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catena corona e pignone non vanno daccordo!


andregalassi
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Quoto, quoto, quoto, fortissimamente quoto! Meglio catena da 1/8 (tanto a livello di costo rispetto ad un pignone da 3/32 siamo lì...) che maschera anche infinitesimali imperfezioni di linea catena. Soprattutto se sei un neofita, con la catena da 3/32, la bici devi fartela progettare dal geometra del comune...

Non sono d'accordo, una normale catena da 3/32 nasce per cassette a 8V per cui nasce per lavorare storta quando una catena da 1/8" nasce monomarcia per girare dritta

Una 3/32" è meglio se hai una linea catena non perfetta

quoto io.

per quella che è la mia esperienza, catene, pignoni e corone da 3/32 sopportano margini di allineamento non perfetto meglio delle catene da 1/8. non conosco quale sia il motivo ma è una regola che è valsa nel 100% dei miei casi.

ps: per trovare una catena da 1/8 non serve che il negozio tratti roba da pista...

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quoto io.

per quella che è la mia esperienza, catene, pignoni e corone da 3/32 sopportano margini di allineamento non perfetto meglio delle catene da 1/8. non conosco quale sia il motivo ma è una regola che è valsa nel 100% dei miei casi.

ps: per trovare una catena da 1/8 non serve che il negozio tratti roba da pista...

La mia esperienza dice esattamente il contrario: per quanto riguarda il misto corona da 3/32 e catena da 1/8 ovviamente. Poi è evidente che il kit completo 3/32 è più sottile e quindi più agile mentre il kit 1/8 essendo più spesso (e coi denti spesso meno smussati) resta più "esigente" in fase di allineamento. Ma se in pista si usa l'1/8 un motivo ci sarà (il 3/32 a scatto fisso è stato inventato per le conversioni da allenamento invernale), quindi meglio passare al pignone e catena 1/8, e in attesa che la guarnitura "maturi" questa farà comunque il suo lavoro... :-D

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quoto io.

per quella che è la mia esperienza, catene, pignoni e corone da 3/32 sopportano margini di allineamento non perfetto meglio delle catene da 1/8. non conosco quale sia il motivo ma è una regola che è valsa nel 100% dei miei casi.

ps: per trovare una catena da 1/8 non serve che il negozio tratti roba da pista...

La mia esperienza dice esattamente il contrario: per quanto riguarda il misto corona da 3/32 e catena da 1/8 ovviamente. Poi è evidente che il kit completo 3/32 è più sottile e quindi più agile mentre il kit 1/8 essendo più spesso (e coi denti spesso meno smussati) resta più "esigente" in fase di allineamento. Ma se in pista si usa l'1/8 un motivo ci sarà (il 3/32 a scatto fisso è stato inventato per le conversioni da allenamento invernale), quindi meglio passare al pignone e catena 1/8, e in attesa che la guarnitura "maturi" questa farà comunque il suo lavoro... :-D

infatti non ho mai parlato di "misto" ma di catene corone e pignoni 3/32 contro catene, corone e pignoni da 1/8.

quindi siamo d'accordo.

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