marcozcc

attaccati al culo dell'auto

60 posts in this topic

domanda da inniorante in tecnica di allenamento.

MA A CHE COSA SERVE stare incollato al culo del''auto del tuo allenatore in mezzo alla strada a bloccare la corsia alle 18 di sera???

Veramente chiedo lumi.

quali reali vantaggi ti dà fare 1 ora di corsa dietro ad un auto che ti taglia l'aria e quindi ti facilita realmente tutto??

fiato?

acido lattico?

velocità?

da ciclista non troppo praticante mi domando tutto questo anche calcolando gli svantaggi per la circolazione e la incolumità (visto che praticamente era incollato)

buona giornata a tutti

 

 

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Curioso anche io, ho le mie teorie complottistiche in merito..

potrebbe essere per eliminare la resistenza del vento?

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42 minutes ago, marcozcc said:

domanda da inniorante in tecnica di allenamento.

MA A CHE COSA SERVE stare incollato al culo del''auto del tuo allenatore in mezzo alla strada a bloccare la corsia alle 18 di sera???

Veramente chiedo lumi.

quali reali vantaggi ti dà fare 1 ora di corsa dietro ad un auto che ti taglia l'aria e quindi ti facilita realmente tutto??

fiato?

acido lattico?

velocità?

da ciclista non troppo praticante mi domando tutto questo anche calcolando gli svantaggi per la circolazione e la incolumità (visto che praticamente era incollato)

buona giornata a tutti

 

 

io non lo so che utilità ha, intanto ti ho cancellato quella foto tremenda che avevi messo.

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1 ora fa, marcozcc ha scritto:

quali reali vantaggi ti dà fare 1 ora di corsa dietro ad un auto che ti taglia l'aria e quindi ti facilita realmente tutto??

Capita di essere in scia in una gara ciclistica, non so se hai mai provato.
La velocità che si raggiunge è piuttosto elevata eliminando l'attrito dell'aria e questa velocità bisogna saperla gestire c'è chi si allena anche per questo.

Comunque 

1 ora fa, marcozcc ha scritto:

gli svantaggi per la circolazione e la incolumità

Le auto sono uno svantaggio per la circolazione

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sicuro per il vento. lo fanno quando sono in fila,lo facevano nelle gare dietro motori , lo fanno con le auto che occupano una superficie maggiore. 

ho visto un video di un paio di ciclisti incollati ad un camion.

ma quello che mi preoccupa è che c'è una buca ti ritrovi a scartavetrarti sull'asfalto

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3 minuti fa, TheSnatch ha scritto:

ma quello che mi preoccupa è che c'è una buca ti ritrovi a scartavetrarti sull'asfalto

Esatto, io di solito mi piazzo dietro ai roadies e quelli veramente bravi col ditino di indicano le buche

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43 minuti fa, Dfe ha scritto:

 

Capita di essere in scia in una gara ciclistica, non so se hai mai provato.
La velocità che si raggiunge è piuttosto elevata eliminando l'attrito dell'aria e questa velocità bisogna saperla gestire c'è chi si allena anche per questo.

Comunque 

Le auto sono uno svantaggio per la circolazione

TOP!

Ogni tanto mi capita di stare in scia ad un camion la mattina quando vado al lavoro, ovviamente con i freni e la bdc, si possono raggiungere velocità molto alte, a patto di rimanere a non + di un metro dal paraurti, è pericoloso e non ci si può distrarre, ed ovviamente si guida con le mani pronte sui freni.

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43 minuti fa, Dfe ha scritto:

 

Capita di essere in scia in una gara ciclistica, non so se hai mai provato.
La velocità che si raggiunge è piuttosto elevata eliminando l'attrito dell'aria e questa velocità bisogna saperla gestire c'è chi si allena anche per questo.

Comunque 

Le auto sono uno svantaggio per la circolazione

TOP!

Ogni tanto mi capita di stare in scia ad un camion la mattina quando vado al lavoro, ovviamente con i freni e la bdc, si possono raggiungere velocità molto alte, a patto di rimanere a non + di un metro dal paraurti, è pericoloso e non ci si può distrarre, ed ovviamente si guida con le mani pronte sui freni.

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l'allenamento dietro-motore serve a fare prevalentemente due cose

- pedalare rapporti lunghi a cadenza elevata (e quindi alta velocità)

- allenare le volate, in questo caso si sta in scia e raggiunta una certa velocità si "esce" e vento in faccia si supera l'auto/moto scattando

ovviamente bisogna avere dimestichezza con questo tipo di allenamento e soprattutto chi guida l'auto/moto deve essere in grado di farlo correttamente. 

 

Io non mi metterei MAI in scia di gente che becco per strada, sia ciclisti ma soprattutto mezzi motorizzati.  

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12 minutes ago, metamatic said:

- allenare le volate, in questo caso si sta in scia e raggiunta una certa velocità si "esce" e vento in faccia si supera l'auto/moto scattando

punto importante, grazie

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pedali ad alta frequenza, vai veloce, è molto simile a stare protetto nella pancia del gruppo, puoi usarlo anche per scaricare dopo un'uscita con salite.... roba buona per chi corre, per me sarebbe soltanto utile per aumentare la probabilità di fare visita al dentista e comprare una bici nuova. Tamponare un'auto in bici però sarebbe quantomeno alternativo....

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A me capita non di rado di fare dietro trattore, dalle mie parti. Volete mettere pedalare e contemporaneamente respirare a pieni polmoni il profumo del letame, e nello stesso tempo rischiare di infilarsi in qualche attrezzo attaccato sul retro (aratri e simili)? Sono cose che quando vivevo in città non avrei mai immaginato... 

Comunque è vero... vai fottutamente veloce in scia, anche di altri ciclisti, però in quel caso devi stare a ruota veramente (tipo qualche cm), e li sudo sempre un po' freddo, bisogna esserci abituati (non mi ci abituerò mai).

L'allenamento dietro motore lo fanno parecchie persone che conosco, gente che fa gare, dunque a qualcosa servirà si

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Imho io ho tamponato un auto.

Comunque se avete un po' di dimestichezza con la bici e con la strada che state facendo stare a ruota di una macchina o camion non è problematico anzi! Basta solo conoscere i punti critici dove dire basta e staccarsi un po'

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