lesente

An Hard Work

9 posts in this topic

@lesente almeno la metà di quelle rondelline le avrei perse per la casa già dopo i primi 30'...

rimanendo in tema mi dici come fai a rimettere questi aggeggi dopo averli smontati?

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Ottimo leo, gran bel lavoro oltre a dimostrare pazienza, abilità e passione che evidentemente hai... Mi è capitato anche a me di smontare di tutto, da PC, a carburatori, fino ad arrivare a un paio di ergopower... E ad essere sincero, l'unica cosa che mi ha sempre salvato la vita, evitando di perdere componenti e pazienza, è stato quello di fare delle foto passo passo durante il lavoro, di modo che alla fine, invertendo l ordine delle foto fatte durante lo smontaggio, hai lo schema per il riassemblaggio, evitando così errori, dimenticanze, perdita di pezzi e nevrosi varie! ?

 

Edited by Giu (see edit history)

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11 ore fa, furax88 ha scritto:

@lesente almeno la metà di quelle rondelline le avrei perse per la casa già dopo i primi 30'...

rimanendo in tema mi dici come fai a rimettere questi aggeggi dopo averli smontati?

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In questi giorni aggiungo al post uno schema fotografico di come riassemblare il freno. Direi che è tutto abbastanza semplce tranne per il pezzo centrale che va montato con una sua logica ben precisa. Magari mi soffermerò su quello.

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5 ore fa, Giu ha scritto:

Ottimo leo, gran bel lavoro oltre a dimostrare pazienza, abilità e passione che evidentemente hai... Mi è capitato anche a me di smontare di tutto, da PC, a carburatori, fino ad arrivare a un paio di ergopower... E ad essere sincero, l'unica cosa che mi ha sempre salvato la vita, evitando di perdere componenti e pazienza, è stato quello di fare delle foto passo passo durante il lavoro, di modo che alla fine, invertendo l ordine delle foto fatte durante lo smontaggio, hai lo schema per il riassemblaggio, evitando così errori, dimenticanze, perdita di pezzi e nevrosi varie! ?

 

Grazie Giu e concordo appieno. Io sono un grande estimatore di ifixit, con cui mi sono aggiustato due o tre cellulari, ho pimpato l'Imac e tante altre cose. Purtroppo per i Delta non ho trovato una guida allo smontaggio e montaggio (per questa versione per lo meno, per i prima serie c'è uno schema) e in generale, anche con lo schema davanti, non è sempre così facile l'operazione. Con il cambio SR ci ho messo un pò a capire come montare correttamente e in dieci secondi la molla.

Quindi direi che questo post potrebbe essere l'ifixit dell'eroica.

 

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17 minuti fa, lesente ha scritto:

Grazie Giu e concordo appieno. Io sono un grande estimatore di ifixit, con cui mi sono aggiustato due o tre cellulari, ho pimpato l'Imac e tante altre cose. Purtroppo per i Delta non ho trovato una guida allo smontaggio e montaggio (per questa versione per lo meno, per i prima serie c'è uno schema) e in generale, anche con lo schema davanti, non è sempre così facile l'operazione. Con il cambio SR ci ho messo un pò a capire come montare correttamente e in dieci secondi la molla.

Quindi direi che questo post potrebbe essere l'ifixit dell'eroica.

 

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Veniamo al dunque.

Intanto qualche foto della parte centrale.

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La parte sotto del perno va montata così. Sul perno ci sono due passanti, uno più spesso e uno meno spesso.

Si infila la guida più lunga sulla parte più spessa e si mettono alle estremità le due levette. Nella parte verso il passaggio cavo (sul perno la parte forata) si inserisce il distanziale più grosso. Poi si infila la guida più corta dall'altre parte con le due levette alle estremità senza spessori.

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Si montano le altre levette come da foto agganciando i perni nelle braccia. Tra una leva e l'altra si mette sempre il distanziale fino.

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Si inseriscono le molle in modo da prendere il foro più comodo per far arrivare il tirante della molla a filo dell'ansa del braccio.

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Si prepara l'adattatore per l'altezza e si mettono gli anelli in posizione.

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Si tolgono i fermi per la molla e si mette in posizione l'adattatore per l'altezza come da foto.

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Si inserisce la parte centrale e si avvitano piano piano i bulloni regolando la scorrevolezza delle braccia.

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Poi una volta regolati i bulloni si fissano come in foto.

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Si monta il perno per il telaio.

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Si monta la parte sopra.

IMG_7288.thumb.jpg.2902ea53739645cb95abcIMG_7289.thumb.jpg.e95808dc71bde22007f2e

Ed ecco al risultato:

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Ora si agganciano i tiranti molla, trascinandoli con un cacciavite piccolo per tensione il meccanismo, ai perni che si infilano da sotto, uno alla volta.

IMG_7291.thumb.jpg.8f9073fa294a3caa76c7bIMG_7292.thumb.jpg.307e6053302f3e3131117IMG_7293.thumb.jpg.098e8941c5eccd3a039b5

Se il movimento è storto, no problem, sarà il filo del freno a tirarlo a dovere.

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Ora si montano i pattini.

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E si mette il coperchio.

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Et Voilà.

Spero di essermi spiegato bene ma potrebbe sempre essere una versione 1.0 da sistemare man mano.

Mi scuso anche per l'uso dei termini ma la pratica sarà d'aiuto.

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Come ti ho già detto su whatsapp, lavoro da pazzi folgorati davvero....ma che trasuda tanta tanta passione perciò tanto di cappello amico mio :) e ottima guida, sicuramente mi potrà servire!

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