio pista da 4000euro sia il meglio se usi la biga per strada ad esempio. Per quanto mi riguarda un telaio versatile e sempreverde è il Cinelli Vigorelli, ma potresti per esempio scrivere a Vetta e fartene fare uno su misura in alu, o a Mielec. La componentistica è varia, stando su una guarna miche primato 2.0 hai anche il perno passante, ma anche la vecchia a perno quadro era assolutamente buona, idem la stronglight track. La omnium sram è quella che si vede maggiormente montata invece, in virtù del suo PP. Ruote dipende..per assurdo delle miche pistard sono assolutamente adeguate e scorrono bene. Se hai paura di sfilettare la cosa migliore sarebbe farsi raggiare una ruota post con un mozzo ISO per freno a disco anteriore usando come perno il famoso bobaxle, o usando un mozzo deore e convertirlo con un asse miche, usando poi pignoni forati e imbullonati agli attacchi del disco.
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Non c'è un "migliore", ma c'è il migliore per il tuo utilizzo. Non è detto che un telaio pista da 4000euro sia il meglio se usi la biga per strada ad esempio. Per quanto mi riguarda un telaio versatile e sempreverde è il Cinelli Vigorelli, ma potresti per esempio scrivere a Vetta e fartene fare uno su misura in alu, o a Mielec. La componentistica è varia, stando su una guarna miche primato 2.0 hai anche il perno passante, ma anche la vecchia a perno quadro era assolutamente buona, idem la stronglight track. La omnium sram è quella che si vede maggiormente montata invece, in virtù del suo PP. Ruote dipende..per assurdo delle miche pistard sono assolutamente adeguate e scorrono bene. Se hai paura di sfilettare la cosa migliore sarebbe farsi raggiare una ruota post con un mozzo ISO per freno a disco anteriore usando come perno il famoso bobaxle, o usando un mozzo deore e convertirlo con un asse miche, usando poi pignosi forati e imbullonati agli attacchi del disco.
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