Montaggio Shimano di2 su gravel/CX

[mauri1988]

9 minuti fa, fuoristrada ha scritto:

sulla gravel in mezzo alla natura, il nulla intorno, il meccanico cambi il cavo se ci sono problemi, l'elettronico torni a piedi.

Dipende da che situazione sfigata ti capita , comunque l'elettronico lo sblocchi a mano sul pignone che ti serve e torni a casa, in caso di malfunzionamento dei cavi.

[Luc]

Il 2017-5-17 at 13:59 , mauri1988 ha scritto:

non sono del tutto d'accordo, metterci le mani magari si, ma saperlo regolare come si deve è un altra cosa,

Ci sono addirittura due viti da regolare (cosa che fai una volta sola)  e un tensionatore da girare...deduco che tu non l'abbia mai fatto di persona. 

Modificato Maggio 18, 2017 da Luc (visualizza cornologia modifica)

[mauri1988]

27 minuti fa, Luc ha scritto:

Ci sono addirittura due viti da regolare (cosa che fai una volta sola)  e un tensionatore da girare...deduco che tu non l'abbia mai fatto di persona. 

Non ho detto che è una cosa difficile regolare il cambio ma che l'elettronico è addirittura più semplice e veloce nella regolazione (niente attrezzi, niente viti ecc.. 1 pulsante e via), e più preciso.

 

ps.

Nonostante sia cosi semplice ci sono ancora meccanici che lo regolano da cani e gente che gira con bici che sferragliano alla grande.

Modificato Maggio 18, 2017 da mauri1988 (visualizza cornologia modifica)

[Luc]

31 minuti fa, mauri1988 ha scritto:

Non ho detto che è una cosa difficile regolare il cambio ma che l'elettronico è addirittura più semplice e veloce nella regolazione (1 pulsante e via).

Non lo metto in dubbio. 

e non vorrei nemmeno passare per un luddista o retrogrado, ma quello che infine mi affascina delle bici (e delle fisse in particolare) é il loro essere essenziali, che le rende belle e allo stesso tempo semplici da usare e mantenere.

é proprio per questo che non sono attratto da freni idraulici, carbonio, forcelle ammortizzate, cambi elettronici...pur avendoli usati e apprezzati tutti (tranne il cambio elettronico)

Modificato Maggio 18, 2017 da Luc (visualizza cornologia modifica)

[riky76]

Il 17/5/2017 at 12:03 , arwen ha scritto:

Io credo che il bello del gravel sia che ognuno si crea la bici in base alle proprie necessità e gusti senza troppe canonizzazioni.

Io personalmente l'elettronico non lo voglio nemmeno sulla bdc, figuriamoci sulla gravel, l'idraulico invece l'ho messo e non ne sono assolutamente pentita, dato che io la gravel la uso anche in montagna.

Comunque mi pare che la bici in questione (quella con la forcella psichedelica per intenderci) sia stata fatta per essere esposta in uno stand shimano, dopo poco tempo ho rivisto il telaio in negozio nudo.

ma lo trovi anche il sabato mattina se hai bisogno???

 

:D:D

[Dens]

E invece su una gravel e più ancora su una ciclocross l'elettronico ha più senso che su una bici da strada; l'elettronico non ha cavo+guaina che soffrono il fango e la polvere; l'elettronico se montato bene è un sistema completamente sigillato, idem la freneria idraulica; non lo monterei invece su una bici da viaggio.

E comunque io per fare le gravel i cavi di ricambio non li ho mai portati, anche se leggendovi comincio a capire perchè alle gravel si vede gente che per stare in bici 6-10 ore parte carica come se dovesse fare la TCR. 

[Luc]

14 ore fa, Dens ha scritto:

E invece su una gravel e più ancora su una ciclocross l'elettronico ha più senso che su una bici da strada; l'elettronico non ha cavo+guaina che soffrono il fango e la polvere; l'elettronico se montato bene è un sistema completamente sigillato, idem la freneria idraulica; non lo monterei invece su una bici da viaggio.

E comunque io per fare le gravel i cavi di ricambio non li ho mai portati, anche se leggendovi comincio a capire perchè alle gravel si vede gente che per stare in bici 6-10 ore parte carica come se dovesse fare la TCR. 

tutto vero, ma se per caso spacchi un deragliatore piangi (costa tre volte tanto uno normale)

Si bloccano davvero i cavi con il passaggio interno poi, o con cavi continui ?

[Dens]

1 ora fa, Luc ha scritto:

tutto vero, ma se per caso spacchi un deragliatore piangi (costa tre volte tanto uno normale)

Si bloccano davvero i cavi con il passaggio interno poi, o con cavi continui ?

I sostemi a cavo continuo danno meno problemi però sono comunque soggetti a maggiore usura rispetto alla BDC sulla cx li cambio spesso sulla BDC mai.

[arwen]

Il 18/5/2017 at 15:57 , riky76 ha scritto:

ma lo trovi anche il sabato mattina se hai bisogno???

 

:D:D

Sempre disponibile 24/7 ??