spostare il cerchio

[crisbike]

38 minuti fa, mikicomi ha scritto:

per 6mm non riesci ad allargare la battuta del telaio?!

puo essere ma preferisco ricampanare

la domanda e` posso fare da solo? se si come? smollo da una parte e tiro dall`altra in egual misura i raggi?

Modificato Ottobre 14, 2016 da crisbike (visualizza cornologia modifica)

[mikicomi]

In questo momento, crisbike ha scritto:

puo essere ma preferisco ricampanare

la domanda e` posso fare da solo? se si come?

è un pò un casino, oltre alla non semplice procedura di corretto tensionamento di tutti i raggi che allunghi/ accorci... dovresti avere una qualche dima per  ruote. Per fare un lavoro fatto bene dovresti allentare tutti i raggi e ritensionarli con il cerchio centrato. Ovviamente non è impossibile, ma è lungo, nosio e non hai la sicurezza che venga un lavoro perfetto.

Se il telaio è in acciaio ad allargare la battuta ci metti un attimo 

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Mik.

[Maurando]

Se la ruota è centrata, cioè la linea del cerchione è al centro tra le battute delle estremità del mozzo, lo sarà sempre su qualsiasi telaio. La geometria non è fantasia. Mi chiedo sempre il perché di questi strani fenomeni. Senza offesa, eh!

M

[skullbone]

Il 10/14/2016 at 11:38 , crisbike ha scritto:

puo essere ma preferisco ricampanare

la domanda e` posso fare da solo? se si come? smollo da una parte e tiro dall`altra in egual misura i raggi?

"far su" le ruote, centrarle e campanarle non è difficile, basta solo allenarsi e lo può fare chiunque.

 

"smollare da una parte e tirare in egual misura dall'altra" è propio ciò che serve, in termini spiccioli.

ma se non hai un cavalletto centraruote, anche semplice e autocostruito, ma dritto, non potrai farlo.

di certo con la mano e a occhio, magari sul telaio senza poter verificare ogni azione con gli appositi spaziatori potrai avere un risultato approssimativo, ma la ruota risulterà da aggiustare su entrambi i piani.

 

a questo punto conviene lasciarla un po' fuoricentro (che poi sarà di qualche millimetro, per quanto sia fastidioso) piuttosto di avere una ruota che cmunque risulterà grossolanamente centrata, grossolanamente rotonda, e grossolanamente campanata.

[Frost]

boh io ne ho fatte due o tre di ruote prima di prendere il centraruote e non è che sia tutto sto casino, questo "grossolanamente" di cui parli sono differenze di 1 massimo 2mm che all'atto pratico forse li senti su una superficie di vetro, non di certo sull'asfalto. per non parlare delle gomme e di come non sono perfettamente spesse uguali su tutti i punti. Per il 99% delle bici che usiamo in strata è inutile farsi troppe pare sulla perfezione al decimo.

mentre avere una ruota non centrata oltre a darti problemi ad andare senza mani,  aumenta il rischio di montare il cerchio fuori asse (anche qui, non è che viene giù il mondo , però è comunque consigliabile evitarlo)

per me se la ruota è più o meno dritta e centrata e solo campanata troppo verso un lato vai per quella via (stringi mezzo giro tutti i raggi da un lato e smolli di mezzo quelli dall'altro e ripeti finchè non è al centro)

[skullbone]

ma infatti io che di certo non sono esperto, ma corro su ruote assemblate da me, consiglio chiunque di cominciare con la pratica. è istruttivo, oltre che divertente, vi rende indipendenti nel sistemarvi le ruote.

 

io non ho un centraruote, o meglio il mio centraruote è fatto con una vecchia forcella.

però sulla bicicletta non riesco a fare questo lavoro, se non approssimativamente per poi sistemarle nel "centraruote" a forcella.

 

poi tutto dipende dove scorrono le ruote: sulla fissa, che è la passeggiona che ho in avatar, posso anche avere una certa toleranza, che però non posso permettermi sulla vecchia pinarello corsa con copertoncini da CX, perchè con i tassellini vanno a sbattare, pur avendo veramente p0co di s-centratura (risolto spessorando" di 1 mm la sede del forcellino anteriore e lasciando la ruota com'era).

 

il tutto dipende dal riultato che si vuole ottenere, per cui ti quoto il discorso che hai fatto sulle  tolleranze, io ho solo messo le mani avanti perchè chi vede le ruote che faccio io (e ne ho pure fatte per un riparatore, quando arriva l'affezionato che vuole salvare il mozzo vintage con cerchio andato) c'è chi dice "ooooh grazie" e chi dice: "ooooh no!": 1 mm di tolleranza sulla bicic da corsa, se la usa per far giretti, storge il naso. 2 mm ti dice "torno domani" (io stesso 2 mm li considero troppi, sinceramente. lateralmente si consuma il cerchio sbattendo periodicamente sul freno, verticalmente, sarà che ho il culetto delicato, se hai copertoni da 23\28 lo senti eccome sopra i 10 all'ora. è lo stesso effetto che si prova con il copertone che non ha tallonato bene in fase di gonfiaggio. quantomno sull'asfalto. se sei sullo sterrato ok: non si sente).

siccome l'utente chiedeva se poteva fare da solo, la risposta è si. ma dalla domanda mi par di capire che non ha mai fatto il lavoro, per cui può darsi che vada bene alla prima,o  può darsi che comunque si scentri sufficientemente da aver la ruota ondeggiante.

 

il mio conisglio è sempre quello di iniziare a farsi il lavoro da zero, anche perchè una volta imparato non si smette più :P

 

 

[pistamania]

ma non sei comodo a passare da una ciclofficina?

trovi il centraruote, cè sempre qualcuno che ti suggerisce

se sei bravo in 10 minuti hai fatto

se non sei bravo in un'ora prova e riprova hai fatto

in ogni caso danni irreparabili non puoi farne per cui pupi anche provare a fare tutto da solo non è difficile e puoi riuscirci