26, 27.5, 28, 29

[robertofrr]

Ok ma non è una misura molto usata

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[Dens]

Dunque nel cx si usa solo ed esclusivamente quello che l'UCI approva è una disciplina molto classica e regolamentata quindi gomme max 32 da regolamento. Naturalmente nelle categorie amatoriali si è molto più liberi ma i produttori tendono a produrre secondo regolamento.

Il Gravel ha scombinato un po' le carte e soprattutto per motivi di comodità su lunghe distanze e polivalenza su vari terreni gli utenti hanno iniziato a chiedere gomme sempre più larghe quindi ad avvicinarsi sempre di più a misure da MTB 29r. Però si è andati a sbattere contro un limite bello grosso che era dato dalla lunghezza dei carri necessaria per accogliere gomme cicce, se il carro e l'interasse diventano troppo lunghi alla fine rischi di trovarti una MTB 29 con il drop bar. Alcuni produttori hanno intrapreso questa strada e hanno iniziato a produrre MTB ottimizzate per il Drop bar. Poi è arrivato quel geniaccio ex fondatore di Cervelò e ha buttato fuori la Open UP, lui ha ragionato al contrario: "Se voglio usare gomme molto larghe e non voglio allungare troppo la bici devo ridurre il diametro dei cerchi". Puttacaso nella MTB avevano la soluzione pronta, le ruote da 27.5, bastava riuscire ad infilarle nel telaio e nella forcella e riuscire a risolvere il problema delle guarniture. La 3T ha fatto la forcella: la Luteus da cx è larghissima et volilà è saltato fuori sto ibrido con misure da CX e gommoni da MTB, poi 3T ha fatto pure il telaio sullo stesso progetto. Serve a qualcosa? Forse si forse no alla fine a sto punto pigliati una MTB però c'è un bel però; in salita una cx/gravel è quasi sempre meglio e il roadie è scalatore nell'animo (il biker è più discesista). Le gravel race e adventure bike race attirano tanta gente dalla strada e se fai tanti tanti km in BDC e pochi in MTB sulla MTB non ti senti gran che "a casa" mentre su una gravel/CX si.

Cannondale con la Slate ha ragionato in maniera ancora diversa, loro volevano fare un telaio da strada corto e cattivo come il SuperSix e infilarci gomme da 40 e hanno usato pure loro le 27.5 con gomma però max da 40/42 poi per renderlo meno scorbutico ci hanno appiccicato un avantreno quasi da MTB. La Slate però come gravel è insolita non tanto per la lefty quanto per le misure cortissime e rasoterra da BDC; la Open UP invece ha misure abbastanza tipiche da  Gravel e montata con dei 28x 40c è una gravel normalissima ma se ci metti le 27.5 puoi infilarci gommoni da MTB e ampliare un po' il campo di utilizzo.

Il bello è che adesso la Luteus c'è e volendo un produttore artigianale che usa acciaio o alluminio può fare bici super gommate senza rinunciare alla forca in carbonio e secondo me piano piano ne vedremo delle belle.

Cosa è meglio? E' meglio essere allenati che le Gravel Race e le Adventure Bike Race non sono passeggiate e più che la bici come sempre conta la gamba. 

Modificato Luglio 19, 2016 da Dens (visualizza cornologia modifica)

[Alb]

dal vangelo secondo Dens, sempre illuminante. grazie :)

[Dens]

12 minuti fa, Alb ha scritto:

dal vangelo secondo Dens, sempre illuminante. grazie :)

Usti prego, ma non esageriamo basta passare tanto tempo nell'internet e poco nell'outernet ;-)

[Alb]

In questo momento, Dens ha scritto:

Usti prego, ma non esageriamo basta passare tanto tempo nell'internet e poco nell'outernet ;-)

sei forumfriendly.

cit

:P