Colnago cx con 105

[riky76]

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prezzaccio per bici super! canti o disco a scelta, usata anche da messer @bludado che potrà dirvene più di me.

 

 

io non aspetterei un secondo in più

Modificato Settembre 16, 2015 da riky76 (visualizza cornologia modifica)

[bludado]

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prezzaccio per bici super! canti o disco a scelta, usata anche da messer @bludado che potrà dirvene più di me.

 

 

io non aspetterei un secondo in più

io ho la Prestige in carbonio

 

conosco persone che la usano e si trovano molto bene, un po' pesantuccia ma come tutti gli alu di media gamma

 

tanto con la fangazza diventa tutto pesante :-D

 

ciao

[Vise]

eh. 

 

 

maialecane

[Luc]

bella biga, ma assai pesante — largamente oltre i 10kg! allora tengo la mia in acciaio...

Modificato Settembre 17, 2015 da Luc (visualizza cornologia modifica)

[andrygroove]

bella biga, ma assai pesante — largamente oltre i 10kg! allora tengo la mia in acciaio...

mha in effetti il montaggio non aiuta

 

il mio vecchio telaio in airplane è veramente leggerissimo, ma credo che quello che ha postato riky sia l'allu 6000

 

dico anche però che il peso non é un dato da prendere come unica cosa importante, la distribuzione dei pesi e relative geometrie fanno molto di più. Mi sono trovato ad utilizzare una full da 13.5kg 120/120 che pareva una piuma :)

 

 

 

 

ps: viva l'acciaio comunque!

[riky76]

bella biga, ma assai pesante — largamente oltre i 10kg! allora tengo la mia in acciaio...

perchè non hai mai usato lo zydeco disc

[Luc]

@riky76 avevo letto da qualche parte che era ben oltre i 10kg  ;) bella  anche quella, ma certo non per farci delle gare...

Modificato Settembre 18, 2015 da Luc (visualizza cornologia modifica)

[miniflò]

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anche io ero indeciso tra questa e la cross ride, alla fine ho scelto la ridley soltanto perchè montata leggermente meglio (guarnitura Gossamer freni bb7), mentre a parer mio la omega non si può vedere! In più le ruote sono dei bei mattoncini.

Sulla mia sto valutando il passaggio ai TRP spyre

Modificato Settembre 18, 2015 da miniflò (visualizza cornologia modifica)

[basco]

In primavera quando ero alle prese con la scelta di un cx completo nuovo e il colnago l'avevo preso in considerazione insieme al tcx della giant, al caadx , ai ridley, il crux ecc. Però avendo gia una bici della Felt (marchio californiano che sponsorizzava le squadre pro garmin argos-shimano e conosciuto/diffuso prevalentemente nel triathlon) ho fatto un giro sul sito scoprendo che l'offerta cx/gravel é abbastanza vasta. Mi sono preso la F65x 2015 (

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la presenterò appena metto insieme delle foto decenti ;) . Montata 105 11v, passaggio cavi freno e cambio interni, guarnitura fsa bb30, e freni a disco mecc. trp spyre che funzionano da dio. sella prologo x8 e pacchetto reggisella/stem/piega (tipo salsa cowbell 3, molto comoda) full-alu ma abbastanza leggero. ruote (tubeless ready) in linea con le altre in termini di peso e cartteristiche..Il tutto pesa qualche etto meno di 10kg (pedali,reggiborracce escl.) e me lo sono portato a casa a poco piu di 1200. La bici é una figata anche su percorsi sterrati estremi ma montati copertoni da 25 o 28 anche sull'asfalto (peso apparte) é precisissima nella guida e supercomoda. L'ho pagata un filo meno rispetto alle concorrenti della stessa fascia di mercato ma fondamentalmente senza dover "scendere a compromessi" in termini di  montaggio e/o dettagli tecnici. In futuro potrei solo voler cambiare cambio e leve (upgrade ad ultegra) e magari delle ruote piu leggere...ma cosi, tanto per gradire. la versione 2016 varia solo nella colorazione rispetto a quella precedente.

[Alb]

domandona che nn vale solo x i cx ma l'ho visto spesso per i cx.

come mai se un gruppo è un 105 5800, spesso dico non sempre, la guarna non è mai una 105 ma una FSA?

Mancanza di corone adatte al cx? costo?

 

boooo

 

@basco

@riky76

@Dens

[Dens]

domandona che nn vale solo x i cx ma l'ho visto spesso per i cx.

come mai se un gruppo è un 105 5800, spesso dico non sempre, la guarna non è mai una 105 ma una FSA?

Mancanza di corone adatte al cx? costo?

 

boooo

 

@basco

@riky76

@Dens

E' molto raro che una bici di un grande marchio monti un gruppo completo dai freni al movimento centrale in genere c'è sempre qualche componente o prodotto in casa dal marchio stesso o after-market, solo sui top di gamma o su edizioni speciali a volte si trova il gruppo completo. Fa eccezione Canyon che usa invece sempre il gruppo completo standard.

Shimano fa una guarnitura specifica da cx la cx50  e per le guarniture Ultegra e Sora propone anche l'accoppiata di corone 46-36.

[Alb]

Grazie Dens, sempre un'enciclopedia vivente :)

[indio]

domandona che nn vale solo x i cx ma l'ho visto spesso per i cx.

come mai se un gruppo è un

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, spesso dico non sempre, la guarna non è mai una 105 ma una FSA?

Mancanza di corone adatte al cx? costo?

 

boooo

 

@basco

@riky76

@Dens

E' molto raro che una bici di un grande marchio monti un gruppo completo dai freni al movimento centrale in genere c'è sempre qualche componente o prodotto in casa dal marchio stesso o after-market, solo sui top di gamma o su edizioni speciali a volte si trova il gruppo completo. Fa eccezione Canyon che usa invece sempre il gruppo completo standard.

Shimano fa una guarnitura specifica da cx la cx50  e per le guarniture Ultegra e Sora propone anche l'accoppiata di corone 46-36.

Grazie Dens, sempre un'enciclopedia vivente :)

anche la guarna 105 5800 c e con corone 46/36

[Alb]

Si, infatti l'avevo letto da un whatsapp di Paolo, se non sbaglio o parlandone con Breso.

Però sarà così, vanno di moda le macedonie...io le odio :P

[indio]

Si, infatti l'avevo letto da un whatsapp di Paolo, se non sbaglio o parlandone con Breso.

Però sarà così, vanno di moda le macedonie...io le odio :P

no e' solo che la cx50 o la 5700 con corone 11 costa meno, quindi conviene alla casa che vende la bici completa montarla