Conversione BDC eroica a singlespeed

[LookinGood]

si infatti alla fine poi ho optato per prendere delle altre ruote da usare in città tutti i giorni col mozzo shimano e mettergli su il kit apposta perchè i denti del pignoni sono più alti e la catena prende meglio. Ogni tanto mi capitava, pur con una linea catena pressochè perfetta, che la catena mi cadesse (catena di cacca lo ammetto). problema risolto con il kit per mozzo shimano. Alla fine comunque il risultato è questo.

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[berga83]

per ora ho risolto temporaneamente così,  togliendo semplicemente il cambio e rimettendomi subito in pista :)

al momento ho la catena tagliata su 52-18 e mi sembra perfetto in piano!

domanda:  se la linea catena è ok posso fregarmene di montare distanziali e tutto il resto? a parte la ragione estetica non ho necessità di togliere il pacco pignoni, giusto?

 

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[LookinGood]

Anche questione di peso e quanto sporco raccoglie ma in linea di massima chissene e vai bene così 

Modificato Ottobre 19, 2015 da LookinGood (visualizza cornologia modifica)

[bateau]

Da mie esperienze lascerei tutto così nell'ottica di una conversione low cost, solo il trovare il tornitore che ti faccia gli spessori e, se lo trovi pagarlo, costa circa come una ruota post. "cinese".

In effetti tenendo il gruppo pignoni avrai circa 80 gr. di peso in più, ma hai il vantaggio di poter eventualmente cambiare rapporti  

 

[LookinGood]

per ora ho risolto temporaneamente così,  togliendo semplicemente il cambio e rimettendomi subito in pista :)

al momento ho la catena tagliata su 52-18 e mi sembra perfetto in piano!

domanda:  se la linea catena è ok posso fregarmene di montare distanziali e tutto il resto? a parte la ragione estetica non ho necessità di togliere il pacco pignoni, giusto?

 

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Figata l'antifurto

[berga83]

Da mie esperienze lascerei tutto così nell'ottica di una conversione low cost, solo il trovare il tornitore che ti faccia gli spessori e, se lo trovi pagarlo, costa circa come una ruota post. "cinese".

In effetti tenendo il gruppo pignoni avrai circa 80 gr. di peso in più, ma hai il vantaggio di poter eventualmente cambiare rapporti  

 

Grazie, alla fine mi sa che terrò tutto così, eventualmente togliendo più avanti la corona più piccola; il prossimo passo è montare

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 manubrio e trovare delle leve freno invertite da montare alle estremità... a proposito avete consigli? il risultato vorrei fosse simile a questo, magari con delle leve un po' più piccoline di quelle in foto (Dia-Compe 188).

Mi piacciono molto le Tektro TL720, ma credo di dover bucare il manubrio per fare passare i cavi e eviterei...

Grazie ancora a tutti :)

 

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[berga83]

 

per ora ho risolto temporaneamente così,  togliendo semplicemente il cambio e rimettendomi subito in pista :)

al momento ho la catena tagliata su 52-18 e mi sembra perfetto in piano!

domanda:  se la linea catena è ok posso fregarmene di montare distanziali e tutto il resto? a parte la ragione estetica non ho necessità di togliere il pacco pignoni, giusto?

 

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Figata l'antifurto

tutto rigorosamente low cost :)

per ora ho risolto temporaneamente così,  togliendo semplicemente il cambio e rimettendomi subito in pista :)

al momento ho la catena tagliata su 52-18 e mi sembra perfetto in piano!

domanda:  se la linea catena è ok posso fregarmene di montare distanziali e tutto il resto? a parte la ragione estetica non ho necessità di togliere il pacco pignoni, giusto?

 

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Figata l'antifurto

:) tutto low cost ovviamente

per ora ho risolto temporaneamente così,  togliendo semplicemente il cambio e rimettendomi subito in pista :)

al momento ho la catena tagliata su 52-18 e mi sembra perfetto in piano!

domanda:  se la linea catena è ok posso fregarmene di montare distanziali e tutto il resto? a parte la ragione estetica non ho necessità di togliere il pacco pignoni, giusto?

 

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Figata l'antifurto

[berga83]

Figata l'antifurto

:) tutto low cost ovviamente 

Modificato Ottobre 20, 2015 da berga83 (visualizza cornologia modifica)

[bateau]

Da mie esperienze lascerei tutto così nell'ottica di una conversione low cost, solo il trovare il tornitore che ti faccia gli spessori e, se lo trovi pagarlo, costa circa come una ruota post. "cinese".

In effetti tenendo il gruppo pignoni avrai circa 80 gr. di peso in più, ma hai il vantaggio di poter eventualmente cambiare rapporti  

 

Grazie, alla fine mi sa che terrò tutto così, eventualmente togliendo più avanti la corona più piccola; il prossimo passo è montare

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 manubrio e trovare delle leve freno invertite da montare alle estremità... a proposito avete consigli? il risultato vorrei fosse simile a questo, magari con delle leve un po' più piccoline di quelle in foto (Dia-Compe 188).

Mi piacciono molto le Tektro TL720, ma credo di dover bucare il manubrio per fare passare i cavi e eviterei...

Grazie ancora a tutti :)

 

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[bateau]

Guarda se queste possono fare alla tua bisogna:

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io li uso e sono comodissimi!

io li uso e sono comodissimi!

 

[berga83]

Guarda se queste possono fare alla tua bisogna:

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grande, direi di sì! 

non devo preoccuparmi di problemi di compatibilità (dimensione, passaggio del cavo all'esterno) con il mio manubrio giusto? 

nel dubbio scrivo ai tipi che hanno la mail a disposizione...

Grazie :)

[berga83]

Ho trovato

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leve che permettono di tenere i cavi esterni al manubrio, e dice:

They fit bars with internal bar end diameters of 19.6 to 20.6mm, typically found on 23.8/24.0mm OD handlebars

Le monto tranquillamente su

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manubrio, giusto?

Dato che a questo punto le leve sono l'unica cosa su cui spendo qualcosa, posso permettermi una trentina di euro di spesa, ma non vorrei trovarmi con delle leve che poi sono troppo piccole :)