[Aggiornamento pg. 2] Pitozzi convertita

[Fissato_86]

Finalmente riesco a presentarvi la mia prima fissa, messa insieme nel corso degli ultimi mesi con tanto olio di gomito, sudore della fronte, e pazienza degli utenti del forum che mi sono stati a sentire. A proposito, ne approfitto per ringraziare tutti quelli che hanno contribuito in un modo o in un altro. Se provassi a nominarvi uno per uno sicuramente me ne dimenticherei la meta', per cui accontentatevi di un GRAZIE collettivo, tanto voi lo sapete chi siete. Devo dire che mettere insieme questa bici e' stata davvero una bella esperienza, che mi ha permesso di imparare molto sulla bicicletta, di conoscere persone fantastiche, e di sentirmi parte di una comunita' che e' mossa da una passione molto forte. Per tutto questo vi dico ancora GRAZIE.

Passiamo alla bicicletta. Premetto che non ha niente a che vedere con le tante biciclette splendide che si vedono nella gallery, e non ho nessuna intenzione di metterla in competizione con biciclette che sono palesemente di un'altra categoria. Tenete conto del fatto che la mia e' una bicicletta abbastanza economica (costo totale stimato sotto i 300 euro), messa insieme da uno che ci capisce poco (il sottoscritto). Il montaggio sicuramente non e' molto coerente, ma grazie anche a qualche colpo di fortuna sono riuscito a renderla piacevole esteticamente, o almeno credo. Io la amo ma non faccio testo (ogni scarrafone è bello a mamma sua). Per il momento non le cambierei niente (o quasi), ma accetto comunque suggerimenti e critiche costruttive. Basta che non mi dite di montarci un riser.

Prima di lasciar parlare le foto metto le mani avanti su una cosa. Noterete che questa bicicletta si differenzia dalla tipica bicicletta fissa sotto due aspetti: il rapporto duro (46 x 14) e la presenza del porta borraccia. Queste due scelte, in apparenza sbagliate, sono a mio parere giustificate dall'utilizzo che intendo fare di questa bicicletta, che e' quello di 1) mezzo di trasporto urbano e 2) bicicletta sportiva per uscite extraurbane. Il rapporto duro mi piace perche' a me interessa andare veloce, soprattutto quando vado a fare giri lunghi fuori citta', mentre di skiddare non mi importa molto. Rallentare con i pedali ok, skiddare no. Amo la fissa per la sua semplicita' meccanica, la sensazione che da di essere tutt'uno con la bicicletta e la strada, e la facilita' di manutenzione. Per frenare invece preferisco il freno. Il porta borraccia e' giustificato dalla necessita' di avere una fonte di idratazione durante le uscite extraurbane.

LISTA COMPONENTI

Telaio: acciaio pantografato Pitozzi, taglia 56

Forcella: acciaio pantografato Pitozzi

Ruote: Miche Express (prese da @terra.dani)

Copertoncini: Schwalbe Lugano (prese da @terra.dani)

Guarnitura: Urban Prowheel (prese da @terra.dani)

Pedali: Miche Monolithic con gabbiette Ale

Pipa: 3TTT pantagrafata Pitozzi

Piega: Cinelli

Nastro: Decathlon nero in cotone

Leva Freno: Tektro RL720

Freno: Galli

Reggisella: Zoom (preso da @nicolettapony)

Sellino: Bassano Mission (preso da @teozeta e riparato con nastro nero)

 

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Modificato Ottobre 25, 2017 da Fissato_86 (visualizza cornologia modifica)

[marcozcc]

2 minuti fa, Fissato_86 ha scritto:

Finalmente riesco a presentarvi la mia prima fissa, messa insieme nel corso degli ultimi mesi con tanto olio di gomito, sudore della fronte, e pazienza degli utenti del forum che mi sono stati a sentire. A proposito, ne approfitto per ringraziare tutti quelli che hanno contribuito in un modo o in un altro. Se provassi a nominarvi uno per uno sicuramente me ne dimenticherei la meta', per cui accontentatevi di un GRAZIE collettivo, tanto voi lo sapete chi siete. Devo dire che mettere insieme questa bici e' stata davvero una bella esperienza, che mi ha permesso di imparare molto sulla bicicletta, di conoscere persone fantastiche, e di sentirmi parte di una comunita' che e' mossa da una passione molto forte. Per tutto questo vi dico ancora GRAZIE.

Passiamo alla bicicletta. Premetto che non ha niente a che vedere con le tante biciclette splendide che si vedono nella gallery, e non ho nessuna intenzione di metterla in competizione con biciclette che sono palesemente di un'altra categoria. Tenete conto del fatto che la mia e' una bicicletta abbastanza economica (costo totale stimato sotto i 300 euro), messa insieme da uno che ci capisce poco (il sottoscritto). Il montaggio sicuramente non e' molto coerente, ma grazie anche a qualche colpo di fortuna sono riuscito a renderla piacevole esteticamente, o almeno credo. Io la amo ma non faccio testo (ogni scarrafone è bello a mamma sua). Per il momento non le cambierei niente (o quasi), ma accetto comunque suggerimenti e critiche costruttive. Basta che non mi dite di montarci un riser.

Prima di lasciar parlare le foto metto le mani avanti su una cosa. Noterete che questa bicicletta si differenzia dalla tipica bicicletta fissa sotto due aspetti: il rapporto duro (46 x 14) e la presenza del porta borraccia. Queste due scelte, in apparenza sbagliate, sono a mio parere giustificate dall'utilizzo che intendo fare di questa bicicletta, che e' quello di 1) mezzo di trasporto urbano e 2) bicicletta sportiva per uscite extraurbane. Il rapporto duro mi piace perche' a me interessa andare veloce, soprattutto quando vado a fare giri lunghi fuori citta', mentre di skiddare non mi importa molto. Rallentare con i pedali ok, skiddare no. Amo la fissa per la sua semplicita' meccanica, la sensazione che da di essere tutt'uno con la bicicletta e la strada, e la facilita' di manutenzione. Per frenare invece preferisco il freno. Il porta borraccia e' giustificato dalla necessita' di avere una fonte di idratazione durante le uscite extraurbane.

LISTA COMPONENTI

Telaio: acciaio pantografato Pitozzi, taglia 56

Forcella: acciaio pantografato Pitozzi

Ruote: Miche Express (prese da @terra.dani)

Copertoncini: Schwalbe Lugano (prese da @terra.dani)

Guarnitura: Urban Prowheel (prese da @terra.dani)

Pedali: Miche Monolithic con gabbiette Ale

Pipa: 3TTT pantagrafata Pitozzi

Piega: Cinelli

Nastro: Decathlon nero in cotone

Leva Freno: Tektro RL720

Freno: Galli

Reggisella: Zoom (preso da @nicolettapony)

Sellino: Bassano Mission (preso da @teozeta e riparato con nastro nero)

 

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a me piace!!

sopratutto per il tuo impegno e

SOPRATUTTO per il freno

la sicurezza non è mai troppa

piega e forca mi garbano

cromaticamente anche!!!

[TheSnatch]

non mi fa impazzire, ma se devo accendere la modalità streetcred allora credo proprio che siamo sulla buona strada.

particolari sono i pendini del telaio al contrario, cosa che secondo me aumenta in maniera non percettibile la rigidità del telaio.

Modificato Aprile 15, 2016 da TheSnatch (visualizza cornologia modifica)

[TheNathan]

A PARTE QUEL MANUBRIO ORRIBILE :)    ( CHE STAREBBE MEGLIO SULLA MIA BICI)  E' UNA BOMBA 

BRAVO E BEN FATTA

[matte82]

Anche secondo me tra un po' potremmo vederla nella Streetcred Gallery.

Mi piacciono le bici dall'aria incazzosa :)

[Bix]

adoro quei pedali

[Uccio]

ma sbaglio o il perno del mozzo posteriore non è dritto?

[Fissato_86]

5 minutes ago, Uccio said:

ma sbaglio o il perno del mozzo posteriore non è dritto?

Potresti spiegarti meglio? A me sembra tutto a posto.

[crisbike]

 

che dalla foto da dietro sembra che la ruota non sia centrata

comunque bella! poi ognuno si fa la bici a sua misura e personalita

ma la rapportatura ok per i giri lunghi ma in urbano nel traffico e le ripartenze non e` eccessivamente duro?

[riky76]

stupenda, una delle migliori convertite di questi ultimi tempi!

[riky76]

9 minuti fa, crisbike ha scritto:

 

 

ma la rapportatura ok per i giri lunghi ma in urbano nel traffico e le ripartenze non e` eccessivamente duro?

anche secondo me, ci andrebbe minimo un 16 con il 46

[Matt91x]

Like it. Ci sta tutta come convertita, casomai visto che non usi il freno dietro, sbomboletta la pista frenante o buttaci il nastro isolante nero per avere più resa estetica/cred :D

[Fissato_86]

24 minutes ago, crisbike said:

 

che dalla foto da dietro sembra che la ruota non sia centrata

 

In effetti sembra un po' decentrata nel punto dove passa sotto il ponticello del freno posteriore, ma non penso sia il mozzo. Puo' essere che  siano i raggi da registrare?

Modificato Aprile 15, 2016 da Fissato_86 (visualizza cornologia modifica)

[Fissato_86]

11 minutes ago, riky76 said:

anche secondo me, ci andrebbe minimo un 16 con il 46

Duro e' duro, pero' sinceramente e' qualche settimana che ci giro abbastanza regolarmente e non mi ci trovo male. Una delle modifiche che sto prendendo in considerazione e' di passare ad un rapporto leggermente piu' leggero, magari mettendo un 15 dietro, che la renderebbe un pelino piu' comoda in citta' ma senza sacrificare il fuori citta'.

[crisbike]

30 minuti fa, Fissato_86 ha scritto:

Duro e' duro, pero' sinceramente e' qualche settimana che ci giro abbastanza regolarmente e non mi ci trovo male. Una delle modifiche che sto prendendo in considerazione e' di passare ad un rapporto leggermente piu' leggero, magari mettendo un 15 dietro, che la renderebbe un pelino piu' comoda in citta' ma senza sacrificare il fuori citta'.

non so io mi baso su di me che la uso solo in citta magari tu sei piu allenato e ti trovi comunque bene pero una prova col 15 se ti senti di far troppa fatica in urbano provalo magari e` un giusto compromesso per te

35 minuti fa, Fissato_86 ha scritto:

In effetti sembra un po' decentrata nel punto dove passa sotto il ponticello del freno posteriore, ma non penso sia il mozzo. Puo' essere che  siano i raggi da registrare?

adesso non voglio fare l`esperto (che non sono) ma se la linea catena e` giusta puo essere che come dici tu sia da ricampanare un attimo il cerchio