Samson ha appena dato vita al next level bike porn.

[ciqz]

3 ore fa, Max080 ha scritto:

Pablo, siamo daccordi su tutti i fronti. e aggiungo che testuo harada fa i telai bellissimi, questo lo vorrei avere, ma non al punto da spenderci quasi 4000 euro. Qua la mano:

 

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anni fa ad una cazzo di trasmissione TV dichiarò di provare schifo per i peli di barba trovati nel lavandino.

mi sono sempre chiesto che reazioni possa avere a ritrovarsi peli di cazzo tra i denti

 

 

 

ecco, queste sono domande che non mi pongo quando fantastico su che telaio scop....ehm....correre

 

 

[TheSnatch]

 

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e comunque sono giunto alla conclusione che se sei frocio e vuoi fare coming out, ma la frase "sono frocio" ti pare troppo brusca, basta che dici "non mi piace la canalis dei bei tempi" che tutti capiranno.

Modificato Giugno 30, 2016 da TheSnatch (visualizza cornologia modifica)

[BarChetto]

A quei tempi era amore indiscusso per la Canalis, aggiungerei pure per la Hunziker es il culo della pubblicitá di Roberta Íntimo su tutte le fiancate dei bus. 

Comunque tutti sti soldi per poi fare una caduta e strisciarlo durante un crit, no grazie. E per tenerlo appeso, piuttosto li spendo per una bella bdc. Points of view... 

[legnogrezzo]

Conosco della gente che è andata all'aperitivo con lo sterzo da 1" filettato ed è morta. Altra che ci ha vinto giri, tour, olimpiadi. Indovinate quali sono quelli che mi stanno più simpatici?

Poi mi raccomando sfottete i tutinati col carbonio da 10.000 Euro...

[ErPi]

Il 3/7/2016 at 12:29 , BarChetto ha scritto:

A quei tempi era amore indiscusso per la Canalis, aggiungerei pure per la Hunziker es il culo della pubblicitá di Roberta Íntimo su tutte le fiancate dei bus. 

Comunque tutti sti soldi per poi fare una caduta e strisciarlo durante un crit, no grazie. E per tenerlo appeso, piuttosto li spendo per una bella bdc. Points of view... 

Concordo...vero anche che chi compra un pezzo del genere non ha problemi di cash anzi..........forse il bello di essere ricchi è anche questo :) , sderenarlo per poi metterlo in streetcred gallery e farci fare le seghe...comunque un telaio che fra svariati anni seppur semi destroy ma leccato a dovere si vende bene come pezzo da collezione! (ho visto correre gente a Lombardore con una BMW M3 e ad ogni giro/quasi farsi un treno di gomme 235 35 R19)

[scidione]

non capendo una sega, non è la prima discussione che leggo sullo sterzo da 1" che ha sminchiato tutta la bici.

 

ma che vuol dire e che ha di tragico?

[carlomarrone]

@legnogrezzo dai è chiaro che la gamba e la testa valgono più di un milione di pippe tecniche (solito discorso)... però è innegabile che il passaggio da s.s. da 1 a s.s. moderne integrate dà grossi vantaggi (e secondo me li sai a memoria  :P )

una forca acciaio da 1 con s.s. e pipa  pesa un kilo e mezzo, forca full carbon s.s integrata e stem 600 grammi

s.s. da 1 non è facilissima da montare, ha bisogno di chiavi specifiche e competenza, manutenzione (soprattutto in città si allenta spesso). s.s. integrata la monti e ci vai tranquilolo degli anni (al limite una sistemata al volo ogni tanto con una semplice brugola)

lo stem x cambiare manubrio è una meraviglia, la pipa uno sbattimento.

s.s. integrata e stem sono più rigidi e precisi di s.s da 1 e pipa

poi ovvio che uno in gamba con una s.s. da 1 ci può girare il mondo (girano il mondo in bici già dalla fine dell'800) e un coglione con una s.s. integrata ci va al bar ogni tanto, ma che vuol dire...

 

[Luc]

@carlomarrone esageri.

— una buona forcella in acciaio pesa meno di 700 grammi, una buona pipa circa 250 e una serie sterzo 80... dalle mie parti siamo verso il  kg 

— per la serie sterzo da 1" bastano due chiavi da 7/8 euro l'una e due strumenti diy che si fabbricano con altri 5/10 euro. Le sfere libere te le regala un venditore di cuscinetti e il grasso lo useresti comunque.

— Se sei in grado di regolarla correttamente la SS da 1" filettata dura un tot, anni e anni. Il problema sorge se (e solo se) hai un tubo sterzo molto verticale, che su terreno accidentato "stressa" a morte le piste e i cuscinetti. inutile dire che le bici da pista sono le più soggette a questo problema.

— se usi un riser e\o una pipa apribile la regolazione é immediata. in più hai anche la ragolazione verticale.

— non posso parlare per la rigidità (ho una bici con sterzo conico in fase di montaggio) ma la "morbidezza" può essere un vantaggio su terreni accidentati

 

 

[GOFRENGOGO]

35 minuti fa, Luc ha scritto:

@carlomarrone esageri.

— una buona forcella in acciaio pesa meno di 700 grammi, una buona pipa circa 250 e una serie sterzo 80... dalle mie parti siamo verso il  kg 

— per la serie sterzo da 1" bastano due chiavi da 7/8 euro l'una e due strumenti diy che si fabbricano con altri 5/10 euro. Le sfere libere te le regala un venditore di cuscinetti e il grasso lo useresti comunque.

— Se sei in grado di regolarla correttamente la SS da 1" filettata dura un tot, anni e anni. Il problema sorge se (e solo se) hai un tubo sterzo molto verticale, che su terreno accidentato "stressa" a morte le piste e i cuscinetti. inutile dire che le bici da pista sono le più soggette a questo problema.

— se usi un riser e\o una pipa apribile la regolazione é immediata. in più hai anche la ragolazione verticale.

— non posso parlare per la rigidità (ho una bici con sterzo conico in fase di montaggio) ma la "morbidezza" può essere un vantaggio su terreni accidentati

 

 

D'accordo su tutti i punti, forse l'unico vantaggio dello sterzo moderno è che ora è lo standard più diffuso ed è leggermente più rigido, e anche quello può essere un vantaggio come una pecca.

Tra l'altro se parlate di peso pure li son cazzate,prendi una forca non filettata (look hsc) che sta sui 350 grammi, sterzo shimano 600, lo monti, scorre benissimo e sta li una vita, stem oversize e hai un anteriore leggero e rigido  anche sullo standard da 1".

Poi per me esteticamente le forche d'acciaio sono mooooolto più belle ed eleganti di quelle in carbonio, soprattutto se parliamo di quelle di Harada

[carlomarrone]

50 minuti fa, Luc ha scritto:

@carlomarrone esageri.

— una buona forcella in acciaio pesa meno di 700 grammi, una buona pipa circa 250 e una serie sterzo 80... dalle mie parti siamo verso il  kg 

— per la serie sterzo da 1" bastano due chiavi da 7/8 euro l'una e due strumenti diy che si fabbricano con altri 5/10 euro. Le sfere libere te le regala un venditore di cuscinetti e il grasso lo useresti comunque.

— Se sei in grado di regolarla correttamente la SS da 1" filettata dura un tot, anni e anni. Il problema sorge se (e solo se) hai un tubo sterzo molto verticale, che su terreno accidentato "stressa" a morte le piste e i cuscinetti. inutile dire che le bici da pista sono le più soggette a questo problema.

— se usi un riser e\o una pipa apribile la regolazione é immediata. in più hai anche la ragolazione verticale.

— non posso parlare per la rigidità (ho una bici con sterzo conico in fase di montaggio) ma la "morbidezza" può essere un vantaggio su terreni accidentati

 

 

ye.. hai ragione ho esagerato però ci siamo capiti, dai, di base i vantaggi (sopraelencati) credo siano innegabili

io forca acciaio columbus starà almeno sugli 800 (forca+telaio quasi 2,5kg) pipa nitto young 300grammi, s.s. campy  credo sui 100 almeno... è vero non è un kilo e mezzo ma è cmq il doppio dell'assetto che ho sulla bici con 1 e 1/8

per la regolazione sarò stato sfigato o saranno le pavimentazioni di bologna ma sto sempre con 'ste cazzo di s.s. allentate, invece con le integrate vado da dio

la morbidezza ovviamente non è per forza uno svantaggio

però su una bici come questa samson (che definirei top di gamma.. o sbaglio?) mi aspetterei soluzioni moderne (se non proprio innovative) anche se vanno a discapito dell'estetica e della personalità (che in questa bici sono superlative eh...)

Modificato Novembre 4, 2016 da carlomarrone (visualizza cornologia modifica)

[Luc]

@carlomarrone 

le forcelle in acciaio sono sorprendentemente leggere, io ne avevo una in reynolds 520 (neanche top di gamme e taglia 54) che pesava meno di 700 g. la mia forcella giant in acciaio hi-ten (qualità medio bassa) pesa 840g...  

se ti si svita la serie sterzo magari la regolazione non era ottimale / comunque pavé + copertoncini da 23mm = si sfascia tutto.

Per concludere : magari per farlo NJS compatibile deve per forza usare una SS da 1" ?

Inoltre: magari fa solo telai con serie sterto da 1" perché  ha tubi, tubi sterzo, canotti, congiunzioni etc etc tutti da 1" ed essendo vecchio, japponese e tradizionalista non gli va di cambiare.

Modificato Novembre 4, 2016 da Luc (visualizza cornologia modifica)

[legnogrezzo]

1 ora fa, carlomarrone ha scritto:

@legnogrezzo dai è chiaro che la gamba e la testa valgono più di un milione di pippe tecniche (solito discorso)... però è innegabile che il passaggio da s.s. da 1 a s.s. moderne integrate dà grossi vantaggi (e secondo me li sai a memoria  :P )

una forca acciaio da 1 con s.s. e pipa  pesa un kilo e mezzo, forca full carbon s.s integrata e stem 600 grammi

s.s. da 1 non è facilissima da montare, ha bisogno di chiavi specifiche e competenza, manutenzione (soprattutto in città si allenta spesso). s.s. integrata la monti e ci vai tranquilolo degli anni (al limite una sistemata al volo ogni tanto con una semplice brugola)

lo stem x cambiare manubrio è una meraviglia, la pipa uno sbattimento.

s.s. integrata e stem sono più rigidi e precisi di s.s da 1 e pipa

poi ovvio che uno in gamba con una s.s. da 1 ci può girare il mondo (girano il mondo in bici già dalla fine dell'800) e un coglione con una s.s. integrata ci va al bar ogni tanto, ma che vuol dire...

 

Quello che voglio dire è che per l'uso che ne facciamo noi (chiaramente uno con i suoi soldi fa poi quello che vuole) andare a cercare l'ultima novità tecnica è solo moda o poco più. Poi se per andare all'aperitivo è necessario lo sterzo ciccione perché è argomento di conversazione ben venga! I vantaggi non li so, non li ritengo necessari per l'uso che ne faccio io. Li so teorici, quello si. Ma fra teoria e pratica ci corre un abisso alle volte. Poi se mi dite che con lo sterzo conico arriva la figa allora provvedo immediatamente! : D

[dariota]

9 minuti fa, legnogrezzo ha scritto:

Quello che voglio dire è che per l'uso che ne facciamo noi (chiaramente uno con i suoi soldi fa poi quello che vuole) andare a cercare l'ultima novità tecnica è solo moda o poco più. Poi se per andare all'aperitivo è necessario lo sterzo ciccione perché è argomento di conversazione ben venga! I vantaggi non li so, non li ritengo necessari per l'uso che ne faccio io. Li so teorici, quello si. Ma fra teoria e pratica ci corre un abisso alle volte. Poi se mi dite che con lo sterzo conico arriva la figa allora provvedo immediatamente! : D

Se si parla di telaio ideato per le criterium, così c'è scritto nel primo post, andare a cercare l'ultima novità tecnica non è solo moda e poco più, anzi. Al di la dei discorsi di peso i vantaggi di stabilità e rigidità che ti da lo sterzo conico sono innegabili... 

[legnogrezzo]

2 minuti fa, dariota ha scritto:

Se si parla di telaio ideato per le criterium, così c'è scritto nel primo post, andare a cercare l'ultima novità tecnica non è solo moda e poco più, anzi. Al di la dei discorsi di peso i vantaggi di stabilità e rigidità che ti da lo sterzo conico sono innegabili... 

Davvero questi discorsi mi fanno sorridere. Sei un corridore professionista o non, che corre criterium e non, ok cercherai giustamente il massimo in ambito telaistico per quella disciplina e non solo. Sei uno che ordina il telaio poi dopo due mesi lo mette qua in vendita intonso per "cambio di progetto" o dopo aver capito che alla figa, al baretto, del conico non frega una sega. Eh beh, bell'utilità lo sterzo conico. Io non frequento molto il forum ultimamente ma mi sembra che la musica sia sempre uguale o anche peggiore. Del resto ai corsi base di fotografia una volta si presentavano con la compattona multitutto zoom 100x ora con la 1d e l'ottica serie L.

Leggete bene fra le righe, non ho detto che non serve a un cazzo (mai provato in vita mia), ho detto che andrebbe utilizzato da chi ne fa il giusto uso. Sempre fermo restando che uno coi soldi suoi fa quello che vuole.

 

[Nekro]

21 minuti fa, legnogrezzo ha scritto:

Davvero questi discorsi mi fanno sorridere. Sei un corridore professionista o non, che corre criterium e non, ok cercherai giustamente il massimo in ambito telaistico per quella disciplina e non solo. Sei uno che ordina il telaio poi dopo due mesi lo mette qua in vendita intonso per "cambio di progetto" o dopo aver capito che alla figa, al baretto, del conico non frega una sega. Eh beh, bell'utilità lo sterzo conico. Io non frequento molto il forum ultimamente ma mi sembra che la musica sia sempre uguale o anche peggiore. Del resto ai corsi base di fotografia una volta si presentavano con la compattona multitutto zoom 100x ora con la 1d e l'ottica serie L.

Leggete bene fra le righe, non ho detto che non serve a un cazzo (mai provato in vita mia), ho detto che andrebbe utilizzato da chi ne fa il giusto uso. Sempre fermo restando che uno coi soldi suoi fa quello che vuole.

 

Fondamentalmente state dicendo la stessa cosa^^'. Ha dei vantaggi indiscussi, ma che sono effettivamente percepibili (e desumo sfruttabili e quindi miglioranti la performance) da chi ha le potenzialità per mettere "alla corda" il telaio.

Io sono il primo che non riuscirebbe (molto probabilmente) a coglierne le differenze.

E poi noi tutti continuiamo a comprare/prendere cose che non siamo in grado di sfruttare a pieno o la cui funzionalità è dubbia....e questo vale per telefonia, computer, bici, auto, ecc..ecc....ecc......

Quando ero giovane io le cose si cambiavano quando si rompevano, non quando ci si stufava.................ma erano altri tempi!^^'