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Tris di catapulte al Tour of Utah...


basco
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Il fatto che molti arrivano con una traiettoria non ottimale è forse dovuto al fatto che appena prima del tornante incriminato c'è una curva larga a dx che ti porta a uscire veloce e molto in mezzo ed essendo la successiva molto vicina non riesci in tempo a riallargare per poi tagliare il tornante con una traiettoria migliore.

La mia domanda è se non se ne rendono conto prima in modo da uscire un poco più lenti ma riuscire ad impostare meglio il tornante successivo evitando drittoni o inchiodate. Ovviamente... le mie sono considerazioni comode "da sedia" ...esser lì sopra una bici probabilmente è un po' diverso.

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Ma a voi sembra normale che una macchina si metta a superare in tornante uno dei ciclisti? È per quello che rallenta e poi l'altro ci si schianta sopra. Tutte quelle macchine li in condizioni di gruppo cosi allungato non ci devono stare punto. Ma una volta non c'era un regolamento dove si diceva che deve esserci 1minuto tra i battistrada e gli inseguitori per far passare le ammiraglie?

Avrebbe sicuramente tirato un drittone allucinante e la divisa sarebbe diventata marrone che manco la coloreria italiana, ma schiantarsi o scivolare a 20-30 allora è decisamente meglio che farlo ai 70 e passa.

Per la moto poi non ci sono commenti, dove sperava passassero gli atleti?

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