TOURING BIKE, QUESTO E' IL PROBLEMA!

[Mirko Mgo]

Avendo budget una buona touring è sicuramente la soluzione ideale, a me piace molto la nuova Sequoia di Specialized ma parlano tutti benissimo anche della supercollaudata Awol, però appunto son soldi. 

Secondo me con un budget limitato a meno di non andarsi a cercare mete molto estreme, e non è il tuo caso, meglio investire su quello che si ha ottimizzandolo al meglio.

- 100-150 euro visita biomeccanico 

- 50-200 euro una buona sella adatta al tuo culo (a meno che tu non sia già a posto nel qual caso se cambi bici tieniti la TUA sella)

- 50-100 euro gomme buone, pieghevoli con TPI elevati e protezione antiforatura, magari pure kittate tubeless.

- 10-20 euro un buon nastro manubrio 

- 100-300 euro set di borse da bikepaking o carrellino o qualcosa che sta nel mezzo (spesa da sostenere comunque anche su bici touring dato che le classiche ortlieb da portapacchi non sono gratis e le borse da 15 euro fanno mediamente pena)

- 50-200 euro un reggisella in carbonio roba buona e collaudata che se si rompe sono cazzi.

- Volendo fare i fighi pure manubrio in carbo su telai molto rigidi pare siano un toccasano ma meglio non caricarli; visto che ci sono di mezzo i denti meglio comprare solo roba buona e collaudata. (io sono molto tentato di fare l'upgrade sulla BDC in allu)

Chiaramente non tutto è indispensabile ma tutto fa brodo.

Chi sta tante tante tante ore in sella di solito lo fa su una BDC o su una bici molto simile e un motivo ci sarà...

Però scusa alla fine se faccio il conto conviene predere una bici nuova..che ne pensi delle ibride? Ho puntato questa

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[Fuskal'etto]

La scelta ottimale secondo me sarebbe una grevel comoda (tipo Surly: per intederci

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), rigorosamente acciaio e non ammortizzata. Anche la Condor che ti hanno consigliato va bene, ma se intendi dormire in B&B ti basta una capacità di carico minore e quindi opterei per borse bikepacking e una bici un'po più light.

In alternativa, per risparmiare, puoi buttare un occhio su una mtb da Xc non troppo esasperata, ne trovi di ottime di 3/5 anni, monti delle coperture scorrevoli semi tassellate e via. Al limite cambi solo il manubrio.....

La ibrida che indichi te la sconsiglio; non perché è ibrida, ma ha un allestimento inferiore ad una bicicletta del Decathlon.

Modificato Settembre 13, 2016 da Fuskal'etto (visualizza cornologia modifica)

[Mirko Mgo]

La scelta ottimale secondo me sarebbe una grevel comoda (tipo Surly: per intederci

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), rigorosamente acciaio e non ammortizzata. Anche la Condor che ti hanno consigliato va bene, ma se intendi dormire in B&B ti basta una capacità di carico minore e quindi opterei per borse bikepacking e una bici un'po più light.

In alternativa, per risparmiare, puoi buttare un occhio su una mtb da Xc non troppo esasperata, ne trovi di ottime di 3/5 anni, monti delle coperture scorrevoli semi tassellate e via. Al limite cambi solo il manubrio.....

La ibrida che indichi te la sconsiglio; non perché è ibrida, ma ha un allestimento inferiore ad una bicicletta del Decathlon.

Grande! Grazie per le dritte! Cosa intendi per borse bikepacking? E le surly su che cifre siamo? (Questo posso trovarlo anche io, ma magari sai già la fascia di prezzo tu). Come mai scosigli la forcella ammortizzata e il telaio in alluminio?

[Fuskal'etto]

Acciaio e forcella rigida vanno per la maggiore per una questione di riparabilità e durata nel tempo.  L'acciaio e un'po meno rigido quindi più confortevole dell'alluminio.

Le Surly non sono bici molto economiche. Ma hanno fama di essere un carriarmato. E' un acquisto definitivo .

Per bikepacking intendo solo borsa sottosella, al manubrio e poco altro. Niente borsoni ai lati delle ruote da classico cicloturista.

Ad ogni modo valuta l'opzione mtb usata. Con qualche accessorio giusto basta poco a farla diventare una buona bici da viaggio e tuttofare.

[Mirko Mgo]

4 ore fa, Fuskal'etto ha scritto:

Acciaio e forcella rigida vanno per la maggiore per una questione di riparabilità e durata nel tempo.  L'acciaio e un'po meno rigido quindi più confortevole dell'alluminio.

Le Surly non sono bici molto economiche. Ma hanno fama di essere un carriarmato. E' un acquisto definitivo .

Per bikepacking intendo solo borsa sottosella, al manubrio e poco altro. Niente borsoni ai lati delle ruote da classico cicloturista.

Ad ogni modo valuta l'opzione mtb usata. Con qualche accessorio giusto basta poco a farla diventare una buona bici da viaggio e tuttofare.

Ok grazie mille

[Mirko Mgo]

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questa come vi sembra?

[chicks]

9 ore fa, Mirko Mgo ha scritto:

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questa come vi sembra?

Sinceramente, scarsa.

Prima di decidere di risparmiare per una surly o simili, ero orientato anche io su mezzi di quel genere e dopo lunghe ricerche avevo individuato nella Cube Travel il miglior rapporto qualita'-prezzo:

https

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O meglio ancora la versione EXC.

Sul sito ci sono gia' i modelli 2017, cmq l'allestimento e i prezzi sono simili alla 2016.

Dischi idraulici, sterzo conico, gruppo dignitoso, mozzo dinamo e tutto quello che serve per la citta' e il cicloturismo "alla europea".

[Mirko Mgo]

9 minuti fa, chicks ha scritto:

Sinceramente, scarsa.

Prima di decidere di risparmiare per una surly o simili, ero orientato anche io su mezzi di quel genere e dopo lunghe ricerche avevo individuato nella Cube Travel il miglior rapporto qualita'-prezzo:

https

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O meglio ancora la versione EXC.

Sul sito ci sono gia' i modelli 2017, cmq l'allestimento e i prezzi sono simili alla 2016.

Dischi idraulici, sterzo conico, gruppo dignitoso, mozzo dinamo e tutto quello che serve per la citta' e il cicloturismo "alla europea".

quindi l'hai presa? quanto l'hai pagata se posso chiedere

[chicks]

No, non l'ho presa, come scrivevo prima ho deciso di risparmiare un po' e prendere qualcosa di meglio. Al momento sono orientato sulla Ogre.

Cmq qui in Germania la vendevano a prezzo di listino o poco meno, pero' adesso si puo' risparmiare parecchio se si ha Fortuna con le taglie.

[tommybarno]

Il 13/9/2016 at 11:51 , Fuskal'etto ha scritto:

La scelta ottimale secondo me sarebbe una grevel comoda (tipo Surly: per intederci

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), rigorosamente acciaio e non ammortizzata.

Cito te Fuskl'etto ma non te la prendere...non è diretta a te la critica.

Questa fissa che le bici da turismo debbano essere rigorosamente in acciaio è la moda del momento perchè steelisreal e compagnia cantate di cazzate fashioninstagrammate

Sono appena tornato da un giro dell'elba con una Zydeco CX della Cinelli in ALLUMINIO caricata da bikepacking e sono stato comodo come un pascià.

Il mio consiglio spassionato è fatevi posizionare in sella da gente COMPETENTE poi cercate una bici che rispetti le misure che vi hanno preso e usate una sella su cui state bene pure senza fondello.

Il mio consiglio non è tanto quello di spendere soldi per una determinata bici o per una detemrinata marca.

Io consiglio di usare una BDC o una CX, come anche gli altri hanno consigliato per le lunghe distanze (anche se adesso fanno molto di moda le Adventure Bikes, che altro non sono che bici da CX un po' più rilassate, in acciaio che le case produttrici CI vendono al doppio del prezzo delle ultraleggere da corsa, ma si sa ...questo è il mercato baby..e tu non puoi farci niente)

 

Riicapitolando

Fatti prendere le misure da uno SERIO

Usa la sella più comoda che conosci

Prenditi un paio di pantaloni con fondello buoni o di cui ti fidi

Monta delle gomme generose e gonfiale bene diocaro

Prenditi una bici che ti piace (io consiglio sempre le cx, perchè sono credo le più polivalenti, se la devi comprare nuova vai su una adventure come le consigliate surly..salsa..io ero incuriosito dalla bish bosh bash di planetx. 

Ti direi le adventure perchè sono delle bici che puoi riutilizzare anche per altri giri e hanno il vantaggio di avere gli accorgimenti giusti per i viaggi...più agganci per borse borracce ecc...e di solito gruppi cambio più economici, ma non è sempre vero.

Non userei una mtb in acciaio...perchè se già la bici pesa 15 kg di suo, più ci metti sopra altri 5-8 kg di roba. ti garantisco che ti passa la voglia di salirci sopra la mattina per più giorni consecutivamente, poi frena con la bici carica con i merdosissimi vbrake, auguri....

Per il discorso dischi o cantilever...io attualmente ho una bici con i cantilever...e quando mi trovavo in discesa con la bici carica avrei voluto fortemente i dischi...però penso che se avessi un problema con il disco o con i freni in genere...non saprei assolutamente aggiustarlo ...quindi l'unica sarebbe riuscire a smontare il freno in toto e ripartire con un freno solo...che per carità si può fare...ma non mi ci vorrei trovare...inoltre i canti...più o meno ci so aggeggiare e i pezzi di ricambio credo si trovino leggermente con più facilità...anche se devo dire che ormai i dischi per le bici sono uno standard e anche per questi no nci sono grosse difficoltà. ma dipende sempre dove sei nel mondo.

Poi la passione ti porta dove vuoi...potresti anche fare il tuo giro in graziella se fortememente motivato.

Ah e non prendere la maledetta saddlebag della ktm...costa 25 merdosi euro , ma non ne vale molti di più...o almeno se prendi una borsa di livello più alto stai più tranquillo. io ho la ktm e la cambierò alla prima occasione.

cheers

 

[Mirko Mgo]

Cito te Fuskl'etto ma non te la prendere...non è diretta a te la critica.

Questa fissa che le bici da turismo debbano essere rigorosamente in acciaio è la moda del momento perchè steelisreal e compagnia cantate di cazzate fashioninstagrammate

Sono appena tornato da un giro dell'elba con una Zydeco CX della Cinelli in ALLUMINIO caricata da bikepacking e sono stato comodo come un pascià.

Il mio consiglio spassionato è fatevi posizionare in sella da gente COMPETENTE poi cercate una bici che rispetti le misure che vi hanno preso e usate una sella su cui state bene pure senza fondello.

Il mio consiglio non è tanto quello di spendere soldi per una determinata bici o per una detemrinata marca.

Io consiglio di usare una BDC o una CX, come anche gli altri hanno consigliato per le lunghe distanze (anche se adesso fanno molto di moda le Adventure Bikes, che altro non sono che bici da CX un po' più rilassate, in acciaio che le case produttrici CI vendono al doppio del prezzo delle ultraleggere da corsa, ma si sa ...questo è il mercato baby..e tu non puoi farci niente)

 

Riicapitolando

Fatti prendere le misure da uno SERIO

Usa la sella più comoda che conosci

Prenditi un paio di pantaloni con fondello buoni o di cui ti fidi

Monta delle gomme generose e gonfiale bene diocaro

Prenditi una bici che ti piace (io consiglio sempre le cx, perchè sono credo le più polivalenti, se la devi comprare nuova vai su una adventure come le consigliate surly..salsa..io ero incuriosito dalla bish bosh bash di planetx. 

Ti direi le adventure perchè sono delle bici che puoi riutilizzare anche per altri giri e hanno il vantaggio di avere gli accorgimenti giusti per i viaggi...più agganci per borse borracce ecc...e di solito gruppi cambio più economici, ma non è sempre vero.

Non userei una mtb in acciaio...perchè se già la bici pesa 15 kg di suo, più ci metti sopra altri 5-8 kg di roba. ti garantisco che ti passa la voglia di salirci sopra la mattina per più giorni consecutivamente, poi frena con la bici carica con i merdosissimi vbrake, auguri....

Per il discorso dischi o cantilever...io attualmente ho una bici con i cantilever...e quando mi trovavo in discesa con la bici carica avrei voluto fortemente i dischi...però penso che se avessi un problema con il disco o con i freni in genere...non saprei assolutamente aggiustarlo ...quindi l'unica sarebbe riuscire a smontare il freno in toto e ripartire con un freno solo...che per carità si può fare...ma non mi ci vorrei trovare...inoltre i canti...più o meno ci so aggeggiare e i pezzi di ricambio credo si trovino leggermente con più facilità...anche se devo dire che ormai i dischi per le bici sono uno standard e anche per questi no nci sono grosse difficoltà. ma dipende sempre dove sei nel mondo.

Poi la passione ti porta dove vuoi...potresti anche fare il tuo giro in graziella se fortememente motivato.

Ah e non prendere la maledetta saddlebag della ktm...costa 25 merdosi euro , ma non ne vale molti di più...o almeno se prendi una borsa di livello più alto stai più tranquillo. io ho la ktm e la cambierò alla prima occasione.

cheers

 

Beh onestamente quoto (senza offesa per nessuno), alluminio e dischi quindi direi che è la mia decisione definitive (come già avevo ipotizzato inizialmente). Opterei anche per la forcella ammortizzata evaaaffanculo o no? Cazzo è una comodità in più, certo pesa di più ma è tutto confort in più.

Mi hanno proposto anche una Fuji oppure una assemblata (presumo una cx adattata da viaggio) ma attendo settimana prossima per andare a vederle...Fuji con manubrio da corsa e impostazione da corsa..pareri?

[Dens]

Il 17/9/2016 at 08:51 , Mirko Mgo ha scritto:

Beh onestamente quoto (senza offesa per nessuno), alluminio e dischi quindi direi che è la mia decisione definitive (come già avevo ipotizzato inizialmente). Opterei anche per la forcella ammortizzata evaaaffanculo o no? Cazzo è una comodità in più, certo pesa di più ma è tutto confort in più.

Mi hanno proposto anche una Fuji oppure una assemblata (presumo una cx adattata da viaggio) ma attendo settimana prossima per andare a vederle...Fuji con manubrio da corsa e impostazione da corsa..pareri?

Prima vai dal biomeccanico e trova una sella comoda che sono le due cose più importanti per stare bene su una bici.

[Fuskal'etto]

Il ‎16‎/‎09‎/‎2016 at 21:51 , tommybarno ha scritto:

Cito te Fuskl'etto ma non te la prendere...non è diretta a te la critica.

Questa fissa che le bici da turismo debbano essere rigorosamente in acciaio è la moda del momento perchè steelisreal e compagnia cantate di cazzate fashioninstagrammate

Non userei una mtb in acciaio...perchè se già la bici pesa 15 kg di suo, più ci metti sopra altri 5-8 kg di roba. ti garantisco che ti passa la voglia di salirci sopra la mattina per più giorni consecutivamente, poi frena con la bici carica con i merdosissimi vbrake, auguri....

 

 

ahahhha...messa giù così, come faccio a prendermela.

Il mercato và in quella direzione hai ragione, fa tanto il marketing, è vero. Ne prendiamo atto. Penso anche che se hai il culo abituato a stare in sella, e non in automobile fermo al semaforo, puoi usare anche il carbonio e farti una Parigi-Brest-Parigi in scioltezza....Come tanti fanno per altro...

Condivido tutto quello che dici, soprattutto posizione in bici e sella (con e senza fondello, importantissimo); ma forse sul mio consiglio a Mirko di prendere un Mtb usata sono stato travisato....non intendevo un Bianchi Predator del 1991. Io uso per viaggiare una Scapin Blato (è una bici del 2009/2010 circa..), tutta Columbus Spirit in acciaio con freni a disco Avid BB7 meccanici e XTR. L'ho pagata poco più di 500 euro, e ti assicuro che se montassi una rigida al posto della sospensione anteriore arriverei ad peso non troppo lontano da una CX o grevel.. (in acciaio)

Più che altro le Mtb Xc degli ultimi anni sono davvero tanto tirate, e forse per lunghe pedalate su fondi poco tecnici non sono il massimo. Ma assicuro che se andate un'po' indietro negli anni si trovano delle Marathon più rilassate e adatte allo scopo. Montate da dio e senza svenarci una fortuna possono uscire secondo me mezzi validi , che ti portano in giro per il mondo un paio di decine di anni ancora....

Concludo dicendo che la Zydeco Cx, secondo me, è una bici della madonna. Graziealcazzo che sei andato bene con le borsette giuste da bikepacking. ;) La morte sua...

 

[Fuskal'etto]

Il ‎15‎/‎09‎/‎2016 at 13:20 , Mirko Mgo ha scritto:

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questa come vi sembra?

Inguardabile!

[Mirko Mgo]

ahahhha...messa giù così, come faccio a prendermela.

Il mercato và in quella direzione hai ragione, fa tanto il marketing, è vero. Ne prendiamo atto. Penso anche che se hai il culo abituato a stare in sella, e non in automobile fermo al semaforo, puoi usare anche il carbonio e farti una Parigi-Brest-Parigi in scioltezza....Come tanti fanno per altro...

Condivido tutto quello che dici, soprattutto posizione in bici e sella (con e senza fondello, importantissimo); ma forse sul mio consiglio a Mirko di prendere un Mtb usata sono stato travisato....non intendevo un Bianchi Predator del 1991. Io uso per viaggiare una Scapin Blato (è una bici del 2009/2010 circa..), tutta Columbus Spirit in acciaio con freni a disco Avid BB7 meccanici e XTR. L'ho pagata poco più di 500 euro, e ti assicuro che se montassi una rigida al posto della sospensione anteriore arriverei ad peso non troppo lontano da una CX o grevel.. (in acciaio)

Più che altro le Mtb Xc degli ultimi anni sono davvero tanto tirate, e forse per lunghe pedalate su fondi poco tecnici non sono il massimo. Ma assicuro che se andate un'po' indietro negli anni si trovano delle Marathon più rilassate e adatte allo scopo. Montate da dio e senza svenarci una fortuna possono uscire secondo me mezzi validi , che ti portano in giro per il mondo un paio di decine di anni ancora....

Concludo dicendo che la Zydeco Cx, secondo me, è una bici della madonna. Graziealcazzo che sei andato bene con le borsette giuste da bikepacking. ;) La morte sua...

 

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