FINITA! - migliorare l'estetica di questa congiunzione

[goldpaper]

tutto giusto ma avresti dovuto mettere dentro il barattolo della vernice, il catalizzatore che fa asciugare la vernice e la rende dura e resistente altrimenti basta una botta o caduta della bici che si scaglia la vernice e vedi il telaio.

[fobiafabio]

Il Thursday, April 28, 2016 at 13:37 , goldpaper ha scritto:

tutto giusto ma avresti dovuto mettere dentro il barattolo della vernice, il catalizzatore che fa asciugare la vernice e la rende dura e resistente altrimenti basta una botta o caduta della bici che si scaglia la vernice e vedi il telaio.

Ho fatto solo qualche dettaglio bianco, non ho ancora passato il colore principale quindi sarei ancora in tempo...ma tutti gli smalti sono "catalizzabili"? Pensavo di mo o che comunque ad ogni vernice si adatta un catalizzatore specifico

 

[bateau]

10 ore fa, fobiafabio ha scritto:

Ho fatto solo qualche dettaglio bianco, non ho ancora passato il colore principale quindi sarei ancora in tempo...ma tutti gli smalti sono "catalizzabili"? Pensavo di mo o che comunque ad ogni vernice si adatta un catalizzatore specifico

 

Le vernici "professionali" ovvero basilarmente poliuretaniche, poliestere, epossidiche necessitano di catalizzatore e forniscono finiture a maggior resistenza delle vernici oleosintetiche ( a base di resine alchiliche) ovvero  i comuni smalti; questi ultimi "asciugano", o meglio reticolano, per effetto di ossidazione.

Presumendo che sia stato utilizzato del comune smalto questo non richiede catalizzatore,            diversamente se si  utilizza un prodotto che necessita di catalizzatore questo è usualmente       venduto unitamente  alla "vernice"; sottolineo che questi prodotti non sono usualmente            commercializzati dalle catene del "fai da te" e neppure dai comuni colorifici.

[fobiafabio]

15 ore fa, bateau ha scritto:

Le vernici "professionali" ovvero basilarmente poliuretaniche, poliestere, epossidiche necessitano di catalizzatore e forniscono finiture a maggior resistenza delle vernici oleosintetiche ( a base di resine alchiliche) ovvero  i comuni smalti; questi ultimi "asciugano", o meglio reticolano, per effetto di ossidazione.

Presumendo che sia stato utilizzato del comune smalto questo non richiede catalizzatore,            diversamente se si  utilizza un prodotto che necessita di catalizzatore questo è usualmente       venduto unitamente  alla "vernice"; sottolineo che questi prodotti non sono usualmente            commercializzati dalle catene del "fai da te" e neppure dai comuni colorifici.

Infatti ho usato uno smalto di quelli "Linvea" da bricolage...volevo qualcosa di meglio delle bombolette ma senza esagerare, altrimenti sarei andato dal carrozziere :)

Modificato Maggio 2, 2016 da fobiafabio (visualizza cornologia modifica)

[fobiafabio]

Work in progress...maledetto tempo che mi manca

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[fobiafabio]

La forcella ha gli steli bianchi e la testa blu

[fobiafabio]

In allegato la foto del telaio con il colore finito (blu navy/bianco). Ora mi resta da carteggiare con una grana finissima e passare un paio di mani di trasparente. Ho scelto un colore scuro in modo da far far notare meno la brutta congiunzione, cosa ne pensate? La completerò con componenti più o meno coevi e di pari (non altissimo) valore (pinze e leve freni galli, gruppo Gian Robert, guarnitura ofmega, manubrio...lo sto cercando)

Domanda - volendo rendere un po' più gradevole il risultato, pensavo di utilizzare del nastro adesivo come "filetto" tra le fasce blu e bianche sul tubo verticale (la linea di demarcazione non è precisissima), colore da decidere (pensavo ad uno tra giallo, rosso, nero oppure oro). Conoscete prodotti adatti? Ho visto su ebay dei rotoli di "pinstripes" (quelli per le fiancate delle auto di una volta...) - oppure taglio una striscetta di vinile adesivo di quelli che si vendono a metraggio in cartoleria (prima di passarci il trasparente)?

Grazie!

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[crisbike]

ho sempre verniciato a bomboletta ma come hai detto se ne spreca un casino in piu va da tutte le parti e ci vuole un locale e preparazione apposita, visto che ho un telaio da battaglia da verniciare sto pensando di andare di pennello ma ho il dubbio che venga male tipo a strisce o robe simili

hai dei consigli da darmi sul tipo di pennello sull' applicazione o altro?

[fobiafabio]

54 minuti fa, crisbike ha scritto:

ho sempre verniciato a bomboletta ma come hai detto se ne spreca un casino in piu va da tutte le parti e ci vuole un locale e preparazione apposita, visto che ho un telaio da battaglia da verniciare sto pensando di andare di pennello ma ho il dubbio che venga male tipo a strisce o robe simili

hai dei consigli da darmi sul tipo di pennello sull' applicazione o altro?

Aggiungerei che la pittura a bomboletta (a meno di non prendere la bicomponente) è oltremodo fragile. E' la prima bici che faccio a pennello ma a prima vista sembra che la vernice sia molto più resistente.

Come prima esperienza da condividere, come da qualche commento precedente, direi che è importante diluire un po' la vernice in modo da poterla stendere più facilmente (i miei smalti erano "pronti all'uso" ma la prima mano di bianco era talmente densa che è venuta spessissima ed ho dovuto faticare per renderla decente).

In generale, come anche per le bombolette, meglio fare qualche mano leggera senza preoccuparsi troppo dei colpi di pennello che si notano. Alla seconda/terza mano la colorazione è omogenea. 

Una volta coperto di colore il telaio per bene, passare carta fine (da grana 600 in su) per limare le irregolarità, stando attento a non carteggiare sugli spigoli dove il ferro vien fuori in un batter d'occhio. Non l'ho ancora fatto ma penso di passare una mano di 1200 bagnata o addirittura 2000 su tutti i tubi per renderli liscissimi, prima di passarci il trasparente (che darò a bomboletta per questioni di tempo).

Se il risultato è buono già senza il trasparente, dopo la 2000 puoi passare una crema polish per rendere lucida la vernice.

Come pennelli ho usato normali pennelli di larghezza 40/50 poi per i ritocchi ho usato quelli piatti da mezzo centimetro (quelli che si usano per l'olio su tela, diciamo).

Nel mio caso la grossa difficoltà è stata il voler fare bicolore, ho dovuto lavorare di fino (e piangere) specie nelle congiunzioni. Con un colore unico le cose sono più semplici.

In rete non c'è molto su come pitturare a pennello, sinceramente -di ben fatto- ho trovato solo questo articolo 

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Spero di essere stato utile!

Posterò qualche foto a telaio finito (tra qualche settimana... vado un po' a rilento)

Dimenticavo - come fondo, invece dell'antiruggine, ho usato il Ferox (passato con uno straccio sul telaio sverniciato in modo da evitare eccessi e colature). Spero che regga :)

 

 

Modificato Luglio 18, 2016 da fobiafabio (visualizza cornologia modifica)

[crisbike]

molto utile grazie!

[fobiafabio]

Il Tuesday, April 05, 2016 at 13:16 , bateau ha scritto:

Se pensi di dare il trasparente ATTENZIONE: se hai utilizzato, come penso, una vernice sintetica, non utilizzare un trasparente alla nitro, ti "alzerebbe"  la vernice sottostante. Usa uno spray acrilico e nelle prime mani stai "scarso"  onde evitare di "bagnare" la vernice sottostante.

Lavoro finito ma il trasparente a bomboletta è venuto una ciofeca...lo levigo con la 2000 bagnata e poi polish? 

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[bateau]

dalle foto sembrerebbe essere il trasparente a bomboletta non compatibile con lo smalto, penso alchidico, sottostante. Mi pareva di aver consigliato in qualche post di fare delle prove preliminari un pezzo di ferro.

Prova a carteggiare in qualche zona nascosta, per esempio sotto il movimento, onde vedere se riesci a lisciare o rimuovere il trasparente senza danneggiare la pittura a smalto. Potresti poi ripassare il trasparente cambiando tipologia di prodotto e facendo prove. Diversamente potresti rifinirla con trasparente a pennello da lucidarsi successivamente (i segni di pennello non si notano sul trasparente).Attenzione i trasparenti a pennello tendono ad ingiallire causa UV.

 

 

[fobiafabio]

Il Sunday, August 21, 2016 at 22:36 , bateau ha scritto:

dalle foto sembrerebbe essere il trasparente a bomboletta non compatibile con lo smalto, penso alchidico, sottostante. Mi pareva di aver consigliato in qualche post di fare delle prove preliminari un pezzo di ferro.

Prova a carteggiare in qualche zona nascosta, per esempio sotto il movimento, onde vedere se riesci a lisciare o rimuovere il trasparente senza danneggiare la pittura a smalto. Potresti poi ripassare il trasparente cambiando tipologia di prodotto e facendo prove. Diversamente potresti rifinirla con trasparente a pennello da lucidarsi successivamente (i segni di pennello non si notano sul trasparente).Attenzione i trasparenti a pennello tendono ad ingiallire causa UV.

 

 

Grazie, le prove le avevo fatte e non avevo avuto problemi, qualcosa è andato storto ma forse è solo colpa della mia scarsa dimestichezza. Ho risolto passando carta bagnata 1200 (senza raggiungere il colore) poi polish. Non sono andato troppo di fino ma sono già soddisfatto. Che ne pensi?

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Modificato Agosto 27, 2016 da fobiafabio
foto (visualizza cornologia modifica)

[bateau]

Bella, ormai hai capito pregi e virtù del verniciare a pennello

[fobiafabio]

Peraltro la verniciatura mi sembra bella resistente: mentre montavo la serie sterzo ho involontariamente martellato la testa della forcella e non è venuta via neanche una scaglia...per fortuna